Alternativo e mais simples de medição de potência?

Suponha medição da potência de saída é uma ajuda útil para treinamento.

Suponha que um quadro de bicicleta ergo (simples apoio, fixados vento painéis resistentes associadas aos raios de uma
das rodas motrizes, com um desviador convencional x selecionável artes ea capacidade de medir
cadência).

Não seria a engrenagem e combinações diversas cadência possível para qualquer ciclista dar diferencial distintos
saídas de poder?

Eu aprecio os gráficos não podem ser impressionante (o conjunto de engrenagem, assistir a cadência!) E você pode ter que
calcular a saída em watts com o auxílio de uma fórmula, mas me parece que a simples e
equipamento relativamente barato descrito você está definindo níveis de potência e repetitivo em um
consideravelmente menor custo que o oferecido pela SRM, poder tocar e outros dispositivos similares.

ou estou faltando alguma coisa?

PS existe alguma maneira fácil de expressar a fórmula para converter em watts? - Provavelmente, você precisa de alguma
medida da resistência gerada pelos painéis nas rodas motrizes?

melhor, Andrew

"Andrew Price" <arathorn@bigpond.net.au.x1> escreveu na mensagem
Notícias: 7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ news-server.bigpond.net.au...
> Suponha medição da potência de saída é uma ajuda útil para treinamento.
>
> Suponha um frame ergo bike (suporte simples, resistente vento fixo
Painéis
> Anexado aos raios de uma das rodas motrizes, com um convencional
desviador de
> X selecionável artes ea capacidade de medir a cadência).
>
> Não seria a engrenagem e combinações diversas cadência possível para qualquer
rider
> Dar distintas potências diferencial?
>
> Eu aprecio os gráficos não podem ser impressionante (o conjunto de engrenagem, assistir a cadência!) E você pode ter
> Para calcular a saída em watts com o auxílio de uma fórmula, mas parece-me no
> Simples e
relativamente
> Equipamento barato descrito você está definindo o poder repetível
saídas e
> A um custo consideravelmente menor do que a oferecida pelo MRE, a energia e toque
outro
> Como dispositivos.

Tacx tem uma unidade que faz isso com um treinador mag. As deficiências de fazer isso com um vento
treinador são: Spoke montadas lâminas são barulhentos real (Velodyne) e para arrastar sozinho tem que ser bastante
grande, mas este resultado ainda em subidas workouts ser um pouco limitado. A Cateye
cyclosimulator encorporates uma revista com o ventilador, mas esta é uma unidade irremediavelmente imprecisa quando se
vem a leitura de um poder absoluto. Tenho certeza de que o algoritmo desta unidade poderá ser melhorada, mas
Cateye por alguma razão não estão motivados para o fazer.

>
> Ou estou faltando alguma coisa?
>
> PS existe alguma maneira fácil de expressar a fórmula para converter em watts? - Provavelmente, você precisa de alguma
> Medida da resistência criada pelo
painéis em
> A das rodas motrizes?

Power é de aproximadamente 1/2Cd * rho * V ^ 3 * A que, por uma lâmina rotativa de um fã poderia ser um integrante arrumado
exceto a interação entre as lâminas tem um efeito significativo na diminuição do poder real
necessário. É muito mais fácil para calibrar o poder como uma função da velocidade com outro precisa
dispositivo de medição. Um para trás, enquanto alguém estava vendendo treinador mag kits para conexão PC onde um poder
leitura pode ser obtida.

Phil Holman

"Andrew Price" <arathorn@bigpond.net.au.x1> escreveu na mensagem
Notícias: <7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ news-server.bigpond.net.au> ...
> Suponha medição da potência de saída é uma ajuda útil para treinamento.
>
> Suponha um frame da bicicleta ergo (simples apoio, fixados vento painéis resistentes associadas aos raios de
> Uma das rodas motrizes, com um desviador convencional x selecionável artes ea capacidade de medir
> Cadência).
>
> Não seria a engrenagem e combinações diversas cadência possível para qualquer ciclista dar distintas
Saídas diferenciais> poder?
>
> Eu aprecio os gráficos não podem ser impressionante (o conjunto de engrenagem, assistir a cadência!) E você pode ter
> Para calcular a saída em watts com o auxílio de uma fórmula, mas parece-me no
> Equipamento simples e relativamente barata descrito você está definindo potências repetível e
> A um custo consideravelmente menor do que o oferecido pela SRM, poder tocar e outros dispositivos similares.
>
> Ou estou faltando alguma coisa?
>
> PS existe alguma maneira fácil de expressar a fórmula para converter em watts? - Provavelmente, você precisa de alguma
> Medida da resistência gerada pelos painéis nas rodas motrizes?
>
> Best, Andrew

Caro André,

Luddite!

Se o seu tipo de heresia era galopante, o termômetro pela minha janela da cozinha não leria em décimos
de um grau.

Carl Fogel

Andrew Price escreveu:
> Suponha medição da potência de saída é uma ajuda útil para treinamento.
>
> Suponha um frame da bicicleta ergo (simples apoio, fixados vento painéis resistentes associadas aos raios de
> Uma das rodas motrizes, com um desviador convencional x selecionável artes ea capacidade de medir
> Cadência).
>
> Não seria a engrenagem e combinações diversas cadência possível para qualquer ciclista dar distintas
Saídas diferenciais> poder?
>
> Eu aprecio os gráficos não podem ser impressionante (o conjunto de engrenagem, assistir a cadência!) E você pode ter
> Para calcular a saída em watts com o auxílio de uma fórmula, mas parece-me no
> Equipamento simples e relativamente barata descrito você está definindo potências repetível e
> A um custo consideravelmente menor do que o oferecido pela SRM, poder tocar e outros dispositivos similares.
>
> Ou estou faltando alguma coisa?
>
> PS existe alguma maneira fácil de expressar a fórmula para converter em watts? - Provavelmente, você precisa de alguma
> Medida da resistência gerada pelos painéis nas rodas motrizes?
>
> Best, Andrew

http://www.geocities.com/almost_fast/trainerpower/

"Andrew Price" <arathorn@bigpond.net.au.x1> escreveu na mensagem
Notícias: 7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ news-server.bigpond.net.au...
> Suponha medição da potência de saída é uma ajuda útil para treinamento.
>
> Suponha um frame da bicicleta ergo (simples apoio, fixados vento painéis resistentes associadas aos raios de
> Uma das rodas motrizes, com um desviador convencional
de
> X selecionável artes ea capacidade de medir a cadência).
>
> Não seria a engrenagem e combinações diversas cadência possível para qualquer ciclista dar distintas
Saídas diferenciais> poder?
>
> Eu aprecio os gráficos não podem ser impressionante (o conjunto de engrenagem, assistir a cadência!) E você pode ter
> Para calcular a saída em watts com o auxílio de uma fórmula, mas parece-me no
> Equipamento simples e relativamente barata descrito você está definindo potências repetível
e
> A um custo consideravelmente menor do que a oferecida pelo MRE, a energia e toque
outro
> Como dispositivos.
>
> Ou estou faltando alguma coisa?
>
> PS existe alguma maneira fácil de expressar a fórmula para converter em watts? - Provavelmente, você precisa de alguma
> Medida da resistência gerada pelos painéis
em
> A das rodas motrizes?

Tem sido feito antes, por exemplo, Concept II ergômetro de remo, bicicleta ergométrica Kingcycle. Não como
exato como você poderia pensar, devido às variações no volante / características do ventilador, ambiental
condições, etc:

http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/q...=11039654&dop-
t = Abstract

http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/q...=10834352&dop-
t = Abstract

Um povo limitação pode não reconhecer de imediato é o facto de o quão perto você colocar o ventilador
em relação a outros objetos (por exemplo, paredes) podem afetar o requisito de energia.

Andy Coggan

"Phil Holman" <philjud@earthlink.not> escreveu na mensagem
Notícias: rJSmb.3028 $ RQ1.715 @ newsread3.ne .... earthlink.net...
>
> "Andrew Price" <arathorn@bigpond.net.au.x1> escreveu na mensagem
> Notícias: 7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ news-server.bigpond.net.au...
>> Suponha medição da potência de saída é uma ajuda útil para treinamento.
>>
>> Suponha um frame ergo bike (suporte simples, resistente vento fixo
Painéis>
>> Em anexo aos raios de uma das rodas motrizes, com um convencional
> Desviador de
>> X selecionável artes ea capacidade de medir a cadência).
>>
>> Não seria a engrenagem e combinações diversas cadência possível para qualquer
> Cavaleiro
>> Dar distintas potências diferencial?

> Tacx tem uma unidade que faz isso com um treinador mag. As deficiências de fazer isso com um vento
> Formador são: Spoke montadas lâminas são barulhentos real (Velodyne)

Você deve estar pensando do Airdyne Schwinn - o Velodyne Schwinn (originalmente desenvolvido pela
Frontline Technologies) é eletromagneticamente travado.

Andy Coggan

"Andy Coggan" <acoggan@earthlink.net> escreveu na mensagem
Notícias: tVenb.4293 $ RQ1.2355 @ newsread3.n .... earthlink.net...
> "Phil Holman" <philjud@earthlink.not> escreveu na mensagem
> Notícias: rJSmb.3028 $ RQ1.715 @ newsread3.ne .... earthlink.net...
>>
>> "André" Preço <arathorn@bigpond.net.au.x1> escreveu na mensagem
>> Notícias: 7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ news-server.bigpond.net.au...
>>> Suponha medição da potência de saída é uma ajuda útil para treinamento.
>>>
>>> Suponha um frame ergo bike (suporte simples, resistente vento fixo
>> Painéis
>>> Ligado aos raios de uma das rodas motrizes, com um convencional
>> Desviador de
>>> X selecionável artes ea capacidade de medir a cadência).
>>>
>>> Não seria a engrenagem e várias combinações possíveis para a cadência
qualquer
>> Rider
>>> Dar distintas potências diferencial?
>
>> Tacx tem uma unidade que faz isso com um treinador mag. As deficiências
de
>> Fazer isso com um instrutor de vento são: Spoke montadas lâminas são barulhentos real (Velodyne)
>
> Você deve estar pensando do Airdyne Schwinn - o Velodyne Schwinn (originalmente desenvolvido pela
> Frontline Technologies) é
eletromagneticamente
> Travado.

Sim, aquele com o braço de alavanca e um ventilador barulhento / roda. O Velodyne foi / é uma unidade muito boa, exceto
quando corrida na embalagem e crista de uma colina, o pacote tirou muito mais rápido que o piloto da média. I
aprendeu rapidamente para chegar perto da frente. Isso foi há 10 anos e não me ver ou ouvir sobre isso
unidade mais.

Phil Holman

"Andy Coggan" <acoggan@earthlink.net> escreveu na mensagem
Notícias: 2Senb.4292 $ RQ1.4204 @ newsread3.n .... earthlink.net...
> "Andrew Price" <arathorn@bigpond.net.au.x1> escreveu na mensagem
> Notícias: 7JNmb.165991 $ bo1.72119 @ news-server.bigpond.net.au...
>> Suponha medição da potência de saída é uma ajuda útil para treinamento.
>>
>> Suponha um frame ergo bike (suporte simples, resistente vento fixo
Painéis
>> Em anexo aos raios de uma das rodas motrizes, com um convencional
desviador
> De
>> X selecionável artes ea capacidade de medir a cadência).
>>
>> Não seria a engrenagem e combinações diversas cadência possível para qualquer
rider
>> Dar distintas potências diferencial?
>>
>> Eu aprecio os gráficos podem não ser impressionante (o conjunto de engrenagem, relógio
o
>> Cadência!) E você pode ter que calcular a saída em watts, com a ajuda de uma fórmula,
>> Mas parece-me no simples e
relativamente
>> Equipamento barato descrito você está definindo o poder repetível
Saídas
> E
>> A um custo consideravelmente menor do que a oferecida pelo MRE, o poder tocar
e
> Outros
>> Como dispositivos.
>>
>> Ou estou faltando alguma coisa?
>>
>> PS existe alguma maneira fácil de expressar a fórmula para converter a
watts? --
>> Provavelmente você precisa de alguma medida da resistência criada pelo
Painéis
> Na
>> O das rodas motrizes?
>
> Tem sido feito antes, por exemplo, Concept II remoergômetro, Kingcycle
ciclo
> Ergômetro. Não é tão precisa quanto se poderia pensar, devido às variações no volante / características do ventilador,
> As condições ambientais, etc:

O II Concept recalibra em cada retorno Stoke (desaceleração). Assumindo que as flutuações ambientais
não são exatamente em fase com o curso de retorno, as configurações de amortecedor, seleção de marchas ou a densidade do ar fazem
pouca diferença (dentro dos limites detectáveis) à potência e precisão de leitura da unidade
automaticamente compensa a distância. Vezes precisa de uma distância definida é a principal área de
interesse de pessoas como comparar os resultados de todo o mundo. Eles ainda detêm campeonatos do mundo e
resultados parecem ser muito consistentes (sem máquinas rápidas ou locais ideais). O ventilador é mesmo perfurados
fora para calibrar o momento de inércia com precisão. IMO a unidade é excepcionalmente bem
engenharia.

Phil Holman

"Phil Holman" <philjud@earthlink.not> escreveu na mensagem
Notícias: uFknb.4392 $ Px2.1254 @ newsread4.n .... earthlink.net...
>
> O Velodyne foi / é uma unidade muito boa corrida, exceto quando a embalagem e crista de uma colina, o pacote
> Tirou muito mais rápido que o piloto da média. Eu aprendi rapidamente para chegar perto da frente. Esta foi 10
Anos> atrás e eu não ver ou ouvir sobre esta unidade mais.

www.velodynesports.com

Concordo que a corrida com / contra um dos "packs" contribui para uma menos-que-perfeito de simulação real
vida. No entanto, como já habitual encontrei-me entre os níveis (que podem ser muito facilmente solo longe
ao nível 7 do bloco, mas não pode ficar longe do nível 8 do grupo ... mas apenas "sentado" é muito fácil),
Eu sempre enquadrados apenas diferente "cursos", ou usado no modo bicicleta.

(BTW, CyclingPeaksSoftware lê arquivos de dados Velodyne agora.)

Andy Coggan

In article <20031101001837.08266.00000006 @ mb m18.aol.com->, bretcahill@aol.com (BretCahill) escreveu:

> Encontre uma montanha íngreme com marcações de altitude e lembre-se:
>
> 1 hp = foot-lbs/sec 550.
>
> Se a sua moto + = 183 libras e você pode subir 3600 metros de uma hora, você está colocando para fora 1 / 3 HP
> Apenas na gravidade superação.
>
> Se a velocidade for inferior a 10 km / h, o atrito do ar é bastante insignificante em comparação.

Se você realmente se preocupam com essas coisas, vá ler Dra. Michele Ferrari. Ele é chegar a uma fórmula que ele
chama de "VAM", que oferece avaliação de desempenho comparativo durante escaladas (que é projetado com
fatores de correção para o declive e duração da colina, etc)

Ele é bastante quente sobre ele, e enquanto eu não investiguei muito, Lance parece pensar que
tem alguma utilidade.

Acho ciclista publicou seu VAM-oriented diários das raças GC deste ano, e ele também tem
seu próprio site (google it yourself) apresentando uma mistura de livre e para-pagar conteúdo articulado em torno de VAM
e outros conceitos de formação.

Share & Enjoy,
--
Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine Presidente, Fabrizio Mazzoleni Fan Club

bretcahill@aol.com (BretCahill) escreveu na mensagem
Notícias: <20031101001837.08266.00000006 @ mb m18.aol.com-> ...
> Encontre uma montanha íngreme com marcações de altitude e lembre-se:
>
> 1 hp = foot-lbs/sec 550.
>
> Se a sua moto + = 183 libras e você pode subir 3600 metros de uma hora, você está colocando para fora 1 / 3 HP
> Apenas na gravidade superação.
>
> Se a velocidade for inferior a 10 km / h, o atrito do ar é bastante insignificante em comparação.
>
>
> Bret Cahill

Caro Bret,

Talvez você já tenha visitado, mas há uma página web maravilhosamente detalhados para colocar em todos os
tipos de valores para o vento, inclinação, potência, peso, rugosidade da superfície, a racionalização, e provavelmente de crédito
Classificação em:

http://www.analyticcycling.com/ForcesPower_Page.html

Essas pessoas sabem como Pander ao meu amor de escabroso, números rapidamente calculados. A conversão de
watts de potência provavelmente seria bastante fácil.

Carl Fogel

In article <8bbde8fc.0311011648.11092b56 @ posting.google.com>, carlfogel@comcast.net diz ...
> Bretcahill@aol.com (BretCahill) escreveu na mensagem
> Notícias: <20031101001837.08266.00000006 @ mb-m18.aol.com> ...
>> Encontre uma montanha íngreme com marcações de altitude e lembre-se:
>>
>> 1 hp = foot-lbs/sec 550.
>>
>> Se a sua moto + = 183 libras e você pode subir 3600 metros de uma hora, você está colocando para fora 1 / 3 HP
>> Apenas na gravidade superação.
>>
>> Se a velocidade for inferior a 10 km / h, o atrito do ar é bastante insignificante em comparação.
>>
>>
>> Bret Cahill
>
> Dear Bret,
>
> Você pode já ter visitado, mas há uma página web maravilhosamente detalhados para colocar em todos os
Tipos> de valores para o vento, inclinação, potência, peso, rugosidade da superfície, a racionalização e, provavelmente,
> Classificação de crédito em:
>
> http://www.analyticcycling.com/ForcesPower_Page.html
>
> Essas pessoas sabem como Pander ao meu amor de escabroso, números rapidamente calculados. A conversão de
> Watts de potência provavelmente seria bastante fácil.

Sim, é: dividir por 746.

--
Dave Kerber combater o spam: remover o ns_ a partir do endereço de retorno antes de responder!

REAL programadores escrever código de auto-modificação.

"David Kerber" <ns_dkerber@ns_ids.net> escreveu na mensagem
Notícias: MPG.1a0e3f1a2c3557d9897ac @ news.ids.net...
> In article <8bbde8fc.0311011648.11092b56 @ posting.google.com>, carlfogel@comcast.net diz ...
>> Bretcahill@aol.com (BretCahill) escreveu na mensagem
Notícias: <20031101001837.08266.00000006 @ mb m18.aol.com-> ...
>>> Encontre uma montanha íngreme com marcações de altitude e lembre-se:
>>>
>>> 1 hp = foot-lbs/sec 550.
>>>
>>> Se a sua moto + = 183 libras e você pode subir 3600 metros de uma hora, você está colocando para fora 1 / 3
>>> Hp apenas na gravidade superação.
>>>
>>> Se a velocidade for inferior a 10 km / h, o atrito do ar é bastante insignificante em comparação.
>>>
>>>
>>> Bret Cahill
>>
>> Dear Bret,
>>
>> Você pode já ter visitado, mas há uma página web maravilhosamente detalhados para colocar em todos os
>> Tipos de valores para o vento, inclinação, potência, peso, rugosidade da superfície, a racionalização e, provavelmente,
>> Notação de crédito em:
>>
>> http://www.analyticcycling.com/ForcesPower_Page.html
>>
>> Essas pessoas sabem como Pander ao meu amor de escabroso, números rapidamente calculados. A conversão de
>> Watts de potência provavelmente seria bastante fácil.
>
> Sim, é: dividir por 746.

E só para esclarecer o que é um watt ........ 1watt = 1Newton-meter/sec = 1 Newton vai 1Joule/sec
acelerar uma massa de 1 kg de 1meter/sec/sec.

Phil Holman

David Kerber <ns_dkerber@ns_ids.net> escreveu na mensagem
Notícias: <MPG.1a0e3f1a2c3557d9897ac@news.ids.net> ...
> In article <8bbde8fc.0311011648.11092b56 @ posting.google.com>, carlfogel@comcast.net diz ...
>> Bretcahill@aol.com (BretCahill) escreveu na mensagem
>> Notícias: <20031101001837.08266.00000006 @ mb-m18.aol.com> ...
>>> Encontre uma montanha íngreme com marcações de altitude e lembre-se:
>>>
>>> 1 hp = foot-lbs/sec 550.
>>>
>>> Se a sua moto + = 183 libras e você pode subir 3600 metros de uma hora, você está colocando para fora 1 / 3
>>> Hp apenas na gravidade superação.
>>>
>>> Se a velocidade for inferior a 10 km / h, o atrito do ar é bastante insignificante em comparação.
>>>
>>>
>>> Bret Cahill
>>
>> Dear Bret,
>>
>> Você pode já ter visitado, mas há uma página web maravilhosamente detalhados para colocar em todos os
>> Tipos de valores para o vento, inclinação, potência, peso, rugosidade da superfície, a racionalização e, provavelmente,
>> Notação de crédito em:
>>
>> http://www.analyticcycling.com/ForcesPower_Page.html
>>
>> Essas pessoas sabem como Pander ao meu amor de escabroso, números rapidamente calculados. A conversão de
>> Watts de potência provavelmente seria bastante fácil.
>
> Sim, é: dividir por 746.

Dear Dave,

Ou, como me foi ensinado, por metade de 1492, quando Colombo navegou o azul do oceano.

Carl Fogel