Ajuda! Novo pneu roça na bifurcação

Acabei de ter algum mal gasto Michelin para Armadillo Turbo argumentos decisivos. Não importa como eu ajustá-los no suporte, eles não parecem ter lugar sem atrito com o garfo da Trek 2200.

Mesmo os Michelin, 23 foram apertados, mas parecem ser mais altos.
Ao mesmo uma baixa de 100 PSI, como faço para obter esses 23 centímetros de ajuste?

> Acabei de ter algum mal gasto Michelin para Armadillo Turbo argumentos decisivos. Não importa como eu ajustar
>-Los no suporte, eles não parecem ter lugar sem atrito com o garfo da Trek 2200.
>
> Mesmo os Michelin, 23 foram apertados, mas parecem ser mais altos. Ao mesmo uma PSI menor de 100, como faço para obter
> Esses 23 centímetros de ajuste?

Eu não vendo pneus Specialized por isso não posso dizer o quão grande um Armadillo 23c realmente é, mas se é
realmente maior do que um Michelin, então não é particularmente as de pequena (desde Michelin estão entre os
maiores pneus 23c lá fora).

Onde está o atrito do pneu? Contra a parte superior do garfo? Para a frente ou para trás? E o que
ano 2200?

- Mike - Chain Reaction Bicicletas http://www.ChainReactionBicycles.com

vrkelley escreveu:

> Acabei de ter algum mal gasto Michelin para Armadillo Turbo argumentos decisivos. Não importa como eu ajustar
>-Los no suporte, eles não parecem ter lugar sem atrito com o garfo da Trek 2200.
>
> Mesmo os Michelin, 23 foram apertados, mas parecem ser mais altos. Ao mesmo uma PSI menor de 100, como faço para obter
> Esses 23 centímetros de ajuste?

Será que só esfregar em um lado? Flip a rodada roda dianteira de modo que o QR identificador é do outro lado. Se
Agora, esfrega o pneu do lado oposto, a roda dianteira é côncava incorretamente e precisa de um pouco TLC
falou com a chave.

> Onde está o atrito do pneu? Contra a parte superior do garfo? Rumo a> pela frente ou por trás? E o que
> ano 2200?


Este é um ano 2002 Trek2200 com um garfo de carbono. Eu sempre tive problemas de pneus sentados sem esfregar. Com a moto de cabeça para baixo o pneu roça no centro garfo. Parece que o suporte do pára-choque está no caminho.

O pneu roda OK sem qualquer peso, mas depois quando se esfrega. Como mms muitos são necessários entre o garfo eo pneu?

Esta moto adora ir! Que tipo de pneu liso-resistente seria melhor se encaixam nessa moto. O pneu tem de canto bem na chuva e Viajo em alguns desents mais rápido.

Mike Jacoubowsky escreveu:

> Eu não vendo pneus Specialized por isso não posso dizer o quão grande um Armadillo 23c realmente é, mas se é
> Realmente maior do que um Michelin, então não é particularmente as de pequena (desde Michelin estão entre os
> Maior 23c pneus lá fora).

Eu comprei apenas alguns 25c Tatus que são consideravelmente maiores do que a 28c Panaracer pasela, eles
substituído. Pelo que me lembro, o Panaracers realmente medir menos de 26c. O ajuste costuma Tatus sob
os pára-lamas.

Assim Tatus são um dos poucos que realmente pneus medida maior do que seu tamanho no mercado.

Great ... pergunto que tipo de resistência ao rolamento estes pneus têm. Enquanto estava na loja, alguém estava retornando um Armadillo Nimbus com um talão de explodir-fio pendurado para fora da lateral do pneu. Coisa explodiu depois de apenas um passeio.

Estou com 2 pensamentos sobre esses pneus. Quaisquer recomendações para um rápido, pneu liso-resistente, que pode manipular Seattle tempo chuvoso?

On Mon, 26 Jan 2004 04:51:39 GMT, vrkelley
<usenet-forum@cyclingforums.com> pode ter dito:

> Acabei de ter algum mal gasto Michelin para Armadillo Turbo argumentos decisivos. Não importa como eu ajustar
>-los no suporte, eles não parecem ter lugar sem atrito com o garfo da Trek 2200.
>
> Mesmo os Michelin, 23 foram apertados, mas parecem ser mais altos. Ao mesmo uma PSI menor de 100, como faço para obter
> esses 23 centímetros de ajuste?

Bem-vindo ao mundo dos "23 não é sempre 23". Eu tenho ouvido de outras pessoas que os pneus Armadillo Run
grande em relação às suas dimensões anunciadas. Dado o apertado que o pneu já tinha no
área da forqueta em que Trek, provavelmente não vai funcionar. Infelizmente, o 700c23
é o menor tamanho que faz Especializada na linha de tatu.

--
Meu email address é antispammed; arrancar as ervas daninhas se responder por e-mail.
Sim, eu tenho uma lista negra. Se eu não responder a alguma coisa,
Também é possível que eu estou ocupado.
Palavras transformadas em uma instalação que contém nozes.

Conti Gatorskins. De preferência, a variedade de 25 ou 28.

Eu costumo começar 1-2 apartamentos durante todo o inverno com estas, equitação ~ 100-150mi/wk.

-pete

"vrkelley" <usenet-forum@cyclingforums.com> escreveu na mensagem
Notícias: reyRb.93199 $ qe1.63277 @ fe22.usenetserver.com...
> Tim Linhas escreveu:
>> Mike Jacoubowsky escreveu:
>>> Eu não vendo pneus Specialized por isso não posso dizer o quão grande um Armadillo 23c realmente é, mas se
>>> É realmente maior do que um Michelin,
então
>>> Não é particularmente pequeno (desde Michelin estão entre os maiores
23c
>>> Pneus lá fora).
>> Eu comprei apenas alguns 25c Tatus que são consideravelmente maiores do que a 28c Panaracer pasela's
>> Eles substituídos. Pelo que me lembro, o Panaracers realmente medir menos de 26c. O costume Tatus
>> Caber debaixo do guarda-lamas. Assim Tatus são um dos pneus poucos que realmente medir maior
do que
>> Tamanho de sua comercialização.
>
>
>
> Great ... pergunto que tipo de resistência ao rolamento estes pneus têm. Enquanto estava na loja,
> Alguém estava retornando um Armadillo Nimbus com um talão de explodir-fio pendurado para fora do lado de
> O pneu. Coisa explodiu depois de apenas um passeio.
>
> Estou tendo 2 pensamentos sobre esses pneus. Todas as recomendações de um pneu, fast flat-resistente
> Que podem lidar com Seattle tempo chuvoso?
>
>
>
> --

> Estou tendo 2 pensamentos sobre esses pneus. Quaisquer recomendações para uma
> Rápido, pneu liso-resistente, que pode manipular Seattle Rainy
> Tempo?

Os pneus são uma daquelas coisas estranhas que alguns clientes vão jurar por um pneu certo, enquanto
outros juram a eles. Quando você encontrar algo que funciona, ficar com ela até muda a sua sorte.
Para a minha moto de inverno, eu corro Conti GP 4-Seasons com resultados fenomenais. Claro, devo acrescentar que
I don't get apartamentos, período (talvez um a cada 4-5k milhas, costumava ser um a cada 3k ou assim que eu gosto ...
esta tendência!). O Conti Ultra Gatorskin é um pneu semelhante com um talão de arame (o 4-Seasons é um
pneu dobrável).

No entanto, observe que o Conti Ultra Gatorskin e GP-4 temporadas, enquanto a mais durável do que um
pneu convencional, são construídos para ainda andar muito bem, por isso há alguns compromissos em termos do que
eles vão segurar. Alguns pneus de passeio como uma rocha (passeio chocante, não se sentem como se eles querem acelerar,
etc), mas oferecem mais resistência a traumas graves (grandes pedaços de vidro e outros objetos pontiagudos).
Definitivamente trade-offs, e mais estreito o pneu, mais você vai perceber a desvantagem aos rock -
como pneus.

- Mike - Chain Reaction Bicicletas http://www.ChainReactionBicycles.com

"vrkelley" <usenet-forum@cyclingforums.com> escreveu na mensagem
Notícias: reyRb.93199 $ qe1.63277 @ fe22.usenetserver.com...
> Tim Linhas escreveu:
>> Mike Jacoubowsky escreveu:
>>> Eu não vendo pneus Specialized por isso não posso dizer o quão grande um Armadillo 23c realmente é, mas se
>>> É realmente maior do que um Michelin,
então
>>> Não é particularmente pequeno (desde Michelin estão entre os maiores
23c
>>> Pneus lá fora).
>> Eu comprei apenas alguns 25c Tatus que são consideravelmente maiores do que a 28c Panaracer pasela's
>> Eles substituídos. Pelo que me lembro, o Panaracers realmente medir menos de 26c. O costume Tatus
>> Caber debaixo do guarda-lamas. Assim Tatus são um dos pneus poucos que realmente medir maior
do que
>> Tamanho de sua comercialização.
>
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> Great ... pergunto que tipo de resistência ao rolamento estes pneus têm. Enquanto estava na loja,
> Alguém estava retornando um Armadillo Nimbus com um talão de explodir-fio pendurado para fora do lado de
> O pneu. Coisa explodiu depois de apenas um passeio.
>
> Estou tendo 2 pensamentos sobre esses pneus. Todas as recomendações de um pneu, fast flat-resistente
> Que podem lidar com Seattle tempo chuvoso?
>
>
>
> --

Eu realmente compraram estes pneus, mas voltou-los, porque as paredes laterais eram incrivelmente fino e eu tinha medo de que este pneu não iria realizar-se bem sob condições de frio úmido.

Se você está preocupado com apartamentos, o que você faz ... não compre Airfree "pneus desempenho flatproof. Eles são armadilhas de morte em declives e superfícies molhadas. Nada como cair de bicicleta no trânsito devido ao" seguro "de pneus E boa sorte conseguir um reembolso!

Pete Grey <peteg@microsoft.com> escreveu:
> "Vrkelley" <usenet-forum@cyclingforums.com> escreveu na mensagem
>>
>> Eu estou tendo 2 pensamentos sobre esses pneus. Todas as recomendações de um pneu, fast flat-resistente
>> Que pode manipular Seattle tempo chuvoso?
>>
> Conti Gatorskins. De preferência, a variedade de 25 ou 28.

> Eu costumo começar 1-2 apartamentos durante todo o inverno com estas, equitação ~ 100-150mi/wk.

Eu gostaria que o segundo. Eu estava recebendo cerca de 2-3 casas uma semana com a Michelin Axial POS Kevlar. Uma vez que eu
mudado para o Gatorskins Conti foi de cerca de 1 apartamento de cada mês ou dois. Estavam * So * muito melhor.

--
Dane Jackson - zuvembi @ unixbigots. org

>> Conti Gatorskins. De preferência, a variedade de 25 ou 28.
>>> --
>
> Eu realmente compraram estes pneus, mas voltou-los, porque as paredes laterais eram incrivelmente fino e eu
> Tinha medo de que este pneu não iria realizar-se bem sob condições de frio úmido.

A água não parece ser um problema para o Ultra Conti Gatorskins; mina chegar montado em muito desagradável
coisas e eu tenho visto nenhuma deterioração em todos os flancos. No entanto, eles provavelmente terá apenas dez realmente
passeios desagradável / ano; nossos amigos de Seattle terá um banco de dados muito maior para tirar conclusões!

- Mike - Chain Reaction Bicicletas http://www.ChainReactionBicycles.com

Mike Jacoubowsky <MikeJ1@ix.netcom.com> escreveu:
> Água não parece ser um problema para o Ultra Conti Gatorskins; mina chegar montado em muito desagradável
> material e tenho visto nenhuma deterioração em todos os flancos. No entanto, eles provavelmente terá apenas dez realmente
> Passeios desagradável / ano; nossos amigos de Seattle terá um banco de dados muito maior para tirar conclusões!

Seus amigos no Reino Unido têm algum tempo pretty crappy, e eu de um não tiveram quaisquer problemas.
Alguns deputados do CTC local usar esses pneus.
--
David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> FLCL?