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Ciclismo Equipamento Necessita de alguns conselhos sobre equipamento de ciclismo? Você tem uma roda minado? Problemas com o Gears? Necessita de ajuda truing uma roda?













Minha primeira experiência Clipless - Página 8

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  #106  
Old 05-31.-2004
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trekrider
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Eu sou da opinião que, em uma bicicleta de estrada não há absolutamente nenhuma questão da melhor escolha para pedais. Clipless é a única maneira de voar. Mountain bike pode ser diferente ...

Eu já não passeio MT. Bicicletas como eu não sou mais jovem e única com o tempo eu costumava ter para apreciar trekking para as montanhas para o dia inteiro com a minha moto em cima do carro. Voltar ao andar de montanha era tudo que eu fazia eu usava algo chamado Powerstrap. Eventualmente, eu fui e comprei pedais para o MT. moto, mas a sério nunca gostei tanto quanto o Powerstrap.

Tem mais alguém tentou estes? Eles são absolutamente incrível para a liberação em um acidente e mantenha rocha sólida enquanto pedala. Seus pés de sair e voltar em muito mais fácil do encaixe para o dedo "ocasional toque" necessário quando mt. equitação. Se eu fosse para nunca correr novamente nas montanhas eu fosso que meu clipless e vão encontrar estes mais uma vez sem dúvida.
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  #107  
Old 05-31.-2004
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nutbag
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Originalmente enviada por davek
Não, estou falando sério. Se os freios são tão bons, porque não seguem os pilotos usá-los? Você tem que perguntar, certo?

Todos estes fabricantes de freio com todo o dinheiro que tenho para jogar na pista e os pilotos não podem convencê-los a usar os freios. Deve haver algo de errado com a tecnologia.
Bem, mais uma vez, suponho que você está amordaçadas.

É um argumento diferente, para mim, é quase tão tolo quanto perguntar por que eles não têm as garrafas de bebidas - que não precisam-los, mas os grandes caras PRECISA-toe straps. Todo esse dinheiro em empresas garrafa de bebida ... etc, etc

Just incase você não está amordaçadas, gov ....... remover qualquer equipamento desnecessário de motos trilha é, na minha opinião, mais uma questão de segurança oficiada, sabemos o que a UCI é como sangrenta - basta perguntar Graham Obree . A idéia é, obviamente, não ter qualquer equipamento supérfluo nas motos.

Alavancas de freio e cabos saindo fornecer algo ser pego com o cara perto de você quando você está correndo ombro a ombro. Existem tantas falhas que eu supunha que eles não querem uma grande alavanca STI piercing esterno alguém. Da mesma forma, você não está autorizado a utilizar rápido espetos de libertação, porque há um aumento do risco de algo ficar presa em um outro cara de bicicleta. De volta quando eu hackeado em torno de um velódromo, que ainda tinha que usar porcas da roda redondo! Confira o regulamento da UCI, eles são ridículos.

Eles provavelmente poderia ter travões em bicicletas completa, mesmo que não precisa deles, mas como eu disse, os grandes caras PRECISA-toe straps.
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  #108  
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John Ewing
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Fui clipless cerca de 5 ou 6 anos atrás. Minha primeira queda ocorreu aprox. 23 metros da porta da minha oficina, à direita no final da minha garagem. Era meu hábito de montar a moto apenas fora da loja, passeio ao final da unidade, em seguida, pare de olhar para o tráfego. Isso eu fiz.

Quando cheguei ao fim da garagem havia um carro chegando, então eu freio para parar e puxou o meu pé fora do pedal - para trás. Evidentemente, nada aconteceu, a nível do pé que está. Ao nível da cabeça do mundo começaram a cair para os lados e para cima, em seguida, como a bicicleta e Certificações trly cowped mais lateralmente. Eu consegui uma mão para baixo, de modo não muito mais do que o orgulho foi ferido. Os ocupantes do carro foram tratados com a visão de um pratfall bonito, entrada gratuita, desta forma ao egresso.

Acho que foi a única queda que eu tive, devido aos pedais (Shimano DOCUP). No entanto, para as primeiras semanas que eu andava no temor do que pode acontecer no caso de um acidente - eu tive visões de uma moto restantes enganchado em algo, enquanto o meu corpo tentou cartwheel fora em algum lugar, com minhas pernas, tendo o peso. Eu contei sobre uma perna quebrada ou ligamentos, pelo menos.

Quando, três anos mais tarde, eu finalmente veio um cultivador, a moto * não * são pendurou e eu fiz * * fazer uma cambalhota. Mas os pedais deixar ir perfeitamente e os danos foram limitados a lesões de impacto apenas.

Natureza Aviso aos iniciantes: não apertar os clipes antes de virar as costas para os lados é o segundo. Mas não espere uma segunda natureza para ajudá-lo em um acidente - você não tem tempo para pensar. Portanto, não aperte os grampos de qualquer maneira!
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  #109  
Old 06-01.-2004
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Bolo Grubb
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O estilo do pedal pode fazer uma grande diferença.

Minha moto veio com SPD clipless e eu tive um momento muito difícil com eles. Meu irmão-em-lei tem marca Shimano "olhar" de estilo (não tenho certeza do modelo. Ele gosta muito dele.

Então fui à loja de moto local e descobriram que tinham um par de "Wellgo estilo" olhar pedal e eu os amo.

Achei que eles são muito mais fáceis para mim clipe dentro e fora.

então eu acho que eu estou dizendo é que, se você tem um monte de problema com um estilo, talvez tente outro. Funcionou para mim
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  #110  
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Greg-O
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Eu tentei o meu Eggbeaters pela primeira vez hoje, e eu estou um pouco dolorido.

Primeira tentativa:
Eu puxei a moto ao lado de um muro na minha loja. Pulei no banco, colocar o meu braço direito na parede, e descansou os pés nos pedais. e agora? eu empurrar para baixo? Eu empurrei para baixo. nenhum resultado. Lembrei-me então o manual disse algo sobre um método diferente de recorte dentro Aparentemente você poderia colocar o pedal direito por trás do grampo, puxar o seu pé de trás, eo pedal ia rolar para o seu cunho. depois de cerca de 10 minutos isso eu consegui meu pé direito dentro Meu pé esquerdo, seguida pouco tempo depois. Eu então unclipped, e decidiu tentar novamente. Desta vez eu não poderia tê-los dentro eu coloquei todo meu peso sobre meu pé esquerdo e começou a sorte de mexer o pé ao redor. Eu também saltou para cima e para baixo, na esperança de encontrar um doce local. Nenhum resultado. Mais inativos. Eu estava ficando frustrado (uh oh) e saltou e balançou um pouco mais difícil. Eu ouvi um estalido, mas manteve inativos (erro!). Meu pé esquerdo tinha ficado cortada, e eu puxei a moto para cima de mim. Sem tempo para reagir, mesmo que eu estava deitado no chão de fábrica frio com meu pé esquerdo ainda grampeados dentro Talvez eu deva tentar isso fora

Segunda tentativa:
Eu coloquei minha moto ao lado de um muro na entrada da garagem. Eu fiz o método contínuo de clipping Sucesso polegadas no pé direito! Novamente, o pé esquerdo, seguido logo. Comecei a pedalar. Eu estava fazendo isso! Eu andava em círculos, e decidiu tentar unclip. Qual o pé que eu unclip? Esquerda? não! certo? posso virar as barras para a direção que eu estou soltando? E se eu cair para o lado oposto, como todos os outros? Talvez eu deva tentar esquerda? não! direito! aguardar! esquerdo! transformar os bares! aguardar! Baque. Número dois caem. desta vez eu estava fora, mas eu não acho que ninguém viu. Após a escovação me fora, levantei-me e tentei novamente. Certo bastante, eu cortada em, montou em torno de um círculo, e recortada . Eu estava pegando o jeito dele. Antes que eu sabia, eu estava atirando para cima e para baixo do bloco. Eu acho que estou finalmente pegar o jeito dele
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  #111  
Old 06-03.-2004
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westcj
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Eu tinha sido usando pedais para um único mês ou assim que antes eu tinha a minha corrida de bicicleta 3 ou 4. Eu cruzei até a linha de partida e adivinhe ?......... parado, não conseguia sair dos meus pedais e foi **** na cabeça a partir de 30 pilotos estranho, muito embaraçoso! única coisa feridos ............... meu ego!
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  #112  
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vkhalsa
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ya assim como nós falamos estou confeiteiro meu joelho. antes que eu tenho o meu PD-R600 é tudo que eu li uma única peça de que eu poderia em clipless e essa discussão toda. Eu estava caindo dertermined que não iria acontecer comigo. Eu coloquei o pedels para a minha bicicleta de montanha velha Então, se eu não cair, não iria atrapalhar a minha bicicleta de estrada. Eu caminho ao redor do quintal pensando que se eu o fizesse cair teria atingido a grama assim, não seria tão ruim assim. após corte de dentro e fora de um milhão de vezes e tentar diferentes posições que eu decidi dar um passo até a minha bicicleta de estrada. como eu puxei a moto na garagem que eu esqueci por um segundo que eu não poderia receber os meus pés que rapidamente com zero momento antes de eu bater no chão. Eu caí para o concreto smacking meu joelho e coçar pedels novo (acho que vocês tinham razão, todos nós temos estas marcas no nosso primeiro conjunto de pedels.) Talvez eu precise de um pouco mais de prática ...
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  #113  
Old 06-09.-2004
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mingcat9
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Eu devo ter começado sorte. minha primeira vez com pedais, eu estava em um acampamento quase totalmente pavimentado para o fim de semana. lotes da grama, não perigos como cães psyco um (meu e de eles), ou criancinhas correndo. Eu nem sequer cair ... uma vez que eu realmente comecei a pedalar.
Demorou um casal monta, mas eu amo clipless e não teria qualquer outro tipo de pedal.
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  #114  
Old 06-27.-2004
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Ok então, eu amo meus novos pedais e eu tive-los por mais de um mês, e eu tenho esperança de que a quase queda não seria necessário acontecer para mim, mas eis lo e finalmente se fez e eu aterrei duro e colidido meu STI para o lado assim que eu tive para realinhar isso, e começou apenas como um pequeno arranhão ou 2, quase imperceptível, mas nenhum dano feito actuall felizmente ...

-A história vai como esta .....
Eu estava puxando para o meu caminho depois de um passeio duro e um dos meus irmãos apenas estacionados ao longo da rua, e eu disse: Olá, e meu outro irmão estava sentado ao lado do meu carro com seu bebê e que é como se eu sempre puxar depois da minha montar a sua só que eu faço e eu não acho que ele e seu bebê estava lá por algum motivo e mantida daqui para frente muito rapidamente e muito a minha consternação, finalmente percebi que eu estava indo para a direita maneira fácil para ele e seu bebê de modo I Turn para o lado e freio COMPLETAMENTE duro esquecendo que estou grampeado no mesmo que eu carne de cavalo durante um mês e eu cair como um idiota na grama ...
__________________
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  #115  
Old 06-28.-2004
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caligurl
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depois de ler esta discussão .. Eu decidi que meu marido está fora de me machucar .... você vê .. Eu só tenho uma bicicleta nova marca ontem .. e ele me escolheu alguns clipless peddles ... Vejo agora que estou em perigo ... Espero não cair à noite, quando eu finalmente conseguir montá-lo!

Última edição por caligurl; 06-28.-2004 at 10:59.
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  #116  
Old 06-30.-2004
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Citação:
Originalmente enviada por caligurl
depois de ler esta discussão .. Eu decidi que meu marido está fora de me machucar .... você vê .. Eu só tenho uma bicicleta nova marca ontem .. e ele me escolheu alguns clipless peddles ... Vejo agora que estou em perigo ... Espero não cair à noite, quando eu finalmente conseguir montá-lo!
você provavelmente vai ficar bem! É um bocado assustador para quase cair, mas, enquanto seus pedais são um pouco frouxa, você deve clip para fora se você cair.
divirta-se!
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  #117  
Old 06-30.-2004
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sim, a sua não muito fácil de cair, você deve ter pouco para se preocupar.
__________________
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  #118  
Old 07-01.-2004
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Walrus
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Tenho pedais um par de dias atrás e tentar ser-lhes este fim de semana, pela primeira vez. Estou gald Eu li algumas de suas histórias. Eu acho que vou subir e descer a rua por um tempo antes de se juntar os meus amigos para o nosso spin-de-semana (eu também não gosto da idéia de cair nos semáforos). Para que conste, eu comprei sapatos '03 Carnac Comet para 50% de desconto (não resisti) e no nível de entrada da Shimano.
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  #119  
Old 07-01.-2004
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Tuschinski
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Meu primeiro ano eu competi com toeclips e chuteiras (que era realmente o ano do hinaults Bernard introduzindo o olhar pedal).

Eu era muito afortunado como eu tenho o "freio duro, então unclip pé esquerdo com a mão esquerda" rotina imediatamente. Então, quando eu comecei a usar o Clipless anos depois eu estava tendo np em tudo.

Então eu comprei uma moto para meu irmão, kinda esquecer de avisá-lo dos perigos ... Fomos de bicicleta e com certeza nós tivemos que parar por um semáforo. Vocês podem imaginar o que eu ouvi por detrás de mim

* METAL + HUMANOS EM TARMAC NOISES *
CURSES LOUD e pessoal.

Eu tinha um irmão muito zangado ... ele não disse muito bom para mim essa semana

-Nutbag:
Sean Kelly acordadas com ya

Na Faixa / clipless.: Boardman utilizado Time Atac (cheapo!) Pedais quando ele quebrou o recorde de horas. Pursuit atletas muitas vezes basta ir com Clipless.

Mas para nada Keirin Sprint / bate um dedo do pé DUPLO cinta. Na estrada você nunca viu que duplica

Em suas relações inseguro com clipless: Eu acho que sei o seu problema era. Sistemas Clipless pode sentir realmente "solto", isto pode ser resolvido por

Ajustando-springresistance
-Chuteiras diferentes. Procure SPD e ter "LOCK" e "Loose" variantes. Normalmente, o pedal já vem com o "Loose" chuteiras. Pergunte ao seu LBS de Fechaduras ""
-Olhe tem pedais onde você pode definir o "float" de 0 a 9 graus. Desta forma, você pode colocar a bóia onde você quiser.
-Time tem um monte de Float. tente olhar ou SPD se você não gostar dele
- E por último ... o mais fácil é só ficar com os dedos-Clips. Se você é feliz, quem se importa? 99,99% prefere clipless. Bem, talvez você é um daqueles que não.
__________________
Apenas uma assinatura para a identificação de efeitos

Última edição por Tuschinski; 07-01.-2004 at 05:48.
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  #120  
Old 07-01.-2004
RC2 RC2 is offline
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RC2 is on a distinguished road
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Ainda não caiu ainda.

Mas ainda tenho uma boa história para contar. Estava dirigindo ao redor do bairro há algum tempo. Uma senhora estava descendo uma bastante íngreme calçada / longo prazo sobre uma Trek ... Parecia uma nova moto, e ela tinha um capacete shiney novo, e que parecia sapatos novos e um berrante em Jersey.

Eu pensei que ela parecia um pouco shakey com a moto para abrandou um pouco. Ela fez contato comigo e veio a uma parada ... lentamente e caiu ao chão. Came unclipped sobre o tempo em que a vi tomar um pequeno salto e corrida para os pés.

Levou tudo que eu não poderia reunir a rir.

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