Cannondale CADD 3 frame

Eu comprei uma moto para iniciantes, Cannondale R400 com componentes Sora. Acho que estou andando o tempo todo
e estou considerando a atualização. A minha pergunta é se vale a pena? Estou querendo um garfo de carbono para ajudar a suavizar
o passeio. I am 6'7 ", £ 215 para uma moldura de alumínio não é ruim, mas não tenho nada que se compare a ele.
Apreciar quaisquer pensamentos ... H

> Eu comprei uma moto para iniciantes, Cannondale R400 com componentes Sora. Acho que estou andando o tempo todo
> e estou considerando a atualização. A minha pergunta é se vale a pena? Estou querendo um garfo de carbono para ajudar a suavizar
> o passeio.

A maneira mais eficaz para facilitar o passeio é para comprar alguns pneus maiores e executá-las em algo
menos pressão.

Jon Isaacs

> A maneira mais eficaz para facilitar o passeio é para comprar alguns pneus maiores e executá-las em um pouco menos
> pressão.
>

Ou comprar uma armação de aço. Bicicletas de alumínio são punir. Aço vai ladeira abaixo a estrada, mas ser duro
o suficiente para encurralar nítidas e corrida.

Questões Fit mais, especialmente para o conforto. Se você se encaixa melhor, então você pode absorver melhor o caminho
condições. Depois de ajustar a sua forma, então considerar os pneus adequados para o seu estilo de pilotagem. Eu
sugerir 700x25 ou mais.

Ignore o comentário sobre aço versus alumínio. O Cannondales grandes são grandes para grandes caras, melhor
do que quase qualquer estrutura de aço, exceto aqueles personalizado feito com tubos de grandes dimensões.

Garfo de carbono? Carbono vai amortecer alguns dos vibração muito bom, e soa diferente. Pneus
importa mais. Fit importa mais. Se você colocar menos peso no guidão, em seguida, você sente os solavancos
menos. Dito isto, depois de olhar para aqueles obter os garfos de carbono, mas certifique-se que é um duro.
Note que a maioria dos garfos foram concebidos para um tamanho médio, e são feitas apenas em uma versão com apenas
tubos de direcção diferentes comprimento. Então você precisa de um forte na ponta do mercado. Para exampe, o
Kestrel com tubo de direcção de aço que se adapta e pode ser encontrado por US $ 140.

-Bruce

"Valerie / Hal Hudson" <hudh056@mchsi.com> escreveu na mensagem
news:% vo8a.313614 $ HN5.1361477 @ rwcrnsc51.ops.asp.att.net...
> Eu comprei uma moto para iniciantes, Cannondale R400 com componentes Sora. Eu acho
aquele
> Eu estou montando o tempo todo e estou considerando a atualização. A minha pergunta é se vale a pena? Estou querendo um
> Carbono garfo para ajudar a facilitar o passeio. I am 6'7 ", £ 215 para uma moldura de alumínio não é ruim, mas eu tenho
> Nada para compará-lo
para.
> Appreciate quaisquer pensamentos ... H

jkpoulos7@cs.com (Jkpoulos7) escreveu:

>> Maneira mais eficaz para facilitar o passeio é para comprar alguns pneus maiores e executá-las em algo
>> Menos pressão.
>>
>
> Ou comprar uma armação de aço. Bicicletas de alumínio são punir. Aço vai ladeira abaixo a estrada, mas ser duro
> O suficiente para encurralar nítidas e corrida.

Aviso aos neófitos aqui:

NÃO ouvir jkpoulos7 nada tem a dizer.

Eu vou ser feliz para demonstrar por que este conselho é errado, se necessário, mas apenas uma compreensão básica
de ciência dos materiais vai fazê-lo também.

--
Ted Bennett Portland OR

Olhe primeiro Fit. E, como outros disseram, os pneus maiores, pressões diferentes, etc Eu só fui
Cadd3 R600 de um para um "Steel é Real" restaurado 1990 Schwinn Paramount. Fiz o meu primeiro passeio de hoje (30
milhas) sobre a Paramount, e eu gosto do passeio muito melhor. (usado nas rodas fora do R600). Eu acho
material quadro é mais uma preferência, com ambas para comparar, eu acho que estou indo como o
Paramount, ele se sente mais suave. Mas eu acho que é uma coisa material frame, e uma coisa que o compõem. Vs DA
105 Groupo coisa também. Já não pesou ainda, mas lado a lado, o R600 eo Paramount sente sobre
o mesmo peso sábio.

Aqui está o aço é moto real, completo, com garfo de aço:

http://www.wolfenet.org/gallery/Bikes/IMG_0757

Por alguma leitura interessante sobre o ajuste eo que funciona e por isso, o site Rivendell tem algumas coisas boas.

http://www.rivendellbicycles.com/

Valerie / Hal Hudson escreveu:

> Eu comprei uma moto para iniciantes, Cannondale R400 com componentes Sora. Acho que estou montando todos os
> Tempo e estou considerando a atualização. A minha pergunta é se vale a pena? Estou querendo um garfo de carbono para ajudar
> Bom o passeio. I am 6'7 ", £ 215 para uma moldura de alumínio não é ruim, mas eu não tenho nada para comparar
>-Lo. Apreciar quaisquer pensamentos ... H

jonisaacs@aol.com (Jon Isaacs) escreveu:

(Hal):
>> Eu comprei uma moto para iniciantes, Cannondale R400 com componentes Sora. Acho que estou montando todos os
>> Tempo e estou considerando a atualização. A minha pergunta é se vale a pena? Estou querendo um garfo de carbono para ajudar
>> Montar o liso.
>
> A maneira mais eficaz para facilitar o passeio é para comprar alguns pneus maiores e executá-las em algo
> Menos pressão.

Amém, Hal. Use o gordo pneus que não lhe dão moldura ou problemas de freio de apuramento.

Garfos de aço são mais confiáveis do que garfos de carbono, ambos podem ser muito fortes, mas apenas um dos
destes tipos tem o potencial para tirar limpar sem sintomas prévios de angústia.

Outras medidas que dão resultados muito mais visíveis do que um garfo de carbono são uma suspensão
espigão, uma haste de suspensão, ou até mesmo cushier / guidão fita dupla-camada.

Considere-se que o desconforto das mãos sugere um problema de ajuste que poderia ser melhor resolvida com uma
guiador diferentes.

Motos de nível de entrada Cannondale ainda usar quadros de alta qualidade. Substituir peças de como você usa-los para fora é uma
abordagem interessante, porque uma C'dale pricier não terão necessariamente uma agradável moldura. Upgrade com
longevidade componente em mente (e só se necessário) para a melhor relação custo-eficácia.

Chalo Colina

"Valerie / Hal Hudson" <hudh056@mchsi.com> escreveu na mensagem
news:% vo8a.313614 $ HN5.1361477 @ rwcrnsc51.ops.asp.att.net...
> Eu comprei uma moto para iniciantes, Cannondale R400 com componentes Sora. Acho que estou montando todos os
> Tempo e estou considerando a atualização. A minha pergunta é se vale a pena?

Atualizando bicicletas geralmente não vale a pena, você é geralmente melhor para começar uma nova moto se fizer
melhorias substanciais desde a compra de componentes aos poucos é mais caro (marcações superior).

> Eu estou querendo um garfo de carbono para ajudar a facilitar o passeio. I am 6'7 ", £ 215 para um quadro de alumínio é
> Ruim, mas não tenho nada que se compare a ele.

Uma moldura de alumínio tubed gordura, como a Cannondale ou um Klein é geralmente a melhor aposta para big riders,
desde os tamanhos de quadro grandes têm menos lado-a-lado flex. Não é uma grande coisa, mas perceptível (estou
6'10 ", 230 e montar uma Cannondale principalmente, mas também tem armações de aço). Eu não acho que o quadro
material tem nada a ver com conforto, eu faço um monte de longa distância a cavalo (como séculos de casal)
e não seria o que eu estou montando o contrário.

Não tenho a certeza que seus objetivos são atualizar. Se é uma coisa de conforto, o experimento barato é diferente
pneus. Eu tenho 23 milímetros montado, mas encontrar 25 ou 28 para ser tão rápido e menos punir e oferecer mais jante
protecção. É sempre bom ter um segundo conjunto de rodas, por isso, se o dinheiro está queimando um buraco no seu
bolso você poderia ir para isso, eles sempre ser útil mesmo se você tem uma moto nova abaixo da estrada, mas
não esperar uma transformação de conforto ou de velocidade. Ao seu tamanho (e meu), eu seria um pouco suspeitosos de
componentes truque como H-Bares e bifurcações que poderiam não ter a margem de segurança extra. Sora não é mau
grupo, mas certamente não é o final, e pelo tempo que você bateu para todo um grupo, você está
a meio caminho de uma nova moto. Se o que você tem funciona bem, o material mais recente, em seguida, será apenas marginalmente
isqueiro, não uma diferença notável.

Bottom line é que você tem uma moto muito legal para um cara já o seu tamanho, você está mais ou menos ao
ponto de rendimentos decrescentes. Você iria notar as diferenças de mudar para um melhor moto, mas eles
vêm de uma série de pequenas mudanças, difícil, e não é muito rentável, para atualizar para o.

Em 02 Mar 2003 18:39:38 GMT, jkpoulos7@cs.com (Jkpoulos7) escreveu:

>> Maneira mais eficaz para facilitar o passeio é para comprar alguns pneus maiores e executá-las em algo
>> menos pressão.
>>
>
> Ou comprar uma armação de aço. Bicicletas de alumínio são punir. Aço vai ladeira abaixo a estrada, mas ser duro
> o suficiente para encurralar nítidas e corrida.

No site da Bebop (Drønon Andon é um metalúrgico observar e consultor Bebop):

"Dr. Andon recentemente anunciou que doará $ 10,87 à" Sierra Club's Proibição de motos
singletrack e não-estradas interestaduais "fundo de cada vez que algum idiota diz que o alumínio é um
"frame material rijo". Ajude a manter as estradas e caminhos seguros para bicicletas - smack cara a próxima
quem diz isso. "

jeverett3 <AT> earthlink <dot> net http://home.earthlink.net/ ~ jeverett3