Rodas de Reynolds: Stiff ou não?

Eu estou no mercado de rodas de corrida. Eu tenho corrido em trispokes tudo forma especializada stiffest () para
Shimano 7701s (mais suave). Eu prefiro duro como possbile.

Estou olhando para as rodas de carbono Reynolds ... mas alguém sabe se estas rodas são duras? Como
eles comparam a Ksyriums, por exemplo?

Thanks in advance, Scott

Todas as rodas são igualmente rígida. Não há dar a todos, em qualquer deles. É na sua cabeça.

Scott escreveu:
> Eu estou no mercado de rodas de corrida. Eu tenho corrido em trispokes tudo forma especializada stiffest ()
> Para Shimano 7701s (mais suave). Eu prefiro duro como possbile.

Hmmm. Nos dados de teste que eu vi, o tri-Especializada raios são bastante flexíveis, tanto
verticalmente e lateralmente. Isto foi confirmado por Jim Merz Especializada em quando falei com ele sobre isso
Em setembro. Ele estava na equipe que projetou as rodas, e ele indicou que era bastante
difícil obter rigidez adequada porque a roda não tinha a triangulação encontrados na maioria das rodas.

Além disso, a rigidez da roda não é algo que normalmente detectáveis pelo cavaleiro como mesmo
a roda mais flexível irá desviar apenas uma pequena quantidade em relação aos pneus, garfo, selim, canote,
bares e tronco.

Big Todd Kuzma Heron Bicicletas Tullio's Dog Cyclery LaSalle, Il 815-223-1776
http://www.heronbicycles.com http://www.tullios.com

"Scott" <scottsmack@hotmail.com> escreveu na mensagem
Notícias: e048ac47.0312011615.7dc8a3d5 @ posting.google.com...
> Eu estou no mercado de rodas de corrida. Eu tenho corrido em trispokes tudo forma especializada stiffest ()
> Para Shimano 7701s (mais suave). Eu prefiro duro como possbile.
>
> Eu estou olhando para as rodas de carbono Reynolds ... mas alguém sabe se estas rodas são duras? Como
> Eles comparam a Ksyriums, por exemplo?
>
> Thanks in advance, Scott

Você tem alguma maneira de começar um passeio de teste? Tente falar com o seu LBS: eles podem ser capazes de disputa você
um conjunto ...

Eu sei que meu 404s com laço 24/24 abundância dura para mim em 180 #. Se você estiver com mais de 160 # Eu não iria
com menos de 18/24 qualquer laço de crits.

Se você está olhando para todos os rigidez para fora, tente algumas Cosmics primeiro gen. Mesmo que sejam eles 16/16
passeio de maneira rígida. Em um ponto, eles foram os mais roda aero com raios lá fora. Provavelmente ainda bastante
até lá em cima, na medida do aero vai.

Mike

Todd Kuzma <tullio@theramp.net> escreveu:
: Hmmm. Nos dados de teste que eu vi, o tri-Especializada raios são bastante flexíveis, tanto
: Verticalmente e lateralmente. Isto foi confirmado por Jim Merz Especializada em quando falei com ele sobre
: Em Setembro. Ele estava na equipe que projetou as rodas, e ele indicou que era
: Bastante difícil obter rigidez adequada porque a roda não tinha encontrado em triangulação
: A maioria das rodas.
:
: Além disso, a rigidez da roda é algo normalmente não detectável pelo cavaleiro como mesmo
: A roda mais flexível irá desviar apenas uma pequena quantidade em relação aos pneus, garfo, selim,
: Selim, bares e tronco.

calma você.
--
reuteler@visi.com reuteler david

On Tue, 02 Dec 2003 11:49:39 -0600, Todd Kuzma <tullio@TheRamp.net> escreveu:

> Scott escreveu:
>> Eu estou no mercado de rodas de corrida. Eu tenho corrido em trispokes tudo forma especializada stiffest ()
>> Para Shimano 7701s (mais suave). Eu prefiro duro como possbile.
>
> Hmmm. Nos dados de teste que eu vi, o tri-Especializada raios são bastante flexíveis, tanto
> verticalmente e lateralmente. Isto foi confirmado por Jim Merz Especializada em quando falei com ele sobre
> em setembro. Ele estava na equipe que projetou as rodas, e ele indicou que era
> muito difícil obter a rigidez adequada porque a roda não tinha encontrado em triangulação
> mais rodas.
>
> Além disso, a rigidez da roda não é algo que normalmente detectáveis pelo cavaleiro como mesmo
> a roda mais flexível irá desviar apenas uma pequena quantidade em relação aos pneus, garfo, selim, canote,
bares> e tronco.
>
Big> Todd Kuzma Heron Bicicletas Tullio's Dog Cyclery LaSalle, Il 815-223-1776
>http://www.heronbicycles.com http://www.tullios.com
>

Minha experiência de Aerospokes é que nem o lateral flex foi o suficiente para causar esfregar freio, mas muito para
mover uma moto previamente estável em um dispositivo de demonstração shimmy como velocidades muito baixas, <20 mph. De
Naturalmente, uma haste de 12 centímetros e cowhorns e tribars tempo todo penduram para fora milhas frente do eixo da direcção
ajudou a reduzir a frequência de ressonância shimmy too. Eu gostaria que todos os 3,4 e 5-falou com desenhos
ligações estreitas com o hub para apresentar tendências similares em diferentes graus. Eu me pergunto o que o
poster original quis dizer quando afirmou que as rodas foram Especializada stiffest o que ele tinha usado.

Se você quiser dura, receber cerca de 36 falou rodas completa com jantes profundo!

Kinky Cowboy

* Sua milhagem pode variar Pilhas não incluídas Pode conter vestígios de nozes.

Mmmmm ..... Old school.

KinkyCowboy escreveu:
>
> Se você quiser dura, receber cerca de 36 falou rodas completa com jantes profundo!
>
>
> Kinky Cowboy
>
> * Sua milhagem pode variar Pilhas não incluídas Pode conter vestígios de nozes.

"Gearóid Ó Laoi / Garry Lee" <nospam_glee@iol.ie> escreveu:

> Todas as rodas são tão duros. Não há dar a todos, em qualquer deles. É na sua cabeça.

Isso é verdade funcional no plano vertical, o que pode ser o que o OP significava.

Mas as rodas variam muito na quantidade de flex que aparecem sob uma carga de lado dado. A resistência à
lado flex em uma roda é dependente do centro-a-espaçamento flange do cubo (maior é melhor) e
o número ea espessura dos raios.

Uma roda construído com 32 14/17ga. raios irá desviar a mesma quantidade como um construído com 16
14ga. raios, e aproximadamente o dobro de uma roda construído com 32 14ga. raios, assumindo o mesmo hub
espaçamento flange.

Eu imagino que a maioria de todas as rodas aero além de discos lenticular flex seria um lote sob o lado
cargas. A maioria são deficientes em hub largura do flange ou o seu equivalente estrutural.

Chalo Colina

__________________
Apenas uma assinatura para a identificação de efeitos

Mea Culpa para a resposta em branco

Sério? Gostaria de pensar que a sua borda alta compensa um pouco. Fiquei com a impressão de quando eu usei os que Cosmics e Shamals não flex em tudo. Então, novamente, estou 60 kg, de modo que eu não sou um bom Guiné-gusa em flex.

De qualquer forma, sei que três rapazes de 75 kgs que corrida (e são realmente muito boa) com Ksyriums em cursos de paralelepípedos. Até agora eles não têm nenhuma quebra de mais de um ano, mas esses caras são um tanto áspero com eles.

__________________
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Minha experiência e medições de acordo.
Para alguns mais dados sobre o assunto que testes de seleção Damon Rinard dizer em URL:
http://sheldonbrown.com/rinard/wheel/index.htm

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David Ornee, Western Springs, IL E.U.A.

Tuschinski <usenet-forum@cyclingforums.com> escreveu:

> Chalo escreveu:
>> Eu imagino que a maioria de todas as rodas aero além de discos lenticular flex seria um lote sob o lado
>> Cargas. A maioria são deficientes em hub largura do flange ou o seu equivalente estrutural. Chalo Colina
>
> Sério? Gostaria de pensar que a sua borda alta compensa um pouco.

No borda da estrada é larga ou pesadas o suficiente para contribuir muito para uma roda fora da rigidez do plano.
Considere que, mesmo que a jante estava perfeitamente duro, ele ainda seria capaz de desviar visível devido ao
elasticidade nos raios. Mas a RIM não é de todo duro, por si só, qualquer um.

> Fiquei com a impressão de quando eu usei os que Cosmics e Shamals não flex em tudo. Então
> Novamente, estou 60 kg, de modo que eu não sou um bom Guiné-gusa em flex.

Uma medida fácil para a rigidez lateral de uma roda é como a força necessária para desviar o rim
até que os contactos uma pastilha de freio. Não é muito.

> De qualquer forma, sei que três rapazes de 75 kgs que corrida (e são realmente muito boa) com
Ksyriums> em cursos de paralelepípedos. Até agora eles não têm nenhuma quebra de mais de um ano, mas esses caras são
> Bastante áspero com eles.

Eu não tenho nenhuma experiência com baixo falou rodas de contar, mas se as rodas sejam duráveis ou não é um
separada da questão de saber se são ou não dura.

Chalo Colina

>> Chalo escreveu:
>>> Eu imagino que a maioria de todas as rodas aero além de discos lenticular
seria
>>> Flex um lote sob cargas laterais. A maioria são deficientes em hub largura do flange
ou
>>> O seu equivalente estrutural. Chalo Colina
>>
>> Sério? Gostaria de pensar que a sua borda alta compensa um pouco.
>
> No borda da estrada é larga ou pesadas o suficiente para contribuir muito para uma roda fora da rigidez do plano.
> Considere que, mesmo que a jante estava perfeitamente duro, ele ainda seria capaz de desviar visivelmente devido
> À elasticidade nos raios. Mas a RIM não é de todo duro, por si só, qualquer um.
>
>> Fiquei com a impressão de quando eu usei os que Cosmics e Shamals não flex em tudo. Então
>> Novamente, estou 60 kg, de modo que eu não sou um bom Guiné-gusa em flex.
>
Minas não flex em mim que eu possa determinar e tenho 82 kg. Rodas Siffest damn eu já montada, a minha
404s incluído!

> Uma medida fácil para a rigidez lateral de uma roda é como a força necessária para desviar o rim
> Até que ele contata uma pastilha de freio. Não é muito.
>
>> De qualquer forma, sei que três rapazes de 75 kgs que corrida (e são realmente muito boa) com
>> Ksyriums em cursos de paralelepípedos. Até agora eles não têm nenhuma quebra de mais de um ano, mas esses caras são
>> Bastante áspero com eles.
>
> Eu não tenho nenhuma experiência com baixo falou rodas de contar, mas se as rodas sejam duráveis ou não é um
> Questão separada das ou não são rígidos.
>
> Chalo Colina

"Mike S." <mikeshaw2@coxDOTnet> escreveu:

>>> Chalo escreveu:
>>>> Eu imagino que a maioria de todas as rodas aero além de discos lenticular teria um lote sob flex
>>>> Cargas laterais.
>>
>> Tuschinski escreveu:
>>
>>> Fiquei com a impressão de quando eu usei os que Cosmics e Shamals não flex em tudo. Então
>>> Novamente, estou 60 kg, de modo que eu não sou um bom Guiné-gusa em flex.
>>
> Minas não flex em mim que eu possa determinar e tenho 82 kg. Rodas Siffest damn eu já montado,
> My 404s incluído!

Você não deve ter montado rodas normal, então. De acordo com medições afixado no

http://sheldonbrown.com/rinard/wheel/data.htm

aqui são medidos os desvios laterais para as rodas traseiras de pesos semelhantes, dois 32 falou convencional
rodas, um Mavic Cosmic, e um Campy Shamal:

Mavic MA40/Shimano Ultegra 9v, 32 14/15ga. Raios: 1,98 milímetros Velocity Deep-V/Shimano Ultegra, 32
raios lâmina: 1,83 milímetros Mavic Cosmic 16 tubular traseiro falou: 2.46/2.36mm
L / R 1999 Campagnolo Shamal 16 falou traseiro tubular: 1,91 milímetros

Assim você pode ver que Shamals não são mais duras do que as rodas lateralmente normal, e são completamente um Cosmics
pouco menos.

Chalo Colina

Em 5 de dezembro chumpychump@hotmail.com 2003 16:26:10 -0800 (Chalo) escreveu:

> "Mike S." <mikeshaw2@coxDOTnet> escreveu:
>
>>>> Chalo escreveu:
>>>>> Eu imagino que a maioria de todas as rodas aero além de discos lenticular teria um lote sob flex
>>>>> Cargas laterais.
>>>
>>> Tuschinski escreveu:
>>>
>>>> Fiquei com a impressão de quando eu usei os que Cosmics e Shamals não flex em tudo. Então
>>>> Novamente, estou 60 kg, de modo que eu não sou um bom Guiné-gusa em flex.
>>>
>> Minas não flex em mim que eu possa determinar e tenho 82 kg. Rodas Siffest damn eu já montado,
>> My 404s incluído!
>
> Você não deve ter montado rodas normal, então. De acordo com medições afixado no
>
>http://sheldonbrown.com/rinard/wheel/data.htm
>
> aqui são medidos os desvios laterais para as rodas traseiras de pesos semelhantes, dois 32 falou convencional
rodas>, um Mavic Cosmic, e um Campy Shamal:
>
> Mavic MA40/Shimano Ultegra 9v, 32 14/15ga. Raios: 1,98 milímetros Velocity Deep-V/Shimano Ultegra, 32
> raios lâmina: 1,83 milímetros Mavic Cosmic 16 tubular traseiro falou: 2.46/2.36mm
> L / R 1999 Campagnolo Shamal 16 falou traseiro tubular: 1,91 milímetros
>
> Assim, você pode ver que Shamals não são mais duras do que as rodas lateralmente normal, e são completamente um Cosmics
> pouco menos.
>
> Chalo Colina

Os dados roda comfirms minha experiência com Aerospokes, eles são pesados e totalmente flexível! Mas
Eles são também mais rápido em testes durante tempo do que um apartamento de 28 falou Mavic Mach2, provando que, se você
melhorar a aerodinâmica suficiente, torna-se para um monte de outras falhas.

Kinky Cowboy

* Sua milhagem pode variar Pilhas não incluídas Pode conter vestígios de nozes.