Pneus Schwalbe

Alguém já teve experiência com os pneus Schwalbe Touring? Estou muito tentado a experimentar tanto o
Matathon Slick ou o Plus Maratona para a maioria da cidade de comutação com lotes de cabra cabeça autocolantes
em torno de mentir. Assim, o plano propriedades resistentes da Maratona Plus é atraente, mas eles são
HEAVY. Quaisquer pensamentos?

SF

Várias sobre o grupo na turnê www.phred.org falar muito do pneu e tubos. Tende a ser mais
popular na Europa. Reivindicações incluem tubos de ar Schwalbe prender melhor.

Eu tenho encontrado nenhum concessionário que não www.schwalbetires.com na Califórnia. OTOH, eles parecem ter um
Ordem de Serviço mail completo no lugar. Eu tenho um jogo que vem o que não é a primeira mão informações
que você procura. É um prémio de vários preços pneus, ea maioria dos pilotos seria fino com um $ 20
Specialized Nimbus Armadillo. Na verdade a maioria dos pilotos poderia obter um bom serviço a partir de uma sub $ 20 pneu. Assim
Se você gosta de fazer a distância, e gosto de coisas como Brooks Selas, Sacolas Carradice e Thomson Seat
Posts, para um jogo e nós podemos comparar as notas em julho.

Então você acha que o pneu é pesado? O Plus maratona é pesada. Pneus menos oneroso, menos protecção
pesar menos.

Melissa cleated Bike Shoes

<sforeman8@comcast.net> escreveu na mensagem news:-Kadnd7h6pXI-BujXTWcpw @ comcast.com...
> Alguém já teve experiência com os pneus Schwalbe Touring? Estou muito tentado a experimentar tanto o
Autocolantes> Matathon Slick ou o Plus Maratona para a maioria da cidade de comutação com lotes de cabra-cabeça
> Em torno de mentir. Assim, o plano propriedades resistentes da Maratona Plus é atraente, mas eles são
> Pesada. Quaisquer pensamentos?
>
> SF

Acabo de navegar em vários sites "opiniões" para ver o que está em torno de duráveis como semi-slick
'cidade' pneus. Parece quase independentemente do preço, fure-strip Kevlar resistente ou não,
as opiniões são quase 50-50 sobre QUALQUER pneu, dependendo do número de apartamentos as pessoas percebem. 50% não têm
sorte que a outra metade vai milhares de milhas sem problemas.

Tenho a Michelin Wildgripper Cidade 26x1.5 rodando a 55psi na frente e 70PSI sobre ele de volta.
Eles são baratos, resistentes de borracha de espessura e grande funcionamento na cidade seco ou molhado. Ok em pista de terra batida ou
campos de grama. Estes são mais baratos do que Schwalb ou slemi Numbus-slicks, mas têm mais rodagem e água
bosques de compensação. Tenho extra forte tubos Michelin interior e não planos para mês.

Acho que não importa o que você gasta com os pneus é quase mais importante para se adequar
punção resistentes tubos internos e tiras Slime porque em algum lugar algo algum Sharp vai
através da borracha por isso, se você gasta 50% (do seu esforço) no pneu e outro de 50% no interior
tubo e tira Slime para proteção apartamento você provavelmente obterá um melhor desempenho do que uma combinação
pneu muito caro e tubo interno padrão.

Bon voyage

Obrigado pela informação no site Phred. Atualmente eu estou correndo de pneus Nimbus EX que eu tive para muitos
anos. Muito durável, quase à prova de balas, mas muito morto sentimento. Selim Brooks, Adam Baggins
alforje, e Nitto tronco, bares e selim. Acho que os pneus "Big Apple" seria muito legal, mas
Eu teria que remover o meu pára-lamas, assim que eu vou com uma das variedades de 1,75. Stan

Eu recentemente comutada de Continental Town & Country pneus Schwalbe Marathon XRS. Eu amo
lhes! Eu só tenho uma centena de milhas ou assim por diante, mas eles é tudo que eu esperava. Um dos meus LBS
começou a realizar a linha de Schwalbe, embora a maioria ainda são encomenda especial para eles. (American
Rio Bike Shop em Folsom Blvd em Sacramento)

Enfim pneu, ótimo. Sim, eles estão um pouco mais pesada do que a maioria, mas então eu também no 300 + lbs. Eles
me levar e minha moto touring carregado apenas multa.

<sforeman8@comcast.net> escreveu na mensagem news:-Kadnd7h6pXI-BujXTWcpw @ comcast.com...
> Alguém já teve experiência com os pneus Schwalbe Touring? Estou muito tentado a experimentar tanto o
Autocolantes> Matathon Slick ou o Plus Maratona para a maioria da cidade de comutação com lotes de cabra-cabeça
> Em torno de mentir. Assim, o plano propriedades resistentes da Maratona Plus é atraente, mas eles são
> Pesada. Quaisquer pensamentos?
>
> SF

Eu observei os Michelin, e eu tinha rodas de 26 anos como você, eu teria ligado atrás.

"TJ Sackville-West" <rayxt@hotmail.com> escreveu na mensagem
Notícias: 5372a77d.0303301245.7fc5162b @ posting.google.com...

> I have a Michelin Wildgripper Cidade 26x1.5 rodando a 55psi na frente e 70PSI sobre ele de volta.
> Eles são baratos, resistentes de borracha de espessura e grande funcionamento na cidade seco ou molhado. Ok em pista de terra batida ou
> Campos de grama.

Então é basicamente $ 40 para outro Nimbus ou US $ 80 para a Maratona de Schwalbe Plus.

Nimbus tem uma sensação de mortos?

<sforeman8@comcast.net> escreveu na mensagem Notícias: NpmdncqWCaYE5RqjXTWcoQ@comcast.com...
> Thanks for the info no site Phred. Atualmente eu estou correndo de pneus Nimbus EX que eu tinha para
> Muitos anos. Muito durável, quase à prova de balas,
mas
> Muito morto sentimento. Brooks sela, alforje Baggins Adão, e Nitto tronco, bares e selim. I
> Acho que os pneus "Big Apple" seria muito legal, mas
Eu
> Ter que remover o meu pára-lamas, assim que eu vou com uma das variedades de 1,75.
Stan

"TJ Sackville-West" <rayxt@hotmail.com> escreveu na mensagem
Notícias: 5372a77d.0303301245.7fc5162b @ posting.google.com... <snip>

> Acho que não importa o que você gasta com os pneus é quase mais importante para se adequar
> Punção resistentes tubos internos e tiras Slime porque em algum lugar algo algum Sharp vai
> Através da borracha por isso, se você gasta 50% (do seu esforço) no pneu e outro de 50% no interior
> Tubo e tira Slime para proteção apartamento você provavelmente obterá um melhor desempenho do que uma combinação
> Pneu muito caro e tubo interno padrão.

Fui correndo pneus Kenda para cerca de 6 anos. Eu comprei um monte de uma concepção mais antiga, mas
são semelhantes aos Kwest: http://www.kendausa.com/bicycle/road.cfm?p\u003d0301

Eu posso dizer que eu _Nunca_ tinha um apartamento com estes pneus. Eles são muito bons para a equitação em geral e
pendulares. Antes de eu mudar para estes pneus, eu usei um pneu diferente, com um perfil mais triangular
(Não me lembro a marca). Eu finalmente mudaram-los para fora quando eu podia ver os cabos e acabou
alisamento. Mudei para o Kendas e tentou um tubo resistente à perfuração com lama em que apenas para manter
me de pé. Não fui que a combinação de um tubo padrão por causa do peso, acrescentou
e os "mortos" sentimento da extremidade traseira. Eu senti como se estivesse andando em um dos pneus airless
inserções. Para mim, é melhor levar um tubo de reserva e uma bomba em vez de andar a esse tubo pesado.

-Buck

> Fui correndo pneus Kenda para cerca de 6 anos. Eu comprei um monte de uma concepção mais antiga, mas
> São semelhantes aos Kwest: http://www.kendausa.com/bicycle/road.cfm?p\u003d0301
>
> Eu posso dizer que eu _Nunca_ tinha um apartamento com estes pneus. Eles são muito bons para a equitação em geral
> E pendulares. Antes de eu mudar para estes pneus, eu usei um pneu diferente, com mais triangulares
> Perfil (não me lembro a marca). Eu finalmente mudaram-los para fora quando eu podia ver os cabos e
> Acabou alisamento. Mudei para o Kendas e tentou um tubo resistente à perfuração com lama em que
> Só para me manter em pé. Não fui que a combinação de um tubo padrão por causa do
> Peso é adicionado e os "mortos" sentimento da extremidade traseira. Eu senti como se estivesse andando em um desses
> Airless insere pneu. Para mim, é melhor levar um tubo de reserva e uma bomba em vez de andar a
> Esse tubo pesado.
>
>
>-Buck

Eu só tenho insere tira o Slime 'não, a auto-selante tubos Slime. As tiras de plástico são
luz e adicionar uma camada extra entre a estrada eo tubo. Depois disso, se o que você vai bater
através do plástico e tira o Slime dentro dele não bloqueará o furo Slime irá substituir o tubo
eo Stirp. Isso tudo é muito bem para aqueles em um passeio agradável corss país. No entanto pendulares
Não tenho tempo para apartamentos para pará-los a todo o custo é vital. As pastilhas tira Slime parecem.
Um cara que eu falei é sobre ropads cidade todos os dias e nunca tive um apartamento em um ano, e acreditem cidade
as estradas são um tapete brilhante de vidro quebrado e as unhas. TJ

TJ Sackville-West <rayxt@hotmail.com> escreveu:
: Eu acho que não importa o que você gasta com os pneus é quase mais importante para se adequar
: Tiras de punção-resistentes tubos internos e Slime

Quais são as tiras de limo? Onde eles vão? Eles não estão em Sheldonbronw's.

--
Risto Varanka | http://www.helsinki.fi/ ~ rvaranka / varis sem spam por favor iki fi

risto.varanka @ secure.from.spam.helsinki.fi escreveu em Notícias: ONG b76tbc $ $ 1 @ oravannahka.helsinki.fi:
> Quais são as tiras de limo? Onde eles vão? Eles não estão em Sheldonbronw's.

Suponho que ele está falando de algum tipo de forros de pneu que o seu site entre os tubos e os seus pneus.
Outra marca é Mr. Tuffy. Se você mora no país espinho, estas são provavelmente úteis. Caso contrário, eles
afectam negativamente a sua aceleração e curvas.

"Ken" <nospam@no.spam> escreveu na mensagem Notícias: Xns935A7CCFE7826fubar123@66.134.198.18...
> Risto.varanka @ secure.from.spam.helsinki.fi escreveu em Notícias: ONG b76tbc $ $ 1 @ oravannahka.helsinki.fi:
>> Quais são as tiras de limo? Onde eles vão? Eles não estão em Sheldonbronw's.
>
> Suponho que ele está falando de algum tipo de forros de pneu que o site entre
seu
> Tubos e seus pneus. Outra marca é Mr. Tuffy. Se você mora no país espinho, estas são provavelmente
> Úteis. Caso contrário, eles não afectar negativamente a sua aceleração e curvas.
>

No Arizona, eu usei para executar tanto o Sr. Tuffies e tubos de lodo. Mas aí você teve que jogar fora o seu
pneus, uma vez que o tubo, finalmente, não podia manter-se com os buracos, porque havia muitos cactos
agulhas neles.

--
Bob ctviggen at rcn dot com

"Bob" <ctviggen@x.rcn.com> escreveu na mensagem
Notícias: <7MEla.629 $ O37.201841771 @ newssvr10.news.prodigy.com> ...
> "Ken" <nospam@no.spam> escreveu na mensagem Notícias: Xns935A7CCFE7826fubar123@66.134.198.18...
>> Risto.varanka @ secure.from.spam.helsinki.fi escreveu em Notícias: ONG b76tbc $ $ 1 @ oravannahka.helsinki.fi:
>>> Quais são as tiras de limo? Onde eles vão? Eles não estão em Sheldonbronw's.
>>
>> Suponho que ele está falando de algum tipo de forros de pneu que o site entre
> Seu
>> Tubos e seus pneus. Outra marca é Mr. Tuffy. Se você mora no país espinho, estes são
>> Provavelmente útil. Caso contrário, eles não afectar negativamente a sua aceleração e curvas.
>>
>
> No Arizona, eu usei para executar tanto o Sr. Tuffies e tubos de lodo. Mas aí você teve que jogar fora o seu
Pneus>, uma vez que o tubo, finalmente, não podia manter-se com os buracos, porque havia muitos cactos
> Agulhas neles.

Ainda bem que alguém veio ao salvamento em tiras de lodo e Tuffies Senhor. Cactus agulhas de lado para o deserto
pilotos, o meu problema como acontece com a maioria dos outros communters urbana está montando mais milhas do brilhante quebrado
vidro nas estradas. Flanco dano não é o problema mas é mais provável vazamento lento da picada
punções.

Proporcionar-lhe manter os pneus devidamente inflado na parte alta da escala (para reduzir a chance de
a fita se mover entre o pneu ea câmara de ar,) Slime parece reduzir radicalmente o
freqüência plana nas estradas. Mr Tuffy fitas também. Mas quando se trata de bifurcação para fora quase o dobro de
Flataway 'Panaracer' fitas são duas vezes tão bom quanto o de outras marcas?

Qual é o veredicto?

TJ