Linha Amarela Rule & Crosswinds

"Quando eu dirigi carros da equipe muitas vezes eu ia assistir o passeio bloco inteiro sobre a linha amarela e ainda o direito
sarjeta estava aberta. Muitos pilotos de corrida, como se não werenothing mas lemmings. "Tom Kunich

AVISO: Eu não sou responsável por misinterprations dos seguintes devido a sua leitura não é
lento o suficiente, não lendo tudo, ou, eventualmente, ter a compreensão de leitura de 6 anos de idade.

Thanks Tom geral para apoiar a minha posição sobre as regras da linha amarela. No entanto, a frase acima
pode ser interpretado no sentido de que as ações de pilotos em um pacote de começar batido por um vento são
sem razão. Claro, seria ótimo se todos os pilotos no mundo andava como Div 1 prós e
instantaneamente criado um escalão homem 15 com início no sarjeta direito (vento da direita) até o último
o homem estava na linha amarela, e depois outro escalão (começando novamente na calha direita). e
assim por diante. Infelizmente, a maioria dos pilotos não fazem isso e quando o vento bate, é atravessar ou
a linha amarela e tentar obter um ou projectos de serem abandonados.

Então, para você que não consegue entender por que um piloto cruza a linha amarela quando há uma tal regra
contra ele em algumas (ALGUMAS!, e não 99% como Bob S. diz) eventos locais, a resposta é: 1) iniciar uma nova
Echelon (como acabamos descobri acima, não acontece) 2) cruzar a linha e ter um pouco de projecto, ou
3) derrubados.

Novamente, não estou criticando a maior parte das corridas de rua americano amador. Eu viajo todos os E.U.A. e
perceber que em alguns lugares, a regra linha amarela é muito bonito o Estado de todas as corridas de rua em que
área. Por todo o país, no entanto, há lotes de estradas fechadas ou fechados ou cursos circuito. Até pouco
"amadores" queridos!

Minhas desculpas a Bob S. para chamá-lo de um idiota. Eu tenho um pouco PO'd quando li que ele gostaria de
pau de alguns dos meus escrito em algum lugar escuro. Especialmente quando ele não entendeu o que eu escrevi, ou simplesmente
interpretou-a com base no pensamento de que 99% dos americanos raças locais de linha são o amarelo, quando o
percentagem é muito inferior. Eu não acho mesmo que a percentagem é, mas considerando que eu só
Feito um punhado de raças linha amarela na minha carreira e tenho participado em toneladas de amador, local
circuito de corridas de rua / estrada de 17 anos, eu acho que as corridas regra Linha Amarela são menos de 50% de todos os
corridas de rua a nível nacional.

John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> escreveu:
> Minhas desculpas a Bob S. para chamá-lo de um idiota. Eu tenho um pouco PO'd quando li que ele gostaria
> Furar alguns de meus escritos em algum lugar escuro. Especialmente quando ele não entendeu o que eu escrevi, ou
> Simplesmente interpretou com base no pensamento de que 99% dos americanos raças locais de linha são o amarelo, quando
> A percentagem é muito inferior. Eu não acho mesmo que a percentagem é, mas considerando que eu tenho
> Feito apenas um punhado de raças linha amarela na minha carreira e tenho participado em toneladas de amador,
> Estrada local / circuito de corridas de rua em 17 anos, eu acho que as corridas regra Linha Amarela são inferiores a 50%
> De todas as corridas de rua a nível nacional.

OK. Primeiro, se você estiver indo para insultar-me, especialmente em um fórum como este, você tem que tentar lotes
mais difícil. Portanto, não é necessário pedido de desculpas. Mas se você nunca * não * quero insultar-me por favor, mantenha isso em mente.

Acabei de fazer um inventário mental do calendário de corrida de rua em Wisconsin. Alguns (não todos) dos superweek
corridas de rua usar um curso fechado. Existem ocasionalmente corridas no autódromo de Elkhart Lake, e
Há um par de corridas por ano na fábrica abandonada Ammo Badger. Esses cursos são fechados.
Bases militares pode funcionar também, mas ninguém tem figurado para fora e com a forma como as coisas são talvez ninguém
vontade. Não existem muitas possibilidades de qualquer maneira.

Há uma série de corridas que todos juntos e começar a usar uma câmera para resolver as divisões
no acabamento. Aqueles (não-USCF, um animal muito original deixe-me dizer-lhe) freqüentemente vai contratar uma única
carro da polícia de liderar a corrida. Se você tiver que executar um sinal de stop você vai ver um policial no cruzamento. Mas
não há nenhuma caixa de rolamento.

Talvez 20 anos atrás eu estava em uma corrida com uma caixa de rolamento. Foi um único campo e usaram um
motoclube policial que tinha oferecido o seu tempo e estavam usando seus próprios passeios por policiais em
Wisconsin carros de Seleção. Foi uma das melhores corridas que já fiz, foi uma coisa de beleza
prestar-lhes atenção liderar esta corrida através de uma área povoada. Essa foi a única raça com um rolamento
recinto que já fiz. Se você tivesse mais de um campo (como o número esmagador de regatas
fazer) você não poderia fazê-lo.

Houve corridas que eu fui a que eu senti que tinha um nível inaceitável de pilosidade, e eu nunca
voltei. Se VOS está nessa categoria, então sim, as pessoas não devem ir. Especialmente se tiver sido
sido consistentemente peludo.

Mas se vamos insistir em um curso fechado ou material recinto então nós estamos indo para limpar o
maior parte dos eventos de corrida de rua em Wisconsin fora do horário. OK, talvez não 99%, mas a maioria deles. O
remanescente será um número muito pequeno. Olhando Minnesota penso coisas LaPorte do NRC dá-lhe uma
lista completa de ação não-linha amarela que você iria perder mais lá também.

Bob cvcc@execpc.com Schwartz

Talvez se essas corridas foram perdidos, os organizadores da mesma raça ou diferentes poderiam substituí-los com
aqueles que estavam em locais que poderiam ser fechados ou cercado. Se não, as corridas não serão perdidas
por mim e por aqueles que sentem que a corrida linha amarela tem muitos problemas (taticamente e sábios de segurança)
para justificar a participar. Naturalmente, estas são apenas as minhas opiniões e para todos aqueles que gostam de competir com
a regra da linha amarela, por todos os meios vá em frente. Eu desistir de tentar fazer o ponto. Boas Festas para
todos. -John

"Bob Schwartz" <cvcc@shell.core.com> escreveu na mensagem
Notícias: 3e022ffc $ 0 $ 1.397 $ 1dc6e903@news.corecomm.net...
> John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> escreveu:
>> Minhas desculpas a Bob S. para chamá-lo de um idiota. Eu tenho um pouco PO'd
quando
>> Eu li que ele gostaria de manter alguns de meus escritos em algum lugar escuro. Especialmente quando ele
>> Mal o que eu escrevi, ou simplesmente interpretou com base no pensamento de que 99% dos americanos
>> Linha de raças locais são amarelos,
quando
>> A percentagem é muito inferior. Eu não acho mesmo que o percentual
é,
>> Mas considerando que eu tenha feito apenas um punhado de raças linha amarela na minha carreira e eu
>> Participou de toneladas de amador, estrada local / circuito de corridas de rua em 17 anos, eu acho que
>> Corridas regra Linha Amarela são menos
50%
>> De todas as corridas de rua a nível nacional.
>
> OK. Primeiro, se você estiver indo para insultar-me, especialmente em um fórum como este, você tem que tentar
Lotes> difícil. Portanto, não é necessário pedido de desculpas. Mas se você nunca * não * quero insultar-me por favor, mantenha
> Isso em mente.
>
> Acabei de fazer um inventário mental do calendário de corrida de rua em Wisconsin. Alguns (não todos) dos superweek
Corridas de rua> usar um curso fechado. Existem ocasionalmente corridas no autódromo de Elkhart Lake, e
> Há um par de corridas por ano na fábrica abandonada Ammo Badger. Esses cursos são fechados.
> Bases militares pode funcionar também, mas ninguém tem figurado para fora e com a forma como as coisas são, talvez não
> Uma vontade. Não existem muitas possibilidades de qualquer maneira.
>
> Há uma série de corridas que todos juntos e começar a usar uma câmera para resolver o
> Divisões no final. Aqueles (não-USCF, um animal muito original deixe-me dizer) com freqüência
> Contratar um carro da polícia única para liderar a corrida. Se você tiver que executar um sinal de stop você vai ver um policial na
> Intersecção. Mas não há nenhuma caixa de rolamento.
>
> Talvez 20 anos atrás eu estava em uma corrida com uma caixa de rolamento. Foi um único campo e usaram um
> Motoclube policial que tinha oferecido o seu tempo e estavam usando seus próprios passeios por policiais em
> Wisconsin carros de Seleção. Foi uma das melhores corridas que já fiz, foi uma coisa
> Beleza para vê-los levar esta corrida por uma área povoada. Essa foi a única raça com uma
> Compartimento circulante que já fiz. Se você tivesse mais de um campo (como o número esmagador
> De raças fazer) você não poderia fazê-lo.
>
> Houve corridas que eu fui a que eu senti que tinha um nível inaceitável de pilosidade, e eu nunca
> Voltei. Se VOS está nessa categoria, então sim, as pessoas não devem ir. Especialmente se tiver sido
> Constantemente peludo.
>
> Mas se vamos insistir em um curso fechado ou material recinto então nós estamos indo para limpar
> A maior parte dos eventos de corrida de rua em Wisconsin fora do horário. OK, talvez não 99%, mas a maioria
> Eles. O restante será um número muito pequeno. Olhando Minnesota penso coisas LaPorte do NRC
> Dá-lhe uma lista completa de ação não-linha amarela que você iria perder mais lá também.
>
> Cvcc@execpc.com Bob Schwartz

mgladu@mindspring.com (Mike Gladu) escreveu na mensagem news: <mgladu-2012020434090001@10.0.1.2> ...
> Pouco antes de começar DQ'ed e puxou da corrida pelo juiz-chefe em conduzir o veículo, o ciclista
> 'No ponto' nesta foto foi todo o caminho na margem direita da estrada (telespectadores
> Perspectiva), tentando tirar o projecto de uma raça regra Linha Amarela local.
>
> Ele foi o único que não tiveram essa expressão realmente surpreso quando de repente, puxado
> Voltar para o centro.
>
> O escalão de arrasto é levar pelos pilotos locais mestres.
>
> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
> Pontos extras para identificar a pilotos.

Definitivamente Lance líder e, talvez, Mike Murray em sua roda. É que João Morestead um pouco para trás e
Dean Buzbee como perfurador de bilhetes? Parece ser vários pilotos NART mais um magro Eric Marquez no
eschelon segundo tentando organizar. Time capacetes certeza eram populares na época. É isto a partir do 92
Ronde von corrida de estrada Cele?

Greg Hall

O Pomeranian <liftingleg@smellslikeakennel.com> escreveu:
> Bob Schwartz escreveu:
>>
>> John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> escreveu:
>>> Minhas desculpas a Bob S. para chamá-lo de um idiota ...
>
>> OK. Primeiro, se você estiver indo para insultar-me, especialmente em um fórum como este, você tem que tentar lotes
>> Difícil.

> Dear Bob,

> Você simplesmente não valem a pena o esforço.

> Como foi isso?

> Sincerely, Yank

Você está apenas mal arranhando a superfície de seu potencial. Estive lendo netnews por um longo
tempo, eu sei que o talento quando a vejo. Estou nervoso com o que lhe dá elogiar demais porque eu não quero
você se sentir muito satisfeito e planalto prematuramente. Você pode ser enorme.

BTW Tem sido muito interessante ler as tuas coisas ultimamente. Estávamos no mesmo lado do Frankie
Andreau debate e eu estava prestes a escrever algumas reflexões sobre o quão tola era para nem começar
se preocupar com o doping nos níveis mais baixos do esporte quando você fez o mesmo lugar que eu estava pensando
de. Ponto por ponto. Era assustador para ler. Knock que **** off.

Bob cvcc@execpc.com Schwartz

Touche.

vc_slim@hotmail.com (Greg Hall) escreve:

> Mgladu@mindspring.com (Mike Gladu) escreveu na mensagem news: <mgladu-2012020434090001@10.0.1.2> ...
>> Pouco antes de começar DQ'ed e puxou da corrida pelo juiz-chefe em conduzir o veículo, o
>> Rider 'no ponto' deste quadro foi todo o caminho na margem direita da estrada (telespectadores
>> Perspectiva), tentando tirar o projecto de uma raça regra Linha Amarela local.
>>
>> Ele foi o único que não tiveram essa expressão realmente surpreso quando de repente, puxado
>> Voltar para o centro.
>>
>> O escalão de arrasto é levar pelos pilotos locais mestres.
>>
>> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>>
>> Pontos extras para identificar a pilotos.
>
> Definitivamente Lance líder e, talvez, Mike Murray em sua roda. É que João Morestead algumas costas
> E Dean Buzbee como perfurador de bilhetes? Parece ser vários pilotos NART mais um magro Eric Marquez
> Na segunda eschelon tentando organizar. Time capacetes certeza eram populares na época. É isto
> A 92 Ronde von corrida de estrada Cele?

LOL.

O Gladu fazer uma renda modesta fora todos aqueles fotos incriminadoras ele acumulou ao longo dos anos?

-Gerard

"John Lieswyn" <jlieswyn@mchsi.com> escreveu na mensagem Notícias: OHoM9.397473 $ WL3.117253 @ rwcrnsc54...
> "Quando eu dirigi carros da equipe muitas vezes eu ia assistir o passeio bloco inteiro sobre a linha amarela e ainda o
> Calha direita estava aberta. Muitos pilotos de corrida, como se
lá
> Werenothing mas lemmings. "Tom Kunich
>
> AVISO: Eu não sou responsável por misinterprations dos seguintes devido a sua leitura não é
> Bastante lento, não lendo tudo, ou, eventualmente, ter a compreensão de leitura de 6 anos de idade.
>
> Thanks Tom geral para apoiar a minha posição sobre as regras da linha amarela. No entanto, a frase acima
> Pode ser interpretado no sentido de que as ações de pilotos em um pacote de começar batido por um vento são
> Sem razão. Claro, seria ótimo se todos os pilotos no mundo andava como Div 1 prós,
e
> Instantaneamente criado um escalão homem 15 com início no sarjeta direito (vento a partir da direita) até o
> Último homem estava na linha amarela, e depois outro escalão (início, uma vez mais à direita
> Sarjeta). e assim por diante. Infelizmente, a maioria dos pilotos não fazem isso e quando o vento bate, é
> Ou cruzar a linha amarela e tentar obter um ou projectos de serem abandonados.

João, talvez você não tenha visto isso, mas eu tenho visto muito poucas vezes em que havia pouco ou nenhum vento
e um casal de rapazes foram rapidamente abraçando a central e todos (e eu digo TODOS) estava pendurado
sobre as rodas e, em seguida, de vez em quando alguém tentar passar do lado errado do amarelo
linha. Tudo o que eu poderia fazer é balançar a cabeça. O pacote tinha poder suficiente para ir para a direita e solte os
caras levam, mas você pode ver todo mundo concentrado na roda na frente deles sem um pensamento
em suas cabeças.

Depois de uma dessas raças eu escutei esse argumento estúpido de cerca de 1 Cat cara que estava
desqualificado para a passagem da direita linha amarela como a raça voltou à cidade e ao tráfego e, quando
ele teve que espremer entre o bloco e um carro indo para o outro lado. Eu estava atrás do carro e ref
Eu pensei que esse cara estava indo para comprá-lo com certeza. Em seguida, ele argumenta que não deve ser
desclassificado.

Meu ponto é que as pessoas estão demasiado estúpido para ser capaz de seguir uma regra linha amarela com qualquer
grau de segurança. Embora a maioria não tem havido uma grande quantidade de pilotos abatidos com regras linha amarela lá
certamente tem sido uma série de chamadas de perto. E alguns desses convites fechar aconteceu quando não havia
uma rota alternativa através de uma secção de segurança da estrada.

<<De: "John Lieswyn">>

<<Especialmente quando ele não entendeu o que eu escrevi,>>

Talvez se tivesse ido para a faculdade em vez de corridas de moto você você seria um pouco mais
articular.

O que você vai fazer? corrida de sua moto até que você esteja 45, curvar-se no aeroporto para amarrá-lo
cadarços, deslizamento de um disco, então tem que fazer aposentadoria compulsória?

Andrew Albright

Bob Schwartz escreveu:
>
> John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> escreveu:
>> Minhas desculpas a Bob S. para chamá-lo de um idiota ...

> OK. Primeiro, se você estiver indo para insultar-me, especialmente em um fórum como este, você tem que tentar
Lotes> difícil.

Dear Bob,

Você simplesmente não valem a pena o esforço.

Como foi isso?

Atenciosamente, Yank

"Monkeyhillcs" <monkeyhillcs@aol.com> escreveu na mensagem
Notícias: 20021219210536.11931.00000112 @ mb-fy.aol.com...

>
> Talvez se você tivesse ido para a faculdade em vez de corridas de moto você é você
ser um
> Pouco mais articulada.
>
> O que você vai fazer? corrida de sua moto até que você esteja 45, curvar-se em
o
> Aeroporto para amarrá-lo cadarços, deslizamento de um disco, então tem que fazer aposentadoria compulsória?
>
> Andrew Albright
>
>

Você está mostrando a sua incapacidade para travar um contra um argumento inteligente com a qual você discorda
ou apenas que você é um idiota moral?

In article <2GtM9.1272 $ cc1.421 @ tornadotest1.news.pas.earthlink.net>, "Tom Kunich"
<tkunich@earthlink.net> escreveu:

> John, talvez você não tenha visto isso, mas eu tenho visto muito poucas vezes em que havia pouco ou nenhum
> Vento e um casal de rapazes foram rapidamente abraçando a central e todos (e eu digo TODOS) foi
> Pendurar em suas rodas e, em seguida, de vez em quando alguém tentar passar do lado errado do
> Linha amarela. Tudo o que eu poderia fazer é balançar a cabeça. O pacote tinha poder suficiente para ir para a direita e
> Soltar esses caras levam, mas você pode ver todo mundo concentrado na roda na frente deles
> Sem pensar em suas cabeças.

Pouco antes de começar DQ'ed e puxou da corrida pelo juiz-chefe em conduzir o veículo, o ciclista
'no ponto' deste quadro foi todo o caminho na margem direita da estrada (perspectiva de espectadores),
tentando tirar o projecto de uma raça regra Linha Amarela local.

Ele foi o único que não tiveram essa expressão realmente surpreso quando de repente, puxado para trás
para o centro.

O escalão de arrasto é levar pelos pilotos locais mestres.

http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg

Pontos extras para identificar a pilotos.

-------------------------------------------------- --------------
Mike Gladu - Ciclismo fotojornalista e webmaster de "o 'drome"
Email: Online mike@velodrome.com: http://www.velodrome.com/
================================================== ==============
pista de corrida grupo de discussão: velodrome-subscribe@topica.com
================================================== ==============

Em 20 de dezembro de 2002, Tom Kunich escreveu:

> Com certeza você é novo no grupo, se você tem a fazer perguntas como essa para Albright, Palachick (aka
> Ronde Champ), "Sharon Peters", Patton ou legado.
>
Troll Nice. Eu tinha um salário argumento inteligente (IE) contra você, mas infelizmente o IE e Tom Kunich
são mutuamente exclusivos.

... . . . . . . . . . . . . . . . legatek@mcmaster.ca Kyle legatek@hotmail.com Legado

Torre das Línguas: Quinta-Feira, :10:30-11: 30 EDT: moon http://cfmu.mcmaster.ca
Musick: ritual: IDM: electronica (experimental): minimalismo: glitch
. . . . . . . . . . . . . . . ...

> Pouco antes de começar DQ'ed e puxou da corrida pelo juiz-chefe em conduzir o veículo, o ciclista
> 'No ponto' nesta foto foi todo o caminho na margem direita da estrada (telespectadores
> Perspectiva), tentando tirar o projecto de uma raça regra Linha Amarela local.
>
> Ele foi o único que não tiveram essa expressão realmente surpreso quando de repente, puxado
> Voltar para o centro.
>
> O escalão de arrasto é levar pelos pilotos locais mestres.
>
> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
> Pontos extras para identificar a pilotos.
>
Lance líder - Carlson em sua roda. La Primavera, eles realmente executada linha amarela que ano?

"Mike Gladu" <mgladu@mindspring.com> escreveu na mensagem Notícias: mgladu-2012020434090001@10.0.1.2...
>
> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
> Pontos extras para identificar a pilotos.

Lance Armstrong líder Chann McRae?

JT

--
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NB: endereço para resposta é munged

Visite http://www.jt10000.com
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"jomama" <jomama@jomamas.mama> escreveu na mensagem
Notícias: <ZHwM9.814$NO4.67534977@newssvr21.news.prodigy.com> ...
> "Monkeyhillcs" <monkeyhillcs@aol.com> escreveu na mensagem
> Notícias: 20021219210536.11931.00000112 @ mb-fy.aol.com...
>
>>
>> Talvez se você tivesse ido para a faculdade em vez de corridas de moto você você seria um pouco mais
>> Articular.
>>
>> O que você vai fazer? corrida de sua moto até que você esteja 45, curvar-se no aeroporto para amarrá-lo
>> Cadarços, deslizamento de um disco, então tem que fazer aposentadoria compulsória?
>
> Você está mostrando a sua incapacidade para travar um contra um argumento inteligente com a qual você discorda
> Ou simplesmente que você é um idiota moral?

Certamente você é novo no grupo, se você tem a fazer perguntas como essa para Albright, Palachick (aka
Ronde Champ), "Sharon Peters", Patton ou legado.