rodas topolino

Estou sonhando com rodas de luz e veio uma cruz Topolino www.topolinotech.com rodas

e perguntando se as pessoas tenham utilizado e qual a sua experiência tem sido com eles. Eu estou montando
Mavic Open Pro CD com 10 Campy de instalação (cerca de 12000 km e ainda é verdade que o dia que eu tenho eles).
Será que essas rodas de ser bom para andar todos os dias? Eu vi as rodas Zipp 303, mas eles são tubulares
e muito mais $ $ e eu não tenho certeza se eles valem a pena o custo / incômodo de Tubulares.

Lanny

Eu estive em um jogo desde junho passado. I love 'em. Crits de Verão, passeios traininf, passeios em estrada de terra no
queda com a moto CX, uma corrida CX e CX prática, inverno passeios desleixado e uma chuva muito molhada corrida
um domingo atrás e ainda estão rockin. A "fábrica" de 20 minutos que eu estive lá
inúmeras vezes para tê-los olhar para as rodas. Eles ainda têm de sair do círculo, elas aceleram
rapidamente e são muito estáveis. Acho que estou mais rápido no downhills porque realmente bem completa.

Just my 0,02 dólares.

Ray

"Lanny R. Levenson" <LannyRLevenson@mediaone.net> escreveu na mensagem
Notícias: b44rrt $ AC7 $ 1@bob.news.rcn.net...
> Eu estou sonhando com rodas de luz e veio uma cruz Topolino www.topolinotech.com rodas
>
> E se perguntando se as pessoas tenham utilizado e qual a sua experiência tem sido com eles. Eu estou montando
> Mavic Open Pro CD com 10 Campy instalação (cerca de
12000
Milhas> e ainda é verdade que o dia que eu tenho eles). Será que essas rodas de ser bom para andar todos os dias? I
> Ter visto o Zipp 303 rodas, mas eles são tubulares e muito mais $ $ e não tenho certeza se eles são
> Vale a pena o custo / incômodo de Tubulares.
>
> Lanny

Top BikeGeek Posted:

> Eu estive em um jogo desde junho passado. I love 'em. Crits de Verão, passeios traininf, passeios em estrada de terra em
> A queda com a moto CX, uma corrida CX e CX prática, inverno passeios desleixado e uma chuva realmente
> Corrida molhada um domingo atrás e ainda estão rockin. A "fábrica" de 20 minutos para que eu tenha sido
> Lá várias vezes para tê-los olhar para as rodas. Eles ainda têm de sair do círculo, eles
> Acelerar rapidamente e são muito estáveis. Acho que estou mais rápido no downhills porque
> Realmente bem completa.

Sua descrição dessas rodas é realmente interessante. Poderia explicar um pouco mais sobre a
estabilidade, aceleração e acompanhar os benefícios dessas rodas?

>> Eu estou sonhando com rodas de luz e veio uma cruz Topolino www.topolinotech.com rodas
>>
>> E se perguntando se as pessoas tenham utilizado e qual a sua experiência tem sido com eles. Eu estou montando
>> Mavic Open Pro CD com 10 Campy de instalação (cerca de 12000 km e ainda é verdade que o dia que eu tenho eles).
>> Será que essas rodas de ser bom para andar todos os dias? Eu vi as rodas Zipp 303, mas eles são
>> Tubulares e muito mais $ $ e eu não tenho certeza se eles valem a pena o custo / incômodo de Tubulares.

Lanny R. Levenson <LannyRLevenson@mediaone.net> escreveu:
> Eu estou sonhando com rodas de luz e veio uma cruz Topolino www.topolinotech.com rodas

> E se perguntando se as pessoas tenham utilizado e qual a sua experiência tem sido com eles. Eu estou montando
> Mavic Open Pro CD com 10 Campy de instalação (cerca de 12000 km e ainda é verdade que o dia que eu tenho eles).
> Será que essas rodas de ser bom para andar todos os dias? Eu vi as rodas Zipp 303, mas eles são
> Tubulares e muito mais $ $ e eu não tenho certeza se eles valem a pena o custo / incômodo de Tubulares.

O que você imaginar estas rodas fará para que o seu Open Pro / rodas exagerado não? Interessante
que afirmam as fibras de carbono proporcionar maior rigidez, bem como significativamente "amortecimento"
a vibração da estrada.

Art Harris

Eu não sei se seria mais rápido que a Mavic / setup exagerado, mas você teria de carbono muito mais
...........:-). fibra

> O que você imaginar estas rodas fará para que o seu Open Pro / rodas exagerado não?
> Interessante que eles dizem as fibras de carbono proporcionar maior rigidez, bem como significativamente
> "Amortecimento" a vibração da estrada.
>
> Arte Harris

<Sua descrição dessas rodas é realmente interessante. Poderia explicar um pouco mais sobre a
estabilidade, aceleração e acompanhar os benefícios dessas rodas?>

Certo.

Estabilidade - as rodas sentem como se "esculpir". Eu acho que eu sou mais rápido que o meu spoked (Ultegra, 32 buracos,
Velocity Aerohead (t)? jantes) em descidas (que podem também ser monitoramento ....). As rodas são (eu não sou
engenheiro) verticalmente compatível (eles "dar" um pouco - parece-me) e são duros lateralmente. Eles fazem
levar algum choque da minha CAAD6 Cannondale e eles são grandes na minha moto cross também.

Aceleração - enquanto eu chupar as colinas, eu provavelmente poderia girar um pneu de carro até a velocidade rapidamente assim ....
Eu não posso fazer uma observação razoável aqui. Eu encontrei que em crits eu era capaz de saltar um pouco mais rápido
para colmatar lacunas e sprints. Isso pode ser mais mental do que ........ menos peso

As rodas são leves e resistentes, 2 coisas que normalmente não encontrados juntos em rodas. O peso da luz é
através dos centros de carbono e kevlar raios, não é um número muito reduzido de raios e bobo, (por aqui
de qualquer forma), radial padrões de laço.

Por que você continua tendo o olhar de fábrica para estas rodas se não há nada de errado com eles?

-Dion

"BikeGeek" <rayruyack@rcn.com> escreveu na mensagem Notícias: b44u66 $ GKC $ 1@bob.news.rcn.net...
> Eu estive em um jogo desde junho passado. I love 'em. Crits de Verão, passeios traininf, passeios em estrada de terra em
> A queda com a moto CX, uma corrida CX e CX prática, inverno passeios desleixado e uma chuva realmente molhado
> Uma corrida de domingo atrás
e
> Eles ainda rockin. A "fábrica" de 20 minutos que eu estive lá várias vezes para ter
>-Los olhar para as rodas. Eles ainda têm de sair
de
> Rodada, elas aceleram rapidamente e são muito estáveis. Acho que estou
mais rápido
> No downhills porque realmente bem completa.

> Não sei se seria mais rápido que a Mavic / setup exagerado, mas você teria de carbono muito mais
> ...........:-). Fibra

Se você receber um disco que você pode ter um monte de carbono mais e seria mais rápido também.

"BikeGeek" <rayruyack@rcn.com> escreveu na mensagem Notícias: b459ls $ DQ8 $ 1@bob.news.rcn.net...
> Não sei se seria mais rápido que a Mavic / setup exagerado, mas você teria de carbono muito mais
> ...........:-). Fibra
>
>
>
>
>> O que você imaginar estas rodas fará para que o seu Open Pro / rodas exagerado não?
>> Interessante que eles dizem as fibras de carbono proporcionar maior rigidez, bem como significativamente
>> "Amortecimento" a vibração da estrada.
>>
>> Art Harris

Topolino? Italiano de Mickey Mouse. O Topolino FIAT 1936-1955, tem o seu nome a partir do roedor
de desenhos animados.

http://coa.duckburg.dk/coa/c1/character.php/5/MM http://www.disney.it/Publishing/topolino/
http://www.topolino.org.uk/

Quando vejo os raios feitos de "Fibra de Carbono para a rigidez ... e Kevlar para Toughness" Eu me pergunto, cuja
eles estão puxando a perna. Estes dois materiais têm propriedades elásticas distintas, tornando-os
um pouco como os raios de alumínio e aço sanduíches. O alumínio não iria contribuir quer
rigidez ou dureza, porque o "duro" aço deverá suportar toda a carga antes do alumínio foi
mesmo ligeiramente estressado.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

Porque eles eram novos e eles queriam que o gabarito já que havia apenas 2 pares que estavam na estrada.

"Dion Dock" <invalid@bounce.com> escreveu na mensagem Notícias: 3e663bf7 $ 1@solnews.wv.mentorg.com...
> Por que você continua tendo o olhar de fábrica para estas rodas, se houver
nada
> Errado com eles?
>
>-Dion

Mas seria mais leve desde que você não precisava de todo o aço que pesada, não?

<jobst.brandt@stanfordalumni.org> escreveu na mensagem Notícias: Oas9a.70743 $ Ik.3078330 @ typhoon.sonic.net...
> Topolino? Italiano de Mickey Mouse. O Topolino FIAT 1936-1955, recebeu o seu nome ao do roedor
Cartoons>.
>
> http://coa.duckburg.dk/coa/c1/character.php/5/MM http://www.disney.it/Publishing/topolino/
> http://www.topolino.org.uk/
>
> Quando eu vejo os raios feitos de "Fibra de Carbono para a rigidez ... e Kevlar para Toughness" Eu me pergunto, cuja
> Perna que está puxando. Estes dois materiais têm propriedades elásticas distintas, fazendo
> Eles um pouco como os raios de alumínio e aço sanduíches. O alumínio não contribuiria
> Ou rigidez nem dureza, porque o "duro" aço deverá suportar toda a carga antes do
> Alumínio foi mesmo ligeiramente estressado.
>
> Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

Harris <aharris@bookworm.suffolk.lib.ny.us> escreveu na mensagem
Notícias: <_Nn9a.4968$io.206215@iad-read.news.verio.net> ...
> Lanny R. Levenson <LannyRLevenson@mediaone.net> escreveu:
>> Eu estou sonhando com rodas de luz e veio uma cruz Topolino www.topolinotech.com rodas
>
>> E se perguntando se as pessoas tenham utilizado e qual a sua experiência tem sido com eles. Eu estou montando
>> Mavic Open Pro CD com 10 Campy de instalação (cerca de 12000 km e ainda é verdade que o dia que eu tenho
>> Eles). Será que essas rodas de ser bom para andar todos os dias? Eu vi as rodas Zipp 303, mas eles
>> São tubulares e muito mais $ $ e eu não tenho certeza se eles valem a pena o custo / incômodo de Tubulares.
>
> O que você imaginar estas rodas fará para que o seu Open Pro / rodas exagerado não?
> Interessante que eles dizem as fibras de carbono proporcionar maior rigidez, bem como significativamente
> "Amortecimento" a vibração da estrada.
>
Concordo, um rodado mais durável "vale" mais de fantasia, "leve" queridos, especialmente se estes
vai ser o seu "diário" rodas. No que se refere o "mito" de menor massa em rotação, leia
Jobst Brandt o que diz sobre isso:

Here's Jobst Brandt assumir rotativo em massa:

> Também quando o peso é realizado é um componente importante ..... e peso rotativo pode ter o dobro do
> efeito de partes não-rotação.

O que torna as partes rotativas têm o dobro do efeito? Esta afirmação foi repetida tantas vezes por aqui
"fiéis" que se tornou um mantra. Eu uso o termo "fiel" porque se tornou um dogma
de fé de bicicleta pela repetição. Somente em aceleração faz a massa periférica de uma roda dupla
inércia e apenas quando a primeira partida. Uma vez em velocidade, ele é apenas um volante que não retardar
marcha à frente, mesmo que a velocidade é variável, pois atua como volante.

Acelerações de bicicleta, ao contrário da percepção, são tão baixos que se torna insignificante em empuxo (F = M *
a) Quando a força de aceleração "F" é igual ao "time de massa M" a "aceleração de um". Aceleração
sendo da ordem de 1/50G (0,02 tanto quanto a força da gravidade) quando a velocidade de mudança em uma colina
escalar. Assim, uma roda 1000gram com todos a sua massa no pneu levaria 20gf para acelerar, enquanto uma
1200g roda teria 24GF. 1g = 1/28.3 onça. Naturalmente, as rodas não têm todos a sua massa no
banda de rodagem, quer assim que o resultado é muito menor, mas quem se importa, essas alegações fazem grande conversa
porque eles têm que tênue fio de credibilidade com que as pessoas acreditam em coisas inacreditáveis.

Se você realmente quiser mais "conforto", esquecem-se raios de carbono / jantes, pneus mais largos como obter 700x25. Wider
pneus = mais volume de ar = psi menor e, portanto, mais conforto. Tente montar pneus 700x25 em 100-110psi,
você vai gostar
ele. Além disso, pneus mais largos lidar melhor ....

"BikeGeek" <rayruyack@rcn.com> escreveu:

> Estabilidade - as rodas sentem como se "esculpir". Eu acho que eu sou mais rápido que o meu spoked (Ultegra, 32
> buraco, Velocity Aerohead (t)? jantes) em descidas (que podem também ser monitoramento ....). As rodas são
> (Eu não sou engenheiro) verticalmente compatível (eles "dar" um pouco - parece-me) e são duros lateralmente.
> Eles têm algum choque da minha CAAD6 Cannondale e eles são grandes na minha moto cross também.

Da próxima vez que você está fora montar estas rodas, tenta se convencer de que eles lhe disseram que as rodas
seria mais lento, menos sensível e mais flexível lateralmente e veja se você pode convencer a si mesmo
você sente essas propriedades também. Pelo menos, tentar esquecer o que você "sabe" sobre as rodas e ser
muito subjetivo sobre o feedback que você está realmente ficando entre as barras ea sela.

A experiência ensina que as diferenças que são "óbvias" desaparecem completamente em um teste cego.

Em "tracking" - lembre-se que você não deve colocar qualquer carga lateral nas rodas a menos que você
um piloto muito excêntricos (curvas como um carro de corrida Gran Prix motocicleta tentando arrastar o seu interior
joelho). ;-)

Em cumprimento "- remover o pneu e ver o quanto de peso você tem de monte na bicicleta para deslocar o
hub a um escasso 1 milímetro. Agora coloque o pneu em volta e ver o quanto essa deformação mesmo peso que
comprimir o pneu. Divida o primeiro pelo total dos dois e você tem a porcentagem de
cumprimento das rodas contribuir. Dica: não espere que um grande número quando você faz a matemática.

Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Home of the frame ti $ 695

"Mark Hickey" <mark@habcycles.com> escreveu na mensagem
Notícias: 8amd6vst47uk7p99r7kolp65jtiocerf6e@4ax.com... <snip> On "tracking" - lembre-se que
não deve colocar qualquer carga lateral
> Nas rodas a menos que você é um piloto muito excêntricos (curvas como um carro de corrida Gran Prix motorcycle
> Tentando arrastar o joelho para dentro). ;-)

Pardon my saindo pela tangente aqui, mas enquanto eu sei que é verdade as cargas laterais são pequenos, eu faço
tem que perguntar sobre o efeito da rigidez rodas "laterais" tracking "ou estabilidade. Você pode
visivelmente mover uma borda lateral, empurrando-o com um dedo, por isso realmente não tem muita força
em tudo para deslocá-lo. E você começa cargas laterais, especialmente em uma roda da frente que está sempre
girando ligeiramente fora do plano de movimento que você fizer direcção entradas / correções. Eu sei da minha
dia de flertar com rodas de luz que uma frente 28H-15/16-GEL280 definitivamente se move em torno suficiente para
dificultar a estabilidade, especialmente em uma descida muito vento. Uma súbita rajada de vento ou um carro passando em 40 mph
lhe daria a religião. ;-) Nesse caso, a mudança para um pouco mais pesado, mas muito aguerrida Sun M19A's
com 14/15 's atado radialmente, cabeças-in na parte da frente fez uma grande diferença em ordem decrescente de estabilidade.
Moto com 32H argumentos decisivos foi morto sólidos em 55 +.

Não que isso seja um problema com a maioria das rodas. Certamente não com run-of-the-mill 32H argumentos decisivos para que
o cartaz era comparar o Topolinos para, a maioria das rodas, como são bem mais aguerrida do que qualquer
baixa / leve falou alternativa contagem. Não realmente comprar o mais suave, mas aguerrida-line aqui
quer, os únicos argumentos para que possam ser os Klein costumava usar para seu boro-embalados Estágio
quadros caminho de volta quando. Menos peso suspensas e um pouco de amortecimento dos materiais compósitos. Cada
de que provavelmente insignificantes em comparação com a diferença de um passeio entre 23 milímetros e um pneu de 25mm.

SB

Eu tenho uma pergunta. Porque é que alguém que quer um conjunto de "fantasia" rodas de tentar justificar a sua compra
através de suas vantagens tecnológicas. Sinceramente eu não estou aqui para discutir vantagens tecnológicas
com ninguém. É APROVADO desejo um conjunto de rodas porque você gosta da aparência de fibra de carbono ou
quer um conjunto de raios de kevlar, mas não tente dizer a ninguém que estes fazem você andar mais rápido, alça
melhor, faixa ou reto. Esse é o velho, "Meus sapatos são mais rápidos que os seus sapatos", argumento que todos nós
ouvida no jardim de infância. Não é o calçado que você faça as pessoas rapidamente, suas pernas. Eu, pessoalmente,
um conjunto de Chris King Prós hub Mavic Open (Laced com raios preto para combinar com os cubos e aros, para
razões puramente estéticas) em uma de minhas bicicletas e um conjunto de Bontrager Race X-Lites que veio na minha
outra moto. Ambos são apenas belas rodas, e obter um desempenho quase igual a de qualquer um. O
Cooler Bontrager olhar e espero que meus outros para durar mais tempo.

O que estou tentando dizer é se você quer as rodas fantasia comprá-los por sua aparência e não ter vergonha de
aquele. Se você não gosta de bobagem baixo rodas raiadas não comprá-los e deixar as pessoas que gostam deles sozinho
e ao seu serviço um pouco mais difícil.

O que é importante para entender é o comportamento que vai junto com a compra de rodas boutique.
As pessoas não são "enganados" em comprar mais difícil de serviço rodas boutique através de campanhas de marketing
é justo que algumas pessoas têm uma vontade de pagar um preço especial para as rodas de fantasia. É o
mesma razão que as pessoas compram carros como o jaguar com confiabilidade inferior e custos de serviços, puramente
razões estéticas e de imagem. O "melhor" é um termo relativo e precisa ser definida com base na
consumidor eo produto attrbutes eles desejam, ou seja, o que é melhor para uma pessoa pode não ser o melhor
para outra.

De qualquer forma, meus dois centavos.

Michael Bourne

bournem@okstate.edu

"Lanny R. Levenson" <LannyRLevenson@mediaone.net> escreveu na mensagem
Notícias: <b44rrt$ac7$1@bob.news.rcn.net> ...
> Eu estou sonhando com rodas de luz e veio uma cruz Topolino www.topolinotech.com rodas
>
> E se perguntando se as pessoas tenham utilizado e qual a sua experiência tem sido com eles. Eu estou montando
> Mavic Open Pro CD com 10 Campy de instalação (cerca de 12000 km e ainda é verdade que o dia que eu tenho eles).
> Será que essas rodas de ser bom para andar todos os dias? Eu vi as rodas Zipp 303, mas eles são
> Tubulares e muito mais $ $ e eu não tenho certeza se eles valem a pena o custo / incômodo de Tubulares.
>
> Lanny