espigão congelados .... recs precisa sobre a forma de livre

Quadro é de aço. Seat post é de alumínio. Soldadas junto da oxidação e ferrugem. LBS tentou tubo w
chave de fenda, vice-presidente, e lubrificantes ... tudo em vão. Bike é meados dos anos 80 bicicleta de estrada vintage .... Suntour,
lugged aço, etc ainda olha e passeios tão grande, que eu realmente gostaria de salvá-lo. Não importa se eu
danificar o selim. Preferiria manter quadro de danos a um mínimo.

Como faço para liberá-lo? Maçarico? Quem está em melhores condições / equipado para fazê-lo? loja de moto? Construtor de frame?
oficina mecânica?

Estou em Nova York e sou todo ouvidos para emitir pareceres sobre quaisquer condições específicas que pôr-lhe.

Obrigado pela ajuda.

John Spellman escreveu:
> O quadro é de aço. Seat post é de alumínio. Soldadas junto da oxidação e ferrugem. LBS tentou tubo w
> Chave, vice, e lubrificantes ... tudo em vão. Bike é meados dos anos 80 bicicleta de estrada vintage .... Suntour,
> Lugged aço, etc ainda olha e passeios tão grande, que eu realmente gostaria de salvá-lo. Não importa se eu
> Danificar o selim. Preferiria manter quadro de danos a um mínimo.
>
> Como faço para liberá-lo?

Veja: http://sheldonbrown.com/stuck-seatposts.html

Sheldon "Unggggghhh!" Brown +------------------------------------------------ -------------+
| Se a força bruta não funcionar, você não está usando o suficiente! | - BOB Simon |
+------------------------------------------------- ------------+ Harris Cyclery, West Newton,
Massachusetts Telefone 617-244-9772 FAX 617-244-1041 http://harriscyclery.com Difícil de encontrar peças
Em todo o mundo enviado http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

"John Spellman" <spelly@ix.netcom.com> escreveu na mensagem
Notícias: a86277c7.0310292027.2ec98bb3 @ posting.google.com...
> O quadro é de aço. Seat post é de alumínio. Soldadas junto da oxidação e ferrugem. LBS tentou tubo w
> Chave, vice, e lubrificantes ... tudo em vão. Bike é meados dos anos 80 bicicleta de estrada vintage .... Suntour,
> Lugged aço, etc ainda olha e passeios tão grande, que eu realmente gostaria de salvá-lo. Não importa se eu
> Danificar o selim. Preferiria manter quadro de danos a um mínimo.
>
> Como faço para liberá-lo? Maçarico? Quem está em melhores condições / equipado para fazê-lo? loja de moto? Construtor de frame?
> Oficina mecânica?

The Mad Monk provavelmente tem uma solução (e evitações) para você.

http://www.sheldonbrown.com/stuck-seatposts.html

Pete

In article <3FA0988D.4030807 @ sheldonbrown.com>, Sheldon Brown <CaptBike@sheldonbrown.com> escreve:
>
> Sheldon "Unggggghhh!" Brown +------------------------------------------------ -------------+
> | Se a força bruta não funcionar, você não está usando o suficiente! | - BOB Simon |

Eu não sei, mebbe você já ouviu isso, mas uma boa música para ouvir, por vezes, é "Brute Force &
Ignorância ", de Rory Gallagher.

Nos velhos tempos, quando havia discos de vinil, ele estava em seu Photo Finish "album do vinil".

Há alguns mandolin'ing muito bom lá, e outros bem e de forma sensata, expressa
selim-puxar provocações e incentivos. É só sintonizar uma inspiradora.

Good ol 'Rory Gallagher. Não sei porquê, mas suas músicas são tão cyclistic. Eu penso assim, de qualquer maneira.

cheers, & Unggggghhhh!
Tom

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[ponto] BC [ponto] ca

"John Spellman" <spelly@ix.netcom.com> ha scritto nel messaggio
Notícias: a86277c7.0310292027.2ec98bb3 @ posting.google.com...
> O quadro é de aço. Seat post é de alumínio. Soldadas junto da oxidação e ferrugem.

Eu tentei todos os conselhos Sheldon Brown, ninguém trabalhava. O único dispositivo que trabalhava era uma broca. Use um
26 milímetros cortador: tem que ser maior que o diâmetro interno do selim, mas menor do que o interior
diâmetro do tubo do assento. Cortar sua seapost então introduzir o cortador nele. Seria melhor
estar em uma oficina e ter o plano "adequado" para alinhar perfeitamente a broca e da moldura. Se
você está atento o suficiente, o quadro não será danificado e você vai extrair a broca com o resto do
selim lovely lidou com o cortador.

Não é nada fácil, para ser honesto.

Ciao Maurizio, Bolonha, Itália

Em <AX2ob.76863$vO5.2803399@twister1.libero.it> artigo,
"Maurizio" <soppa@lippa.com> escreve:

> Não é nada fácil, para ser honesto.

Não seria uma ***** se segurando a moto pelo selim com uma mão, e dando o topo
o tubo de um assento bem colocado, sharp-mas-não-destrutivos rap com uma grande marreta ol 'couro laminado
com a outra mão, feito o mesmo objetivo?

Vibrações em metal podem trabalhar de forma impenetrável maravilhoso, quando dada uma oportunidade justa para fazer
suas coisas.

Quantas vezes as coisas realmente precisam ser fresado-out?

Cheers, Tom

--
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Thu, 30 Oct 2003 00:29:58 -0800, 66iqnb.1g.ln <@ bud.garden.local>, tomk2003@hotmail.com (Tom
Keats) escreveu:

> Quantas vezes as coisas realmente precisam ser fresado-out?

Eu acho que depende de como eles geralmente unidade. Mas o grande macete Rawhide 'ol soa como um bom
idéia de qualquer maneira.
--
zk

John Spellman <spelly@ix.netcom.com> descrito no
<a86277c7.0310292027.2ec98bb3@posting.google.com>:

> O quadro é de aço. Seat post é de alumínio.

> Como faço para liberá-lo? Maçarico?

Alumínio Nooooooooo expande mais rapidamente do que o aço, assim que o calor só irá fazê-lo ficar mais apertado.

Alguns até mesmo nitrogênio líquido ou dióxido de carbono sólido irá arrefecer o suficiente para quebrar o vínculo que o ali
encolhe mais do que o aço. não batê-la quando congelados, ele vai quebrar

aparas, vapor e energia eólica

--
David Forsyth -: - o endereço de email é real / "\\ http://terrapin.ru.ac.za/ ~ iwdf / welcome.html \\
/ Campanha da fita ASCII contra e-mails HTML> - - - - - - -> X Se você receber e-mail dizendo
"Send this to everyone you know," / \\ Por favor, finja que você não me conhece.

On Thu, 30 Oct 2003, Maurizio escreveu:
> "John Spellman" <spelly@ix.netcom.com> ha scritto nel messaggio
>> O quadro é de aço. Seat post é de alumínio. Soldadas junto da oxidação e ferrugem.
> Eu tentei todos os conselhos Sheldon Brown, ninguém trabalhava. O único dispositivo que trabalhava era uma broca.

Em vez disso, repetido técnica de Mike. Tudo que eu precisava era de um 'hack-menos' vi, e um pouco mais de um
horas de trabalho, e libertou uma outra bela moldura Colnago.

Sergio
______________________________________________________________________ ______
De michaelsergey@hotmail.com Thu Oct 30 10:04:31 2003 Data: 4 Abr 2003 12:04:50 -0800 De:
Mike <michaelsergey@hotmail.com> notícias: rec.bicycles.tech Assunto: HELP! "Frozen"
selim. IT'S OUT!

Primeiro, obrigado pelas idéias e incentivo.

How I got it out:

Uma vez que nada mais funcionava, tive que recorrer a "remoção mecânica." Cortei o posto no
ponto mais alto possível, antes que cônico para aero "." Uau! Este bebê tinha 5 milímetros de espessura laterais
(eventualmente afinando até 3 milímetros na parte inferior post, gostaria de ver mais tarde. Era um velho Shimano 600 ou
Dura-Ace). Não haveria, obviamente, não "curling essa coisa em si mesma" depois de fazer uma única
através de corte vertical no flanco post - não em mais de 3 milímetros de espessura.

Então eu fiz seis cortes radiais (espécie de corte como uma pizza), usando um Sawzall COM EXTREMO CUIDADO,
tomando cuidado para não cortar completamente o post. Eu, então, aprofundou dois dos cortes adjacentes mais
utilizando uma fechadura tipo vi que é essencialmente um identificador que aceita lâminas Sawzall (investir um pouco
dólares em uma delas - é muito prático, e bate o heck fora de tentar jerry-rig uma serra tico-tico
lâmina para estes tipos de postos de trabalho).

Eu, então, perfurados / ergueram a secção um aperfeiçoamento em direção ao centro post. Depois que ele estava fora de forma,
foi relativamente fácil para fechar o post em si mesma, apertando-a para um diâmetro menor,
e fora que veio. Nenhum dano para a armação, e cerca de um total de horas para o trabalho.

Paciência era realmente uma força aqui, e ter as ferramentas certas ajudou muito, muito (quando você precisa de um
Sawzall, não há nada que bata um Sawzall).

Evidentemente, o selim que eu era uma lixeira 26,8, pois tenho apenas uma meia dúzia de 27,2 's em stock!

Obrigado novamente. Espero que isso ajude alguém no futuro.

Mike

michaelsergey@hotmail.com (Mike) escreveu na mensagem
Notícias: <1cb0b9.0304021841.22c2e58d @ posting.google.com> ...
> Bem, eu finalmente encontrei um que eu não poderia rachar. Selim de liga de alumínio presa em uma velha
> Quadro de carbono Aegis. Parece que há uma inserção de aço ao redor do posto, porque eu posso ver algumas
> Ferrugem. Geralmente, se depois de experimentar vários tipos de "ferrugem-busters" e WD-40, sem sucesso, eu tomo
> Fora da tocha de propano e do calor do post, deixe esfriar, e sai. Eu argumentava que simplesmente
> Aquecimento e, portanto, "ampliando" o post, apenas para deixá-lo esfriar novamente e contrato, poderia comprar-me
> Apenas o suficiente "espaço". Combine isso com coeficientes de expansão diferentes e taxas, desiguais
Metais>, etc, etc, e você "quebrar" o vínculo. Eu não sou engenheiro, mas ele nunca falhou comigo antes.
> Bem, não desta vez, mesmo depois de tentar todas as opções acima repetidamente. LAY YOUR melhor receita ON ME!
> Thanks, Mike

In article <3fb6d0f0.21382687 @ news.individual.net>, Zoot <zootkatz@operamail.com> Katz escreve:
> Thu, 30 Oct 2003 00:29:58 -0800, 66iqnb.1g.ln <@ bud.garden.local>, tomk2003@hotmail.com (Tom
> Keats) escreveu:
>
>> Quantas vezes as coisas realmente precisam ser fresado-out?
>
> Acho que depende de como eles geralmente unidade.

Tendo a unidade * * selim a / em / soa como Sumpthin está errado desde o início.

> Mas o malho Rawhide big 'ol soa como uma idéia boa de qualquer maneira.

É uma das minhas ferramentas favoritas. A 3-pilão, com o peso e bom equilíbrio. Não é um daqueles Dinky,
uneffective pouco tap-tap-tap unidades. A cabeça é como um meia Prest-O-Log. Pode ser mais de um
maul de uma marreta. Mas não é de Brute Force & Ignorance. Não é uma marreta.

Eu acho que o seu autor realmente precisa é de uma morsa bom, e talvez um coupla injetado
esguichos de líquidos Chave de esquerda durante a noite.

Ele pode matar o selim, mas eles são baratos e replacable anyways.

Cheers, Tom

--
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[ponto] BC [ponto] ca

Em 29 de outubro spelly@ix.netcom.com 2003 20:27:57 -0800, (John Spellman) escreveu: apertos uso 2 º vice, REALMENTE
apertado, para que você possa realmente ver o metal em apertos de torção flexing.then vice-lo
> O quadro é de aço. Seat post é de alumínio. Soldadas junto da oxidação e ferrugem. LBS tentou tubo w
> chave, vice, e lubrificantes ... tudo em vão. Bike é meados dos anos 80 bicicleta de estrada vintage .... Suntour,
> lugged aço, etc ainda olha e passeios tão grande, que eu realmente gostaria de salvá-lo. Não importa se eu
> danificar o selim. Preferiria manter quadro de danos a um mínimo.
>
> Como faço para liberá-lo? Maçarico? Quem está em melhores condições / equipado para fazê-lo? loja de moto? Construtor de frame?
> oficina mecânica?
>
> Eu estou em NYC e sou todo ouvidos para emitir pareceres sobre quaisquer condições específicas que pôr-lhe.
>
> Thanks for the help.

John Spellman escreveu:

> O quadro é de aço. Seat post é de alumínio. Soldadas junto da oxidação e ferrugem. LBS tentou tubo w
> Chave, vice, e lubrificantes ... tudo em vão. Bike é meados dos anos 80 bicicleta de estrada vintage .... Suntour,
> Lugged aço, etc ainda olha e passeios tão grande, que eu realmente gostaria de salvá-lo. Não importa se eu
> Danificar o selim. Preferiria manter quadro de danos a um mínimo.
>
> Como faço para liberá-lo? Maçarico? Quem está em melhores condições / equipado para fazê-lo? loja de moto? Construtor de frame?
> Oficina mecânica?

Um método não-destrutivo bastante e unmessy, se você tiver um freezer grande peito, é deixar o
frame inteiro no congelador por meia hora, e obter uma toalha pronta em uma tigela com água muito quente. Puxe
o quadro fora do freezer (use luvas!), enrole a toalha ao redor do tubo do selim e torcer com todas as
seu poder. A diferença de temperatura não é tão maciça que não podem trabalhar, mas isso só vai te levar
meia hora para descobrir.

Ou apenas uma mão sobre o quadro eo conteúdo de sua carteira para a loja de bicicletas local!

schreef ggg@hhh.net ...
> John Spellman escreveu:
>
>> O quadro é de aço. Seat post é de alumínio. Soldadas junto da oxidação e ferrugem. LBS tentou tubo w
>> Chave, vice, e lubrificantes ... tudo em vão. Bike é meados dos anos 80 bicicleta de estrada vintage .... Suntour,
>> Lugged aço, etc ainda olha e passeios tão grande, que eu realmente gostaria de salvá-lo. Não importa se
>> I danificar o selim. Preferiria manter quadro de danos a um mínimo.
>>
>> Como faço para liberá-lo? Maçarico? Quem está em melhores condições / equipado para fazê-lo? loja de moto? Construtor de frame?
>> Loja de máquina?
>
> Uma justa método não-destrutivo e unmessy, se você tiver um freezer grande peito, é deixar o
> Frame inteiro no congelador por meia hora, e obter uma toalha pronta em uma tigela com água muito quente.
> Retire a moldura do freezer (use luvas!), Enrole a toalha ao redor do tubo do selim e torcer
> Com todo seu poder. A diferença de temperatura não é tão maciça que não podem trabalhar, mas só
> Levá-lo meia hora para descobrir.
>
> Ou uma mão um pouco mais o quadro eo conteúdo de sua carteira para a loja de bicicletas local!

Ou viu em cima e usar uma longa serra para serrar os restos do selim - longitudinalmente, como
você vai entender. Um trabalho tedioso, mas vale a pena
ele. Depois de ter serrado através do selim que sairá muito facilmente.

--
Atenciosamente, Marten

Em <MPG.1a0b964884f794fe98a221@news.xs4all.nl> artigo, Marten Hoffmann <mmhoff@xs4all.nl> escreveu:

> Schreef ggg@hhh.net ...
>> John Spellman escreveu:
>>
>>> O quadro é de aço. Seat post é de alumínio. Soldadas junto da oxidação e ferrugem. LBS tentou w
>>> Chave de tubos, vice, e lubrificantes ... tudo em vão. Bike é meio de auto-estrada 80 vintage
>>> Bike .... Suntour, lugged aço, etc ainda olha e grande monta, assim que eu gostaria realmente de salvamento
>>> It. Não importa se eu danificar o selim. Preferiria manter quadro de danos a um mínimo.
>>>
>>> Como faço para liberá-lo? Maçarico? Quem está em melhores condições / equipado para fazê-lo? loja de moto? Construtor de frame?
>> Oficina>?
>>
>> Um razoavelmente não-destrutivo e unmessy, se você tiver um freezer grande peito, é deixar
>> De todo o quadro no congelador por meia hora, e obter uma toalha pronta em uma tigela de muito calor
>> Água. Puxe o quadro fora do freezer (use luvas!), Enrole a toalha ao redor do tubo do assento e
>> Torcer com todo seu poder. A diferença de temperatura não é tão maciça que não podem trabalhar, mas
>> Só vai te levar meia hora para descobrir.
>>
>> Ou apenas uma mão sobre o quadro eo conteúdo de sua carteira para a loja de bicicletas local!
>
> Ou viu em cima e usar uma longa serra para serrar os restos do selim - longitudinalmente,
> Como você vai entender. Um trabalho tedioso, mas vale a pena
> It. Depois de ter serrado através do selim que sairá muito facilmente.

Não faça nada até que você leia isto:

http://www.sheldonbrown.com/stuck-seatposts.html

Dave em Minnesota

Em 29 de outubro spelly@ix.netcom.com 2003 20:27:57 -0800, (John Spellman) escreveu:
> O quadro é de aço. Seat post é de alumínio. Soldadas junto da oxidação e ferrugem. Como faço para liberá-lo?
> Blowtorch?

Como cerca de bater para baixo, para o quadro ainda mais? Depois de quebrar o óxido de conexão, ele vai puxar
fora. Você pode obter uma boa quantidade de força com um martelo e um bloco de madeira, ou ainda melhor, uma pesada
Mallet golpe mortos.

Ou, você pode fazer um furo diametral nele, e uma vara de pau com ele, então você terá de alavanca
a torcer.

Talvez só manter a aplicação de óleo penetrante, deixe absorver, aplicar mais, por uma semana.

> Thanks for the help.
--
Rick Onanian