Speed Leg

Oi ...

Como o título indica, espero obter algumas sugestões sobre a melhor forma de melhorar / aumentar a velocidade de minha perna. Este é especificamente para o sprint e esse tipo de treinamento.

Hoje ao fazer um 20-treino de sprint, em meio a uma série de pé começa, pude perceber exactamente de que minhas pernas não eram simplesmente girando rápido o suficiente para bater o meu número habitual. Depois de várias tentativas e mais concentração eu estava de volta onde eu normalmente sou.

Enquanto eu não souber todos os detalhes, eu sei o suficiente para perceber este é mais um constrangimento sobre o desempenho da minha força de sprint (kudos para Andy, bem como para que o ponto).

Eu também gostaria de saber se é melhor fazer antes de sprints, depois, ou em um dia completamente diferente - mais ou menos, como ele deve adaptar-se a formação.

De qualquer forma, eu já tenho uma sugestão de cada um de RD e Alex, por isso, se alguém tiver outras, por favor, partilhá-los.

Um dos problemas com uma bicicleta de estrada para este tipo de trabalho é a variação entre as artes é muito grande (normalmente escolhido por alterar a seleção cog traseira). Em um fixie, mudamos a regulagem antes de mudar a engrenagem traseiro, que prevê variação muito menor na engrenagem. Normalmente você vai treinar na engrenagem menor fixo e aumentar gradualmente o tamanho do trem ao tentar maximizar a cadência de cada passo do caminho. Gear não vai até você pode reproduzir a cadência max. Isso pode ser feito através do curso de uma pista de corridas temporada.

Outra ferramenta é a utilização de gradientes como descrito anteriormente para reduzir a carga necessária para chegar até a velocidade em primeiro lugar. Em uma faixa usamos o bancário. Outra ferramenta é motorpacing - o que reduz a potência necessária para andar em alta velocidade. Mas a maioria isso não ajudar você, suponho eu.

Se, em uma bicicleta de estrada, em seguida, a velocidade da perna pode ser trabalhado por instrutor / rolo esforços na perna de alta velocidade. O truque é introduzir gradualmente aumentar a carga ao longo de um bloco de treinamento / ano. Apenas a carga uma vez que você pode max fora cadência na corrente de carga. Requer uma unidade de resistência com graduações finas.

Eu posso girar 200 + rpm com carga mínima de um treinador, mas no caminho eu me esforço para fazê-170 usando a banca com uma engrenagem pequena * ~ 81 "). Mas então eu não estou treinando para ser um velocista jogo

Também a certeza FGF teria posts sobre o tema, por isso vale uma pesquisa.

Ok, na verdade eu não sei se mentindo ou não, mas parece que todo mundo tem um número de classe mundial neste fórum. Existe uma grande quantidade de profissionais ou ciclistas muito boa neste fórum ou há um monte de gente cheio dele. Da última vez eu verifiquei 200 + rpm como era de 1 em 1000



Eu não estou mentindo dizendo que apenas parece que todo mundo tem um lado real arrogante para eles.



Eu posso bater um elevado número 2, mas eu não mencioná-lo. E que eu sou um gato 3, mas ainda pode atingir números elevados. Provando assim que não há importância.

Você não deve precisar de alguma coisa, mas uma engrenagem pequena e uma estrada plana para a prática de exercícios de rotação elevada. Eu nunca vou saber exatamente o benefício, mas o meu mentor original (John Allis) tinha-me fazer brocas de alta rotação, pouco depois de nos conhecermos. Ele me disse para fazer um pouco de cada passeio, basicamente só entrar em uma engrenagem pequena no apartamento e girá-lo tão alto que podia e tentar mantê-lo o maior tempo possível. Inicialmente, pulei na sela e eles me ajudaram a entender que a causa do salto na sela estava empurrando todo o caminho até o fundo do curso. Uma vez eu aprendi a só fazer passar de 1 a ~ ~ 5 horas, eu parei de pular e suavizadas. Levei mais tempo para aprender a aplicar downforce muito com cada traço na rpms altas e eu honestamente acho que é mais uma coisa a coordenação entre meu cérebro e minhas pernas não é sobre a força. Como rpms ir para cima e para cima, fica mais difícil de coordenar os músculos da minha perna para empurrar para baixo com força na hora certa e depois estar pronto com a outra perna para fazer a mesma coisa tão rapidamente depois (por exemplo, a 180rpm, você ' Re coordenar uma perna empurre 6x por segundo).

Primeiro, Alex é um trackie 200rpm e que não é incomum para Trackies uma vez que são artes-limitada. Segundo, eu não acho que ele se gabava de todo. Na verdade, eu pensei que o seu principal ponto foi a diferença entre a sua taxa de rotação com carga mínima de um treinador (200) com a sua velocidade de rotação na pista sob carga (170).

Citação:

Originally Posted by Fastguppy Eu não estou mentindo dizendo que apenas parece que todo mundo tem um lado real arrogante para eles.

Eu vi os arquivos passeio da maioria dos cartazes regular neste fórum e eu não acho que mentindo ou vanglória ou ser arrogante é o que está em causa. Eu sei que não é o que Alex está em causa. Ele tem muito mais coisas importantes para fazer, como se preparando para os nacionais.

Alex - Eu entendo o que você quer dizer sobre o endividamento e limitações de uma bicicleta de estrada vis-à-vis a fixie. Voltar para o treinamento específico, porém, assim que eu vamos supor, começam em uma velocidade muito pequena. Existe um dado rpm (hora e naquele rpm) que deve ter por objectivo - talvez 150? 175? ou mesmo 200?

Além disso, se bem entendi, você começa com uma velocidade muito pequena, mas, em seguida, passar para uma maior cog vez que você atinge o seu alvo declarado por exemplo 180rpms ..?

Rap - acreditem ou não, eu acho que pode relacionar-se especificamente o que você disse sobre inativos e por que isso acontece. Eu sempre concentrar em empurrar para baixo com força significativa nos pedais, mas às vezes ter notado que eu sou muito mais suave quando eu manter a escala de força .... bastante pequeno cerca de 1-5 como você disse. Parece contraditório, mas então isso torna as coisas mais suaves. Eu realmente acredito que é uma função de coordenação e funcionamento neural, em vez de força ou algo parecido.

Você tem uma sugestão para o quanto este tipo de trabalho de velocidade perna para fazer? Ah, e você recomendaria que ser feito antes ou depois do sprint? Você não possui 1 hora de trabalho de velocidade perna = + # # watts no pico ftp ala poder forumlas do ya?

FWIW, eu não tenho idéia do que Alex é como no seu dia-a-dia. Pelo menos neste fórum, porém, se ele fosse arrogante ou pretensioso, então duvido que ele estaria respondendo a perguntas de um novato como eu.

Desde que estou certo não existe qualquer adaptação fisiológica que os resultados destes exercícios de alto giro, eu estou em uma perda para sugerir quantas vezes ou quanto para fazê-las. Eu sinceramente acredito que o principal benefício é descobrir como a coordenar o cérebro e os músculos da perna. Muitas pessoas chamam isso de memória muscular, erroneamente em minha opinião, porque claramente os músculos não têm capacidade de fazer qualquer coisa, independentemente do que o cérebro diz-lhes para fazer. [Se a memória muscular tinha qualquer validade, nós gancho pessoas até máquinas de balanço do golfe durante várias horas por dia e despejar Tiger Woods lookalikes todos os dias.] Eu não acho que você precisa para ser especial para fazê-las frescas e aren 't realmente muito estressante até começar a fazer sprints seu poder completo a cadência elevada. Então, eu diria que fazer um pouco sobre cada um passeio até chegar confortável transformando uma cadência alta sem problemas. Então você pode gradualmente começar a aplicar mais força na perna. BTW, se você tentar estes fora da sela, com a inclinação da moto padrão, informe seus vizinhos para tirar as crianças e os cães da rua, porque você precisa de um lote de imóveis de ambos os lados. Se alguma vez houve um exercício para descobrir como se uma coordenada, é para tentar virar ~ 170rpm fora do selim da bicicleta, com 15 graus de inclinação em cada curso. Divirta-se.

Lembro-me bem no mercado de balcão (uma pista de corrida muito bom) só pode acertar como 197 e ele estava na equipe completa mundo.



No entanto, você soar como uma boa corrida para mim, não é que eu acho que você mentir vocês só me colocar à vergonha. Muitos de vocês. Estou pensando um monte de vocês são realmente bons. Eu não estou certo?



By the way boa sorte nacionais no próximo ano em nats.

É por isso que eu tenho um problema com o termo comumente usado "esmagou", porque para mim o esmagou termo implica um descendente, longa e lenta Considerando que a expressão que me vem à mente quando penso no meu curso é "agarrar", porque o que eu ' Estou tentando fazer é agarrar minha perna por 3 horas na descendente e, em seguida recuar mais rapidamente possível. Eu digo cada uma das minhas pernas quando chegar a 5 horas, "Tudo bem, é melhor descansar agora, porque eu preciso de você novamente em menos de meio segundo."

Direito, basta ligar-me para as irmãs Méar (quer um!) Bicicletas treinamento e eu vou estar fazendo vôo 200, em 11 segundo não há problema.

Seriamente embora, eu acho que pode facilmente incorporar estes em cada passeio. Estou percebendo o meu melhor sprints são provenientes de situações de velocidade lead-out/at, ao invés de pé começa - não surpreendentemente, a minha velocidade da perna é muito maior e eu estou no intervalo cadência ideal rapidamente.

Além disso, o torque necessário para a Sprint, uma vez que já estão no 28 + mph não é muito elevado quando comparado com um início de pé. Assim, estou começando a pensar que a velocidade da perna é muito mais importante do que previamente imaginado.

Sobre a adaptação, como você, eu realmente não posso dizer de uma maneira ou de outra. Em algum lugar, porém, escapa-me onde, li que tem algo a ver com a formação de músculos disparando muscular muito rápido / contração / longo prazo (inserir aqui!). Eu tenho certeza que alguém tenha uma explicação mais concisa?

Você sabe o Rap, eu poderia começar uma discussão séria sobre as ramificações exata psicológico de uma pessoa a falar com as suas pernas, mas eu acho que é melhor deixar de mencionar!

Ah, eu tenho um diálogo correr com as minhas pernas. É por vezes contraditório, mas mais frequentemente do que não pode ser caracterizado como "Iniciante, pedir, implorar."

200 cadência que não é excepcional. Eu pode girar até 180 muito confortavelmente por um longo tempo, quando eu realmente quero ir HRM crazy My polar não pode gravar a minha cadência (que vai até 220). 200 Plus, não parece difícil para mim.

Não adianta começar como júnior e aprender a andar restrito velocidades, para oldies apenas ocupando o esporte que eles provavelmente nunca precisará 150 + lá ferramenta cadência.

Não ostentando ou arrogância destinados, o que eu digo. Eu sou um piloto de enduro mestres completa. Re-ler o que escrevi - Eu estou fazendo o ponto que eu tenho perna quando SLOW velocidade sob carga, que é o meu limitador (se eu queria ser um velocista jogo, que eu não, apesar de o quanto é divertido -- Eu simplesmente não é rápido o suficiente).

Menos de 170 rpm é bastante corriqueiro para os pilotos completa sprint jogo (na verdade, você provavelmente não é um, se você não pode gerar essa cadência sob carga). E não vamos esquecer que estamos a falar sobre os esforços de curta duração, de um punhado de segundos aqui.

Para as corridas mais longas (o que eu faço), então é muito menos do que isso. Para referência Eu olhei para a corrida do zero a última faixa eu fiz (7,5 km), temos em média 50,7 kmh, eu estava em uma velocidade média de 49x14 = 116rpm. Dois jovens rapazes eu sei que estava em 50x15 = 122rpm avg. Pretty típico na pista, não ostentando aqui. Esses números são replicados em velódromos ao redor do mundo todos os dias por milhares de motociclistas completa clube.

Sprints nessas corridas são tipicamente 64-65 kmh = 148rpm para o meu orientando (156 para meus companheiros mais novos).

Qualquer um pode girar muito rápido sem carga - na verdade, meu ex-treinador tem dezenas de arquivos de golpe bastante comum os pilotos Joe clube (inclusive eu) que podem gerar tais cadências pico com carga mínima. Esse foi o meu ponto. She's a 50 + mestres cavaleiro a si mesma e pode girar tão rápido. É bastante comum.

Se o treinamento para fazer isso é a adaptação específica procurada, em seguida, iniciar girando nesse ritmo, em seguida, introduzir gradualmente a carga. O condicionamento neural é o que é necessário, portanto, todos os componentes do fogo, no momento certo, na ordem correta. Então, aprender a fazê-lo com carga crescente.

Ao montar uma arte fixa, só há uma maneira de ir mais rápido - o pedal mais rápido!

Mudança de velocidades é para pessoas que não podem decidir!

Cool, thanks. Eu não sou um piloto excepcional em qualquer trecho, apenas um golpe Ordinary Joe tentando tirar o máximo proveito daquilo que foi dado. Posso colocar meus números, porque me ajuda a aprender e outros. Mas eu tenho um cérebro e tendem a usá-lo quando a corrida.

197rpm sob reais condições da pista é excelente, não importa o que a engrenagem, não surpreende que ele estava na equipe do mundo. (naquela cadência mesmo um pico de 48x16 minúsculos - 81 Gear "é 74 quilômetros por a hora! e que significaria uma mosca 200m na sub escala 10,5 seg). Estou tão longe que não é engraçado.

Dados sobre a blog.

Então, com toda a conversa sobre a lisura de pedalar e tal, é o pensamento que a "formação da velocidade da perna é realmente praticar a técnica apenas, ou há adaptações fisiológicas que produzem melhorias na velocidade da perna?