Mavic MA-40 - Piece of Crap? - Página 10

"jim beam" <uce@ftc.gov> escreveu na mensagem
Notícias: Q6hIb.3688 $ RE2.1342 @ newssvr29.news.prodigy.com...

> A minha experiência é que eles são tudo de bom no seco, com jantes normal com uma vantagem / ligeira /
> Sobre o CD quando novo. mas é no molhado que é o diferencial real. com shimano normal ou exagerado
> Cepos de freio, a minha experiência é que as bordas simples funcionam bem no molhado, até que o grão de
> - Quando o desempenho cai definitivamente. CD de trabalho é grande em pista molhada e continuar trabalhando melhor tempo
> Porque não encher a almofada com raspa de metal tão rapidamente. eles não estão imunes ao grão
> Efeito, mas em relação ao plano, eles são uma grande melhoria.

Minha experiência com aros Mavic CD (Open Pro) que não tinha pós-usinagem anodização foi que eles foram
muito grabby, a roda dianteira tremeu como nenhuma outra roda que eu já possuía. Esse comportamento continuou
até que a anodização dura desgastou fora, algo que levou alguns milhares de milhas.

Minha experiência com o grão foi de que é um problema com almofadas macias, uma vez que fica embutido neles
em passeios de chuvas, em seguida, raspa de alumínio. A solução é mais difícil almofadas. Compostos Shimano (preto) pad
Scott estava particularmente ruim, o salmão KoolStop colorido (antiga fórmula Matthauser) são particularmente bons.

> A minha experiência de cerâmica é rodas emprestado. eles eram bons no seco e no molhado grande. não
> Provas de degelo qualquer - fiquei impressionado. Eu habitualmente se deslocavam na chuva, eu
> Definitivamente comprar o meu próprio dinheiro. e eu vou quando chega a hora de substituir.

Eu riddden ter um conjunto de cerâmica off-road por alguns anos. Não há nenhum aro de desgaste para falar, enquanto
deve haver, dada a quilometragem. Eu não iria colocá-los em uma bicicleta de estrada como eu não confio neles
térmico sob condições extremas de frenagem, algo que eu não encontro na floresta. Uma espécie de
tecnologia obsoleta, dada a dominância de discos.

Eu experimentei um aro Mavic anodizado rachaduras em um raio buraco. A Mavic passado (Reflex) RIM I
aposentados (desgaste lateral moderada) tinha uma rachadura no talão, à direita na junta soldada. Eu substituí-lo
com outro aro Mavic $ 60. Não me parece um grande valor.

Qui si parla Campagnolo <vecchio51@aol.com> escreveu:
> Bacardi é um mergulhão, não alimentá-lo ...

No lado positivo, ele é provavelmente um usuário cyclingforums que não é um sockpuppet, a menos que ele é parte da
o amante tux "/" Jim Beam "entidade gestalt.
--
David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> FLCL?

Tim McNamara <timmcn@bitstream.net> escreveu:
> "SMMB" <sandibek@mail.russia> escreve:
>> Hear, hear! Um honesto e competente brilha perito pelo fato de oferecer-se opiniões, não pessoal
>> anedotas, e tanto, honrando as limitações de sua própria experiência. Palavras Nasty, hostil
>> repostes, vaidade e auto-indulgente, não fazem qualquer tipo de especialista.
> Hmm.. E, no entanto, defendendo isso, você entendeu a aplaudir "jim beam" que comete todas essas coisas
> regularmente?

E, não esqueçamos, traços em uma caixa de telefone ao mudar a sua identidade quando o antigo é muito bem
conhecido por falar bobagem.
--
David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> FLCL?

Nem a fazer estas coisas causam prejuízos ao perito.

On Thu, 25 Dec 2003 20:55:02 +0100, "SMMB" <sandibek@mail.russia> escreveu:

> Palavras Nasty, repostes hostil, vaidade e auto-indulgente, não fazem qualquer tipo de especialista.

Chalo escreveu:
> É que terminar altamente lustrado nua que tenho vindo a associar com aros Sun. Olha
> Especialmente agradável no fundo Venus borda da estrada-seção ea Big City BMX aro, 34 milímetros de largura e
> 20mm de altura.

Estou chateado. Estou interessado em um par de jantes seção profunda. Eu gosto de olhar polido e
relatado força superior / peso. Mas eu fui olhar para a Vênus e, em seguida, encontrou-se apenas
19,6 milímetros de altura. Eu gostaria de algo mais, como 30 mm ou mais profunda para a aerodinâmica e, naturalmente, o todo -
estética importante.

Dave TVP no PSU ponto edu

TVP escreveu:

> Chalo escreveu:
>
>> É que terminar altamente lustrado nua que tenho vindo a associar com aros Sun. Olha
>> Especialmente agradável no fundo Venus borda da estrada-seção ea Big City BMX aro, 34 milímetros de largura e
>> 20 milímetros de altura.
>
>
> Eu estou chateado. Estou interessado em um par de jantes seção profunda. Eu gosto de olhar polido e
> Comunicados força superior / peso. Mas eu fui olhar para a Vênus e, em seguida, encontrou-se apenas
> 19,6 milímetros de altura. Eu gostaria de algo mais, como 30 mm ou mais profunda para a aerodinâmica e, naturalmente, a
> All-estética importante.
>
> TVP Dave at PSU ponto edu
>
Eu apenas olhei um pouco mais. Parece que a Sun Swift TA-1 está mais perto de minhas necessidades, embora pareça
um pouco pesado em 500g. Obrigado pela dica.

TVP <dvt_spam@psu.edu> escreveu:

> Eu estou chateado. Estou interessado em um par de jantes seção profunda. Eu gosto de olhar polido e
> Comunicados força superior / peso. Mas eu fui olhar para a Vênus e, em seguida, encontrou-se apenas
> 19,6 milímetros de altura. Eu gostaria de algo mais, como 30 mm ou mais profunda para a aerodinâmica e, naturalmente, a
> All-estética importante.

O Venus é um pedaço de um monte mais alto do que você diz. A cross-sectional diagrama posted in the Sun
Ringle site é de algum outro rim, mas a foto é de Vênus. Trata-se de 30 milímetros de altura se bem me lembro,
dar ou tomar um par de milímetros. Certamente não inferior a um centímetro.

Chalo

On Thu, 08 Jan 2004 13:01:36 -0500, DVT <dvt_spam@psu.edu> escreveu:

> TVP escreveu:
>
>> Chalo escreveu:
>>
>>> É que terminar altamente lustrado nua que tenho vindo a associar com aros Sun. Olha
>>> Especialmente agradável no fundo Venus borda da estrada-seção ea Big City BMX aro, 34 milímetros de largura e
>>> 20 milímetros de altura.
>>
>>
>> Eu estou chateado. Estou interessado em um par de jantes seção profunda. Eu gosto de olhar polido e
>> Relatado força superior / peso. Mas eu fui olhar para a Vênus e descobriram então a ser
>> Apenas 19,6 milímetros de altura. Eu gostaria de algo mais, como 30 mm ou mais profunda para a aerodinâmica e, naturalmente,
>> The All-estética importante.
>>
>> TVP Dave at PSU ponto edu
>>
> Eu apenas olhei um pouco mais. Parece que a Sun Swift TA-1 está mais perto de minhas necessidades, embora
> parece um pouco pesado em 500g. Obrigado pela dica.

500 gramas é bem leve para uma jante de 30 milímetros de altura.