| Ciclismo Equipamento Necessita de alguns conselhos sobre equipamento de ciclismo? Você tem uma roda minado? Problemas com o Gears? Necessita de ajuda truing uma roda? |
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Obrigado. - Josh |
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errr, eu não vou jogar fora qualquer matemática fantasia aqui (embora o meu professor trig seria disaprove), mas posso dar-lhe um experiance vida real .... Primeiro, eu executar um duplo geralmente uma 39-52 e 14-25, mas o meu pai tinha uma tripla DA instituído em seu CAAD 7 com um cassete de 12-21 em voltar para as relações de transmissão perto (e um resgate 30-21 engrenagem). Assumi a minha auto para salvá-lo a partir desta farsa de estilo, bem como para salvar o seu pobre CAAD 7 do abuso é reunida a partir de outras bicicletas high end. Então, eu coloquei um 38-52 DA duplo com um cassete 12-28 traseiro. Depois que ele ameaçou rasgar a minha Orbea pedaço por pedaço distante e substituir o meu STI com baixo atrito shifters tubo ele realmente saiu para um passeio de estrada com me-e adorou. Dado, eu vivo em uma região montanhosa. As montanhas não são longos (1-3 mi), mas eles são muito íngremes. Ainda assim, ele manteve-lo. Se corrida é melhor você correr um casal. A menos que ele é o Angruli (sp?).
__________________ Treinar duro, treinar esperto, porque tem desculpas? www.wattagetraining.com |
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Clique duas vezes porque ele diz: "Ei, eu estou de baixa manutenção" e que o obriga a trabalhar mais em montes, embora certamente há momentos em que eu desejo que eu tinha a minha avó para ajudar. |
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Eu uso triplos por dois motivos: 1. Eu moro perto de montanhas muito grande. 2. Eu quero uma maior espaçamento entre as engrenagens. Com um triplo eu quase sempre uso um bloco de reta 12-21 cassete. Nice pequenos passos entre as engrenagens. Eu continuo pratos em 53, 52, 50, 42, 39, 37, 32, 30 e 28 na mão e misturar e combinar-los para qualquer terreno eu poderia enfrentar. Eu viajo muito e andar em lugares estranhos e eu prefiro erro no lado de ter uma baixa velocidade suficiente para qualquer situação que possa vir junto. Não é realmente uma "era" outra coisa que talvez como eu ficar mais velho (mid-40's) eu bonk mais difícil, sempre inesperada do curso, normalmente no final de um passeio que termina em um monte em uma área desconhecida. Ou em um passeio que eu tenha subestimado a quilometragem. Não há vergonha nenhuma em usar um triplo, especialmente se você tem uma razão lógica para usá-lo. Mesmo os "Pro's" usá-lo para determinadas fases de passeios grandes, Angrilu (spelling?) E outros. Triplos são cerca de engrenagem e escolha artes, não sobre idade e machismo. |
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Triplos são cerca de engrenagem e escolha artes, não sobre idade e machismo. [/ B] [/ QUOTE] Muito bem colocado. Eu vi uma foto de Jan Ullrich no Ciclo revista esporte usando um triplo de monta sua formação. A maioria dos pilotos do nosso clube tem triplos. A maioria dos passeios do nosso clube envolver sobe, não pode escapar-los aqui. Se nós montamos em terreno predominantemente plano, não teríamos a necessidade de um. Dê os joelhos uma pausa agora e eles vão agradecer-lhe mais tarde. |
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Citação:
Same here. Várias caras mais jovens e mais forte no clube triplica agora, para a coisa machismo não é realmente um problema. Eu só tenho o meu primeiro triplo, e como a idéia que eu tenho agora preparando para as mais duras e mais longas viagens, ou em dias em que eu não estou montando forte. |
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#75
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