que as pessoas lá fora, montar duplo ou triplo? - Página 21

Eu estive em um compacto duplo há vários meses. Até agora, os rácios encaixam no meu estilo de condução muito melhor do que o meu velho Ultegra triplo. Peguei minha velha bicicleta na semana passada e re-confirmou a minha decisão de mudar. Eu não vivo nas montanhas, mas eu subir alguns morros muito boa com a minha compacto duplo e não queria nenhuma engrenagem mais baixa.

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Ao sul de San Fran
Norte de Santa Cruz

Acabei de comprar uma bicicleta nova e tive meu coração ajustado em uma configuração compacta. Eu estava vindo de um padrão de tripla com um cassete 11-23. Eu faço um monte de trabalho colina, então eu pensei que eu deveria tentar igualar a escala eu uso no meu triplo. My TCR veio com uma 53/39 e uma 12-25 e eu estava convencido de que eu estava indo para trocá-lo para fora para um 50/34 com um 11-23. Meus amigos no meu LBS amorosamente falou-me de fora com o incentivo positivo como "pactos são para maricas" ... estou feliz que eles fizeram! O pacto teria de me deslocar pratos com muita freqüência. Eu nunca toquei nada menor do que o 30-19 no triplo de qualquer maneira, então eu não preciso de nada menor do que um 39-25. A 39-25 é realmente um pouco menor do que meus 30-19 anos! My chainline, eficiência e mudança na minha dupla é muito melhor do que o meu triplo.

Uma outra nota - Eu estava agradecendo a um dos meus amigos maravilhosos acima para me convencer, e ele disse que outra vantagem do padrão duplo sobre o compacto é adicionado quando a rigidez do anel grande cadeia, devido à BCD 130 milímetros x 94 milímetros de BCD um compacto manivela ... Pelo menos, essa era a sua teoria.

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..:: M T t am ikes B:: ..

Conseguiu ter triplica aqui fora. Não é nada, mas com muitas curvas, colinas ventoso com tiras curtas de estrada que estão apenas em linha reta e nível, em comparação com o resto do terreno irregular.

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Golfe com uma atitude:
http://ragingolf.com

Eu fui de triplo para o dobro. Melhor escolha sempre. Parecia para reduzir a quantidade média de tune-ups na loja e se sente melhor. Eu nunca entrei no sproket pequena escala, por isso, quando eu atualizado todos os meus componentes, tomei a decisão de mudar.

Troquei de Triple e Double na moto estrada, encontrou unnessessary por 3 chaninrings nesta área do país. Ainda tem o triplo de MTN. bicicleta, porém, vem a calhar.

Um problema com um triplo em uma bicicleta de estrada é, você tende a ficar preguiçoso. Ao invés de fazer um pouco de trabalho extra no anel do meio, as pessoas tendem a mudar para a coroa pequena e rotação. Não ajuda muito na developement muscular. Eu gosto de casal, por isso mesmo que a colina é um pouco íngreme, não tenho escolha, mas de empurrar um pouco mais ao invés de atolar fora e colocá-lo na coroa pequena em um triplo.

Eu usei para se inscrever para essa teoria. E concordo que ajuda a subir em pé, às vezes, e apenas o músculo até as colinas. Ótimo para os rolos com o pacote, quando as velocidades são mais elevadas. Costumo dizer que no anel do meio em montes curtos e apenas ficar de pé.

Mas, muito encontrado em subidas, quando a maioria estão subindo em 6-8 mph, posso chegar ao mais alto, usando uma velocidade mais baixa e ficar sentado. Com a minha nova moto triplo, comecei a bater caras que costumavam outclimb-me antes ... o que para mim é a única coisa que conta.

Eu li que a equipe Navegador utilizado triplica no palco grande escalada da Volta da Geórgia no mês passado. Quando a nota vai para 20%, baixa necessidade mesmo pro artes. Lance foi com um 39/27, mas ele é um cara muito forte .... certamente sua arte não é certo para mim.