Kevlar Tires

Dear All, eu sou um grande fã de re Kevlar reforçado pneus. Punções são em grande parte uma coisa do passado.
Eu me aposentar (!) Os pneus quando o piso de borracha vai. Quanto tempo você pode ciclo sobre o Kevlar antes da
golpes pneu?

Neil Smith escreveu:
> Dear All, eu sou um grande fã de re Kevlar reforçado pneus. Punções são em grande parte uma coisa do passado.
> Eu me aposentar (!) Os pneus quando o piso de borracha vai. Quanto tempo você pode ciclo sobre o Kevlar antes da
> Golpes pneu?

Por que você quer montar nele depois da borracha tem desgastado completamente? Leva muitos milhares de milhas
Para fazer isso com a maioria dos pneus que eu não posso imaginar que o dinheiro é realmente um problema aqui. Os pneus são muito
barato se você apenas comprá-los a cada 3-10 anos (dependendo do pneu e quanto você ride).

- Bill Davidson
--
Por favor, remova ". Nospam" do meu endereço de e-mail para respostas.

Eu sou um veterano de 17 anos de usenet - você pensaria que eu estaria sobre ele até agora

On Sun, 10 Aug 2003 22:00:58 +0100, "Neil Smith" <nsmith@clara.co.uk> escreveu:

> Dear All, eu sou um grande fã de re Kevlar reforçado pneus. Punções são em grande parte a \u003d
coisa
> do passado. Eu me aposentar (!) Os pneus quando o piso de borracha vai. Quanto tempo \u003d
poder
> Você ciclo sobre o Kevlar antes dos golpes pneu?
>

Na minha experiência, built-in cintos de Kevlar não ajudam muito. Para obter proteção \u003d punção significativo você
tem que ir com algumas camisas pesadas.

"Bill Davidson" <billdav@cox.nospam.net> ...
> Neil Smith escreveu:
>> Eu me aposentar (!) Os pneus quando o piso de borracha vai.
>
> Por que você quer montar nele depois da borracha tem desgastado completamente?

Hein?

> Tem muitos milhares de quilómetros para fazer isso com a maioria dos pneus snip --->

Hein?

Dois (2) ou três (3) mil ... e ... a traseira se fadiga (desgaste), mais rápido do que a da frente.

hth

Antigamente, eu costumava "Tuffty Tapes", que não funcionou tão bem. Além disso eles tendem a usar
através do tubo interno. <lorendi@internet.com> escreveu na mensagem
Notícias: nbfdjv432bcb7qu05mag9l6klr49j5dbpo@4ax.com... On Sun, 10 Aug 2003 22:00:58 +0100, "Neil Smith"
<nsmith@clara.co.uk> escreveu:

> Dear All, eu sou um grande fã de re Kevlar reforçado pneus. Punções são em grande parte uma coisa do passado.
> Eu me aposentar (!) Os pneus quando o piso de borracha vai. Quanto tempo
poder
> Você ciclo sobre o Kevlar antes dos golpes pneu?
>

Na minha experiência, built-in cintos de Kevlar não ajudam muito. Para obter proteção significativa punção você
tem que ir com algumas camisas pesadas.

lorendi@internet.com escreveu:

> On Sun, 10 Aug 2003 22:00:58 +0100, "Neil Smith" <nsmith@clara.co.uk> escreveu:
>
>> Eu sou um grande fã de re Kevlar reforçado pneus. Punções são em grande parte uma coisa do passado. I
>> Aposentar (!) Os pneus quando o piso de borracha vai. Quanto tempo você pode ciclo sobre o Kevlar antes da
>> Golpes pneu?
>>
>
> Na minha experiência, built-in cintos de Kevlar não ajudam muito. Para obter proteção significativa punção você
> Tem que ir com algumas camisas pesadas.

Eu comprei um (1 pneu) kevlar na minha vida de bicicleta.

Durou cerca de uma semana antes que algum perigo da estrada rasgou a lateral.

Agora, sem dúvida, um pneu normal também teria fracassado, e um pneu de kevlar não se pode esperar que
ser indestrutível, mas desde então, tenho evitado kevlar e saiu com um pneu normal.

Se eu precisar de resistência à perfuração, eu adiciono um forro de pneus, que até agora, tem sido 100% eficaz por 3
anos em uma das minhas motos.

SMH

No artigo cc9e4d1f@news.dial.pipex.com <3f36b28c $ 0 $ 15.036 $>, nsmith@clara.co.uk diz ...
> Dear All, eu sou um grande fã de re Kevlar reforçado pneus. Punções são em grande parte uma coisa do passado.
> Eu me aposentar (!) Os pneus quando o piso de borracha vai. Quanto tempo você pode ciclo sobre o Kevlar antes da
> golpes pneu?

Não é diferente de outros pneus. Quando os fios começam a aparecer, você deve substituí-los.
-----------------
Alex __O _-\\ <, _ (_) / (_)

Stephen Harding <harding@cs.umass.edu> escreveu na mensagem news: <3F378854.9CB0C529 @ cs.umass.edu> ...
> Lorendi@internet.com escreveu:
>
>> On Sun, 10 Aug 2003 22:00:58 +0100, "Neil Smith" <nsmith@clara.co.uk> escreveu:
>>
>>> Eu sou um grande fã de re Kevlar reforçado pneus. Punções são em grande parte uma coisa do passado. I
>>> Aposentar (!) Os pneus quando o piso de borracha vai. Quanto tempo você pode ciclo sobre o Kevlar antes da
>>> Golpes pneu?
>>>
>>
>> Na minha experiência, built-in cintos de Kevlar não ajudam muito. Para obter proteção significativa punção
>> Você tem que ir com algumas camisas pesadas.
>
> Eu comprei um (1 pneu) kevlar na minha vida de bicicleta.
>
> Durou cerca de uma semana antes que algum perigo da estrada rasgou a lateral.
>
> Agora, sem dúvida, um pneu normal também teria fracassado, e um pneu de kevlar não se pode esperar
> Ser indestrutível, mas desde então, tenho evitado kevlar e saiu com um pneu normal.
>
> Se eu precisar de resistência à perfuração, eu adiciono um forro de pneus, que até agora, tem sido 100% eficaz por 3
Ano> em uma das minhas motos.
>
>
> SMH

-------------------------------------------------- -----

Eu tive a mesma experiência ruim com Kevlar cintura pneus. Eu usei-os por um ano e teve como
apartamentos muitos como com qualquer outro tipo e, muitas vezes, eles se desintegrado nas paredes laterais. Eu uso agora
espinho de espessura, tubos resistentes, com pneus padrão e apartamentos não são mais um problema. Eu crio
Kayaks muito agradável com Kevlar, mas você não poderia me dar um pneu fez com ele.

Steve McDonald