Qualidade de Spectrum Ti após a compra da ABG Merlin / Litespeed?

Eu tenho um par desses pneus que estão me dando um monte de problemas para montar em alguns alpine Wolber
jantes. Eu já puntured 2 tubos tentando obter os últimos 8 polegadas ou menos do pneu ao longo da borda
do aro. Eu tive um problema considerável montagem desses na minha outra moto (embora eu tenha eventualmente
sucedeu), e por isso têm ao longo da vida profissional de mecânica. Então eu sei que é possível, mas não tem
de ser uma maneira mais fácil do que de costume meu saco de truques. Então, alguém tem que saber um truque especial ou técnica
para obter estes na orla, ou especializado não seria vendê-los! Qualquer ajuda seria apreciada!

Thanks, Rich Conroy

Eu tenho um par de 700 x tatu turbo 26 que são muito difíceis de colocar e retirar. Tentar
pó de grafite nas esferas.

"Rich Conroy" <rconroy@postmark.net> escreveu na mensagem
Notícias: 4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com...
> Eu tenho um par desses pneus que estão me dando um monte de problemas para montar em alguns alpine Wolber
> Jantes. Eu já puntured 2 tubos tentando obter os últimos 8 polegadas ou menos do pneu ao longo da borda
> O aro. Eu tive um problema considerável montagem desses na minha outra moto (embora eu tenha eventualmente
> Sucedeu), e por isso têm ao longo da vida profissional de mecânica. Então eu sei que é possível, mas não tem
> Ser um caminho mais fácil do que de costume meu saco de truques. Então, alguém tem que saber um truque especial ou
> Técnica para obter estes na orla, ou especializado não seria vendê-los! Qualquer ajuda seria
> Appreciated!
>
> Thanks, Rich Conroy

Alongar os pneus como um Tubular - ponha o pé em um lado e pegue o outro com tanto
mãos e puxe-se apenas como uma linha vertical. Gire o pneu e fazer o mesmo em um par de manchas e
eles vão em facilmente.

Best, Bill Black

rconroy@postmark.net (Rich Conroy) escreveu na mensagem
Notícias: <4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com> ...
> Eu tenho um par desses pneus que estão me dando um monte de problemas para montar em alguns alpine Wolber
> Jantes. Eu já puntured 2 tubos tentando obter os últimos 8 polegadas ou menos do pneu ao longo da borda
> O aro. Eu tive um problema considerável montagem desses na minha outra moto (embora eu tenha eventualmente
> Sucedeu), e por isso têm ao longo da vida profissional de mecânica. Então eu sei que é possível, mas não tem
> Ser um caminho mais fácil do que de costume meu saco de truques. Então, alguém tem que saber um truque especial ou
> Técnica para obter estes na orla, ou especializado não seria vendê-los! Qualquer ajuda seria
> Appreciated!
>
> Thanks, Rich Conroy

Tente tiras finas aro. Para os piores casos, substituir duas ou três camadas de fibra cintas
fita para as tiras de borda.

O Tatus Turbo não são muito flexíveis e com o menor tamanho que há muito pouco material
para flex. Isso vai ser muito dura de equitação conjunto de pneus.

Jeff

jwills@pacifier.com (Jeff Wills) escreveu:

> rconroy@postmark.net (Rich Conroy) escreveu na mensagem
> Notícias: <4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com> ...
>> Eu tenho um par desses pneus que estão me dando um monte de problemas para montar em alguns alpine Wolber
>> Bordas. Eu já puntured 2 tubos tentando obter os últimos 8 polegadas ou menos do pneu ao longo da borda
>> Do aro. Eu tive um problema considerável montagem desses na minha outra moto (embora eu tenha
>> Finalmente conseguiu), e assim ter ao longo da vida profissional de mecânica. Então eu sei que é possível, mas
>> Tem que ser uma maneira mais fácil do que de costume meu saco de truques. Então, alguém tem que saber um especial
>> Truque ou técnica para obter estes na borda, ou especializado, não seria vendê-los! Qualquer ajuda
>> Seria apreciada!
>>
>> Thanks, Rich Conroy
>
> Try tiras finas aro. Para os piores casos, substituir duas ou três camadas de fibra cintas
> fita para as tiras de borda.
>
> O Tatus Turbo não são muito flexíveis e com o menor tamanho que há muito pouco material
> para flex. Isso vai ser muito dura de equitação conjunto de pneus.

Eu tive um problema com eles sopram do aro, também. Eu suspeito que é por causa da
não-lateral compatível.

Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Home of the frame ti $ 695

Eu respondi a uma pergunta semelhante, há algumas semanas. Aqui está minha resposta:

Aqui está o truque para obter pneus. Quando você montar o pneu, massagem as esferas no centro da
A RIM, que é mais profundo. Vá ao redor do pneu todo massageando-lo em sua totalidade para o centro. Este
deve criar alguma folga, mesmo uma pequena quantidade. Este deve dar-lhe jogar o suficiente para massagear o
na última seção do aro, mesmo com os pneus mais resistentes. Usando esta técnica, eu posso montar
quase qualquer pneu em um aro alavancas w / o uso, o que pode comprimir os tubos. Somwething outra coisa que você pode tentar
é ficar na carcaça do pneu e com as mãos, puxa tão duro como você pode. Isto pode esticar a
pneu se apenas um pouco.

rconroy@postmark.net (Rich Conroy) escreveu na mensagem
Notícias: <4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com> ...
> Eu tenho um par desses pneus que estão me dando um monte de problemas para montar em alguns alpine Wolber
> Jantes. Eu já puntured 2 tubos tentando obter os últimos 8 polegadas ou menos do pneu ao longo da borda
> O aro. Eu tive um problema considerável montagem desses na minha outra moto (embora eu tenha eventualmente
> Sucedeu), e por isso têm ao longo da vida profissional de mecânica. Então eu sei que é possível, mas não tem
> Ser um caminho mais fácil do que de costume meu saco de truques. Então, alguém tem que saber um truque especial ou
> Técnica para obter estes na orla, ou especializado não seria vendê-los! Qualquer ajuda seria
> Appreciated!
>
> Thanks, Rich Conroy

rconroy@postmark.net (Rich Conroy) escreveu na mensagem
Notícias: <4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com> ...
> Eu tenho um par desses pneus que estão me dando um monte de problemas para montar em alguns alpine Wolber
> Jantes. Eu já puntured 2 tubos tentando obter os últimos 8 polegadas ou menos do pneu ao longo da borda
> O aro. Eu tive um problema considerável montagem desses na minha outra moto (embora eu tenha eventualmente
> Sucedeu), e por isso têm ao longo da vida profissional de mecânica. Então eu sei que é possível, mas não tem
> Ser um caminho mais fácil do que de costume meu saco de truques. Então, alguém tem que saber um truque especial ou
> Técnica para obter estes na orla, ou especializado não seria vendê-los! Qualquer ajuda seria
> Appreciated!
>
> Thanks, Rich Conroy

I love tatus. Eu usei-os durante anos. Eles duram para sempre e (quase nunca) plana.

Estas mesmas propriedades também os tornam difíceis de montar e desmontar. Eu posso recomendar que, quando você
chegar ao último 8 polegadas que você esvazie completamente o tubo, alavancas pneu usar (tomando cuidado para não
pitada do tubo), e vá para o extremo oposto da jante e comprimir o pneu para que as contas estão juntos
e empurrá-los para o centro da jante. Este último é difícil de fazer por si mesmo com um tatu
porque eles são tão duros. Normalmente, eu tenho a minha esposa do que quando eu empurrar o pneu.

O bom é que, depois de pegá-los você pode ir a 7000 milhas antes de removê-los.

Tom

Mark Hickey <mark@habcycles.com> escreveu na mensagem
Notícias: <th1m8vc0cc6rpk86km3ncggbh346be7k7g@4ax.com> ...
> Jwills@pacifier.com (Jeff Wills) escreveu:
>
>> Rconroy@postmark.net (Rich Conroy) escreveu na mensagem
>> Notícias: <4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com> ...
>>> Eu tenho um par desses pneus que estão me dando um monte de problemas para montar em alguns Wolber
>>> Jantes alpina. Eu já puntured 2 tubos tentando obter os últimos 8 polegadas ou menos do pneu mais
>>> A borda do aro.
<cut>
>>
>> Try tiras finas aro. Para os piores casos, substituir duas ou três camadas de fibra de vidro
>> Cintagem de fita para as tiras de borda.

Eu tive problemas semelhantes em duas rodas novos (diferentes marcas de jante / pneu recentemente) - com a ajuda de
re.bicycles.tech (thanks again) I rastreou o fator comum a fita de aro grosso pano. Ligado
substituição deste com fita plástica, tanto trye combinações de rim pode ser montado à mão, com algumas
esforço - antes eram impossíveis de montagem sem ferramentas, resultando em perfurações.

Presumo que a fita de tecido foi impedir o deslizamento dos pneus em volta do aro como foi o último bit
montado, enquanto a fita plástica que proporciona menos atrito.

Este é definitivamente um bom lugar para começar.

Eu tentei-los e começou a ficar um apartamento a cada 50 quilômetros. Isso foi em 97 esperançosamente the're melhor agora

dl

> I love tatus. Eu usei-os durante anos. Eles duram para sempre e (quase nunca) plana. ... O
> Coisa boa é que, depois de pegá-los você pode ir a 7000 milhas antes de removê-los.
>
> Tom

Thomas Reynolds escreveu:

> I love tatus. Eu usei-os durante anos. Eles duram para sempre e (quase nunca) plana.
>
> Essas mesmas propriedades os tornam difíceis de montar e desmontar. Eu posso recomendar que, quando
> Chegar à última 8 polegadas que você esvazie completamente o tubo, alavancas pneu utilizar (tendo o cuidado
> Para não apertar o tubo), e vá para o extremo oposto da jante e pneu para beliscar as esferas são
> Juntos e empurrá-los para o centro da jante. Este último é difícil de fazer por si mesmo com uma
> Armadillo porque eles são tão duros. Normalmente, eu tenho a minha esposa do que quando eu empurrar o pneu.
>
> O bom é que, depois de pegá-los você pode ir a 7000 milhas antes de removê-los.
>
> Tom

Eu não amo tatus. Eu tentei um par, e sua única boa qualidade parecia ser bastante bom apartamento
resistência. Eles são muito difíceis de entrar ou sair do aro, mesmo montagem é praticamente impossível
sem utilizar alavancas. Se você pode montar esses sem alavancas, você pode provavelmente fazer o mesmo com seu
pneus de carro. Esticar o talão manualmente não é realmente uma opção com estes pneus talão de arame. Eles são
pesado. Eles dão um passeio muito dura. Eles provavelmente têm alta resistência de rolamento, embora eu não tenha
visto medido. Quando eles vão apartamento, é difícil dizer da diferença de passeio, os pneus são
tão rígida. Arames de aço-car cintura e pneus de caminhão, e cacos de vidro e pode fazer ainda
penetrá-las. Tread vida era OK, mas longe de 7.000 milhas para mim, e eu não sou muito pesado. Lá
são muitas outras opções de pneus para aguentar estas coisas.

Dave Lehnen

dkl@topowest.com (Douglas Landau) escreveu na mensagem
Notícias: <beb07017.0304021438.79caebef@posting.google.com> ...
> Eu tentei-los e começou a ficar um apartamento a cada 50 quilômetros. Isso foi em 97 esperançosamente the're melhor agora

>>> I love tatus. Eu usei-os durante anos. Eles duram para sempre e
>> (Quase nunca) plana. ... O bom é que, depois de pegá-los você pode ir a 7000 milhas
>> Antes de removê-los.
>>
>> Tom
Pneus Specialized sempre sofreu de dimensionamento disparidades. Deve haver um problema no seu QC
fábrica. Isto vai caminho de volta aos anos 80 quando seu primeiro Turbos saiu. Eles são ou muito grande
que o golpe laterais fora, ou tão pequenos que é impossível obtê-los em w / Lever pneu OA,
inevitavelmente resulta em uma pitada apartamento. Há muitos pneus grandes para fora lá para incomodar. Bruce

Dave Lehnen <dclehnen@worldnet.att.net> escreveu na mensagem news: <3E8B8EB8.1090804 @ worldnet.att.net> ...
> Thomas Reynolds escreveu:
>
>> I love tatus. Eu usei-os durante anos. Eles duram para sempre e (quase nunca) plana.
>>
>> Essas mesmas propriedades os tornam difíceis de montar e desmontar. Eu posso recomendar que, quando
>> Chegar à última 8 polegadas que você esvazie completamente o tubo, pneu alavancas de uso (sendo
>> Cuidado para não apertar o tubo), e vá para o extremo oposto da jante e comprimir o pneu de modo que o
>> Contas estão juntos e empurrá-los para o centro da jante. Este último é difícil de fazer por
>>-Se com um tatu porque eles são tão duros. Normalmente, eu tenho a minha esposa do que quando eu
>> Empurrar o pneu.
>>
>> O lado bom é que, depois de pegá-los você pode ir a 7000 milhas antes de removê-los.
>>
>> Tom
>
> Eu não amo tatus. Eu tentei um par, e sua única boa qualidade parecia ser bastante bom
> Resistência ao plano. Eles são muito difíceis de entrar ou sair do aro, mesmo montagem é muito bonito
> Impossível sem utilizar alavancas. Se você pode montar esses sem alavancas, provavelmente você pode fazer o
> Mesmo com pneus de seu carro. Esticar o talão manualmente não é realmente uma opção com estas talão de arame
Pneus>. Eles são pesados. Eles dão um passeio muito dura. Eles provavelmente têm alta resistência de rolamento,
> Embora eu não tenha visto isso medido. Quando eles vão apartamento, é difícil dizer a partir da diferença
> No passeio, os pneus são tão rígidos. Arames de aço-car cintura e pneus de caminhão, e cacos de vidro
> Podem fazer e ainda penetrar-los. Passo a vida era legal, mas muito longe de 7.000 milhas para mim, e eu estou
> Não muito pesado. Existem muitas outras opções de pneus para aguentar estas coisas.
>
> Dave Lehnen

Só posso falar da minha própria experiência.

Saíram com os tatus lateral vermelha em 99 (eu acho). Desde então, tenho usado cinco sets,
três dos quais estão ainda nas motos (dois passageiros e um tandem). Eu monto entre 7K-10K milhas por
ano. Eu tive exatamente um pneu furado durante esse tempo todo.

Eu faço eventos ultra-maratona. Minhas melhores moto ainda tem pneus Michelin, porque eu tenho um esconderijo deles.
Quando eles são usados até vou colocar Tatus em que um também.

O único problema que tive foi o flanco rasga para fora em uma das anteriores.

Tenho ouvido falar sobre o passeio de ser tão dura. Sinceramente eu não me sinto eu mesmo. E isso é comigo
pendulares sobre tatus e fazer longos passeios de sábado no Michelin. Novamente, só falando da minha própria
experiência.

Tom

busca de "bricolage" em bike.tech e verificar o processo de montagem do pneu ea chainguard "2 $. lá
vários truques!