que as pessoas lá fora, montar duplo ou triplo? - Página 9

Ou ... você pode continuar a empurrar para baixo os hambúrgueres e batatas fritas e montar uma dupla para queimá-lo fora.

Ou ignorar os hambúrgueres e batatas fritas e pedal de seu passado, o dobro da dobra powered by hambúrgueres e batatas fritas.

Isso não é nada! Eu troquei o meu 53 por um 55, e se livrou dos meus 39 completamente inútil. Muito mais leve! Estou correndo 11-21 no banco de trás, mas só usar o 21 para a serra grande. Cara, eu não posso dizer se o resto de vocês tótós são mais de 30 anos, ou às vezes fazer algo diferente de andar de bicicleta, ou simplesmente são geneticamente inferiores.

todas as opções acima. Will you let me manter minha triplo agora :-)

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Regards Michael

Nunca discuta com um idiota. Eles arrastá-lo para baixo a seu nível, em seguida, bater-lhe com a experiência.

Sim, sim e sim. E eu aposto forçando-se a dura-lo para fora no anel grande, em breve você vai estar colocando para fora 500W e escalar como LA.

Na verdade, um deve forçar a si mesmo, se é para ser levada a sério

Eu acho que o conceito que está sendo proposto pela polegares podem ser resumidas nas seguintes fórmulas:

usuário triplo anel piloto \u003d ligeiramente inferior, para não ser levado a sério

usuário anel duplo \u003d piloto de alimentação + X testoterone 10

Ou eu estou perdendo a essência de suas mensagens? ;-)

Vou reiterar minha posição de que um triplo proporciona muitas opções de alta velocidade, e para qualquer pessoa com um triplo (30-42-52) que está funcionando para fora da caixa de velocidades na parte alta, gostaria de sugerir uma engrenagem de corrida (11-21 ) ao invés de tentar converter ot um casal. Olhe para as cartas de engrenagem e você vai ver um semelhante (um pouco melhor) com a extremidade superior como uma engrenagem standard (12-25) Duplo (39-53), mas com muito poucas opções extra intermédio engrenagem.

Qualquer um que leva a sério a aumentar a sua cadência (80 -> 100 + rpm) faria bem em considerar um triplo e as opções extra engrenagem que ele proporciona.

Eu não sou baixo em duplas, especialmente um DA 20, mas preferindo-lo (e dissing um triplo) recurso puramente no macho parece um pouco exagerado.

Sim, desculpe, você pode estar faltando o ponto dos lugares, caso em que você está sendo muito paciente e educado. Eu estava brincando. Eu pensei que era totalmente óbvia, mas então, eu sou muito novo para este fórum. Evidentemente, o poser um macho buracos ** Eu estava satirizando realmente existem aqui. Quem sabia.

Estou profundamente no campo triplo, e felizmente rotação por longos períodos em que as artes da avó. Eu nem sequer precisa de um monte de uma desculpa. Meu chapéu para todos aqueles que andam mais e mais rápido do que eu, assim como aqueles que não, mas tente. Especialmente se eles têm netos.

Sua ironia é sutil, de fato. Acho que o uso de "maricas" e "geneticamente inferiores" eram um pouco lá fora, e é o que me levou a colocá-lo no poser macho "um buraco ** acampamento". O simples fato de que você veio acima com a frase "poser macho um buraco **" faz-me querer dar-lhe um novo começo! Posterior.

Duplo Campagnolo Record Crankset: 172,5 milímetros; 53x39 pratos em um 13-26 10-Campagnolo pinhão-full titan.

Apenas uma nota: embora o ideal manivela para a minha fisiologia é 170 milímetros, eu tenho ligado ao 172,5, porque me dá mais alavancagem. Verdade que a minha cadência abrandou em escaladas, mas eu realmente nunca foi um spinner alto e por experimentação, esta combinação permite-me a permanecer na engrenagem muito mais tempo antes de ácido lactato se acumula.

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sem dor, sem ganho

Double Aviso 53x38 12x27 das 38 na frente e da retaguarda 27. tem tudo coberto, mas não digo aos meus camaradas de equitação.

Eu tenho um triplo no meu Serotta mas eu estou indo com um duplo sobre a nova moto que estou construindo. Vou usar o Serotta por séculos e outros passeios com muita escalada e uma moto nova para o clube passeios fim de semana.

Moisés

Eu corro um padrão 53x39 e 12-23 traseiro. dá-me montes de artes dentro da faixa útil para a área em torno de mim e é raro que eu desejo para mais (inferior) engrenagens. Minha teoria a ser (não se ofenda se ela é diferente para você) que se eu precisar de uma engrenagem menor, então talvez seja tempo eu tenho da minha bunda e fez algum treinamento. Estou razoavelmente jovem e apto para que eu sinto um triplo é apenas um pouco de uma desculpa para ter um Bludge sobre uma colina (para não falar que eu iria perder meus camaradas da formação, se eu tivesse que ir para essa arte um pequeno). Acho que o meu terreno local pode ser um pouco mais fácil de lidar do que alguns de vocês também.

Nenhum tomadas. Sinto que ainda estou apto a 61 anos de idade. Capaz de montar um 32:30 apartamento 20K ITT em média cerca de 23 mph. Gostaria apenas de um pouco de rotação acima dos montes e não poder te-los como eu fiz quando tinha a tua idade. Eu amo a minha 12-27 mas ainda tem o 21 quando necessário.
Ride Safe.

Eu acho que é principalmente uma coisa da idade. Eu sou cinco anos mais novo que você, e só tenho a minha primeira bicicleta triplicar este ano. Depois de sofrer durante várias décadas, com quadros de aço pesado e duplos, de repente, percebi que não tinha necessidade de continuar com qualquer um.

No século eu fiz um par de semanas atrás, a terceira subida de 82 quilômetros em 9% para 2,5 milhas, com um retrocesso de 22% para o final de 200 metros. Foi divertido passar um monte de jovens, homens fortes que estavam passeando com seus duplos Up That Hill.

Desde que eu sei que nunca vou ter o poder de Lance Armstrong, eu acho que não tem nenhum negócio tentar usar o 39/23 mesmo que ele faz para subir as montanhas.