Minha primeira experiência Clipless - Página 10

14max · #**136** 10-11.-2005

Citação:

Originally Posted by Jaguar27

Bem, finalmente eu fiz isso, fui Clipless hoje ...

Eu tenho o meu Felt Road Bike voltar ontem após um tune-up principal, é o primeiro após cerca de 300 + milha ....

Eu saí para um passeio de 10 milhas de hoje, e decidiu deixar cair pelo meu LBS de lhe agradecer por fazer um trabalho tão grande, que ele estava ocupado com outros clientes para que eu decidi dar uma olhada no Pedais ... e pediu-lhe para parafuso de um par de Clipless na minha moto ...

Então eu percebi que tem que chegar em casa, eu era 5 milhas de distância de 5 quilômetros de vias congestionadas

Enfim, todos temos de morrer um dia, então eu fui em frente ...

Ele colocou a pedais, colocar as presilhas no meu lugar, me deu algumas instruções básicas e lá fui eu em um parque de estacionamento ocupados para a prática ...

Estou realmente stoooooopid vezes ....

De qualquer forma, não só que eu não podia ficar cortada em por muito tempo, quando eu estava realmente se esforçou para grampo fora .... por isso voltei para a loja ....

Quando cheguei lá a minha LBS Guy estava falando com alguém que tinha acabado subia em um spendy MUITO à Bike ...
Eles me perguntaram como eu comecei, eu apenas balancei a cabeça ...

Então o cara que tinha acabado montou em disse "OK, volta na moto, vamos ter um olhar"

Ele me pediu para tirar meus sapatos e ficar na minha posição normal, meus dedos apontados para o exterior ... "Então, eu vou definir as chuteiras de forma que quando você grampo em seus pés estão em sua posição normal", disse a Guy ...
Assim, ele tirou os sapatos para a oficina e eu disse ao meu local LBS Guy "Uau, ele é muito útil hein"

LBS minha cara me disse "Sim, ele é um dos vice-presidente da Shimano, América do Norte" Lembrei-me então a sua sede é em Irvine, So Cal ...., bonito local

Então, eu gostaria de agradecer a Shimano, América do Norte, por seu excelente serviço do cliente! Não houve necessidade de enviar um VP para baixo em sua bicicleta em uma manhã de sábado para ajustar minhas chuteiras e responder todas as minhas perguntas .... isso é waaaaaay além do bom atendimento ao cliente no meu livro ... Ele era um cara muito bom e, obviamente, muito estudioso ...

Mas em uma nota grave, é grande a pensar que o povo de Ciclistas Shimano são reais e amá-lo tanto quanto todos nós ... esse cara estava dizendo que ele fez um século na quinta-feira, um passeio de 30 milhas de montanha Bike na sexta-feira e lá estava andando no sábado, ele conhece o meu LBS cara muito bem, aparentemente ...

Mas eu montei em casa, 5 milhas em uma rua movimentada, tentando ver o tráfego e dizendo repetidamente "Clip Clip-out ... out"

Eu estava feliz de chegar em casa, agora eu preciso tomar todos os conselhos, a prática na grama, clipe dentro e para fora pelo menos 60 vezes antes de ir para a rua novamente .... ....

Seria ótimo para conhecer experiências de outros pilotos "pela primeira vez, era um pedaço de bolo ou uma experiência de quase morte?

Eu tenho o meu primeiro conjunto de pedais em 1988 para a minha bicicleta Cannondale Criterium 1987 Series. Eles eram um par de olhares (o modelo de tensão da mola vermelho com preto grampos fixos). O homem, as coisas eram interessantes. Você teve que mexer com o ajuste grampo apenas para montar corretamente, então realmente ter cuidado com o ajuste da mola ou então você pode ser bloqueado em sua bicicleta em um acidente. Aqueles eram os dias ...

volenti2001 · #**137** 10-12.-2005

Minha experiência com pedais acaba de começar. Depois de um par de anos usando grampos do pé, decidi comprar um novo par de Wellgo barato no eBay. Seguinte eu comprei um novo par de sapatos de nível de entrada e saiu para um passeio longish tarde da noite quando o tráfego na minha cidade está na cama ... se eu cair em uma pilha não há ninguém por perto para vê-lo! Como outros escrevendo aqui, eu senti que eu tinha progredido para um nível superior de equitação e gostava da sensação. Parece ser mais produção com menos de entrada.
Tendo caído algumas vezes enquanto viciado em clipes dedo do pé, especialmente ao tentar fazer o balanço de fantasia no semáforo, eu acho que provavelmente terá uma queda mais cedo ou mais tarde, usando a variedade de encaixe ... mas obviamente farei o meu melhor para evitar isso se eu puder. É um pouco difícil até agora para extrair o meu pé no momento ideal para fazer uma parada boa, especialmente com a sensação de começar a tombar para o lado ao mesmo tempo freneticamente tentando desengatar. Acho, porém, isso é algo que todos nós aprender a se adaptar. Provavelmente semelhante a condução automática e, em seguida, dirigir usando uma embreagem.

Pharaoh1 · #**138** 02-12.-2006

Meu amigo andando e eu tenho pedais para o Natal e não podia esperar para começar a usá-los. Finalmente eu tenho a minha bicicleta nova estrada na semana passada e foram treinar com eles. Estive lendo os muitos posts nesta área e percebi que não era uma questão de se, mas quando eu ia fazer as duas "rodas de derrubar". Tentei dizer ao meu amigo, mas ele continuou dizendo que era um pedaço de bolo.

Bem, ontem, decidimos fazer um passeio de 30 milhas da nossa área rural a uma loja de metrô na cidade. Foi lindo passeio, seco, pouco vento e 50 graus. Nós terminamos nosso sanduíche e cortada em voltar para o passeio. Meu amigo estava à frente de mim e se aproximando da entrada da garagem. Ele estava procurando por uma abertura no tráfego, que era horrível, e não prestar atenção ao seu ritmo rapidamente decrescente. Eu assisti na incredulidade como ele chegou a parar e, lentamente, tombou para a esquerda!

BOOM na calçada ele foi! Eu não podia acreditar. Era como câmera lenta e eu nem sequer tem tempo de gritar um aviso. Infelizmente, 'd não reconhecer minha própria falta de impulso e começou a cambalear. Eu era capaz de obter o meu pé direito unclipped, mas eu estava inclinada para a esquerda. ACK! BOOM!

Agora estou na calçada ao lado dele.

Meu amigo vê a minha situação e ambos começam a rir. Três meninas na rua começam a rir também. An 80-year-old guy testemunhou todo o evento e chamou a nós, "Hey, é que a maneira moderna de ficar fora de uma bicicleta?"
Somente ligeiramente embaraçado, fizemos o que qualquer um faria depois de um evento tão tramatic, fomos ao Starbucks para acalmar um grande Americano! Sofri apenas um joelho sangrento e meu amigo um cotovelo combinando. Minha nova moto zero got it's baptismal, mas não foi muito mal marcado. Nós amamos os pedais muito para dar-lhes para cima e para o resto da viagem foi maravilhosa.

Eu acho que a linha de fundo é a prática com eles tanto quanto você pode e só esperar para beijar o asfalto, mais cedo ou mais tarde.

Scott

netscriber · #**139** 02-13.-2006

Citação:

Originally Posted by vkhalsa

ya assim como nós falamos estou confeiteiro meu joelho. antes que eu tenho o meu PD-R600 é tudo que eu li uma única peça de que eu poderia em clipless e essa discussão toda. Eu estava caindo dertermined que não iria acontecer comigo. Eu coloquei o pedels para a minha bicicleta de montanha velha Então, se eu não cair, não iria atrapalhar a minha bicicleta de estrada. Eu caminho ao redor do quintal pensando que se eu o fizesse cair teria atingido a grama assim, não seria tão ruim assim. após corte de dentro e fora de um milhão de vezes e tentar diferentes posições que eu decidi dar um passo até a minha bicicleta de estrada. como eu puxei a moto na garagem que eu esqueci por um segundo que eu não poderia receber os meus pés que rapidamente com zero momento antes de eu bater no chão. Eu caí para o concreto smacking meu joelho e coçar pedels novo (acho que vocês tinham razão, todos nós temos estas marcas no nosso primeiro conjunto de pedels.) Talvez eu precise de um pouco mais de prática ...

você som indiano para mim .. are ya?

Jaguar27 · #**140** 02-13.-2006

Bem, eu estou feliz de informar que desde que eu postei este janeiro 2004 e cerca de 7000 milhas atrás Eu não tive nenhuma falha ou até mesmo um tombo devido a Clipless pedais .... eu só tenho o hábito de soltando automaticamente em abundância de tempo, mesmo que eu só tenho a desacelerar a perda de um pedestre ou o que quer ...

tinydiabla · #**141** 05-14.-2006

Devo dizer que este segmento tem me motivou a continuar na minha bicicleta de ciclismo de estrada. Aqui é a minha experiência:

Eu recentemente comprou uma bicicleta de estrada usada com pedal de encaixe. Após a compra ciclismo, chuteiras e perguntando um monte de perguntas sobre todo este calvário, fui em uma manhã de domingo para fazer o meu passeio 1 com alta confiabilidade.

O vento me senti muito bem, o tempo foi awsome, e foi um grande passeio até que eu tenho que impedir a luz 1. Eu esqueci completamente sobre os pedais de encaixe para baixo e eu fui. Havia algumas testemunhas.

Recuperando-se de minha queda com tanta graça como possíveis, que é quando eu me lembrei, dedo do pé "em, para curar a unclip" e lá fui eu para continuar o passeio.

Então eu comecei a minha luz stop 2 e foi capaz de unclip meu pé direito, mas de bicicleta eo corpo inclinado para a esquerda e para baixo, eu fui novamente. Eu recuperado da minha queda e não deu a mínima graça.

Eu continuei a andar e cada luz stop eu vim eu continuei rezando por uma luz verde, mas manteve-se começ um vermelho.

Finalmente eu decidi fazer uma meia-volta e rumou para casa, mas não depois de outro direito cair na frente de um café com muitas testemunhas. Fui muito com dor até mesmo tentar uma recuperação graciosa.

Macross · #**142** 05-14.-2006

Humilhante de lado, eu cai hoje ao mudar a minha moto para uma posição em linha reta em uma curva do gancho (em Melbourne), só tinha a minha perna esquerda para baixo durante esse tempo, fora que eu vá, bang, a pessoa dentro do carro tem de choque. Acho que algumas devem estar rindo, mas a pior parte é que arranhou a minha marca Fi'zi novas: selim k e Dura-Ace desviador traseiro. Isso é que vai ser a última vez que eu estou montando a moto para uma área da cidade com toneladas de semáforos.

Jaguar27 · #**143** 05-14.-2006

OUCH! Bem, isso é o que eu chamo determinação ... .. ermmm! Estou feliz que você não fique muito mal ..... mas devo admitir que tive uma boa risada em seu posto, mas não desista (eu tenho certeza que você não vai).
Desde que eu comecei este post bastante um tempo atrás eu nunca deixou de funcionar devido a Clipless Pedais, é da natureza segundo momento, ainda me lembro de recorte apenas no caso quando estou abordando algum tipo de "perigo", como os peões em uma bicicleta caminho etc .., é melhor do que esperar até o último minuto ...

Agora estou montando Crank Brothers Quattro Pedais e quando você está em destes bebês que você está bem e verdadeiramente no menino! A menos que você pode puxar o seu pé fora do sapato que você está indo para baixo!

Boa sorte!

Citação:

Originally Posted by tinydiabla

Devo dizer que este segmento tem me motivou a continuar na minha bicicleta de ciclismo de estrada. Aqui é a minha experiência:

Eu recentemente comprou uma bicicleta de estrada usada com pedal de encaixe. Após a compra ciclismo, chuteiras e perguntando um monte de perguntas sobre todo este calvário, fui em uma manhã de domingo para fazer o meu passeio 1 com alta confiabilidade.

O vento me senti muito bem, o tempo foi awsome, e foi um grande passeio até que eu tenho que impedir a luz 1. Eu esqueci completamente sobre os pedais de encaixe para baixo e eu fui. Havia algumas testemunhas.

Recuperando-se de minha queda com tanta graça como possíveis, que é quando eu me lembrei, dedo do pé "em, para curar a unclip" e lá fui eu para continuar o passeio.

Então eu comecei a minha luz stop 2 e foi capaz de unclip meu pé direito, mas de bicicleta eo corpo inclinado para a esquerda e para baixo, eu fui novamente. Eu recuperado da minha queda e não deu a mínima graça.

Eu continuei a andar e cada luz stop eu vim eu continuei rezando por uma luz verde, mas manteve-se começ um vermelho.

Finalmente eu decidi fazer uma meia-volta e rumou para casa, mas não depois de outro direito cair na frente de um café com muitas testemunhas. Fui muito com dor até mesmo tentar uma recuperação graciosa.

Baalzamon · #**144** 05-14.-2006

Pois eu tenho sido clipless por alguns anos eu mesmo.
Primeiro começou com spd e conseguiu rapidamente utilizados para a soltando.
Fui para um passeio de teste para o posicionamento de chuteiras para ver se ainda tenho os meus pés dormentes, pedalando ao longo de 30 km's que eu vejo essa mosca inseto no meu capacete! Após ser picado por uma abelha assim antes eu não estava tendo nenhuma chance. Eu freio e parar. Esqueci completamente que eu estava grampeado no e conseguiu unclip e carimbo meu pé esquerdo. Jogar meu capacete no chão e se uma abelha voa fora suficiente GRRR.

Semana mais tarde eu ainda estava sussing o posicionamento e eu não tinha totalmente reforçados os parafusos. Eu vejo um carro vindo para um canto e eu não tinha certeza se ele estava indo para ir em linha reta ou curva. Tento unclip & unclip & unclip nunca pensando unclip com a minha perna direita. Eu venho a uma parada ainda tentando unclip e moto começa a balançar para a esquerda. Eu dou meu pé esquerdo um filme poderoso para tentar & & unclip e sai. Meu pé esquerdo está firmemente no chão como um foguete. Próximo conjunto de semáforos como eu firmemente unclip meu pé esquerdo eu ouço um tilintar e soube imediatamente que os parafusos foram soltos.

Agora eu tenho uma bicicleta de estrada com pedais estilo olhar.
Eu estava passando por uma rotunda e de um carro não me viu!! Os clipes o meu carro roda traseira dobra-lo. Eu naturalmente chegar a uma paragem e começar unclipped mas eu não consegui o meu saldo para o meu lado esquerdo e para baixo Eu acidente.
Felizmente o motorista parou e teve a gentileza de me levar para casa, para pagar retruing roda que não funcionou e para a roda de novo.

Mpc350 · #**145** 05-14.-2006

Como *** ked-se como é para um condutor a bater-lhe assim, é realmente bom ouvir que ele parou e tentou fazê-lo novamente à direita.

Quando fui pela primeira vez clipless vários meses atrás, eu fiz uma prática de algumas ins e outs e decidiu isso foi tudo muito bem e saiu para se divertir em uma pista com o meu recém-construído MTB. Bem, quando eu voltei, meu desviador novo teve alguns arranhões pesado, tinha sido dobrado todos para o inferno, meu pegas novo teve um arranca em ambas as extremidades, e meu joelho direito estava sangrando, e eu estava em um estado de espírito miserável. Devo ter caído de uma dúzia de vezes. É engraçado, mas eu quase sempre caem à minha direita. Levei vários passeios mais para marcar nos pedais assim que liberado bem (e para perceber que eu preciso para torná-los mais fáceis libertação e talvez eu vou ser capaz de sair quando eu necessito). Agora, eu nunca mais vou voltar. Eu desejo que eu passei um pouco mais de tempo recebendo reflexos minha libertação, mas quem quer fazer esse tipo de coisa chata quando você tem um belo dia, uma nova moto, e trilhas que são apenas implorando para ser montada? Eu pagar a minha impaciência.

EliRaskal · #**146** 05-14.-2006

Recortei dentro e fora algumas vezes na LBS sobre um treinador, enquanto eles estavam apenas mim, mas essa foi a minha única experiência antes de andar. Em primeiro lugar, depois que eu dirigia a moto, eu tinha que lembrar (da escola de classe ou algo assim) como colocar a roda traseira para trás sobre. Não é muito difícil. É engraçado perceber que seus pés estão presos a algo quando você tombar, não? Pessoalmente, eu só precisava cair uma vez do joelho (skinned, não é grande coisa. Assustadoras para ouvir algumas das coisas assustadoras que aconteceram com as pessoas) para obter o conceito na minha cabeça.

Enfim, eu tenho uma pergunta a respeito de corte para fora e de espera nos semáforos / sinais de stop etc .. Ou seja, há algum particular as orientações a seguir? Eu sempre clipe com a mesma perna. Qualquer razão para alternativo? Além disso, parece conveniente para o resto unclipped pé no freio, mas eu nunca parecem ver os ciclistas mais experientes fazendo isso. Quaisquer pensamentos?

kleng · #**147** 05-14.-2006

Citação:

Originally Posted by EliRaskal

Recortei dentro e fora algumas vezes na LBS sobre um treinador, enquanto eles estavam apenas mim, mas essa foi a minha única experiência antes de andar. Em primeiro lugar, depois que eu dirigia a moto, eu tinha que lembrar (da escola de classe ou algo assim) como colocar a roda traseira para trás sobre. Não é muito difícil. É engraçado perceber que seus pés estão presos a algo quando você tombar, não? Pessoalmente, eu só precisava cair uma vez do joelho (skinned, não é grande coisa. Assustadoras para ouvir algumas das coisas assustadoras que aconteceram com as pessoas) para obter o conceito na minha cabeça.

Enfim, eu tenho uma pergunta a respeito de corte para fora e de espera nos semáforos / sinais de stop etc .. Ou seja, há algum particular as orientações a seguir? Eu sempre clipe com a mesma perna. Qualquer razão para alternativo? Além disso, parece conveniente para o resto unclipped pé no freio, mas eu nunca parecem ver os ciclistas mais experientes fazendo isso. Quaisquer pensamentos?

Oi

Acho que a melhor fórmula para sair de pedais é a posição do pé para fora de seu recorte em torno da posição 9 (clipping com o pé esquerdo, 3 de recorte com a direita), que é o pé esquerdo na frente, isso lhe dá o efeito de alavanca adicional para sempre sair do pedal de cada vez.

Eu sempre cortada com a esquerda, parece apenas um pouco mais confusa com anel de cadeia e cadeia à direita.

Jaguar27 · #**148** 05-15.-2006

Citação:

Originally Posted by EliRaskal

.

Enfim, eu tenho uma pergunta a respeito de corte para fora e de espera nos semáforos / sinais de stop etc .. Ou seja, há algum particular as orientações a seguir? Eu sempre clipe com a mesma perna. Qualquer razão para alternativo? Além disso, parece conveniente para o resto unclipped pé no freio, mas eu nunca parecem ver os ciclistas mais experientes fazendo isso. Quaisquer pensamentos?

Todo mundo tem um pé predominante eles colocam para baixo quando chegar a uma paragem, a minha é a minha esquerda ... se você estiver em os E.U. parece que o seu é o seu pé direito?

Você deve se acostumar a deffinately soltando quer Foot conforme necessário, para fazer isso, suplente, esquerda, direita, esquerda, direita, etc .. até que você pode fazê-lo sem pensar ... você nunca sabe quando você precisará unclip quer .... Foot

It's OK para descansar o pé no freio, mas não será sempre beable ... e você tem que montar na calha com as suas ondulações e bueiros, etc.

O segredo é antecipar muito antes de você precisar parar, alterar para baixo a uma velocidade boa para re-iniciar e unclip Pé correta (o que você vai descansar em) antes da sua paragem ...
Apenas toma muita prática ....

curby · #**149** 05-16.-2006

Lembro-me de 2 ou 3 milli última segunda-extrações da minha presilha nova clipless folheados sapatos brancale isso ocorreu antes ...

que rolou até o semáforo em círculo Cleveland (lotes de co-eds ao redor em uma tarde ensolarada, mas Boston legal queda) enquanto vê as luzes, o trânsito, os trilhos de bondes e na observação do bonde (light-rail que é executado no rua) eu esqueci completamente sobre clipless ser ... tudo ficou em câmera lenta, verrry i lentamente começou a tombar e de alguma forma preso a um joelho e um quadril e costas e depois, lá estou eu com o meu Merckx no ar, tentando proteger todos os seus bits caro, no meio de tudo ... garrafa de água é abrir um pouco e está pingando em mim e eu ainda não posso colocar meus pés para fora, sem ajuda dos meus botões como são todos os que levam o riso que eu sinto é proveniente de cada janela do carro que passa, universitário apt. janela, eo ppl no bonde e na rua!

que estava prestes 20yrs atrás agora ... não lembro de ter os meus pés, mas eu me lembro de estar na minha bunda ...

all's'miles

curby

snaps10 · #**150** 05-16.-2006

Eu me lembro quando comecei meu primeiro Digiscrappers (ironman centurião, lembre-se do Metalflake doce preto) meu pai insistiu em que eu a fazê-lo da maneira correta, e prontamente me mandou alguns esportes do tempo (as feias branco, na venda, realmente não olhar bem com a moto) eu estava tão leve ler provavelmente 11 ou mais anos de idade que o clipe eu não poderia, eu apenas não era forte o suficiente para dobrar a mola. assim que meu pai iria se ajoelhar ao lado da moto, e segure-o pela sela, e empurre o meu pé enquanto eu estava com todo o meu peso sobre ela. Eu chorei e chorei ficar frustrado que eu não poderia fazer isso sozinho, e nunca vai esquecer o dia em que finalmente foi capaz de entrar em meu próprio. Essas foram algumas pedais brutal para começar, mas depois de muita queda de vezes em que eu não acho que eu já tive outro problema com qualquer pedais. Eu ainda começar a clicar para fora uma boa distância da luz. Se ele acaba ficando verde tudo que você tem a fazer é pedalar em volta e você cortará para trás dentro

Thread Tools	Search this Thread
Mostrar versão impressa Email esta página	Search this Thread: Pesquisa Avançada
Modos de exibição
Modo Linear Trocar para Modo Híbrido Switch to Threaded Mode