Minha primeira experiência Clipless - Página 2

Eu era muito sólida e livre de problemas para as primeiras semanas eu estava em pedais, na verdade - não foi até que eu tenho mais confortável e confiante de que eu tinha uma luz vermelha poucos derrubá-overs. Aqueles são o pior, constrangedor e misteriosamente áspera nas pernas. As poucas vezes que eu fiz que eu vim embora com os pedaços missings de joelhos e sangue até minhas meias.

Além disso, bastante cedo, eu comecei bonking em uma escalada e não conseguia uma perna para fora bastante rápida uma vez que minha velocidade para a frente driblado a zero. Pretty dopey olhando.

Bem, isso foi há algum tempo (bater em fibra de carbono), uma vez eu tive um contratempo ...

Rode 50 milhas por uma estrada muito movimentada no dia que eu comprei minha primeira bicicleta de corrida com pedais. Sem problemas. Senti estranho no começo, mas logo me acostumei. Nunca caiu embora eu tive alguns convites muito perto!
Sempre tente antecipar quando eu tenho que liberar o pé do pedal. Isto dá-me o tempo para desengatar com segurança.

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Fausto Coppi, após ser perguntado a maneira mais rápida para melhorar a aptidão: Ride your bike!, Ride sua bicicleta!, Ride sua bicicleta!

O dano vem sempre em pânico quando parar ou quando estamos a fuga, o tempo a maioria das outras que estamos preparados.

Yep, define compacency em I guess ....

Um problema que eu tive na minha primeira dois passeios com a minha Clipless novo é que, como eu estou aproximando de um semáforo, ou em qualquer outro lugar onde eu antecipo que vou ter que parar é que estou me concentrando muito em fazer se eu sair do Pedal que eu esqueça de mudar as marchas antes de parar para que eu possa tirar de novo, eu tinha que ficar fora da minha moto duas vezes, as luzes, a mudança para uma engrenagem mais fácil, receber de volta, então aguarde o próximo Luz verde ...

Eu só casualmente buscar outras coisas na minha moto para fazer qualquer espectadores casuais pensam que eu estou fazendo um ajuste ou algo ...

Sim, downshifting é uma boa estratégia (especialmente quando você está começando ainda confortável com pedais), e treinar seu cérebro para pensar instintivamente de engrenagens, pés e semáforos em uma respiração pode demorar um pouco.

Tudo se torna segunda natureza depois de um tempo curto, no entanto. Basta manter a agir como você sabe que você está fazendo em público (fazendo um ajuste - lol) até que toda a operação é suave.



Que pedais você está usando, anyways? Para não ficar para trás no soapbox Speedplay, mas fácil de dupla face de entrada achata a curva de aprendizado bastante ...

Eu não tenho muito ido clipless ainda - Eu pedi os pedais e os sapatos da semana passada líquido e os pedais chegaram, mas não os sapatos ainda. Eu tenho ido para pedais Shimano PD-R535, basicamente porque estavam baratos. Agora, tendo lido esta lista de discussão que estou começando a me perguntar se o pedal barato pode acabar por custar-me mais em arranhões e contusões ...

Se eu não deixar você sabe como eu fico em, suponha que eu não vivo para contar o conto ...

Fiz minha primeira viagem na semana passada também. Teve um inferno de um tempo a ficar cortada em, particualrly pé direito. Finalmente tive que tirar sapato, clip it in, get on bihke, sapato e deslizar sobre empurrar fora da parede! Rode W 8 milhas / nenhum problema (loved 'em .... apenas 8 milhas cuz foi 37degrees e ventoso!). Tenho todos o caminho de casa e quase bateu na minha porta da garagem. Decidiu unclip pé esquerdo primeiro e magra sobre ele para em seguida, remova a direita. Quando eu unclipped esquerda, ele jogou o meu saldo para a direita e comecei a ir mais .... só pânico cisalhamento permitiu-me a torcer o pé direito fora (moto nova e não quer ir para baixo em cimento!). Dicas para a próxima vez? Como faço para reduzir a tensão no pé direito (4 Wellgo RAM's)?
-Jeff

Eu não acho que haja algo de errado com o R535s. Você deve estar bem com eles. Entrada em frente e duplo é um bom recurso de alguma estrada pedal faz, e pedais de montanha muitos, mas está longe de ser um padrão da indústria. Muitos tipos de pedais estrada melhor e mais popular e pedal são apenas um lado só - praticamente todas as estradas modelo específico de tempo, olhar, e Shimano, para citar os grandes.

Há probabilidade de haver problemas de desempenho com o menor R535s ao contrário de modelos mais caros, mas não devem impedir que você aprender o básico e desfrutar dos benefícios da equitação clipless. Criadores de modelos pode oferecer mais suave a entrada ou saída, ou mais opções float; eles também são provavelmente mais leves no departamento de grama. Nada do que faz o seu lixo seleção por comparação - apenas um pouco menos refinado.

Boa sorte! Clipless é o caminho a seguir!

Que pedais você está usando, anyways? Para não ficar para trás no soapbox Speedplay, mas fácil de dupla face de entrada achata a curva de aprendizado bastante ... [/ B] [/ QUOTE]

Não ria, eu monto uma bicicleta de estrada (de feltro) e têm dupla Pedais de MTB e verso, eu já tinha o Sapatos Shimano para os grampos instalados .. meu LBS Guy disse que seria bom a dupla utilização da primeira entrada, então quando eu chegar Clipless usado para colocá-los na minha MTB e comprar sapatos novos / pedal para meu Road Bike ...

Será que isto faz sentido?

Isso é totalmente comum ... bastante comum, eu diria mesmo, que não é sequer um real gafe entre os fanáticos. Muitos ciclistas fazê-lo simplesmente porque a maioria dos sistemas de MTB presilha e os sapatos são menos desajeitado de andar sobre; outros acham que é mais barato e mais fácil de ter pedais de dupla face, particularmente se você gostaria de ter um conjunto de sapatos / calçados para utilização em várias motos (cross, estrada, MTB, suburbano, spinning, whatever).

Eu sei que muitos dos pilotos e os pilotos que não prestam muita atenção ao MTB ou estrada denominações no pedal sistemas.

Eu sei que muitos dos pilotos e os pilotos que não prestam muita atenção ao MTB ou estrada denominações no pedal sistemas. [/ B] [/ QUOTE]

Thanx for a resposta ...

Eu não sei se você leu meu primeiro post sobre este que originou esta discussão, mas o vice-presidente Shimano me ajudou com os pedais / chuteiras, sapatos, e ele disse que quase o que você fez ... "Sapatos de estrada são apenas para andar"

Eu nunca usei sapatos de estrada com grampos, por isso não posso comparar, mas meus sapatos Shimano MTB certeza são confortáveis para andar dentro ..

Bem, eu acabei de voltar do meu primeiro passeio clipless - os sapatos só chegaram esta manhã, após o primeiro par ter que voltar porque eles eram muito pequenos. Qualquer um que comprar sapatos Shimano tomar nota - comprar uma ou duas dimensões maiores do que você normalmente tomar. Eu acho que isso provavelmente não é um problema para aqueles que têm acesso a um LBS decente (a minha é lixo por isso tenho de confiar na ordem de correio).

Enfim, o que posso dizer sobre clipless cavalo ....

WOO! YAY! I love it!

É realmente estranho à primeira vista. Eu não tinha certeza se eu ainda tenho as presilhas até que eu tentei levantar o pé do pedal de distância e veio com ele. As chuteiras que veio com os pedais PDR são bastante estreitas assim que sente como há muito um monte de 'flutuar' - ele se sente um pouco como a patinação no gelo, mas eu posso ver porque talvez seja uma boa coisa para ter um pouco de flutuar.

Eu fui ao redor do bloco algumas vezes e gerenciados para não cair. Quase fui para um time de roupa que eu tentei desmontar mas felizmente havia um carro estacionado em que se apoiar. E eu tinha um pouco de dificuldade em um jogo de luzes, onde eu tenho um pé no chão, mas quase perdi o equilíbrio por isso teve de liberar meu outro pé, então, quando as luzes se apagaram verde eu não poderia começar meu chuteiras de volta e fez uma bagunça de ficar longe.

Em um momento, cheguei a um cruzamento movimentado e teve de fila, de modo que lançou um pé e é usado para estabilizar-me enquanto estiver usando o outro pé ao pedal. Senti um pouco convencido de que depois de puxar um fora.

A melhor coisa é que ela realmente faz sentir como você está ficando cada vez mais fora de seu pedalar sem realmente ter que colocar polegadas mais esforço e parece fazer uma grande diferença para subir morros também. Eu não posso esperar para sair na minha moto novamente para um passeio bom ...

Há realmente deve ser um alerta sobre este tópico: Não comer ou beber durante a leitura. LOL

Eu estava me acostumando a pedalar gaiolas na classe fiação de um ano atrás. Quando eu comecei minha Haro em julho, tinha-lhes tão bem como eu imaginei "porque não?". Eu sempre começar com o pé direito e, em seguida, teria um tempo difícil ficar no meu pé esquerdo, então provavelmente 50% do tempo que eu tenho um pé esquerdo livre.

Então, meu SO compraram pedais novos para sua moto mtn e eu ponho sua antigos no meu. Eu tinha começado uma grande quantidade de sapatos MTB em nossa LBS e tinha sido vestindo-los de qualquer maneira. Vamos apenas dizer que fiquei só rindo ao ler isso porque eu tenho BTDT!

Felizmente há luz parar cai ainda (mas que virá com a moto nova estrada, eu tenho certeza!), Mas eu sou o mestre de levar um pé fora e tombar sobre o outro lado. Não pode haver nada pior do que saber que você tem um pé livre e é o errado! Não posso dizer quantas vezes eu pego a DH e eu fico com esse olhar "por que você está todo sujo?"

Agora, assim que você pode rir de mim tanto quanto eu tê-lo: a minha primeira excursão de moutain bike. Com minha fiel Huffy pouco riso (se você tem, mas eu poderia ir para baixo colinas melhor na medida em que a minha Haro pela simples razão de que os freios dianteiro e traseiro em plena era da velocidade perfeita. Eu tenho que ter muito cuidado de frenagem sobre a melhor moto !). de qualquer forma estamos no reserviour local e indo até um dos diques. Um dos caras é muito lento acima dos montes e eu colisão a roda de trás com a minha frente e depois não consegue manter o equilíbrio que ir devagar, para que eu pare e cavaleiro da bicicleta. * Eu tenho os dois pés no chão * eu ajustar meus pés e um pouco porque estou no limite do dique, o meu pé esquerdo desce maneira ainda mais e eu perder o meu equilíbrio e caem abaixo do monte com a moto. Eu fiz uma cabeça cheia sobre os saltos com a moto ainda está em minhas mãos. Também me lembro de pensar "isto vai explodir se eu cair toda a maneira para baixo, é uma longa caminhada de volta!". A moto e eu, finalmente, se separaram e eu fiz um par mais cai antes de parar. Meus amigos só me olhou com suas mandíbulas cair, especialmente as existentes na parte traseira que tinha me visto parar e descansar com os dois pés no chão.

Hey, tudo que eu tenho a dizer é - foi a queda mais graciosa do dia!


Diane

Passou dois meses no practiceing cycletrainer durante o inverno: scared me meia até a morte pela primeira vez no tráfego quando algum idiota feito fora de uma estrada secundária sem olhar.
Na Indy eles dizem que há dois tipos de motorista: os que têm atingido a parede e aqueles que estão indo.
Mesma coisa, hands up thats todos "tinha um" idiota "caem quando eles não podiam unclip?

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N 'roll demasiado velho rock' n ': too young to die "

Eu tive minha parte de quedas em pedais. Eu comecei com DOCUP e nos acostumamos a eles. Eu posso clicar e sair rapidamente em caso de emergência. Eu comprei um conjunto de SPD SLs final do ano passado algum tempo e amá-los para o fato de que tem uma plataforma mais ampla para realmente colocar energia aos pedais e no clip e não solte até que você realmente quer. Infelizmente, porque elas são um lado só, ainda estou me acostumando a ficar dentro deles esp. indo até uma ligeira actualização. Eu preciso olhar para baixo para ver onde os pedais são orientados para que eu possa juntar em DOCUP enquanto que com o meu, posso sentir meu caminho para eles. Em muitas ocasiões, tive que pedalar com o meu pé direito, apenas um par de voltas antes que eu possa começar meu pé esquerdo cortado em semáforos ou quando se começa um declive. Esperemos que eu vou ficar melhor no recorte na medida que o tempo avança. Frente e verso entrada definitivamente é mais fácil de juntar em se você está apenas começando, com encaixe.