| Arquivo rec.bicycles.misc Este fórum é uma porta de entrada para o newsgroup usenet rec.bicycles.misc. Todos os seus posts neste fórum serão propagadas para Usenet.
Por favor, leia nossa USENET FAQ antes de usar essa seção! |
| | |
| | LinkBack | Thread Tools | Search this Thread | Modos de exibição |
|
#1
| |||
| |||
É Trek (Navigator 400), Giant (Cypress DX) ou o Raleigh (40)? Eu vou estar usando o bicicleta por caminhos de asfalto moto, parques e um pouco de cascalho. Eu vou estar andando de moto por cerca de 3 horas nos fins de semana. Quaisquer comentários de gente que seria muito apreciada! |
|
#2
| |||
| |||
> Is it Trek (Navigator 400), Giant (Cypress DX) ou o Raleigh (40)? Eu vou estar usando a moto > Para os caminhos de asfalto moto, parques e um pouco de cascalho. Eu vou estar andando de moto por cerca de 3 horas Fins de semana>. Falando como um totalmente tendenciosas e não-to-be-acreditava varejista que vende lotes de bicicletas Trek, eu dizer que, das três empresas que você mencionou, TREK é o melhor em termos de forma consistente, não tendo atalhos para a qualidade e ter o melhor serviço de garantia no negócio. Que as respostas do pergunta em sua linha de assunto. No entanto, a melhor moto para * você * é pelo menos parcialmente dependentes (se mais amplamente) sobre a qualidade do negociante que você começa a bicicleta. Você deve procurar uma loja que você não se importaria de levar a moto de volta para se não houver qualquer problema, como o ajuste, alguma coisa razão de trabalho, ou mesmo de conselhos sobre onde passeio. - Mike - Chain Reaction Bicicletas http://www.ChainReactionBicycles.com |
|
#3
| |||
| |||
> Is it Trek (Navigator 400), Giant (Cypress DX) ou o Raleigh (40)? Eu vou estar usando a moto > para os caminhos de asfalto moto, parques e um pouco de cascalho. Eu vou estar andando de moto por cerca de 3 horas fins de semana>. > > Any feedback de pessoas que seria muito apreciada! Penso que o conselho que o Mike J. totalmente tendenciosa revendedor Trek lhe deu estava certo sobre o dinheiro. Essas motos são muito semelhantes e compra de um bom negociante, que irá ajudá-lo não apenas com pré-venda assistência, mas também irá ajudá-lo a aprender a gostar de sua moto é o fator mais importante. Uma coisa boa sobre a compra de uma Trek é que, se você tiver problemas com um traficante, apenas para mencionar que Mike J. ouve sobre isso e de alguma forma o grande Trek Deus acima de swoop para baixo e magicamente consertar tudo. <You Pode rir, mas é true.> Jon Isaacs |
|
#4
| |||
| |||
> Any feedback de pessoas que seria muito apreciada! Em seu coração uma bicicleta é um conceito simples brilhantemente executado. Olhe para os termos que usamos - shifters, suspensão, rolamentos, leveza do ser. OK, nós não dizemos lighness de ser tanto assim. Mas, se referem ao aperto de unbeable rolamentos. Geralmente, no contexto da pré-carga. O que estou tentando dizer. Quem diabos sabe. Mas se você comprar uma bicicleta você vai ter um. Posso dizer que com certeza. -- _______________________ALL AMIGA EM MEU MIND_______________________ ------------------" Buddy Holly, o Elvis Texas "------------------ __________306.350.357.38>> Cwhitman@texastwr.utaustin.edu__________ |
|
#5
| |||
| |||
Em Sábado, 24 de maio de 2003 04:18:50 GMT, "Mike Jacoubowsky" <mikej1@ix.netcom.com> escreveu: >> Is it Trek (Navigator 400), Giant (Cypress DX) ou o Raleigh (40)? Eu vou estar usando o >> Bicicleta por caminhos de asfalto moto, parques e um pouco de cascalho. Eu vou estar andando de moto por cerca de 3 >> Horas nos fins de semana. > > Falando como totalmente tendenciosas e não-to-be-acreditava varejista que vende lotes de bicicletas Trek, eu > dizer que, das três empresas que você mencionou, TREK é o melhor em termos de não consistentemente > tomar atalhos para a qualidade e ter o melhor serviço de garantia no negócio. Que as respostas do > pergunta em sua linha de assunto. No entanto, a melhor moto para * você * é pelo menos parcialmente dependentes (se > mais amplamente) sobre a qualidade do negociante que você começa a bicicleta. Você deve procurar uma loja > que você não se importaria de levar a moto de volta, caso haja algum problema, como o ajuste, alguma coisa > direito de não trabalhar muito, ou mesmo conselhos sobre onde passeio. > > - Mike - Chain Reaction Bicicletas http://www.ChainReactionBicycles.com > Falando como um outro cara totalmente tendenciosa, que trabalha em uma loja que vende as três marcas, Direito Mike's on. Eu gostaria de acrescentar algumas reflexões. Você já montado todos os três, há mais de um laço em torno do estacionamento muito? Se não, fazê-lo. Se sim, uma loja de bicicleta ou dar-lhe uma melhor sensação de alguma forma? Você precisa de um ajuste menor durante um passeio de teste? Como a loja de reagir? Que outros serviços a oferta de lojas? Free Rider / clínicas de reparação? Passeios de grupo? Ajustes de Livre ups ou música? Os programas de fidelidade? Informações sobre o evento Local? Tente comparar no máximo, dois de cada vez. Todos os três são motos boas, eu não acho que nenhum deles vai fazer-lhe mal. Divirta-se, Barry |
|
#6
| |||
| |||
Citação:
|
|
#7
| |||
| |||
x-no-archive: yes <CHUSMA@webtv.net> Escreveu na mensagem notícias :27352-3ECEDD81-65 @ storefull-229 ... wson.webtv.net... > Is it Trek (Navigator 400), Giant (Cypress DX) ou o Raleigh (40)? Eu vou estar usando a moto > Para os caminhos de asfalto moto, parques e um pouco de cascalho. Eu vou estar andando de moto por cerca de 3 horas Fins de semana>. > > Any feedback de pessoas que seria muito apreciada! Concordo com o Mike J sobre a loja de bicicletas. Quando comprei o meu Bianchi Veloce em 2000, depois eu levei um passeio do teste, enquanto um dos proprietários da loja visto, ele começou a mudar as coisas sobre a moto. Eu tinha pensei que talvez ele estivesse olhando para ver se eu ia fugir com a moto, mas ele estava olhando "ajuste" da bicicleta com o meu corpo. Ele trocou o selim e do tronco e mudou o ângulo de o caule e sela. Ele me aconselhou a luva e as seleções da bomba, e ele não me cobrar nada para as peças que ele trocou para fora. No momento em que saí da loja, o ajuste foi excelente e eu ainda não alteradas a qualquer aspecto do mesmo. Desde então, eu não tenho medo de voltar à loja e fazer perguntas ou ter a moto olhou. Eles nem sequer fazem o divertimento de mim 3 meses depois, quando eu parei na lado de uma estrada e deixou meu pé direito cortado em --- resultando em uma queda no lado desviador e dobrando o cabide desviador (graças a Deus por cabides desviador de aço!). Bottom line: Como você se encaixa "com a loja é uma grande parte desta aquisição. Pat |
|
#8
| |||
| |||
Em 24 de maio de 2003 23:30:32 0950, dennisg < > O resultado é que acabei não recebendo o Raleigh - obviamente - e pedi desculpas ao meu > LBS profusamente e fui para outra loja de bicicletas onde comprei uma Trek. O incidente deixou-me com > um sentimento muito ruim sobre Raleigh. Muito ruim, porque eles oferecem um monte de valor em suas bicicletas. Tenha em mente que Raleigh passou por grandes mudanças nos últimos dois anos ou mais, com um dos os anteriores proprietários (uma pessoa real <G>) da companhia de comprar a empresa de volta da corporação que possuía ele. Seu serviço ao cliente melhorou em dez vezes desde a mudança de propriedade. Barry |
| Bookmarks |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Modos de exibição | |
| |
Todos os horários são GMT -4. O tempo é agora 01:09.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by Bastos 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by Bastos 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com










Modo Linear

















