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Gears

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  #1  
Old 11-06.-2002
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Posts: n / a
Default Gears

Eu sou um ciclista bastante mtn novo e querem ser mais eficientes e usando o meu conhecimento sobre artes. Eu costumo definir meu engrenagens para o que se sente bem no momento, mas como posso ser mais esperto sobre isso? Além disso, muitas vezes eu levo a minha moto mtn fora em trilhas pavimentadas ou na estrada apenas para um treino. Onde devo definir minhas artes, neste caso para que eu possa construir a resistência e força? <br /> <br /> Qualquer contributo será muito apreciado! Obrigado.
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  #2  
Old 11-06.-2002
Senior Member
 
Data de Entrada: Mar 2002
Local: Brisbane Austrália
Posts: 176
Rep Power: 0
roKeMS
Default Re: Gears

Estive andando por mais de um ano (call me Junior; D) <br /> E aqui está o meu tomar: <br /> Off road eu costumo correr ao longo da cog secong na frente e usar a fita de trás para a mudança só. <br /> DH eu ainda usar a engrenagem do meio, mas em estrada às vezes eu uso a engrenagem grande, mas no meio é melhor para a cadência e você não começar açoitados tão rapidamente. <br /> Eu não uso o artes avó, principalmente, coz, tomar muitos hits?? ea preformance de cog disse está bem abaixo do par! : : P <br /> <br /> cog Médio é o melhor para mim!
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  #3  
Old 08-15.-2003
Junior Member
 
Data de Entrada: Aug 2003
Location: Southern Maine E.U.A.
Posts: 17
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AlecLager
Default Re: Gears

Eu rokems segundo o que disse, mas também acho que você deve ter notado que você começará geralmente mais manivela rotações fora da coroa maior frente. Assim, em vez de ter uma combinação artes como 1 / 9, você ficaria melhor com 2 / 5 ou 3 / 2 (frente e trás)
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  #4  
Old 08-19.-2003
Registrado
 
Data de Entrada: Aug 2003
Posts: 14
Rep Power: 0
Patsplace
Default Re: Re: Gears

Eu li uma tonelada sobre condicionado em uma bicicleta e pareceu resumir dizendo que a resposta era conseguir uma rotação suave, mais do que a capacidade de grunhir o seu caminho através da subida.
Pat]
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