que as pessoas lá fora, montar duplo ou triplo? - Página 6

Espero que todos percebam que toda a gente está sendo sarcástico em afirmar que triplica são para foggies velho e salsichas (ou pelo menos espero que sim). Ninguém aqui tem, ou deveria estar defendendo executando um triplo.

Existe uma "mente fechada" atitude no ciclismo entre as salsichas raça e contra os caras (e moças) que andam por diversão e companhia no nosso grande esporte. Em todos os clubes "eles" gemer mais, fazer menos e pagam seus subs (se preocupar) mais recente de todos, e só então começar a exames médicos gratuitos. Então eles vão beserk se alguém diz "você pode nos dar uma mão", "não posso", eles dizem "Eu tenho que treinar", então não terminar a meia voltas, muito menos toda a raça porque eles são overgeared e confiante .

Moral? artes nenhum apenas para o seu dia ruim, não sua bons.

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N 'roll demasiado velho rock' n ': too young to die "

Concordo, nada de errado w / anéis de cadeia tripla (triple ou cavaleiros). Para el eco Ingles (pelo menos eu acho que eu sou), de corrida não é tudo. Nós (como em todos os ciclistas) estão lá fora, porque é divertido e bom para nós (mas um pouco de competição entre amigos é sempre muito divertido). Se você precisa de um triplo para chegar até o morro, que assim seja. Pelo menos você está lá fora.

Eu, pessoalmente, executar uma dupla na minha Orbea, mas pode realmente apreciar a utilidade de um triplo em algumas das estradas de montanha íngreme de Salt Lake City. Há alguns punir sobe onde eu estou desejando que eu tinha que coroa menor. Mas eu acho que merece alguma punição, já que eu estou levando em torno de alguns quilos extras.

Duplo ou triplo? Bom para você, em qualquer sentido.

Agora, se estamos falando de cerveja, eu pegaria um trippelbok um dopplebok durante todo o dia!

Felicidades,
JMc

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Não vá fazer cones de neve em seu parque local do cão. Você certamente vai se arrepender.

Minha moto de corrida tem um triplo, mas a minha moto de formação tem uma dupla. Eu não tendem a usar a menor roda dentada na minha moto de corrida muito.

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Gibbo.

Exército CU

Mais uma raiva contra os membros que não puxe o seu peso, engraçado que eles tendem a ser os pilotos, hum ho.
Esporte Nice, nice people.

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N 'roll demasiado velho rock' n ': too young to die "

O quê? O que você quer dizer?

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Gibbo.

Exército CU

Eu monto um casal, minha esposa tem um 105 tripple. Você sabe o que, eu tenho inveja tripple. Você deveria vê-la girar acima de uma inclinação do assassino. Nada GRANNY sobre ele.

[QUOTE]Originalmente enviada por el Inglés
[B] Tente andar pelas montanhas da Europa durante julho e agosto, o Ventoux eo Angliru por exemplo, mesmo os profissionais utilizaram a 30 para o segundo e matou o ex-Tommy Simpson (rezar não é um dia quente).



Você quer dizer um 30 na cassete traseira? Isso me faz sentir menos de um verme com os meus 25 nos morros significativa em torno de San Francisco.

Quero endossar o que El Ingles diz: nada de errado em ter um triplo: Andar de bicicleta é de cerca de gozo, em primeiro lugar.
E se uma pessoa tem o triplo de obter através do seu percurso, é o seu negócio.
Nosso esporte está aberto a todos - eu estive lá, feito isso em termos de bicicleta, e não há absolutamente nada de errado com triplos, tanto quanto
Estou preocupado.
Se isso significa que pessoas que tomam o esporte e, mais importante,
deixá-los chegar de trem e instalações eléctricas com o mínimo de esforço, eu sou todo para ele!

Se eu estou lendo o seu post corretamente, triplos estão OK para iniciantes ou pessoas que precisam receber mais apto. Eu não acho que isso é muito de um endosso de triplos. A questão para mim é que um triplo em uma bicicleta de estrada não revela nada sobre a capacidade do cavaleiro.

Eu concordo com a sua opinião - com um triplo de sua instalação não é uma reflexão sobre a capacidade de um ciclista.
Eu concordo com este ponto de vista.
Só que há pessoas no nosso esporte que desprezar o facto de
um ciclista teria uma tripla em sua máquina.
Este tipo de esnobismo faz as pessoas se sentem inibidas e parar
participantes.
Eu não gosto deste esnobismo e meus posts aqui espero que refletem esta perspectiva.
Eu ouvi depreciativas vistas a ser expressa por, nomeadamente,
ciclistas mais velhos (gajos no final dos anos 40 em diante), que em cerca de balir
o fato de que devemos estar todos de bicicleta 53x9 o tempo todo.
Cavalos e **** de primeira ordem.
Corri contra o wankers velho no seu dia e vencê-los:
Ainda não sinto a necessidade de menosprezar os ciclistas mais jovens, porque eles usam triplos.
Se ele mantém as pessoas interessadas no esporte e as mantém em forma,
É uma coisa boa.

Apenas recebi a minha primeira bicicleta de estrada, um triplo ... e, atualmente, procurando senti-lo em ação na estrada no próximo verão.

Tentei o meu artes sobre os rolos de ontem (dia o que eu tinha!) E lá não parece ser uma grande diferença entre o primeiro eo segundo coroa, mas eu tenho certeza que vou achar que é útil!

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SUV que faz você parecer gordo.

Eu só estou me acostumando ao meu primeiro triplo aqui. A colina de volta até minha casa é de cerca de um grau de 15% para um ganho de altitude de 200 pés. Na minha moto antiga, eu só coloquei na menor velocidade, 39/26, e quer de volta e sentou-se no chão 3-4 mph, ou se levantou e subiu no 6-10 mph em dia quando eu não estava tentando ficar abaixo LT. Não há opções.

Com o triplo e um cogset 12-25, Agora tenho três rácios mais baixos do que os 39/26....feels como um conjunto de engrenagens de escalada. Hoje eu usei 30/21 subindo o morro, que é um pouco menor do que a minha arte menor de idade. Fora da sela não era mais rápido, com apenas 6-7 mph, mas me senti mais fácil ... não tem que puxar as barras de manter mais típico.

Eu gosto da idéia de ter um par de engrenagens baixas na reserva para os longos passeios nas montanhas, será muito mais útil para mim do que o 53/13 ou 53/12.

Eu uso uma dupla, porque acho que triplica mecanicamente mais problemáticos, e, eu acho mais importante, eu não preciso de um quite ainda. O que não quer dizer que eu não vou algum dia ... e não quer dizer que eu não me machucar rolando para cima e para alguns da área da baía de subidas mais íngremes.

Eu apenas não estou na fase em que as posições da guarnição extra e varrer FD sentir a pena. Novamente, ainda.

Quanto à idade diversão versus competetiveness discussão, eu gostaria de oferecer mais uma vez o meu ponto preferido: em grande escala das coisas, quase não ciclistas estão no esporte para ganho financeiro. Uma porcentagem pequena preciosa de pilotos titulares de um contrato com uma qualidade totalmente profissional, dinheiro, pagar as equipes. O hard-core cara local raças que um patrocínio $ 4000-bike suporte para a sua equipa área superior raramente vai fazer bastante a concorrência para comprar uma embalagem de gel de energia, mesmo se ele é cinco vezes campeão regional.

Em outras palavras, mesmo que ele está fazendo para a diversão. Competetive, fitness-oriented fun, just like pee-wee futebol, surf, esqui e softball empresa. Alguns de nós podem levá-la mais a sério, o que é bom ... vamos todos recordar apenas a linha de fundo. Eu não sou Tyler, você não está Tyler; nenhum de nós está Tyler. Andar de bicicleta é o seu salário só real.

Quer montar ou Schwinns Merlins, somos amadores.

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i relish complicando o óbvio e banalizar o estupendo

Como rude! Venha para o Colorado, e montar o intervalo de frente com o seu duplo ... se você for homem o suficiente. Sério, eu sou um vovô e ainda montar o "Triple Bypass" com a minha triplos e os apartamentos e colinas com a minha dupla. É bom ter os dois. É muito estende meu alcance para montar as colinas que eu amo fazer na minha idade avançada.