problema no joelho

hey what's up everybody,
Estou me sentindo um pouco de desconforto no joelho direito, sempre que eu vou andar ... I don't know what it's from. Poderia a posição do meu pé sobre o pedal estar causando esse desconforto? Além disso, o meu calcanhar esquerdo é um lil mais longe da chainstay então o meu direito, assim que meu joelho esquerdo vem está mais perto do quadro como im pedalada do que o meu direito, fazer as duas pernas tem que ter igual distância?

Obrigado,
Cristian

Bem, poderia haver um milhão de causas para isso, e você pode precisar de um verdadeiro especialista para descobrir exatamente o que está errado e como corrigi-lo - ainda assim, eu poderia muito bem dizer isso antes que alguém o faz:

Que tipo de sistema de pedal que você está usando, e como você determinar suas posições grampo? Eu fiz uma busca aqui no CyclingForums para "grampo" e "posição", e virou-se cerca de 50 tópicos, é um assunto complicado. Às vezes, o centro "do pedal na bola do seu pé" A regra não é boa o suficiente.

O problema também pode estar relacionado a flutuar, dependendo do pedal que você está usando e como você tem que configurar. Se suas pernas não estão caindo simetricamente ao lado de seu chainstays, que poderia ser tanto sobre a sua própria biomecânica pessoal como qualquer outra coisa. Ter um sistema de pedal que permite que seu joelho para compensar, naturalmente, pode ser apenas o que você precisa.

Alguém tem boas ligações de qualquer posição da presilha?

Obrigado pela resposta,
Eu estou usando os pedais SPD .. e determinou a posição em meus pés ao brincar um pouco com a forma como eu queria fechar meus calcanhares ao chainstay ... Eu não acho muito \u003d (

Hmmm ... Se você tem uma loja local que você comprar o material de, especialmente se você comprou a sua moto e / ou pedais com eles, eu iria e conversar com eles. A maioria das lojas estão mais dispostos a ajudar com questões de ajuste, que é o que provavelmente é.

Estou pensando a primeira coisa que você precisa fazer é descobrir um pouco mais sobre colocação de grampo. Existem alguns padrões muito elaborados lá fora, para saber como posicionar o grampo com base na direção de seus pés, naturalmente, balançar, como eles caem quando você anda, e como eles tendem a torcer ou girar enquanto você pedal.

Esperemos que alguém aqui sabe de um recurso on-line boa. De qualquer maneira, tentar ver um pro e explicar o problema, se possível.

Como sugeri antes, você pode querer fazer alguma pesquisa básica em sistemas de pedal que flutuam oferecer mais rotação. Eu sei meu pernas não oscilar e mover-se sem algumas reviravoltas estranhas e curvas em si mesmas, mas os meus pedais Speedplay são mais flexíveis. SPD Classic sistemas tendem a ser um pouco rígidos, suas pernas só precisa um pouco mais de espaço para torcer como derrame.

Em seu post original, você questionou se suas pernas necessários para pendurar eqüidistantes da estadia, eles resposta é não, apesar que seria bom. Pernas humanas que simplesmente não são precisas. Você precisa de uma configuração de bicicleta que dá suas imperfeições naturais de um pouco de perdão, e mais float é muitas vezes o bilhete.

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i relish complicando o óbvio e banalizar o estupendo

A dor do joelho pode ir além da simples colocação de grampo. A assimetria da dor não necessariamente implica um pé mal posicionados. Outros parâmetros que geram a dor em um ou ambos joelhos estão a sela de distância do guiador, altura do selim, e manivela de comprimento. (Ângulo sela tem algum efeito, mas apenas em situações bastante extremas. Se você tem o nariz para cima, os quadris passeio mais para trás do selim, efetivamente estendendo seu comprimento de pernas, e vice-versa).

Gostaria de recomendar o ajuste da posição primeira sela. É fácil de fazer e não requer nenhum equipamento adicional. Se a sua sela é muito baixo você pode ter dor no joelho significativa; dor no joelho de um selim demasiado elevada é menos provável que você provavelmente vai notar o movimento de balanço dos quadris na sela e reduzir a altura antes de ferir seus joelhos. Da mesma forma, se a sua posição de sela é demasiado distante para trás você pode criar dor no joelho (muito à frente raramente ocorre com o maior retrocesso de mais seatposts).

Quanto à altura, um ponto de partida é típico inseam x 0,883 (este é o BB para o início da sela, passando paralelo ao tubo do assento. Quanto ao selim para guiador, há novamente muitas fórmulas. Eu normalmente acabam por adaptar o selim de modo que a parte dianteira da sela é de cerca de 1 a 2 cm atrás de um plomb caiu para o BB. A distância real para o guidão é uma função do comprimento da haste, o comprimento do tubo superior ea posição de sela, que será afetado pelo seu estilo de pilotagem e flexibilidade.

A posição da presilha clássico é tê-lo de modo que o eixo do pedal colocar frente a bola do pé. Mas há alguns que defendem este movimento ligeiramente à frente da bola. Mais importante do que este ajuste está a ter ligeira flutuação suficiente. O DOCUP tem 6 graus, que é muito bom para a maioria das pessoas. (Eu tive uma cirurgia no joelho e nada menos do que 3 graus me dá dor.)

Crank comprimento seria o último a analisar, como seria necessário equipamento adicional (ou seja, uma outra marcha de um tamanho diferente) para testar. Fórmulas para me indicar em qualquer lugar de 172,5 milímetros para 185 mm, o que abrange uma vasta ridiculamente grande. Na prática, 175-180 se sente melhor. Um valor inicial a considerar é de cerca de 20% do seu comprimento inseam.

O comprimento inseam é, portanto, um valor importante para tentar medir com precisão para ajudar você a começar. É mais fácil de medir se alguém te ajuda. Fique em pé com as costas contra uma parede em pé a sua lotação. Coloque um livro de capa dura entre as suas pernas, com a coluna paralela ao chão e contra a sua virilha. Levantá-lo tão alto quanto você pode colocá-lo confortavelmente. Certifique-se que a borda que está contra a parede está nivelada com a parede, a fim de garantir que a coluna está nivelado ao chão. Medida do chão para a coluna.

Boa sorte, Robert

Ill ver o que posso fazer ... thanks a lot for your help guys

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