| Power Training Este é o lugar para falar sobre o treinamento e competir com o poder (watts) dispositivos de medição, como Polar 710/720, Power Tap, SRM ou qualquer outra potência do dispositivo de medição. |
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#1
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Bem, eu tenho procurado nos fóruns aqui e em potência até que meus olhos borrão e descobri que, evidentemente, em um TT montanhoso você deve empurrar (um pouco) sobre a uphills e backoff (um pouco) sobre a ladeira. Faz todo o sentido. A pergunta óbvia, então, é quanto a empurrar e quanto a backoff? Eu vou fazer a minha primeira 40k em breve e que será a pergunta. Eu tenho certeza que não existe uma resposta exata, mas eu estava praticando de manhã e à escala, fui a 105% e as descidas de 95% (essa é do meu poder avg eu acho que pode sustentar a 40k). O problema é que 105% em uma subida parece que eu estou indo muito devagar. Assim é que 5% de variação muito pouco? Ou devo escalar em qualquer poder acaba prejudicando um pouco no início, muito bonita usando PE? |
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#2
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Citação:
![]() FWIW, se é sua primeira 40k eu não gostaria de salientar sobre estimulação potência teórica variável. Eu concentram-se fortemente no seu início e começar seu poder onde quer que ele cedo e depois concentrar no foco corrida final e que tudo na estrada. Claro, sintonia fina com exatamente os esforços para a direita através dos rolos pode comprar-lhe alguns segundos, mas a maioria dos ensaios são muito tempo perdido com mais erros básicos como partida muito dura ou perder a concentração antes do acabamento. Você já trabalhou em intervalos de formação ao longo de um começo ereto? Você já trabalhou em uma recuperação rápida e eficiente? Discagem em sua estratégia de potência variável ritmo é muito bom se tudo está marcado no, mas não perder de vista a floresta para as árvores .... Boa sorte e nos deixe saber como vai, -Dave |
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#3
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Thanks Dave, Sim, eu fui praticando aquelas coisas que você mencionou. Na verdade, me sinto muito bem sobre todo o processo, com excepção do quão duro para acertar as colinas. Subindo uma pequena colina no FTP parece lento louco. OTOH eu ainda não ter montado este curso em particular, mas do que eu possa reunir as subidas são um pouco mais de "rolos" e um pouco menos de "morros". O que isso significa! Anyhoo, 3 semanas para ir. Citação:
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#4
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#5
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Citação:
![]() Só não começo muito duro e então deixe o trabalho do corpo para fora. Você irá, naturalmente, ir até as montanhas mais difíceis e menos para o outro lado de qualquer maneira. Em seguida, o passeio pode ser analisada em vista posterior como um exercício de aprendizagem.
__________________ Planos de Formação Personalizada -- cyclecoach.com -- My Blog -- Medidor de potência de carros na Austrália |
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#6
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Short Hills - quanto tempo? Estamos falando viaduto auto-estrada ou monte 10 minutos? Boa sorte com a corrida. |
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#7
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#8
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Sim, eu estive pensando a + / - 5% não foi suficiente também. Minha inclinação é mais para me certificar de que não atingiu as montanhas muito difícil no início do passeio. Tenho certeza de que será a tentação por isso vou precisar disciplina lá. Eu não sei quanto tempo os montes são, mas eu não acho que existem mais de 3 minutos. Um amigo que montou no ano passado disse que ele correu para fora da caixa de velocidades em um deles aparentemente tão poucos são bastante íngremes. |
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#9
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Em vez de disparar para X% + / - de FTP em subidas / descidas, eu sugiro que seu objetivo a estimulação deve ser evitar a cavalo Hill # 1 em FTP + X% e, em seguida, quase não ser capaz de produzir FTP em uma colina semelhante tarde ligado. A subida / descida será kinda poder cuidar de si mesmo se você estiver medição de seu esforço para todo o curso. |
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#10
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__________________ rmur Última edição por rmur17; 04-15.-2009 at 03:25. |
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#11
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Não há nada que remotamente se sente "certa" sobre como obter o esforço necessário no local. |
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#12
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Francês, sim, o plano é pré-passeio a coisa. Acordados, que serão críticos. |
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#13
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Depois de cruzar a linha, porém, deve doer como o inferno. Apenas três semanas a nossa TT 1 sched do ano. Estou ficando nervoso já!
__________________ rmur |
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#14
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Citação:
. Mas se você realmente tem muita experiência "cavalo duro" sobre o terreno variável - você não deve ter um monte de problemas ... contanto que você não saio muito difícil. Isso é mais fácil dizer do que fazer e eu conto o # 1 TT vantagem de um PM sobre PE sozinho.boa sorte com ela.
__________________ rmur |
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