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#1
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#2
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Citação:
Então, você precisa usar o regulador de barril que provavelmente é a alavanca das mudanças para tirar a folga quando a corrente está na menor ou COG para soltar o parafuso do desviador traseiro âncora (novamente, quando a corrente está na menor roda dentada), apertar o cabo para eliminar a folga, puxando-o e aperte o parafuso do desviador traseiro do âncora, mantendo a tensão no cabo. O nível de habilidade necessária é muito baixa para qualquer um, mas pode ser remendado ... Assim, você pode ter que voltar a fazê-lo mais de uma hora de acertar. |
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#3
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Modo Linear

















