Corrigindo um chip de tinta desagradável. Ajuda?

Um pouco de ajuda. Quem teve uma experiência positiva corrigir fichas pintar? Minha namorada nova Specialized Allez conseguiu-se uma terra agradável, chip altamente visíveis (cerca de 3 / 8 "de diâmetro, no tubo superior, e claro" para o osso ", por assim dizer). Idéia de como isso aconteceu.

De qualquer forma, este é um grosso, alto brilho, pintura, e como eu disse, o chip penetra limpa para o alumínio. Não tenho quaisquer reservas sobre dabbing uma elevada Coincidindo brilho unha polonês ou pintar modelo no local, já que não há tal profundidade para o chip, no entanto, eu estava me perguntando se alguém tinha uma grande técnica para fazer isso de forma limpa.

É a sua primeira bicicleta grave e ela era o tipo de mimo, assim que ela é um pouco devastado. Qualquer dicas?

No grande técnica para aplicá-lo corretamente, mas na medida em que a pintura está em causa, tente uma loja de auto peças para um jogo de pintar duráveis ...

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"A única coisa neste mundo que dá ordens, está bolas"
~ Ski-U-Ma! ~
"Conheça os seus limites ... Então FK'N Crush'em!"

Construir a tinta em camadas. Areia molhada a pena o conserto, o uso do grão 1600. Seguir-se com composto de fricção, uso de corte fino. Cera.

Leve o seu tempo e da reparação será invisable ... boa sorte.

Uma loja de auto peças terá todo o material necessário.

Para fazer um bom trabalho é um trabalho whole lotta.

Primeiro você deve coincidir com a cor da pintura; páreo, sem pintura. Então você tem que preparar a superfície, lixar afastado pintar bom deixar uma margem de penas. (A borda lascada é muito difícil apenas "encher-in 'e nunca olhar direito.)

Em seguida, você precisa criar um espaço para pulverizar pintá-lo (dropcloths no gararge grampeado a um limite de, para criar um espaço livre de poeira). Depois disso, você precisa para a área nobre após o mascaramento fora o resto do quadro / bike, e depois pinte a área com, provavelmente, duas demãos da cor correspondente (brilho ou semi-brilho vai fazer), novamente usando spray. Você pode precisar usar compostos esfregando a pena na tinta e, possivelmente, pintar um pouco mais. Em seguida, vem os casacos claras (brilho), exigindo 2-4 casacos com o composto mais fricção para todos em vez de penas e torná-lo misturar-se com a área circundante.

Se em algum passo a sentir-se apressado e colocar muita tinta ou verniz, você terá escorra e talvez ter a areia para baixo e começar tudo de novo ...

Uma vez que tudo isto é feito e curado, então você usando compostos mais fricção e terminar com uma cera auto que é compatível com a pelagem clara.

A menos que a moto é realmente caro, eu não me incomodaria. E se é assim tão caro, eu gostaria de pagar alguém para fazê-lo.

Obrigado rapazes, eu aprecio todas essas respostas. Não tenho certeza, neste ponto como bem equipados estou a puxar do tipo de trabalho que xsmoker e rljones descrever, mas eu estou interessado em fazer algumas pesquisas e investigações adicionais. Eu não sou experiente com auto trabalhos de pintura, mas eu sou um artista, poderia ajudar um pouco, talvez. Talvez.

De qualquer forma, no muito pelo menos, eu definitivamente vou estabelecer um pouco de cor apenas para mascarar o chip de alguns (é uma moto de cor escura, agora com uma grande mancha de alumínio brilhante perscrutar).

Se alguém souber de um bom tutorial ou tem um link para oferecer quanto mais cuidadosamente terminado o trabalho, eu adoraria aprender um pouco mais, se por qualquer outra razão que me ajudar a decidir como proceder.

Obrigado novamente, pessoal.

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i relish complicando o óbvio e banalizar o estupendo

Eu consertei um arranhão na minha moto como se segue (basicamente o que xsmoker e rljones posted):

1> Sand área de baixo com uma lixa fina, retirar a borda "áspero" do zero.
2> Antes de aplicar a tinta, limpe a superfície polida bem.
3> Eu costumava pintar hobby, do tipo usado para pintar aeromodelos etc (intervalo Humbrol). Eu não tenho nenhuma experiência aerógrafo ou equipamento, por isso aplicou-fina, usando uma escova. Dica: agitar a tinta MUITO bem.
4> eu apliquei várias demãos, lixando-a levemente com papel água após cada demão.
5> Após a zero foi "construída" com a pintura, eu apliquei uma camada de verniz incolor para selar fora.

Não é um trabalho profissional, mas o risco é quase invisível. Se você não sabe que está lá, você não vai notar.

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A dor é inevitável ... o sofrimento é opcional

Eu tive um problema semelhante, era uma vez! Eu era a remoção da haste e do martelo que eu estava usando para libertá-la acidentalmente, escorregou e adivinhem Dent, encantador no tubo de cima! Yeah daft mas ........ Enfim, eu era capaz de conseguir uma correspondência exacta do fabricante! Você ficaria surpreso, mas alguns realmente produzir pequenas quantidades para retocar empregos! Você pode sempre fora um adesivo sobre ela !!!!!!!!!!!

Thanks again guys, eu agradeço o conselho de todo. Se eu começar sempre por perto para cuidar do presente, eu vou deixar você sabe quem eu continuei e como ele saiu.

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i relish complicando o óbvio e banalizar o estupendo

Para um trabalho rápido e fácil, a pintura de um modelo e um hobby loja (do tipo usado para pintar modelos plásticos de aviões de caça, etc) funciona bem.

Raspei o tubo de cima da minha moto, e foi capaz de obter resultados próximos da pintura (em que eu não poderia obter um direito de correspondência exata para fora da lata, eu misturei uma cor semelhante com branco ou preto para conseguir a tonalidade exata .)

Se não fosse para o acabamento brilhante olhando um pouco atrasado nos bits do zero, você não saberia a diferença. Mas fragmentos de não-tão-área brilhante é melhor do que montes um grande arranhão feio!

Foi um trabalho impressionante para a pequena quantidade de tempo que levou, especialmente porque o esquema de pintura na minha moto é bastante complicada (cores da equipe Saeco, com todas estas linhas onduladas e que você tem ..)

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Peter
Cannondale Synapse Carbon Bisturi Cyclocross Ultra

Coloque um rosto sorridente, ao decalque sobre ele. Uma bicicleta que é usado e montado vai ficar hickies terminar. Nenhum ponto de ser excessivamente anal sobre ele.