shift pega ou fogo rápido?

Eu tenho um cavalo de ferro New G-out de alguns meses atrás, eu só tinha ela por dez minutos. Eu fiz um bunny hop ea suspensão snapped off CEAN . i seu tempo fixo, mas agora estou pensando deve trocar o GripShift de fogo rápido. Tenho uma s-ram 5 que eu penso.

suspensão grande

hah você acha que as pessoas reais foram olhando este post, Plz apenas oferecer alguns conselhos plz plz plz plz plz!

preferência pessoal. Minhas mãos são pequenas e eu não posso alcançar as alavancas de fogo rápido. Eu amo meu aperto mudanças, mas algumas pessoas queixam-se de deslocamento prematuro (provavelmente porque eles têm um aperto da morte sobre as barras do punho).

preferência pessoal.

Tenho os dedos curtos assim que eu achar melhor grip shift. acrescido de forma que você não tem que pensar tanto com a mudança de aderência e você pode se concentrar em seu cavalo.

quando eu tinha Eu rápida fogos caiu em uma montanha grande e, enquanto eu e minha moto estava caindo ele agarrou a alavanca rapid fire off.

mas com os incêndios rapidamente seu menor probabilidade de acidentalmente mudar de marcha enquanto o seu cavalo.

i iria ficar com a mudança de aderência.

Eu definitivamente perfer GripShift. Acho que (com GripShift) é mais fácil mudar de marcha e vai uphills certos momentos em que eu não estou sentado no meu assento da bicicleta.

Eu achei que só pode mudar de marcha com rapidfire se eu estou sentado, de modo que corta-lo para mim.

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~ Y2K Specialized Hardrock FS ~

Vá com mudança Grip.
Não sei se alguém já teve esse problema, mas eu estou olhando para mudar o meu fogo rápido na minha Stumpjumper Especializada em breve. Mudando para uma maior cog toma força que mata meu polegar - Eu acho que é o equivalente a síndrome do túnel do carpelo de polegares. O tempo todo eu tive a moto que eu queria mudar-lo, e eu acho que estou indo fazê-lo neste verão.
Vá com mudança Grip.
- Bob

Esse é o cara que começou este post, tive que mudar meu nome por conta de idade, foi encerrado. Qualquer forma obrigado pelo conselho, mas eu simplesmente não posso suportar esta mudança de qualquer aperto mais que dentro dos próximos dias im quer ficar shft grp novo rpd de fogo, mas seriosly da minha experiência com os dois, que é um pouco limitado eu teria que favorecem fogo rápido. Eu só tenho tentado sempre duas moto com shft grp e foi terrível, mas eu tentei 1 moto com fogo rápido e bateu o **** fora de shft grp.

Ainda assim, se alguém tem algum conselho sobre qual modelo (Deore, Alivio, etc) que eu deveria ter seria apreaceated

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No que diz respeito rapidfire vai, qualquer coisa de Deore até é muito bom.
Gripshift não é uma má idéia se você bater sua moto regularmente acima (não o que sugere que você faz pelo caminho ), Porque eles estão em quase indestrutível. Rapidfire têm cargas de bits em minúsculo e pode explodir se eles bateram um pouco difícil.
Pessoalmente acho rapidfire mais agradável, mas depois fui encontrar o sistema XTR novo ainda melhor.

Bob - Eu tenho certeza que você pensou desta forma me perdoe se eu soar paternalista mas parece que os cabos são entupido. Eu tive minha rapidfires bloquear totalmente antes, mas foi facilmente corrigido através da limpeza e lubrificando meus cabos ....

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... deve ser a maldita moto!

Pessoalmente, eu iria para Rapidfire.

Nunca tive muita sorte com Gripshift mim. Acho que eles trabalham contra-intuitivo (pelo menos no lado direito) e os únicos que eu tinha mantido em uma moto caindo aos pedaços. Eles também foram muito sensíveis ao CRUD nos cabos, tornando a passagem de um negócio um pouco aleatório.

Alivio e shifters Deore Rapidfire são de plástico, o que significa luz e um pouco frágeis (menos do que você pensaria embora). Xtrs são grandes, mas olho-wateringly caro. XTs representar o melhor equilíbrio entre custo e confiabilidade, tanto quanto eu estou preocupado.

Para Bob S Upshift com o problema da dor / polegar ... Já tentou jogar com o ângulo do câmbio.

Achei que balançar a coisa toda (colocando assim a alavanca mais perto do meu polegar) significou que eu não estava tendo que empurrar o meu polegar tão longe e deu a impressão de que exige menos força. Tanto é assim que eu tive problemas com upshifts acidental até que eu parei de descanso meu polegar sobre o câmbio.

Um efeito colateral útil desta situação é que ambos os botões acima e abaixo deslocamento de ambos os lados em ângulos muito melhor para usar quando eu estou em pé também.

Mat

Alguém sabe usar o pro?

Acho que os prós variam tanto quanto as pessoas aqui. Gripshift são muito usados por profissionais, mas também o são RapidFire.
Uma coisa a se notar é que eu não acho que os dois são compatíveis? Não tenho certeza, mas parece-me lembrar que GripShift SRAM puxar mais cabo do que rapidfire e por isso não trabalho com desviadores Shimano.
Oh também SRAM acabaram de lançar a sua aceitação no shifter rapidfire que poderia ser interessante

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... deve ser a maldita moto!

mudança aperto exigir muito mais poder, do que eu tentei. você tem que tensiona o indicador eo polegar em torno da coisa, enquanto girando sua mão inteira. Isso é difícil quando a chuva ou quando simplesmente indo a uma velocidade inferior (à direita).

fogo rápido necessidades muito leves empurrões, especialmente com os mais novos (como o deore) que são alavancas mais longo, o que significa mais de alavancagem, o que significa menos energia necessária para fazer o mesmo trabalho.

thanx for the guys entrada. Eu comprei um novo par de deores e derailleurs para ir com ele. bateram o inferno fora da SRAM 5 anos e eles não mudam premetuerely agora.
Agora que eu tenho fixado minha suspensão traseira agarrado, meu turno aperto porcaria, meu desviador traseiro quebrado e tinha o meu post do banco para reduzir o tamanho que eu estou tendo problemas com a manivela é. O suporte inferior é solto, a alavanca continua pegando minha corrente eo parafuso que conects meu pedal alavancas para o eixo não é revertida para que ele se desfaz quando eu passeio. Alguém sabe como resolver esses problemas.

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