Broken falou cabeças - causa?

Oi - máquina construída uma roda em baixa moderada moto fim cyclocross:

Brand X hub (Joy-tech ou algo assim) atados com 14 g de raios
(32) a um (Bontager assymetrical RIM). Eu não esperava
milagres em uma moto 800 dólares, mas a roda precisava de um monte de truing
(essencialmente cada passeio) quando novos. Agora, cerca de 1100 milhas
(bicicleta usada para corridas de cross e de formação apenas, raramente vê
pavimento, mas não abusado). Razoavelmente regularmente (a cada 2-3
passeios), um chefe falou sobre o lado não vai quebrar a unidade do
início de um passeio (sem INpact outros que não a minha bunda 185 lb
reunião do banco.) I've retensionado as rodas para corresponder
(subjetivamente) o meu três conjuntos de rodas de estrada perto de perfeita --
Eu não sou rígido sobre estes e pode ir de 1000 milhas withut
retificação. Minhas perguntas:

É o meu lado não falou unidade de tensão muito alta ou muito baixa? O
raios não parecem muito tenso - que eu mal calculadas por
comparando a tensão sobre este aro ilhó assymetrial para um
RIM convencional?

É algo que não falou a tensão? Estes são
também marca raios X, que estou a substituir com a DT como eles vão.

Agradecemos antecipadamente por seus pensamentos ........... Lou D'Amelio

Qualidade dos mamilos varia consideravelmente.
Além disso, se os raios são muito longos ou curtos.
Muito tempo e eles podem adicionar estresse para os mamilos, forçando o mamilo passado, a parte rosqueada do raio.
Dê uma olhada nas extremidades dos mamilos. Se houver mais de 2 mm de Intervenção salientes, os raios são muito longos.
É raios são de curto prazo e não se dedique tópicos suficientes para agir como uma unidade para lidar com o carregamento dinâmico.

__________________
David Ornee, Western Springs, IL E.U.A.

Se a máquina eles foram construídos, rodas barata. é
duvidoso que eles foram devidamente tentioned e estressado.
Levá-los a uma loja de boa reputação e ter as rodas
corretamente tentioned, estressados e trued. Isso deve
resolver o seu problema

"Que você tem o vento em suas costas. E uma velocidade muito baixa
para as colinas! "

Chris Zacho ~ "Your Friendly Neighborhood Wheelman"

Chris'Z Corner http://www.geocities.com/czcorner

"Lou D'Amelio" escreveu:

> Máquina construída uma roda em baixa a moderada final
> Bike cyclocross:
>
> Brand X hub (Joy-tech ou algo assim) atados com 14 g de raios
> (32) a um (Bontager assymetrical RIM). Eu não esperava
> Milagres em uma moto 800 dólares, mas a roda precisava de um monte de
> Truing (essencialmente cada passeio) quando novos. Agora, cerca de 1100
> Milhas de bicicleta (usada para corridas de cross e de formação apenas,
> Raramente vê a calçada, mas não abusado). Razoavelmente regularmente
> (Todos os passeios 2-3), um chefe falou sobre o lado não-drive
> Break no início de um passeio (sem INpact outros que não
> My ass 185 lb reunião do banco.)
>
> É o meu lado não falou unidade de tensão muito alta ou muito baixa?
> Os raios não parecem muito tenso - que eu mal calculadas por
> Comparando a tensão sobre este aro ilhó assymetrial para um
> RIM convencional?
>
> É algo que não falou a tensão? Estes
Também estão em raios X marca que estou a substituir com a DT como
> Eles vão.

Soa como o volante foi mal construída com raios ruim que
também não foram stress aliviado. Duvido que o excesso de tensão
é o problema. O fato de que a roda continuou fora do
true indica insuficiente e / ou tensão desigual. O
falhas são causadas por fadiga.

Será que os chefes do banco falou com firmeza nos buracos? Será que os raios
estabelecer planos contra a flange? Os raios de saída devem ter
foi pressionado contra o flange da roda, quando estava sendo
construído (antes de ser totalmente esticados).

Eu vala que estes raios e reconstruir com raios DT
(supondo que você ainda confia no hubs).

Art Harris

O que eu estava pensando ??????????
_____________________________________________

Ooops, eu mal interpretado.
Eu concordo com os outros cartazes que a qualidade da construção é a causa provável.
Alinhamento Spoke ... veja as ilustrações e métodos no "Livro"
..... O alívio de tensões veja a ilustração e método em "O Livro"
Tensão de equilíbrio .... tom de ouvido ou com o dispositivo de medição de tensão.
"Livro" \u003d "a roda da bicicleta por Jobst Brandt
Qualidade de raios DT, Sapim, ou DT irá atendê-lo bem.
Eu sugiro que você usa raios Double Butted.

__________________
David Ornee, Western Springs, IL E.U.A.

Prezado Lou,

É estranho que a não-drive-raios lado estão quebrando
tantas vezes e tão cedo. Isso sugere que alguma coisa
poderia ser goofy sobre a tensão relativa do
unidade e não os lados da unidade.

Mas você pode ter apenas um lote de raios ruim
ou com defeito de fábrica ou de alguma forma
danificados quando a roda foi construído.

Se assim for, tudo roda a construção de truques no mundo
não vai ajudar - a substituição só.

Você pode fazer a marca de um fabricante de
os restantes falou cabeças? Isto é, o que
marca são eles?

Carl Fogel

ldamelio@patmedia.net (Lou D'Amelio) escreve:

> Razoavelmente regularmente (a cada 2-3 passeios), um raio sobre a cabeça
> Lado não vai quebrar unidade no início de um passeio (nenhum outro
> INpact outros do que minha bunda 185 lb reunião do banco.) I've
> Re-tensionadas as rodas para combinar (subjetivamente) o meu três
> Conjuntos de rodas quase perfeito - Eu não sou difícil nestes
> E pode ir de 1000 milhas withut retificação. Minhas perguntas:
>
> É o meu lado não falou unidade de tensão muito alta ou muito baixa?
> Os raios não parecem muito tenso - que eu mal calculadas por
> Comparando a tensão sobre este aro ilhó assymetrial para um
> RIM convencional?

Certifique-se que a roda é construída com o deslocamento do aro
para o lado correto. Os furos para raios devem ser compensados
longe da gaveta.

> É algo que não falou a tensão? Estes
Também estão em raios X marca que estou a substituir com a DT como
> Eles vão.

Compra-se uma cópia do _The Wheel_ de bicicleta e ler. Então
siga as instruções corretamente para tensionamento e estresse
aliviando raios. Tenha um raios de reposição na mão, porque
se houver alguma falha que processo de alívio de tensão pode
quebrá-los (o que é bom, melhor do que ficar truing
em um passeio em algum lugar).

IMO quando não unidade raios lado estão quebrando, os Deputados
tensão é muito baixa e / ou os raios não foram estresse
aliviado. Embora eu tive uma série de falhas com Asahi
raios, 6 ou 8 anos atrás, que nenhuma destas abordagens
resolvidos, e substitui-los com a DT ou Wheelsmith (eu não posso
Lembre-se que agora, e que a roda está desaparecido) era necessária.
O Asahis eram apenas raios crappy.

Estas são as falhas de fadiga. acontece e qualidade do material
tem um efeito muito significativo na vida à fadiga. Se você verificar,
Espero que os raios nas rodas mtb são uma marca cheapo
em comparação com as rodas - a maioria dos raios têm um identificador
estampado na cabeça.

simplesmente reconstruir com raios qualidade decente e eles serão
sem problemas por um longo tempo.

Lou D'Amelio escreveu:
> Hi - máquina construída uma roda em baixa a moderada final
> Bike cyclocross:
>
> Brand X hub (Joy-tech ou algo assim) atados com 14 g de raios
> (32) a um (Bontager assymetrical RIM). Eu não esperava
> Milagres em uma moto 800 dólares, mas a roda precisava de um monte de
> Truing (essencialmente cada passeio) quando novos. Agora, cerca de 1100
> Milhas de bicicleta (usada para corridas de cross e de formação apenas,
> Raramente vê a calçada, mas não abusado). Razoavelmente regularmente
> (Todos os passeios 2-3), um chefe falou sobre o lado não-drive
> Break no início de um passeio (sem INpact outros que não
> My ass 185 lb reunião do banco.) I've re-tensionada do
> Rodas para combinar (subjetivamente) o meu três conjuntos de quase -
> Rodas perfeito - Eu não sou rígido sobre estes e pode ir
> 1000 milhas de withut retificação. Minhas perguntas:
>
> É o meu lado não falou unidade de tensão muito alta ou muito baixa?
> Os raios não parecem muito tenso - que eu mal calculadas por
> Comparando a tensão sobre este aro ilhó assymetrial para um
> RIM convencional?
>
> É algo que não falou a tensão? Estes
Também estão em raios X marca que estou a substituir com a DT como
> Eles vão.
>
> Thanks in advance for your thoughts ........... Lou
> D'Amelio

Em 14 de março ldamelio@patmedia.net 2004 05:47:22 -0800 (Lou D'Amelio)
escreveu:

> Hi - máquina construída uma roda em baixa a moderada final
> bike cyclocross:
>
> Brand X hub (Joy-tech ou algo assim) atados com 14 g de raios
> (32) a um (Bontager assymetrical RIM). Eu não esperava
> milagres em uma moto 800 dólares, mas a roda precisava de um monte de
> truing (essencialmente cada passeio) quando novos. Agora, cerca de 1100
> milhas de bicicleta (usada para corridas de cross e de formação apenas, raramente
> vê a calçada, mas não abusado). Razoavelmente regularmente (a cada 2-3
Passeio a>), um chefe falou sobre o lado não vai quebrar a unidade
> o início de um passeio (sem INpact outros que não o meu lb 185
> reunião bunda no banco.) I've retensionado as rodas para
> jogo (subjetivamente) o meu três conjuntos de estrada quase perfeito
> rodas - Eu não sou rígido sobre estes e pode ir de 1000 milhas
> truing withut. Minhas perguntas:
>
> É o meu lado não falou unidade de tensão muito alta ou muito baixa?
> Os raios não parecem muito tenso - que eu mal calculadas por
> comparando a tensão sobre este aro ilhó assymetrial para um
> RIM convencional?
>
> É algo que não falou a tensão? Estes
Também estão em raios X marca que estou a substituir com a DT
> como eles vão.
>
> Thanks in advance for your thoughts ........... Lou D'Amelio

Você já obtido alguns bons conselhos. Aqui estão alguns
pensamentos relacionados:

1. Se você é o proprietário original, leve as rodas traseiras para
o revendedor.

2. Meça o raio do cotovelo (Dimensão E na web Chun Nan
site: http://www.cnspoke.com/products/measure.htm).
Embora possa ter mudado um pouco durante a roda
edifício, você deve ser capaz de distinguir se são
mais perto de 6,2 ~ 6,3 (como aprendeu DT) ou a 7,0 milímetros (como no-name
raios são muitas vezes). Veja a experiência de Pedro Branco, de Jon
como isso afeta as chances de raios ruptura:
http://www.peterwhitecycles.com/DTspokes.htm

3. Assim que tiver raios com o menor cotovelo, então
corrigir a linha de Intervenção, aliviar a tensão eo estresse por
A roda da bicicleta.

No artigo
<cc0f397f.0403140547.376e2dfc@posting.google.com>,
ldamelio@patmedia.net diz ...
> Hi - máquina construída uma roda em baixa a moderada final
> bike cyclocross: Brand hub X (Joy-tech ou algo assim) atados
> com 14 g de raios (32) a um (Bontager assymetrical RIM). I
> não esperem milagres em uma moto 800 dólares, mas a roda necessário
lotes> de retificação (essencialmente cada passeio) quando novos. Agora, sobre
> 1100 milhas (bicicleta usada para corridas de cross e de formação apenas,
> raramente vê a calçada, mas não abusado). Razoavelmente regularmente
> (todos os passeios 2-3), um chefe falou sobre o lado não-drive
> break no início de um passeio (sem INpact outros que não o meu
> 185 lb ass reunião do banco.) I've retensionado as rodas
> para combinar (subjetivamente) o meu três conjuntos de estrada quase perfeito
> rodas - Eu não sou rígido sobre estes e pode ir de 1000 milhas
> truing withut. Minhas perguntas: É o meu lado não falou unidade
> tensão muito alta ou muito baixa? Os raios não parecem muito
> tenso - que eu mal calculado, comparando as tensões sobre
> este aro ilhó assymetrial a uma borda convencional? É
> outra coisa que não falou a tensão? Estes são também
raios marca> X que estou a substituir com a DT como eles vão.

Provavelmente sob esticados. Que mais se falava é
quebrando em uma base regular, todos os raios que
eventualmente falhar da mesma maneira. Melhor aposta é obter a
roda reconstruído por alguém que sabe como construir boas rodas.
Você também pode fazer isso sozinho. Obtenha uma cópia de "A bicicleta
Roda "por Jobst Brandt e siga as instruções.
---------------
Alex