Tacx Formadores

Olá a todos,

Só queria ouvir algumas opiniões sobre os formadores Tacx. Eles podem ser realmente útil para o interior ou a formação de inverno? E, se possível, alguém tem alguma programas de exercícios recomendados por eles.

Que tipo de resultados posso esperar deles com um programa de treinamento sério

Thanxs
Keebler

Eu tenho a Tacx Speedbreaker para quando eu estava se recuperando de uma reconstrução do joelho. Sua windtrainer um modo que simule andar na estrada muito melhor do que mag formadores.
O mecanismo aumenta a resistência em watts exponencialmente (o mais duro u pedal mais resistência) em relação a um instrutor mag onde u só pode defini-lo em um nível de resistência de cada vez. (Acho que a potência máxima na mags Tacx são cerca de 400w, enquanto que na sua Speedbreaker algo como 1500W). Esta é apenas uma preocupação se o plano de u em fazer sprints máximos esforços anaeróbios ie.

Ive tentou uma Provisório Minoura e porcaria é comparado com o Tacx.

O único problema com windtrainers é o ruído, especialmente se u colocar algum poder séria com ele.

Geralmente sobre um treinador de ciclismo indoor será mais tempo eficiente (não rolando colinas ou parar no semáforo) do que na estrada. U Desde que colocar o esforço em conjunto e de um programa específico para que os resultados são bons.

Jonny

Thanx for a resposta Jonny,

Eu tenho o modelo Tacx Basic já, e estou pensando em cima de classificação, para que eu possa fazer upload e download passeios através de computador

Thanx
Keebler

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Comece por fazer o que é necessário, então o que é possível, e de repente você estará fazendo o impossível.

Turbos geralmente não são preconizadas para passeios em excesso de 1 hora, então eu geralmente encontram mina boa para 5 coisas:
1 / Warm up antes de uma corrida
2 / recuperação gira
3 de formação / Intervalo
4 / tempo curto de corrida contra o julgamento de outros web-pilotos no Tacx i-magic.
5 / formação Leg transparente

Em termos de formação, o que você faz intervalos nas estradas geralmente só podem ser transferidos para o turbo

Obrigado,

Como eles estão em termos de força do edifício?

O treinamento de força é geralmente feito em uma academia no off-season. No treinamento da força de bicicleta, na medida em que é feito nas estradas, também pode ser feito em um instrutor. Bons exemplos que incluem formação perna isolada (embora eu devo ressaltar que Ric em particular não defende isso. Entanto, descobri que meus músculos ficam doloridos fazê-lo, de modo que é bom para mim!), E qualquer variação da resistência ou ajustar as engrenagens de forma que você está pedalando em ritmo relativamente baixo, mas ainda gettting um bom trabalho para fora. No Tacx i-magic, existem várias "montanhas" de subir -, mas as montanhas são de facto apenas a resistência do rolo extra, mas o efeito é o mesmo, e eu vou te-los tão lentamente!

Durante o ciclismo, é virtualmente impossível construir a força para a maioria das pessoas. As forças necessárias no ciclismo são muito baixos.

Shibumi, você está certo, eu não defendo a formação perna sinle. Eu não consigo encontrar nenhuma evidência para suportar a sua utilização (à excepção dos relatos, n = 1). Músculos, pode ficar dolorido por uma série de razões, muitos deles completamente alheios ao desempenho de bicicleta. Você certamente não iria construir a força com repetições única perna. Você vai precisar de forças muito elevadas e poderes a cadência era muito baixa, mesmo que a abordagem.

Ric

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http://www.cyclecoach.com

Thanxs Primeiro para as respostas,

Se eu não posso construir a força com a bicicleta, então o que posso fazer (o treinador) para ajudar a melhorar minhas habilidades de escalada. Eu sou relativamente novo para a arena de ciclismo, e quando eu subir morros ou tentar andar rápido, minhas pernas se sentir como suas vai morrer só depois de uma curta distância. Estou tentando criar um programa para o meu treinador que melhor minhas habilidades de escalada e me ajude a conseguir uma maior velocidade média. Talvez a sua força não é o problema??

Por favor, ajuda

Keebler

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Comece por fazer o que é necessário, então o que é possível, e de repente você estará fazendo o impossível.

Ciclismo de resistência não é força limitada (exceto em raras circunstâncias, por exemplo, alguém com uma deficiência do membro). Embora, oftens sente durante, por exemplo, andar para cima, que você está limitede por essa força não é o caso. Os dois fatores mais importantes são o VO2 max (alimentação e no VO2 max) e potência no limiar de lactato. Para uma revisão sobre a força no ciclismo, consulte: http://www.cyclingnews.com/fitness/?id=strengthstern

Para evitar que as pernas me sentindo como eles estão indo para morrer, tenta iniciar os montes em um ritmo mais fácil / potência e as artes de um pouco para baixo, tentando tomar a subida a um esforço constante.

Tente se concentrar na resistência, os esforços de intensidade moderada. Em breve você vai melhorar. Além disso, tente entrar em contato com um treinador. Se você atirar-me um email que eu vou tentar ajudar.

Ric

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KEEBLER:

Você pode começar muito forte em um instrutor. Por que você não faz algum treinamento perna isolada (ILT)?? Isso fará com que suas pernas fortes e melhorar muitas outras áreas de sua bicicleta.

Alguns treinadores não acreditam nele, outros não! Treinadores e pilotos no nível de classe mundial acreditar nela, por isso dar-lhe um tiro e ver por si mesmo se é verdade ou não.

Você pode fazer sua ILT com a roda dianteira elevada para simular subir bastante eficaz. ILT vai fadiga suas pernas muito rapidamente, forçando o recrutamento de fibras musculares adicionais. Isto levará a hipertrofia (crescimento) e da aptidão neuromuscular aprimorada, todos os que fazem você mais forte.

Se você estudar os organismos de tempo especialistas em avaliação, você vai encontrar muitas vezes eles têm traseiros grandes e coxas mais "normal" pilotos "de estrada. Esse músculo é extra que têm de empurrar embalados em grandes engrenagens sentado.

Mais músculo significa mais força, o que leva a um aumento de potência. Potência = trabalho / tempo, ou no mundo Cyling, pedal de força / tempo. Mucles Stronger produzir mais força exercida no pedal, e durar mais tempo antes de fatigante.

Coloque sua bicicleta em uma 53x11 na estrada e passeio em 10 mph. Que não requer muito poder em tudo, mas ele vai se sentir muito mais difícil que montar em um 39x21 na mesma velocidade. A principal diferença entre as duas engrenagens é pedal vigor. Músculos mais fortes gerar maiores forças pedal mais fácil do que os mais fracos.


Descobrir por si mesmo qual é a verdade!

Boa sorte!

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Obviamente, J-Mat está enganado sobre a verdade.

Ric

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Em seu instrutor fazer sessões que melhorar VO2max e limiar latacte para melhorar colinas mais. Por montes curtos envidar esforços que aumentem a capacidade anaeróbia. Formadores são excelentes para melhorar a capacidade aeróbia e anaeróbia, mas como disse Ric sua força não aumentará significativamente.

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www.cyclingforums.com

Primeira vez aqui, gostaria de agradecer por sua ric loooong e minuciosa e-mail, eu vejo o seu ponto. E isso faz sentido para mim.

2lap Parece que a força não é o que im faltando, sim, como você recomendou também, eu tenho que melhorar meu VO2 máximo e limiar latacte.

Ric @ ck vou para fora de seu web site,

Thanks Again

Keebler

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Comece por fazer o que é necessário, então o que é possível, e de repente você estará fazendo o impossível.

2lap sessões O que você recomendaria para aumentar esses dois
Ou seja, subidas e formação crit??

para aumentar o VO2 máximo, tente sessões de ~ 4-mins, a partir de 3 de esforços, com recuperação mais sveral minutos entre eles. estes podem ser feitos para cima, no apartamento ou no treinador.

para aumentar a LT, sessões de resistência (por exemplo, a zona 2), tempo (por exemplo, a zona 3) e os esforços do tipo TT (zona 4) todos serão benéficos. Durações para esses será muito dependente 1) tempo que tem disponível para treinar, 2) o seu nível atual da aptidão

Ric

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