Flat Tires, Lance Armstrong e Especializada Armadillo's

Eu tenho uma R500 Raleigh que eu só foram montando nesta temporada. Eu sou bastante novo para ciclismo de estrada e
compreender que os apartamentos são parte da vida, mas eu preciso realmente ter azar. Eu pareço ter planos para nenhuma
razão. Às vezes eu conserto do tubo de mim mesmo, às vezes, eu uso um tubo novo e às vezes eu tenho a loja
fazê-lo. Mas não importa o quê, eu ainda recebo apartamentos. Algumas são causadas por coisas como, obviamente, um caldeirão.
Mas outras vezes eles se perfurou no menor rock que parece. Eu sei que são pneus de estrada
sensíveis, mas eu pensei que poderia colocar-se com rock ocasional ou pedra ou buraco na estrada?

Além disso, na leitura sobre o Tour de France Lance eu li que só ficou um apartamento no último
dois anos. São as rotas varrida com um pente fino antes de passeios? Será que ele tem pneus especiais?

Finalmente, estou olhando para o Armadillo Especializada. Loja diz que eles são a melhor coisa para punção
resistência. Sim, eu sei que eles são mais pesados e um pouco mais do que meus pneus e que irá conduzir a alguns
diminuir o desempenho. Mas eu preferiria ser um pouco mais lento global mais rápido para, em seguida, a poucos quilômetros
antes de 15 minutos a fixação de um apartamento!

Brian

Tem certeza de que eles estão inflacionando o suficiente? I've gone anos sem furos.

"Brian" <type11@frontiernet.net> escreveu na mensagem
Notícias: cced83b9.0308091745.11d4efe3 @ posting.google.com...
> Eu tenho uma R500 Raleigh que eu só foram montando nesta temporada. Eu sou bastante novo para estrada de ciclismo
> E entender que os apartamentos são parte da vida, mas eu preciso realmente ter azar. Eu pareço ter apartamentos
> Sem nenhum motivo. Às vezes eu conserto do tubo de mim mesmo, às vezes, eu uso um tubo novo e às vezes eu tenho
> A loja de fazê-lo. Mas não importa o quê, eu ainda recebo apartamentos. Algumas são causadas por coisas como, obviamente, uma
> Caldeirão. Mas outras vezes eles se perfurou no menor rock que parece. Eu sei que pneus de estrada
> São sensíveis, mas eu pensei que poderia colocar-se com rock ocasional ou pedra ou buraco na estrada?
>
> Além disso, na leitura sobre o Tour de France Lance eu li que só ficou um apartamento no
> Últimos dois anos. São as rotas varrida com um pente fino antes de passeios? Será que ele tem
> Pneus especiais?
>
> Por último, estou a olhar para o Armadillo Especializada. Loja diz que eles são a melhor coisa para
> Resistência a perfurações. Sim, eu sei que eles são mais pesados e um pouco mais do que meus pneus e que vai
> Levar a alguma queda de desempenho. Mas eu preferiria ser um pouco mais lento global, em seguida, mais rápido para um
> Poucos quilômetros antes de 15 minutos a fixação de um apartamento!
>
> Brian

"Brian" <type11@frontiernet.net> escreveu na mensagem
Notícias: cced83b9.0308091745.11d4efe3 @ posting.google.com...
> Eu tenho uma R500 Raleigh que eu só foram montando nesta temporada. Eu sou bastante novo para estrada de ciclismo
> E entender que os apartamentos são parte da vida, mas eu preciso realmente ter azar. Eu pareço ter apartamentos
> Sem nenhum motivo. Às vezes eu conserto do tubo de mim mesmo, às vezes, eu uso um tubo novo e às vezes eu tenho
> A loja de fazê-lo. Mas não importa o quê, eu ainda recebo apartamentos. Algumas são causadas por coisas como, obviamente, uma
> Caldeirão. Mas outras vezes eles se perfurou no menor rock que parece. Eu sei que pneus de estrada
> São sensíveis, mas eu pensei que poderia colocar-se com rock ocasional ou pedra ou buraco na estrada?
>
> Além disso, na leitura sobre o Tour de France Lance eu li que só ficou um apartamento no
> Últimos dois anos. São as rotas varrida com um pente fino antes de passeios? Será que ele tem
> Pneus especiais?
>
> Por último, estou a olhar para o Armadillo Especializada. Loja diz que eles são a melhor coisa para
> Resistência a perfurações. Sim, eu sei que eles são mais pesados e um pouco mais do que meus pneus e que vai
> Levar a alguma queda de desempenho. Mas eu preferiria ser um pouco mais lento global, em seguida, mais rápido para um
> Poucos quilômetros antes de 15 minutos a fixação de um apartamento!
>
> Brian

Você pode querer varrer e limpar o interior do pneu e no interior de sua borda. Se você estiver
tendo problemas freqüentes que poderia ser um machucado no aro, ou outros materiais pérfuro-cortantes no interior
causando o furo. A inflação também deve ser verificado.

Sim, como eles são alisamento. É um pedaço de vidro fazê-lo? Flanco rasgado? Pinch? Eu usei a flat out
e era quase alway causada por uma pitada. Ter certeza de que eles estão firmes, mas não exagere. Eu também
Recomendamos o aro Michilen tiras, eles são feitos de plástico verde e sentir que me protege melhor
tubos de comprimidos contra o pano (coloquei-o sobre o pano). Dica: não levar um PATCHBAY como
um primeiro recurso, sempre levar um tubo extra e fixar o tubo danificado quando você tem tempo para
sobressalentes. -Alex

"Michael S." <m@comcast.net> escreveu na mensagem Notícias: cYadnRJRwLBtMqiiU-KYuQ@comcast.com...
> Você tem certeza que está inflando-lhes o suficiente? I've gone anos sem furos.
>
> "Brian" <type11@frontiernet.net> escreveu na mensagem
> Notícias: cced83b9.0308091745.11d4efe3 @ posting.google.com...
>> Eu tenho uma R500 Raleigh que eu só foram montando nesta temporada. Eu sou bastante novo para estrada de ciclismo
>> E entender que os apartamentos são parte da vida, mas eu preciso realmente ter azar. Eu pareço ter apartamentos
>> Sem nenhum motivo. Às vezes eu conserto do tubo de mim mesmo, às vezes, eu uso um tubo novo e às vezes eu
>> Tem a loja de fazê-lo. Mas não importa o quê, eu ainda recebo apartamentos. Algumas são causadas por coisas obviamente
>> Como um caldeirão. Mas outras vezes eles se perfurou no menor rock que parece. Eu sei que
>> Pneus de estrada são sensíveis, mas eu pensei que poderia colocar-se com rock ocasional ou pedra ou mergulho
>> Na estrada?
>>
>> Além disso, na leitura sobre o Tour de France Lance eu li que só ficou um apartamento no último
>> Par de anos. São as rotas varrida com um pente fino antes de passeios? Ele tem especial
>> Pneus?
>>
>> Por último, estou olhando para o Armadillo Especializada. Loja diz que eles são a melhor coisa para
>> Resistência a perfurações. Sim, eu sei que eles são mais pesados e um pouco mais do que meus pneus e que vai
>> Levar a alguma queda de desempenho. Mas eu preferiria ser um pouco mais lento global, em seguida, mais rápido para
>> A poucos quilômetros antes de 15 minutos a fixação de um apartamento!
>>
>> Brian

No artigo <cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com>, type11@frontiernet.net (Brian) escreveu:

> Eu tenho uma R500 Raleigh que eu só foram montando nesta temporada. Eu sou bastante novo para estrada de ciclismo
> E entender que os apartamentos são parte da vida, mas eu preciso realmente ter azar. Eu pareço ter apartamentos
> Sem nenhum motivo. Às vezes eu conserto do tubo de mim mesmo, às vezes, eu uso um tubo novo e às vezes eu tenho
> A loja de fazê-lo. Mas não importa o quê, eu ainda recebo apartamentos. Algumas são causadas por coisas como, obviamente, uma
> Caldeirão. Mas outras vezes eles se perfurou no menor rock que parece. Eu sei que pneus de estrada
> São sensíveis, mas eu pensei que poderia colocar-se com rock ocasional ou pedra ou buraco na estrada?

Realmente os pneus skinny (700 x 23 ou mais estreitos, como o 18) são realmente propenso a alisamento quando você bate
algo chamado uma pitada apartamento. Você precisa de bomba-los até um hard rock 120 PSI para impedir isto.
Verifique a pressão dos pneus antes de cada passeio, e carregá-las se elas não são duros como pedras.

A alternativa é um pneu um pouco mais, digamos, cerca de 25 mm. Esse par extra de milímetro faz uma enorme
diferença de resistência pitada-flat, eles são mais confortáveis e todas as outras coisas sendo iguais
rolam tão rápido. Eu uso Avocet 700 x 25 slicks (que são muito difíceis de encontrar no local) ou
Continental Ultra 2000 700 x 28. Nem tem uma correia de Kevlar para a proteção de punção (não
trabalho de qualquer jeito).

BTW, apartamentos pitada freqüentemente têm dois pequenos orifícios (daí o apelido de picada de cobra "apartamentos) e as
padrão da carcaça do pneu é muitas vezes gravada no tubo em torno do buraco (s). Se é apenas um furo,
olhar para se certificar de que não há um pedaço de vidro ou algo apresentado no pneu, que mantém
re-punção do tubo de novo. Verifique também se não há algo afiado na borda cutucando o interior
tubo (como um raio final). Se você tem fitas de borda de borracha, substituí-los por outros tecidos como o Velox.

> Além disso, na leitura sobre o Tour de France Lance eu li que só ficou um apartamento no
> Últimos dois anos. São as rotas varrida com um pente fino antes de passeios? Será que ele tem
> Pneus especiais?

Não e não. Mas, na minha experiência as estradas em França são muito limpas e livres do vidro quebrado
que liberalmente tapetes estradas E.U., ou pelo menos as estradas onde eu moro. Sempre que viajo, chego em casa
e pensar que os americanos realmente gosta de tratar da sua nação é um lixo grande bunda pode. (Of
Claro, eu nunca fui a um país do terceiro mundo).

> Por último, estou a olhar para o Armadillo Especializada. Loja diz que eles são a melhor coisa para
> Resistência a perfurações. Sim, eu sei que eles são mais pesados e um pouco mais do que meus pneus e que vai
> Levar a alguma queda de desempenho. Mas eu preferiria ser um pouco mais lento global, em seguida, mais rápido para um
> Poucos quilômetros antes de 15 minutos a fixação de um apartamento!

Os tatus são bons, mas eu realmente acho que você tem algum outro problema no trabalho aqui. Ou o seu
pressão do pneu é muito baixo (que possuem uma bomba de andar com uma bitola, certo? Se não, você deve começar
um); cacos ou você tem de vidro ou algo mais acentuada em seus pneus furados, ou você tem
algo afiado no lado aro se o tubo interior, ou você tem pneus waaaaay demasiado magro, ou o
estradas na sua área de chupar ainda pior que a minha.

Quero dizer, por comparação, recebo centenas, senão milhares de quilômetros entre as casas, mesmo andando em E.U.
estradas que são mal mantido e varreu uma vez por ano-se mesmo que frequentemente.

Boa sorte!

Brian escreveu:
> Além disso, na leitura sobre o Tour de France Lance eu li que só ficou um apartamento no
> últimos dois anos. São as rotas varrida com um pente fino antes de passeios? Será que ele tem
> pneus especiais?

Eu acho que eles vão ao longo das estradas com um varredor de rua um dia ou dois antes. Eles ainda são ocasionais
apartamentos. Duvido Lance usa qualquer especial "anti-flat" de pneus. Tenho certeza que ele usa pneus de alta performance. A
varredor de rua deve obter a maioria das coisas que podem ir até o pneu. Ouvi dizer que ele ainda está usando
Tubulares o que reduz o risco de apartamentos pitada.

> Por último, estou a olhar para o Armadillo Especializada. Loja diz que eles são a melhor coisa para
> resistência a perfurações. Sim, eu sei que eles são mais pesados e um pouco mais do que meus pneus e que vai
> levar a alguma queda de desempenho. Mas eu preferiria ser um pouco mais lento global, em seguida, mais rápido para um
> poucos quilômetros antes de 15 minutos a fixação de um apartamento!

Eu ouvi coisas boas sobre Tatus embora eu não tenha experimentado los. Eu sou contra o preconceito
não cansa e dobrar o Armadillo Turbo é um pneu de fio frisado. Ele tem uma contagem baixa de Nice
correia de kevlar que mesmo que protege os flancos.

Eu uso um Kevlar Performance cintura pneu traseiro mais um tubo de lodo de pouco peso. Eu não tive um apartamento em
Sobre 800-1000 milhas. Infelizmente, o cinto não proteger os flancos. Evite fios de alta
(IPT) pneus kevlar (como Vittorias), como eles fornecem pouca proteção. Vá para o segmento de baixa espessura
cintos de contagem. Baixa contagem de segmentos meios fios grossos e um cinto grosso. Menor desempenho, mas também menos
apartamentos. Bem se você não está em uma corrida.

Além disso, manter a pressão do pneu que você está para cima e evitar buracos, vidro e outros detritos, tanto quanto possível.

- Bill Davidson
--
Por favor, remova ". Nospam" do meu endereço de e-mail para respostas.

Eu sou um veterano de 17 anos de usenet - você pensaria que eu estaria sobre ele até agora

type11@frontiernet.net (Brian) escreveu na mensagem
Notícias: <cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com> ...
>
> Por último, estou a olhar para o Armadillo Especializada. Loja diz que eles são a melhor coisa para
> Resistência a perfurações. Sim, eu sei que eles são mais pesados e um pouco mais do que meus pneus e que vai
> Levar a alguma queda de desempenho. Mas eu preferiria ser um pouco mais lento global, em seguida, mais rápido para um
> Poucos quilômetros antes de 15 minutos a fixação de um apartamento!

com base na minha pouca experiência, eu diria que sim, os tatus não funcionam. No entanto, mal nunca executados
os pneus na minha moto, como o tanque-como o projeto desses, e os Bontrager processo «duras», fazem-me
não gostam deles. Muito pesado. Muito duro e difícil de montar.

Acho que o bontragers são particularmente ruins.

-anthony

"Bill Davidson" <billdav@cox.nospam.net> escreveu na mensagem Notícias: CZkZa.53655 $ Ne.6263 @ fed1read03...
> Brian escreveu:
>> Além disso, na leitura sobre o Tour de France Lance eu li que só ficou um apartamento no último
>> Par de anos. São as rotas varrida com um pente fino antes de passeios? Ele tem especial
>> Pneus?
>
> Eu acho que eles vão ao longo das estradas com um varredor de rua um dia ou dois antes. Continuam a chegar
> Apartamentos ocasionais. Duvido Lance usa qualquer especial "anti-flat" de pneus. Tenho certeza que ele usa alta
> Pneus de desempenho. Um varredor de rua deve obter a maioria das coisas que podem ir até o pneu. Eu
> Ouvi dizer que ele ainda está usando Tubulares o que reduz o risco de apartamentos pitada.
>

As estradas que vi este ano, ao montar o curso na manhã de estágios foi limpo, mas não
impecável. Havia ainda seções com cascalho sobre elas, mas era raro. Walking up Luz Ardiden I
viu o vidro quebrado na estrada e quase por rapazes Basco culpado olhou para mim como eu chutei-lo
o curso.

anthony.anagnostou @ yale.edu formiga () escreveu:

> type11@frontiernet.net (Brian) escreveu na mensagem
> news: <cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com> ...
>>
>> Por último, estou olhando para o Armadillo Especializada. Loja diz que eles são a melhor coisa para
>> Resistência a perfurações. Sim, eu sei que eles são mais pesados e um pouco mais do que meus pneus e que vai
>> Levar a alguma queda de desempenho. Mas eu preferiria ser um pouco mais lento global, em seguida, mais rápido para
>> A poucos quilômetros antes de 15 minutos a fixação de um apartamento!
>
> baseado na minha experiência limitada, eu diria que sim, os tatus não funcionam. No entanto, mal nunca executados
> eles na minha moto, como o tanque-como o projeto dos mesmos, e os pneus Bontrager o caso difícil ", faça-me
> realmente não gosto deles. Muito pesado. Muito duro e difícil de montar.
>
> Acho que o bontragers são particularmente ruins.

Eu desisti, bem como os tatus, e mudou para o Gatorskins Continental. Eles não se sentem
diferente de qualquer um argumento decisivo desempenho normal de alta, mas é surpreendente em desviar de vidro e
espinhos (pelo menos até que eles estão bastante desgastadas). Eu vou tentar um par de Hutchinson
kevlar-belted pneus para ver como eles trabalham fora - um dos meus passeios regulares é um verdadeiro teste de tortura
apartamento de resistência, como a ciclovia dedicada (que ignora um fato desagradável shoulderless seis
Lane) é coberta com enfeites carregados com espinhos. Se você não conseguir apartamentos equitação que, você tem
pneus grandes.

Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Home of the frame ti $ 695

"Brian" <type11@frontiernet.net> escreveu na mensagem
Notícias: cced83b9.0308091745.11d4efe3 @ posting.google.com...
> Eu tenho uma R500 Raleigh que eu só foram montando nesta temporada. Eu sou bastante novo para estrada de ciclismo
> E entender que os apartamentos são parte da vida, mas eu preciso realmente ter azar. Eu pareço ter apartamentos
> Sem nenhum motivo. Às vezes eu conserto do tubo de mim mesmo, às vezes, eu uso um tubo novo e às vezes eu tenho
> A loja de fazê-lo. Mas não importa o quê, eu ainda recebo apartamentos. Algumas são causadas por coisas como, obviamente, uma
> Caldeirão. Mas outras vezes eles se perfurou no menor rock que parece. Eu sei que pneus de estrada
> São sensíveis, mas eu pensei que poderia colocar-se com rock ocasional ou pedra ou buraco na estrada?

Bem-vindo ao mundo do ciclismo. Furos são inevitáveis, mas há maneiras de minimizá-los.
Mantenha-se pneus inflados corretamente. Evitar obstáculos. Olhe para frente e brilhos para evitá-los! Não
passeio fora da pista, onde completa os pneus do carro certo, ou você estará andando em toda a porcaria que eles golpe
para o lado. BTW, pequenas pedras, não será um furo de pneu de bicicleta.

>
> Além disso, na leitura sobre o Tour de France Lance eu li que só ficou um apartamento no
> Últimos dois anos. São as rotas varrida com um pente fino antes de passeios? Será que ele tem
> Pneus especiais?
>
> Por último, estou a olhar para o Armadillo Especializada. Loja diz que eles são a melhor coisa para
> Resistência a perfurações. Sim, eu sei que eles são mais pesados e um pouco mais do que meus pneus e que vai
> Levar a alguma queda de desempenho. Mas eu preferiria ser um pouco mais lento global, em seguida, mais rápido para um
> Poucos quilômetros antes de 15 minutos a fixação de um apartamento!
>

Você pode obter mais plana pneus resistentes, mas nenhuma é plana prova (exceto pneus sólidos ... fazer um google
pesquisa sobre isso). Qual é o ponto? Então, você tem apartamentos de um par menos. Aprender a andar como mencionado acima
e seus apartamentos serão minimizados. Se você continuar andando na sarjeta, você poderá obter lotes de apartamentos no
Tatus, também.

--
Robin Hubert <cv2572@earthlink.net

Como outros notaram, você está tendo agora apartamentos demais. Tive tatus e eles não funcionam.
No entanto, tal como sugerido shech o aro para uma broca de pequeno porte. Uma vez eu comprei um volante novo e tinha dois apartamentos
dentro de 50 milhas. O culpado foi uma rebarba. Eu arquivei suave com um pano de Emory e não tiveram um
apartamento desde então.

type11@frontiernet.net (Brian) escreveu na mensagem
Notícias: <cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com> ...
> Eu tenho uma R500 Raleigh que eu só foram montando nesta temporada. Eu sou bastante novo para estrada de ciclismo
> E entender que os apartamentos são parte da vida, mas eu preciso realmente ter azar. Eu pareço ter apartamentos
> Sem nenhum motivo. Às vezes eu conserto do tubo de mim mesmo, às vezes, eu uso um tubo novo e às vezes eu tenho
> A loja de fazê-lo. Mas não importa o quê, eu ainda recebo apartamentos. Algumas são causadas por coisas como, obviamente, uma
> Caldeirão. Mas outras vezes eles se perfurou no menor rock que parece. Eu sei que pneus de estrada
> São sensíveis, mas eu pensei que poderia colocar-se com rock ocasional ou pedra ou buraco na estrada?
>
> Além disso, na leitura sobre o Tour de France Lance eu li que só ficou um apartamento no
> Últimos dois anos. São as rotas varrida com um pente fino antes de passeios? Será que ele tem
> Pneus especiais?
>
> Por último, estou a olhar para o Armadillo Especializada. Loja diz que eles são a melhor coisa para
> Resistência a perfurações. Sim, eu sei que eles são mais pesados e um pouco mais do que meus pneus e que vai
> Levar a alguma queda de desempenho. Mas eu preferiria ser um pouco mais lento global, em seguida, mais rápido para um
> Poucos quilômetros antes de 15 minutos a fixação de um apartamento!
>
> Brian

Eu concordo com sua opinião sobre o MAS tatus ...

Há um lugar e tempo para um pneu como este. Passeios de janeiro / fevereiro, quando você ia congelar até a morte se
você parou de pedalar o tempo suficiente para corrigir um apartamento vem à mente como um exemplo da época. Commuting
para trabalhar o vidro espalhados ombro da rodovia 516 é um lugar. Às vezes o pedaço de mente vale a pena
o trade off.

Parando para alterar um apartamento ao lado de uma pista de bike em um dia quente de verão pode ser uma
prazer, no entanto.

ant escreveu:
> Type11@frontiernet.net (Brian) escreveu na mensagem
> News: <cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com> ...
>
>> Por último, estou olhando para o Armadillo Especializada. Loja diz que eles são a melhor coisa para
>> resistência a perfurações. Sim, eu sei que eles são mais pesados e um pouco mais do que meus pneus e que vai
>> levar a alguma queda de desempenho. Mas eu preferiria ser um pouco mais lento global, em seguida, mais rápido para um
>> poucos quilômetros antes de 15 minutos a fixação de um apartamento!
>
>
> Baseado na minha experiência limitada, eu diria que sim, os tatus não funcionam. No entanto, mal nunca
> Executá-los na minha moto, como o tanque-como o projeto dos mesmos, e os pneus Bontrager o caso difícil ', fazer
> Eu realmente não gosto deles. Muito pesado. Muito duro e difícil de montar.
>
> Acho que o bontragers são particularmente ruins.
>
>-Anthony

No artigo <cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com>, type11 @ frontiernet. Líquido
(Brian) escreve:
> Eu tenho uma R500 Raleigh que eu só foram montando nesta temporada. Eu sou bastante novo para estrada de ciclismo
> e entender que os apartamentos são parte da vida, mas eu preciso realmente ter azar. Eu pareço ter apartamentos
> sem nenhum motivo.

Há realmente uma razão. Vale a pena chegar a esse valor. Ir para onde o furo no tubo é. Se
é a parte do piso do pneu, o olhar, fora de um objeto ainda SHRP embutido no pneu em
o mesmo ponto. Eu sempre alinhar o rótulo sobre o pneu com a válvula para que eu saiba para onde olhar.

Se o buraco está no interior do tubo, analisar a fita do aro, e substituí-lo se há rachaduras,
ou se ele não cobre os buracos falou bem. Eu recomendo Velox.

Se houver dois furos no lado do tubo, é uma picada de cobra "resultantes de punção demasiado baixa
pressão. Eu suspeito que isso no seu caso, se você tem um monte de apartamentos.

> Às vezes eu conserto do tubo de mim mesmo, às vezes, eu uso um tubo novo e às vezes eu tenho a loja fazê-lo.
> Mas não importa o quê, eu ainda recebo apartamentos. Algumas são causadas por coisas como, obviamente, um caldeirão. Mas
> outras vezes eles se perfurou no menor rock que parece. Eu sei que os pneus de estrada são sensíveis,
> mas eu pensei que poderia colocar-se com rock ocasional ou pedra ou buraco na estrada?
>
Claro que deveria. Eu costumo ter um ou dois apartamentos por ano, com talvez um REALLY BAD DAY onde eu
terá 4 apartamentos em uma viagem a cada dois anos.

> Além disso, na leitura sobre o Tour de France Lance eu li que só ficou um apartamento no último
> par de anos. São as rotas varrida com um pente fino antes de passeios? Será que ele tem pneus especiais?

Ele sempre tem pneus novos. Ele não tem que pensar em fazer os últimos 4000 quilômetros. Ele cavalga muito
pneus agradável ao invés de $ 20 cheapies. Além disso, o que você leu foi provavelmente errado - talvez apenas referindo-se
a milhas de corrida, em vez de formação.

> Por último, estou a olhar para o Armadillo Especializada. Loja diz que eles são a melhor coisa para
> resistência a perfurações. Sim, eu sei que eles são mais pesados e um pouco mais do que meus pneus e que vai
> levar a alguma queda de desempenho.

Alargada, não um problema. Mais pesado, não é grande coisa. Mas eles também têm muito mais resistência ao rolamento de
outras marcas. Eles vão te atrapalhar.

Você realmente precisa de rastreamento para baixo porque você recebe tantos apartamentos que incomoda. Correção que, ao invés de
tanque de pneus de passeio.

Procure por:

1) subenchimento. Big causa de apartamentos.

2) Too skinny? 20 milímetros pneus são para o 140-libra e em conjunto, e mesmo assim só para competir. 23 milímetros
não são para pessoas de mais de 200 quilos. Montar um pneu razoável para o seu peso e você será mais
e confortável apartamento menor.

3) Aprenda a montar "soft", sair da sela para estradas irregulares.

4) Cuidado com o vidro, espinhos Bode, etc

David L. Johnson Departamento de Matemática da Universidade de Lehigh

se você possivelmente colocando os pontos fracos no tubo durante a instalação deles?

--

"Brian" <type11@frontiernet.net> escreveu na mensagem
Notícias: cced83b9.0308091745.11d4efe3 @ posting.google.com...
> Eu tenho uma R500 Raleigh que eu só foram montando nesta temporada. Eu sou bastante novo para estrada de ciclismo
> E entender que os apartamentos são parte da vida, mas eu preciso realmente ter azar. Eu pareço ter apartamentos
> Sem nenhum motivo. Às vezes eu conserto do tubo de mim mesmo, às vezes, eu uso um tubo novo e às vezes eu tenho
> A loja de fazê-lo. Mas não importa o quê, eu ainda recebo apartamentos. Algumas são causadas por coisas como, obviamente, uma
> Caldeirão. Mas outras vezes eles se perfurou no menor rock que parece. Eu sei que pneus de estrada
> São sensíveis, mas eu pensei que poderia colocar-se com rock ocasional ou pedra ou buraco na estrada?
>
> Além disso, na leitura sobre o Tour de France Lance eu li que só ficou um apartamento no
> Últimos dois anos. São as rotas varrida com um pente fino antes de passeios? Será que ele tem
> Pneus especiais?
>
> Por último, estou a olhar para o Armadillo Especializada. Loja diz que eles são a melhor coisa para
> Resistência a perfurações. Sim, eu sei que eles são mais pesados e um pouco mais do que meus pneus e que vai
> Levar a alguma queda de desempenho. Mas eu preferiria ser um pouco mais lento global, em seguida, mais rápido para um
> Poucos quilômetros antes de 15 minutos a fixação de um apartamento!
>
> Brian

No artigo <c7mcjv0j8s6urfa9mc63da50supp41q5n2@4ax.com>, Mark Hickey <mark@habcycles.com> escreveu:

> Anthony.anagnostou @ yale.edu formiga () escreveu:
>
>> Type11@frontiernet.net (Brian) escreveu na mensagem
>> News: <cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com> ...
>>>
>>> Por último, estou olhando para o Armadillo Especializada. Loja diz que eles são a melhor coisa para
>> Resistência a perfurações>. Sim, eu sei que eles são mais pesados e um pouco mais do que meus pneus e que vai
>>> Levar a alguma queda de desempenho. Mas eu preferiria ser um pouco mais lento global, em seguida, mais rápido
>>> Por alguns quilômetros antes de 15 minutos a fixação de um apartamento!
>>
>> Baseada na minha pouca experiência, eu diria que sim, os tatus não funcionam. No entanto, mal nunca
>> Executá-los na minha moto, como o tanque-como o projeto dos mesmos, e os pneus Bontrager o caso difícil ', fazer
>> Eu realmente não gosto deles. Muito pesado. Muito duro e difícil de montar.
>>
>> Acho que o bontragers são particularmente ruins.
>
> Eu desisti, bem como os tatus, e mudou para o Gatorskins Continental. Eles não se sentem
> Diferente de qualquer um argumento decisivo desempenho normal de alta, mas é surpreendente em desviar de vidro e
> Espinhos (pelo menos até que eles estão bastante desgastadas). Eu vou tentar um par de Hutchinson
> Kevlar pneus cintura para ver como eles trabalham fora - um dos meus passeios regulares é um verdadeiro teste de tortura
> Apartamento para a resistência, como a ciclovia dedicada (que ignora um fato desagradável shoulderless seis
> Lane) é coberta com enfeites carregados com espinhos. Se você não conseguir apartamentos equitação que, você tem
> Pneus grandes.
>
> Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Home of the frame ti $ 695

Eu concordo com esses comentários sobre os tatus. Viajo a trabalho em Boston, cerca de 10 milhas
em cada sentido. Eu começ apartamentos. e eu provavelmente deve receber algo mais resistentes do que os pasela Panaracer's
que eu passeio. Eu monto a cerca de 150 quilômetros por semana. Estou bem no meu 50. Para mim, a um conjunto de
Tatus que eu comprei me trouxe de volta para o meu triciclo equitação dia, quando eu tinha um não-inflável
jogo de pneus na minha moto. Eu raramente digo coisas como esta (eu costumo, digamos culpo por não gostar
meu Brooks profissional após montá-lo para cerca de 10.000 quilômetros), mas eu achei os tatus o
pneus mais desconfortável e desagradável que já tive o desprazer de usar. Há um conjunto
pendurada no meu porão que alguém lá fora, é bem-vindo (se dispostos a pagar despesas postais e de
caixa para transportá-la pol)

Matt Temple