Pareceres de 2003 Trek 2300?

Estou pronto para fazer a minha volta não tão triunfal ao ciclismo nesta primavera, após um hiato de 4 anos. Eu estou olhando para bicicletas de estrada na faixa de $ 1000 - $ 2000. Eu gosto do 2003 Trek 2300, mas não fui capaz de encontrar qualquer postos de pilotos desse modelo. Eu estava esperando para manter os custos baixos, obtendo modelo do ano passado (todo em alumínio). Minha moto mais recente foi uma mountain bike Cannondale por isso estou um pouco familiarizado com o passeio dura. A fibra de carbono fica do 2004 2300 som agradável, mas o preço subiu. Também estou interessado no Fusion Douglas através do CC, mas acho que minha falta de experiência da estrada faria uma questão de dimensionamento. Agradeço todas as dicas, conselhos ou advertências terríveis. Obrigado.

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"Se no início você não conseguir, redefinir o sucesso"

Ride it.

Isso é apenas o tipo de visão que eu estava esperando. Todos os granizo o deus do ciclismo Boudreaux que grita a sua sabedoria do alto dos pilares de alta cycledom.

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"Se no início você não conseguir, redefinir o sucesso"

Qualquer outra coisa seria tu * d polishing.It o teu rabo, não alguém elses, e você é a única que vai ser montar.

Olhei para o 2003 2300, quando eu estava no mercado para uma nova moto, mas couyld não justificar a despesa extra sobre a 1500 ($ 4900 v $ 3400). Foi só no momento da transição para o novo modelo e eu consegui pegar um AL para um 2002 muito, muito mais barato. O carbono faz um diff. mas provavelmente não vale a pena o extra de R $. Tenho garfos de carbono que contribui para um bom passeio mas o padrão permanece traseiro. Tenho também postou algumas vezes exaltando as virtudes da minha moto.

Acho que o único ponto negativo foi as rodas Bontrager. Como eu sou um cara grande, eu quebrei uma par de raios e tive que comprar um conjunto de rodinhas (Mavic CXP33's - 36 raios) para fazer passeios de longa distância na formação. Quando eu corrida Eu tenho usado o Bontragers até agora - Acabo de comprar um par de Ksyrium SL, que me foi dito é quase como prova de balas como o CXP33's.

Boa sorte com o 2300, o conjunto do grupo Ultegra é de primeira classe e, como eu andar com um monte de gente em Campag engrenagem, eu sei que tenho uma boa afinação.

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'Ele nunca fica mais fácil, é só ir mais rápido "

Você considerou o 2004 2200? Essa é a bicicleta que eu estou olhando. É vendido a $ 1759,99:
FRAMESET:
FRAME: Terceira Dimensão OCLV Carbon / ZR 9000
FORK: Bontrager Race Carbon

Eu não sei muito sobre motos (apenas começando por mim mesmo), mas o 2004 2200 parece um pouco comparável a um novato como eu. A única diferença entre o conjunto de quadros em 2004 2200 e 2004 2300 modelos é o garfo.

Você pode gostar de opiniões na www.roadbikereview.com

Estive olhando as motos exatamente o mesmo. Eu usei a considerar a 2200, mas agora estou mais inclinado para o 2300. o 2300 Ultegra tem plena, ao contrário do pedaleiro 105, freios e talvez algumas outras coisas no 2200. Além disso, o 2300 tem uma melhor rodado e garfo.

Boudreaux,
Isso é um bom ponto sobre ele ser meu alvo. Infelizmente não tenho acesso a motos zero onde eu vivo agora. Estou esperando para receber um teste de alguns passeios em mais de Natal. Eu estava esperando para restringir a minha pesquisa, tanto quanto possível através da investigação de modo que eu só test ride das bicicletas melhor para mim. Com toda a leitura sobre motos, agora estou morrendo de vontade de voltar lá. Obrigado pela dica o site, muito útil.

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"Se no início você não conseguir, redefinir o sucesso"

Eu diria (e tenha em mente que eu sou novo para isso) comprar a 2200 a menos que o lite raça garfo a 2300 oferece é realmente importante para você. Eu acho que é mais barato comprar a 2200 como está e atualizar os componentes individuais.

Como é, depois de muito pensar - Eu acho que estou indo com o 2100 e atualizar como eu achar melhor, veja como é o conjunto de quadros que o 2200.

Obrigado por todo o contributo de todos. A partir de agora a parte contrária techno-weenie/gram do meu cérebro (o pai era um designer de chips de computador) está tentando convencer a minha carteira que eu preciso de um passeio Ultegra completo. Essa é a diferença entre o lance de 2300 e 2200 (2100 também), o grupo Ultegra completo e melhor rodado. Eu estou esperando Eu não tenho o problema de peso com as rodas Bontrager Race Lite. Eu estou empurrando 185 agora com cerca de 10 libras do músculo extra em cima. Qualquer desculpa para obter um conjunto de Krysiums soa como uma boa idéia para mim, porém. Quanto a atualização eu descobri o árduo caminho que não é realmente o pensamento mais som. No colégio eu comprei o velho Cannondale M800 (besta do leste) e, em seguida, começou a mudar a cada parte, na esperança de um melhor desempenho e menor peso. Eu finalmente gastou uma fortuna em uma moto que eu não gostei tanto assim, devido à estranha mistura de peças que nem sempre funcionam bem juntos ou durar muito tempo. Desta vez eu pensei que eu iria colocar o dinheiro em uma moto que eu realmente queria desde o início. Eu ouvi e li nada, mas coisas boas sobre o 2300 com a atualização mencionada apenas ser o selim. Essa é também por isso que o Fusion Douglas parece tão bom. É idêntico ao 2300 rodado (é mais aerodinâmica, mas ligeiramente mais pesado), mas custa apenas $ 1200 agora.

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"Se no início você não conseguir, redefinir o sucesso"

Parece bom, eu não acho que o seu peso será um problema na Lites Bontrager embora. 185 é bom, eu pesam cerca de 240 que é onde reside o meu problema ...........

Se você pode obter Ultegra a esse preço, só pode ser bom. Ligeiramente mais pesado rodas não vai fazer grandes diferenças (a menos que seus montes falando mais pesado). Eu tenho um Sadle atualizados sobre a minha (esqueci de mencionar isso), embora ainda dói em longos passeios!

Boa sorte com sua decisão e eu invejo você está vivendo no mon Caribe!

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'Ele nunca fica mais fácil, é só ir mais rápido "

Concordo atualizações não fazem sentido até que você esteja pronto para substituir as peças do OEM. Se você usar o BB 105 ou alavancas, então seria a hora de substituí-los com Ultegra ou DA. Por que não receber o seu dinheiro fora dos componentes OEM e rodas.

Dan

Hard to beat a fusão a esse preço. Claro que você sabe que seu tamanho? Claro que você conhecer e apreciar todas as desvantagens de comprar on-line e menor de garantia e suporte LBS se você precisar dele? Há mais do que apenas preço.

Isso é exatamente isso que estou leary de ordenar uma linha de bicicletas. Acho que seria um dimensionamento crapshoot na melhor das hipóteses. Meu irmão é do tamanho similar e foi roadie por cerca de 12 anos por isso espero que ele poderia ajudar. A garantia ea falta de apoio também é um problema. Em segundo olhar para o Fusion no Bicicleta mais recente não é a mesma moto que está disponível agora. CC trocou alguns componentes a menos caras, fazendo com que a moto total menos de um negócio. Vou manter meus olhos sobre os componentes durante o inverno e tomar a decisão final em algum momento de fevereiro esperamos. Obrigado novamente.

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