Fast Workouts Grupo passeios são Lousy

Estive trabalhando na criação de um novo conjunto de passeios para o meu clube ( "Um Passeio"). Temos agora ~ 10-12 pilotos que vão nestes passeios, projetado para ser mais longo (40-60 milhas), maior ritmo passeios (por exemplo, 20-25 mph). Alguns dos passeios que tinha um monte de escalada e outros foram na maior parte plana. Depois de olhar para alguns dos meus arquivos de treino, cheguei à conclusão de que os passeios apartamento com um grupo tão workouts são basicamente ruim. O problema é que mesmo que o puxa estão na 300-400w, eles são muito curtos e da potência necessária na elaboração é só ~ 200w. Assim, líquido-líquido, os passeios são rápidos, mas é difícil conseguir uma potência média, muito mais de 200w e 300w + intervalos são muito curtos (<5 minutos) para fornecer uma grande parte do treino. No futuro, eu pretendo projetar os passeios de modo a incluir pelo menos ~ 3K 'da escalada, com tantos longas escaladas possível. Isso vai significar o grupo se espalhar-se sobre as subidas com um novo grupo no topo, mas pelo menos todos podem ter um bom treino. Eu estaria interessado no que os outros que são responsáveis pelo planejamento do clube "Um Passeio" fazer sobre este problema.

Uma das primeiras coisas que um piloto vê depois de obter um medidor de energia!

Se os pilotos têm metas e um plano de formação (pilotos), então montar um monte de morros e manter o pequeno grupo (4). Ou então, dividir o grupo em escalões mais pequenos (3-4). A maioria vai treinar sozinho.

Para os grupos de turismo: Deixá-los andar em um grupo que mantém as coisas social e divertido.

Não parece haver muito interesse nestes passeios, assim que eu odeio a afastar as pessoas. Alguns sabem que serão retiradas, mas vir de qualquer maneira porque querem andar a mais, a rota mais desafiador. Na verdade, alguns, provavelmente, uma forma de "A-" passeio que irá seguir o mesmo caminho, mas um pouco mais lento. Concordo sobre as colinas. É sobre a única maneira de quebrar o grupo para cima e para permitir a pilotos mais apto para obter um bom treino. Felizmente, tenho muitas opções de rota de escalada. Eu não sei o que eu faria se eu vivesse em uma parte plana do país.

Temos um passeio principal clube que trabalha para que, com uma vassoura e tudo. Mas, eu estou tentando preencher uma outra necessidade, para um passeio mais longo, mais rápido. Eu só quero o mais apto pilotos para poder entrar em um treino razoável (se optar).

Os pilotos mais forte poderia levar mais tempo puxa também conhecido como o típico equipe de estratégia contra-relógio - é o terreno / rodoviária prevenir isso?

Uma das rotas preferenciais apartamento (2 pistas w / ombro quase nenhuma) é um pouco perigoso para as rotações, por isso já puxa é realmente uma coisa boa. O problema é que, mesmo com puxa mais, a carga de trabalho agregada é ainda bastante baixa, com 10-12 pilotos. Já pensou em levantar o ritmo para ~ 400w na frente, mas um monte de caras não podem fazer isso. Assim, o ritmo seria todo o lugar, de ~ 300-400W, dependendo de quem estava na frente. Longas escaladas é bom porque todo mundo pode subir no seu próprio ritmo e então apenas re-grupo no topo. Felizmente, tenho rotas com escala semi-longo (por exemplo, 3-5 milhas). Mas, isso é tudo que eu posso pensar em ter um passeio desse porte ser tanto divertimento e um bom treino para quem quer.

Como sprints estão na rota? Eles não vão fazer muito por sua potência média, mas curto, os esforços de alta intensidade são uma boa maneira de manter as coisas interessantes, sem dividir o grupo até quanto tempo sobe.

Existem alguns lugares onde poderíamos ter um sprint, mas o percurso foi utilizado neste fim de semana passado é ~ 45 milhas em um 2-lane com ombros estreitos. Concordo com você que sprints gostaria de acrescentar um pouco de variedade para os passeios, mas eu gostaria de descobrir uma maneira de aumentar a intensidade do passeio total. Pode não ser possível a um grupo deste tamanho em rotas apartamento - apenas demasiado elaboração vantagem.

Por que não tornar a viagem mais longa?

Existem várias maneiras de fazer isso dado suas restrições com um pouco de cooperação dos pilotos - fazer um jogo do mesmo e mistura em algumas habilidades. Divida o grupo em mini-grupos e as práticas de transição - um solo piloto fora da frente, depois de meia, então cada um mais. Rodar dois grupos, um acima da estrada, uma volta um pouco. Primeiro piloto nas pontes grupo de volta ao grupo da frente. Rider que quer trabalhar um pouco no grupo da frente depois cai para trás. Agora, um cavaleiro das pontes grupo de backup, repita. Um casal de ciclistas ao largo das costas, então, cair para trás os outros e ajudá-los ritmo acima. Lotes de coisas para fazer, mas isso requer uma boa comunicação com antecedência sobre o que todo mundo está fazendo. Essa estrutura pode ser demais para um passeio social, de modo que você terá que ver o que os povos estão até fazendo.

Se este é um grupo de pilotos de corrida orientada, você pode experimentar o conceito de zonas de "ataque", onde você declara vários trechos de tamanhos variados, um período de corrida para um determinado ponto. Estas, basicamente, transformar-se em mini-corridas, o que provavelmente iria render muita l4/5/6 tempo.

Bem, eu posso fazer isso ocasionalmente, mas você começa a ter problemas quando os passeios são mais de ~ 3 horas (alguns caras gostam de poupar pelo menos 1 / 2 do dia para a família). Eu estou pensando Eu apenas não se esqueça de incluir ~ 2500 + pés de escalada em cada passeio. Felizmente, tenho um percurso impressionante apenas para a direita para ele (para fora do lago Mead e volta via Boulder City - ~ subir 4,5 milhas), que pode se estender por ir toda a maneira para baixo para Hoover Dam e volta até Boulder City -- ~ 8 quilômetros de subida. Eu gostaria de ter mais rotas, como aquela, para a variedade. Naturalmente, uma vez que apresento meu novo cubo dianteiro com resistência variável de fio (de 0-100W) só vou marcar em que eu quiser quando eu estou redacção.

Essa é uma boa idéia. Eu tenho um casal de candidatos para coelhos para expulsar a frente, e que seria bom para alguns dos pilotos que aprender a trabalhar de forma eficiente em um grupo de caça.

Rap

Nós quase sempre seguem o método montanhosa e reagrupar no topo. A única vez que temos um treino duro no apartamento é ou estimulação motora (rápido) ou quando um ou dois dos maiores pilotos de colocá-lo na sarjeta (supondo que algum vento) e depois colocar em longas voltas duro na frente - então eu posso garantir que todos nós sofremos como cachorros. Uma vez que se abre uma brecha na frente de você é obrigado a saltar-lo para o bem do piloto atrás de você antes de se retirar e morrer na beira da estrada.

RDO,
uma pergunta: é o seu objetivo de melhorar o treino para todos (ou a maioria do grupo) ou você mesmo? Não que seja alguma coisa de errado com maximizando sua próprio w / o time, como indicado por seus arquivos de poder ...

rmur

A primeira pergunta, em seguida, um comentário. Qual é o seu NP para estes passeios?

Em segundo lugar, uma viagem de grupo é tão duro como os pilotos na mesma. Todos Se você quiser mais, ser mais agressiva e dizer outra coisa a ser agressiva. Encontrar áreas com curto-ish (milhas 1 ou 2) loops mão direita com passagem de corte e usar essas áreas para colocar o martelo. As pessoas serão maneira mais dispostos para discutir-se se eles sabem que podem usar um corte de meio para pegar de volta e fazer mais algumas voltas. Convide pessoas que kick your ass. Uma vez que você está lutando para cair sobre, eu acho que você vai mudar sua opinião sobre os passeios do grupo fácil. Eles são uma das minhas favoritas maneiras de entrar em L3 / 4 do trabalho.