w neve equitação / studs o?

Eu deveria me preocupar até mesmo de tentar andar na neve sem pneus com pregos, ou é possível? Eu
nunca tentou isso. Por aqui (ao norte de Boston), o bosque parece com cerca de 8 centímetros de
hardpack / gelo com algum pó fresco por cima. Estou enlouquecendo por dentro, mas não tenho certeza se quero cair
$ 80 MTB em pneus novos. Eu não planejo fazer muito louco única faixa sinuosa, principalmente Carraige estradas
e algumas trilhas.

Obrigado,

Kyle

Estudantes são os melhores para andar no gelo. Seus pneus MTB knobby estará bem se você está andando na neve
trilhas cobertas.

Joel

"KBH" <kbh9@hollasch.com> escreveu na mensagem
Notícias: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Devo incomodar até mesmo de tentar andar na neve sem pneus com pregos, ou é possível? Eu
> Nunca tentou isso. Por aqui (ao norte de Boston), o bosque parece com cerca de 8 centímetros de
> Hardpack / gelo com algum pó fresco por cima. Estou enlouquecendo por dentro, mas não tenho certeza se quero cair
> $ 80 MTB em pneus novos. Eu não planejo fazer muito louco única faixa sinuosa,
principalmente
> Carraige estradas e trilhas de alguns.
>
> Thanks,
>
> Kyle

Se você puder encontrar um pneu menor com botões, você pode ter melhor sorte descer em algo
que vamos dar-lhe a tração. O problema que eu costumava ter (antes de me mudar para Socal) foi de neve
acumulando nos pneus / travões até que você não podia me mover.

"KBH" <kbh9@hollasch.com> escreveu na mensagem
Notícias: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Devo incomodar até mesmo de tentar andar na neve sem pneus com pregos, ou é possível? Eu
> Nunca tentou isso. Por aqui (ao norte de Boston), o bosque parece com cerca de 8 centímetros de
> Hardpack / gelo com algum pó fresco por cima. Estou enlouquecendo por dentro, mas não tenho certeza se quero cair
> $ 80 MTB em pneus novos. Eu não planejo fazer muito louco única faixa sinuosa,
principalmente
> Carraige estradas e trilhas de alguns.
>
> Thanks,
>
> Kyle

"KBH" <kbh9@hollasch.com> falou thusly ou sobre Sex, 17 Jan 2003
14:30:33 UTC

-> Devo preocupar mesmo de tentar andar na neve sem pneus com pregos, -> ou é possível?
Eu nunca tentei isso. Por aqui (ao norte de Boston) ->

Estou a poucos quilômetros ao norte de você. ok

pregos são de gelo e neve embalada polido. Eu não tenham obtido studded pneus para a minha moto ainda, mas meu
esposa e filho tiveram a deles em vez de Outubro. Estou agora considerá-los por causa da chuva recente / degelo
e difíceis condições de congelamento, que deixaram muitas das estradas e ruas em uma condição que tem me
patins perguntando se não seria melhor do que a bicicleta.

Então sim você não precisa de pregos, mas se o gelo você pode preferir tê-los.

--
Eu machuquei antes da viagem para fibro me dá uma vantagem sobre o resto do bloco. forro de prata?
bran.everseeking @ sk.sympatico.ca

"KBH" <kbh9@hollasch.com> escreveu na mensagem
Notícias: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Devo incomodar até mesmo de tentar andar na neve sem pneus com pregos, ou é possível? Eu
> Nunca tentou isso. Por aqui (ao norte de Boston), o bosque parece com cerca de 8 centímetros de
> Hardpack / gelo com algum pó fresco por cima. Estou enlouquecendo por dentro, mas não tenho certeza se quero cair
> $ 80 MTB em pneus novos. Eu não planejo fazer muito louco única faixa sinuosa,
principalmente
> Carraige estradas e trilhas de alguns.

Eu montei através da neve por muitos anos e nunca me senti seguro / inseguro com a minha unstudded
Tubulares. Parafusos de aço são muito overrated IMHO. Outros pilotos afirmam que eles são imensamente
útil / necessário. YMMV

--
Andrew Muzi http://www.yellowjersey.org Aberto todos os dias desde 1 de abril de 1971

Kyle BH? escreve:

> Devo incomodar até mesmo de tentar andar na neve sem pneus com pregos, ou é possível? Eu
> Nunca tentou isso. Por aqui (ao norte de Boston), o bosque parece com cerca de 8 centímetros de
> Hardpack / gelo com algum pó fresco por cima. Estou enlouquecendo por dentro, mas não tenho certeza se quero cair
> $ 80 MTB em pneus novos. Eu não planejo fazer muito louco única faixa sinuosa, principalmente transporte
Estradas> e algumas trilhas.

Não tenho claro o que você pretende montar. Trata-se de "hard-pack" e "ice" ou é trilhas? Se o pneu
faz uma impressão na neve não é difícil-pack, e os pneus knobby vai ajudar. Se os pneus não
fazer uma boa impressão sobre a neve, então é hard-pack e nenhum tipo de piso de borracha que vai melhorar.
De fato, uma mancha com a pressão de inflação baixou funcionará melhor se for abaixo de zero. Para real
hard-pack e gelo, pregos são a melhor solução, porque eles fazem impressões, as impressões que a igualdade
"mordida" e tração.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

"KBH" <kbh9@hollasch.com> escreveu na mensagem
Notícias: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Devo incomodar até mesmo de tentar andar na neve sem pneus com pregos, ou é possível? Eu
> Nunca tentou isso. Por aqui (ao norte de Boston), o bosque parece com cerca de 8 centímetros de
> Hardpack / gelo com algum pó fresco por cima. Estou enlouquecendo por dentro, mas não tenho certeza se quero cair
> $ 80 MTB em pneus novos. Eu não planejo fazer muito louco única faixa sinuosa, principalmente Carraige
Estradas> e algumas trilhas.

Como outros apontaram, prisioneiros são realmente útil apenas no gelo e hardpack (congelados granular), mas
nessas superfícies, elas são fantásticas. Quando você começa exatamente o direito (raro) condições, off road
Andar com pregos é incrível, é como se as madeiras foram pavimentadas. Acho que são mais pregos
caminhos úteis sobre trilhos bicicletas que ficam arado, mas não polida / salgado, uma vez que o degelo diária / refreeze
ciclos de deixar muitos remendos gelada.

Alguns pneus studded usar pregos de metal duro real, que vai usar para sempre, outros, incluindo Cheating,
se desgastam rapidamente na calçada. Tire padrões do piso para a neve devem ser abertos para evitar o entupimento,
pneus largos são melhores para não afundar na neve compactada. As condições da neve são tão variáveis que nada
funciona em todas as situações. Eu uso studded pneus off road (após a neve aqui em Boston), porque eles são
também pneus de neve boa (a partir do piso, não pregos), eles vão lidar com a gelada intermitente
patches, e quando as condições forem adequadas, são divertimento tanto como o esqui alpino, e sobre o mesmo
(preço por um dia, que é).

Cuidado com as condições que você mencionou que: pó fresco no gelo, que é mortal, um pouco de pó
podem "flutuar" os pregos.

"Robin Hubert" <cv2572@earthlink.net> escreveu na mensagem
Notícias: 1XVV9.15809 $ Qr4.1496460 @ newsrea .... earthlink.net...

> Studded pneus de neve são para o gelo, não. Eles não vão ajudá-lo lá. O maior problema que você está
> Vai ter a marcha à frente (como em, ficando
lo).
> Seu knobbie padrão vai funcionar muito bem.

Ficando a frente o movimento é fácil. Livrar-se dele sem derrapar é o maior problema, e os
problema maior de segurança.

Matt O.

<jobst.brandt@stanfordalumni.org> escreveu na mensagem Notícias: x5 V9.61272% $ Ik.2265330 @ typhoon.sonic.net...

>> Devo preocupar mesmo de tentar andar na neve sem pneus com pregos, ou é possível?
>> Eu nunca tentei isso. Por aqui (ao norte de Boston), o bosque parece com cerca de 8 centímetros de
>> Hardpack / gelo com algum pó fresco por cima. Estou enlouquecendo por dentro, mas não tenho certeza se quero
>> Queda de US $ 80 no MTB pneus novos. Eu não planejo fazer muito louco única faixa sinuosa, principalmente
>> Estradas de carro e algumas trilhas.
>
> Não estou claro sobre o que você pretende montar. Trata-se de "hard-pack" e "ice" ou é trilhas? Se o pneu
> Faz uma impressão na neve não é difícil-pack, e os pneus knobby vai ajudar. Se os pneus não
> Fazer uma impressão sobre a neve, então é hard-pack e nenhum tipo de piso de borracha vai melhorar
> Isso. De fato, uma mancha com a pressão de inflação baixou funcionará melhor se for abaixo de zero.
> Para embalar real duro e gelo, pregos são a melhor solução, porque eles fazem impressões, as impressões
> Que iguais "mordida" e tração.

As condições hardpack marginal, eu descobri que um maior pneu com menor pressão é a melhor. Eles rolam
sobre pneus outras faixas muito melhor sem ser desviada, ou "tramlining". Eu quebro o velho
2,35 "Ritcheys em dias como hoje. Mountain bike Viva la.

Matt O.

> Não estou claro sobre o que você pretende montar. Trata-se de "hard-pack" e "ice" ou é trilhas? Se o pneu
> Faz uma impressão na neve não é difícil-pack, e os pneus knobby vai ajudar. Se os pneus não
> Fazer uma impressão sobre a neve, então é hard-pack e nenhum tipo de piso de borracha vai melhorar
> Isso. De fato, uma mancha com a pressão de inflação baixou funcionará melhor se for abaixo de zero.
> Para embalar real duro e gelo, pregos são a melhor solução, porque eles fazem impressões, as impressões
> Que iguais "mordida" e tração.

É um dos dois, e isso vai mudar em uma base diária, dependendo do degelo / padrão congelar
bem como a precipitação. Então acho que seria melhor fora com pneus tachas, eles irão realizar no
todas as condições, porém eu vou ficar bem com os pneus knobby regular, enquanto a neve não é de gelo sólido.

Obrigado a todos pela vossa ajuda.

Kyle

RE /
> Como o movimento para a frente é fácil. Livrar-se dele sem derrapar é o maior problema, e os
> problema maior segurança.

Foi o movimento lateralmente seguido pelo movimento descendente, seguido por nenhum movimento que me colocou fora dele.
-----------------------
Pete Cresswell

"KBH" <kbh9@hollasch.com> escreveu na mensagem
Notícias: <dsUV9.714755$%m4.3407692@rwcrnsc52.ops.asp.att.net> ...
> Devo incomodar até mesmo de tentar andar na neve sem pneus com pregos, ou é possível? Eu
> Nunca tentou isso. Por aqui (ao norte de Boston), o bosque parece com cerca de 8 centímetros de
> Hardpack / gelo com algum pó fresco por cima. Estou enlouquecendo por dentro, mas não tenho certeza se quero cair
> $ 80 MTB em pneus novos. Eu não planejo fazer muito louco única faixa sinuosa, principalmente Carraige
Estradas> e algumas trilhas.
>
> Thanks,
>
> Kyle

No Michigan rural, com estradas com neve embalada para baixo, os pneus padrão tinha minha roda dianteira escorregar
na mínima gira. No entanto, fiz alguns "studded pneus", com folha de curto prazo através de parafusos de metal
cada botão de outras em alguns pneus velhos Especializada Groud Control. Um forro pneu Tuffy manteve o tubo
decente. Isso funcionou muito bem, e custa cerca de US $ 3 para os parafusos. No entanto, como toda a gente disse,
se é só neve deepish, você terá outras dificuldades. Matt

RE /
>. Acho que prisioneiros são mais úteis em trilhas de bicicleta / caminhos que começam arado, mas não polida / salgados,
> Desde o degelo diária ciclos refreeze deixar muitas manchas de gelo.

Eles haviam recorrido a mim aqui no sudeste do Penna onde não há muita neve, devido à freqüente
manchas de gelo sob a neve. Você não pode vê-lo chegando e, na minha experiência limitada, perdendo a dianteira
roda em qualquer tipo de velocidade é uma chatice séria.
-----------------------
Pete Cresswell

Tenha cuidado. Eu defendo pregos se você tem muito gelo. Levou 4 ou 5 recai sobre Charles River Bike
Caminho hoje sem pregos. Provavelmente não vai tentar novamente até derreter mais coisas.

KBH escreveu:
>
>> Não estou claro sobre o que você pretende montar. Trata-se de "hard-pack" e "ice" ou é trilhas? Se o pneu
>> Faz uma impressão na neve não é difícil-pack, e os pneus knobby vai ajudar. Se os pneus não
>> Fazer uma impressão sobre a neve, então é hard-pack e nenhum tipo de piso de borracha vai melhorar
>> Isso. De fato, uma mancha com a pressão de inflação baixou funcionará melhor se for abaixo de zero.
>> Para embalar real dura e gelo, pregos são a melhor solução, porque eles fazem impressões,
>> Impressões que morder "igual" e tração.
>
> É algum dos dois, e isso vai mudar em uma base diária, dependendo do degelo / congelar
> Padrão, bem como a precipitação. Então acho que seria melhor fora com pneus cardados como eles vão
> Realizar em todas as condições, porém eu vou ficar bem com os pneus knobby regular, enquanto a neve não é
> Gelo sólido.
>
> Obrigado a todos pela vossa ajuda.
>
> Kyle

--
Lincoln Ross MUDANÇA DE ENDEREÇO NOTA: lincolnr@rcn.com