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MTB On The Road

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  #1  
Old 01-05.-2008
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Default MTB On The Road

Eu monto uma MTB na estrada. Estou muito mais confortável com a posição de condução que este dá-me como apposed a uma bicicleta de estrada. Eu tenho uma bicicleta de estrada KHS mas não montá-lo mais como ele faz as coisas à minha volta indelicado. Eu mudei algumas das componentes MTB fazer mais de um híbrido. Eu tenho um bom conjunto de 700 rodas Cane Creek x32 com pneus de estrada. Eu tenho um de fibra de carbono Ridgid garfo e uma sede differant. Eu gosto da moto que é o que tem tudo a ver, eu acho.

Eu ainda sou incapaz de manter o contato com os roadies e estou querendo saber o quanto disso é o motor e quanto é o arrasto extra apresentado pela minha posição mais ereta. Eu sou meia idade e me considero bastante média em termos de capacidade atlética. Eu esperava que a identificação estar aptos a montar com os roadies "lento", depois que fixa a moto e continuar a melhorar o motor. Minha média 2-4 vezes semanais são passeios de 15-25 km e meu computador diz que eu avg cerca de 14,5 milhas por hora. O clube local diz que os roadies rápido são 24 mph +, médio são 18-22, eo povo são lentos 16-18.

Eu ainda não faz um passeio do clube a esse ponto, porque eu não quero atrasar o grupo todo para baixo. Alguém tem algum comentário?

Mark
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  #2  
Old 01-14.-2008
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andy765gtr will become famous soon enough
Default Re: MTB On The Road

considerando as milhas que você faz id dizer que foi a máquina thats bogging você não aptidão para baixo - apenas não muito eficiente. você estará sempre lutando para manter-se em uma bicicleta de montanha; imo uma velocidade de 16 mph estável é bastante respeitável. Bem, acho que sou razoavelmente apto e thats o que eu mph pode entrar em uma estrada plana, sem tentar realmente difícil. i pode chegar a 28 mph em montes, mas as baixas velocidades e arraste tornar impossível ir mais rápido. e assim como você pode desistir de tentar competir em uma cabeça de vento. grave motociclistas estrada quem geralmente zip passadas a menos que eu estou me sentindo muito enérgico [e eles parecem não gosto mesmo de tentar a sua], mas eu normalmente pode manter o contato com outros ciclistas de montanha. você não iria provavelmente ser cruisin menos 24 em estrada plana não importa o quanto você se encaixar. mas eu gosto parece o 'sentir' e versitility da minha MB, e im getting pelo menos tão apto ou montador, apesar de suas deficiências como uma "máquina de velocidade. Então, eu diria que você seria mais rápido 5 mph como para como se deu o seu MB, mas você não se estaria apto ou ter mais diversão, que é o ponto de ciclismo não é ele.
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  #3  
Old 01-15.-2008
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Default Re: MTB On The Road

Citação:
Originally Posted by andy765gtr
considerando as milhas que você faz id dizer que foi a máquina thats bogging você não aptidão para baixo - apenas não muito eficiente. você estará sempre lutando para manter-se em uma bicicleta de montanha; imo uma velocidade de 16 mph estável é bastante respeitável. Bem, acho que sou razoavelmente apto e thats o que eu mph pode entrar em uma estrada plana, sem tentar realmente difícil. i pode chegar a 28 mph em montes, mas as baixas velocidades e arraste tornar impossível ir mais rápido. e assim como você pode desistir de tentar competir em uma cabeça de vento. grave motociclistas estrada quem geralmente zip passadas a menos que eu estou me sentindo muito enérgico [e eles parecem não gosto mesmo de tentar a sua], mas eu normalmente pode manter o contato com outros ciclistas de montanha. você não iria provavelmente ser cruisin menos 24 em estrada plana não importa o quanto você se encaixar. mas eu gosto parece o 'sentir' e versitility da minha MB, e im getting pelo menos tão apto ou montador, apesar de suas deficiências como uma "máquina de velocidade. Então, eu diria que você seria mais rápido 5 mph como para como se deu o seu MB, mas você não se estaria apto ou ter mais diversão, que é o ponto de ciclismo não é ele.
Andy,
Soa como se a sua experiência é sobre o meu. Nós não temos muitos morros real na área como eu vivo no litoral. Mas descendo um grau sem um vento contrário eu topo a cerca de 26-28 mph devido à engrenagem. Nós temos um monte de dias ventosos aqui e eu concordo que pedalar em um vento contrário na minha moto é realmente algo.

Eu pedalava rota do clube local na semana passada 36 milhas na chuva por mim apenas para ver como eu faria. Minha média para a viagem foi uma sombra de 14 anos e parei em torno do ponto médio de água e um lanche. Boa notícia é que 36 milhas foi feito sem dificuldades de maior. Eu estou trabalhando até comutar para trabalhar um ou dois dias por semana, que está 17 milhas de uma maneira. Eu vou pegar uma manhã que está acima de 40 graus F a dar um que tente.

Mark
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  #4  
Old 02-10.-2008
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Default Re: MTB On The Road

Troquei de MTB em 94 e desligou a minha bicicleta de estrada para o bem. Eu monto uma Trek 6700 e usá-lo para tudo. My comutar inclui refrear hopping, cascalho e trilhas de terra, morros íngremes e reduzir o tráfego de freio. É tão grande a saltar no meio-fio e passeio após o backup do tráfego. Não fica muito no meu caminho. Além disso, andar no escuro, com farol e farolete do curso, os pneus de gordura e os choques frontais são muito mais tolerantes quando eu passeio sobre os objetos não vi enquanto assistindo para se aproximar de tráfego.
__________________
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  #5  
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Default Re: MTB On The Road

Oi,
I have just joined. Eu monto um gigante Thermo 2 na estrada caminhos (ciclo) e para o trabalho. Seu aproximadamente 10 km uma ou outra maneira, se seguir o caminho curto. Eu tenho um pneu Michelin Road na frente e um Hookworm Maxxis na parte traseira. O Hookworm é de 2,5 Wide, e se parece com um pneu de moto, mas tem um representante de não punção, que é o que eu queria. Eu tive uma iguana gigante de 97, que quando equipado com Specialized Fat Boys, eu poderia manter o contato com os rapazes de estrada.
Talvez tente The Fat Boys, mas atenção, eles são uma mancha em linha reta
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  #6  
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Default Re: MTB On The Road

Citação:
Originally Posted by MarkInNC
Eu monto uma MTB na estrada. Estou muito mais confortável com a posição de condução que este dá-me como apposed a uma bicicleta de estrada. Eu tenho uma bicicleta de estrada KHS mas não montá-lo mais como ele faz as coisas à minha volta indelicado. Eu mudei algumas das componentes MTB fazer mais de um híbrido. Eu tenho um bom conjunto de 700 rodas Cane Creek x32 com pneus de estrada. Eu tenho um de fibra de carbono Ridgid garfo e uma sede differant. Eu gosto da moto que é o que tem tudo a ver, eu acho.

Eu ainda sou incapaz de manter o contato com os roadies e estou querendo saber o quanto disso é o motor e quanto é o arrasto extra apresentado pela minha posição mais ereta. Eu sou meia idade e me considero bastante média em termos de capacidade atlética. Eu esperava que a identificação estar aptos a montar com os roadies "lento", depois que fixa a moto e continuar a melhorar o motor. Minha média 2-4 vezes semanais são passeios de 15-25 km e meu computador diz que eu avg cerca de 14,5 milhas por hora. O clube local diz que os roadies rápido são 24 mph +, médio são 18-22, eo povo são lentos 16-18.

Eu ainda não faz um passeio do clube a esse ponto, porque eu não quero atrasar o grupo todo para baixo. Alguém tem algum comentário?

Mark
Você pode facilmente acompanhar roadies fitness médio em uma MTB, se você está apto. Eu fiz séculos organizados em uma MTB com Knobbies grandes sem problemas. Depois de passar três ou quatro horas, tudo se resume ao nível de condicionamento físico de base.

Knobbies e uma posição um pouco menos aerodinâmico sua velocidade por cerca de dois quilômetros por hora. Então, ao invés de crusing a 20 ou 21 você acaba fazendo 18 ou 19, que é muito bonito o que a sua média monta no século solo.

Bar ends dar-lhe mais posições. Usando um apertado cassete lhe dará um melhor controle sobre a cadência. Usar algo como 25 milímetros pneus Conti Grand Prix vai apagar quase todas as diferentes entre o MTB e uma bicicleta de estrada. A suspensão garfo com bloqueio de fazer escalada fora da sela mais eficiente.

Muito, muito poucos pilotos são em média 24 mph solo.
__________________
"Você é como o vento e eu gosto do leão. You forma a tempestade. As picadas de areia meus olhos ea terra é seca. Eu rugir no desafio, mas você não ouve. Mas entre nós há uma diferença. Eu, como o leão, deve permanecer no meu lugar. Enquanto você como o vento nunca vai saber o seu. " - Mulay Hamid El Raisuli, Senhor do Riff, Sultan à berberes, último dos piratas berberes
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  #7  
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Default Re: MTB On The Road

Eu diria que os roadies não estão indo tão rápido como eles dizem .... Eu encontrei isso quando eu fui junto para o meu primeiro grupo de alguns passeios, eu estava preocupado que eu não seria capaz de manter o contato com eles, mas eles arent tão rápido quanto eles gostam de pensar.

Além disso, quando você chegar ao fim, há a satisfação que você tem trabalhado muito mais difícil do que eles, em termos de fitness andando de mountain bike na estrada é a melhor coisa que você pode fazer
__________________
Não é o que você tem é o que você faz com ele.
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  #8  
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Default Re: MTB On The Road

Citação:
Originally Posted by Bro Deal
Você pode facilmente acompanhar roadies fitness médio em uma MTB, se você está apto. Eu fiz séculos organizados em uma MTB com Knobbies grandes sem problemas. Depois de passar três ou quatro horas, tudo se resume ao nível de condicionamento físico de base.

Knobbies e uma posição um pouco menos aerodinâmico sua velocidade por cerca de dois quilômetros por hora. Então, ao invés de crusing a 20 ou 21 você acaba fazendo 18 ou 19, que é muito bonito o que a sua média monta no século solo.

Bar ends dar-lhe mais posições. Usando um apertado cassete lhe dará um melhor controle sobre a cadência. Usar algo como 25 milímetros pneus Conti Grand Prix vai apagar quase todas as diferentes entre o MTB e uma bicicleta de estrada. A suspensão garfo com bloqueio de fazer escalada fora da sela mais eficiente.

Muito, muito poucos pilotos são em média 24 mph solo.
Grandes pontos.

Além disso, você pode trocar / mudar a sua cadeia de anéis de frente um pouco. Empurrando um grande biscoito na frente vai resultar em maior velocidade esp. indo em ladeiras e casas, etc eu estou supondo que você tem uma engrenagem 44/34/22. Você pode mudar isso para um 48 ou 46 / 36 / 24 coroas. Se você tiver uma pedaleira compacta ... pelo que eu notei, não é mais limitado chainring dimensionamento lá fora, contra norma cranksets dimensionamento (110mmX 75mm).

.... e sim, Pneus .. Pneus. Conti Grand Prix 26 X 1,0 ... seria o último.
__________________
* A eficiência energética de uma bicicleta é apenas a segunda de um pássaro em vôo ;-)
* Seu NOT a mechine, a sua ferramenta. Um homem usando uma bicicleta como uma ferramenta como previsto .. Agora thats um mau Mechine (ex. pernas = pistões, boca / vias de entrada de ar =)
* "Boa gente tenta ajudar os outros com seu conhecimento, em vez de bater-lhes na cabeça porque são ignorantes." Driver Insight
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