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#1
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Ken Cline postou uma nota sobre a disponibilidade dos pneus Nokian studded de 26 "e rodas 700c (veja abaixo). Minha leitura dos produtos Nokian me levam a crer que os pneus muito studded (com mais de 200 prisioneiros por pneu) só estão disponíveis para 26 ", pneus. 700c O desporto sobre pneus 106-110 pregos por pneu, o que parece um bocado escasso séria para o inverno unicycling (em gelo / neve ruas residenciais, calçadas e bicicletas caminhos). Será que qualquer um lá fora, no 'Uniland' sabe onde eu posso encontrar uma aggresively studded 700c pneu? Como sobre uma aggresively studded 24 " pneu? Eu tinha certeza apreciamos sua entrada. Obrigado! - Carl (Dakota do Norte) De: Ken Cline (ken.cline @ cs.cmu.edu) Assunto: Re: Winter Equitação Nokians parecem ser os melhores pneus de cravo. Eles usam como ferro e ter perfil baixo studs extremamente difícil. Tanto quanto eu vi, eles são disponível apenas em 26 "e 700c. gamas de preços de varejo do E.U. $ 69 para um pisar leve com 106 pinos para US $ 139 para uma agressiva downhill pneu carregado com 336 carboneto de ponta biters gelo. Gastei cerca de $ 60 à venda para um monte e-chão com 160 pinos. Aqui está um link para uma loja com fotos e preços: [http://webmountainbike.com/nokstudbikti.html]. Há outras marcas, e pelo menos um de 20 "studded pneus lá fora. Verifique a web para os preços. Pregos caseiros são factíveis, também, mas ser cuidado! Ken |
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#2
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Verifique essas pessoas por qualquer informação de ciclo de tempo frio 'Ice * b ke' (http://users.rcn.com/icebike/Equipment/tires.htm), Este é um link diretamente à sua seção de revisão de pneus. Observe as alternativas listadas como bem. -- brian.slater - Nellfurtiti, a Gata Maravilha Brian C. Slater AKA: Snoopy Ok, agora estou oficialmente no meu estado normal de confusão de avançados. Não tente me confundir, não fará qualquer diferença. "Não decidir é decidir" - indeciso -------------------------------------------------- ---------------------- brian.slater 's Perfil: http://www.unicyclist.com/profile/3902 Ver esta discussão: http://www.unicyclist.com/thread/35677 |
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#3
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Nokian faz 24 "studded pneus. http://tinyurl.com/59znr -- Borges "No entanto, confesso que a roda não tem o final do dia a dia praticidade do monociclo convencional "Mikefule -------------------------------------------------- ---------------------- Perfil de Borges: http://www.unicyclist.com/profile/925 Ver esta discussão: http://www.unicyclist.com/thread/35677 |
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#4
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"Borges" <Borges@NoEmail.Message.Poster.at.Unicyclist.com> escreve: > Nokian faz 24 "studded pneus. > > http://tinyurl.com/59znr Isso se parece com o Mount & Ground W160 que tenho em um tamanho 26 ". It gruda como cola em lagos congelados e faz um pneu estrada agradável de inverno aqui no Norte do Colorado. Manipulação é apenas OK. Ainda assim, é muito estreito para fazer bem na neve. Eu vou montar o Muni (ou melhor ainda, vá esqui) se há um monte de coisas fofas branco. Ken |
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#5
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Eu moro ao sul do Círculo Ártico, em Boden, Suécia. O alta temperatura é de cerca de 5 graus centígrados estes dias. Estive unicycling quase um ano agora, e eu amo o meu estoque KH24 Muni. Infelizmente, eu estou começando a perder a tração em gelo e geada grossa. O que eu posso fazer para melhorar o meu tratamento de inverno? Eu olhei para um 24 "surlybikes aro Large Marge, mas há somente uma vaga idéia de que eles poderiam fazer um modelo de 24 "em algum momento no futuro. Qual é a melhor maneira de configurar meu KH24 para andar diariamente (de classe para sueco, compras, etc) sobre o gelo, neve, asfalto, e temperaturas abaixo de -30 graus C? Além disso, todo o conselho em calças moto que está realmente quente? Minha pele fica dolorosamente chafed se monociclos I em jeans. Eu suspeito que é porque eu sou 93,5 kg / 205 lbs. -- shapr - 90 km ao sul do Círculo Ártico. -------------------------------------------------- ---------------------- Perfil shapr's: http://www.unicyclist.com/profile/7727 Ver esta discussão: http://www.unicyclist.com/thread/35677 |
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#6
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Eu moro ao sul do Círculo Ártico, em Boden, Suécia. O alta temperatura é de cerca de 5 graus centígrados estes dias. Estive unicycling quase um ano agora, e eu amo o meu estoque KH24 Muni. Infelizmente, eu estou começando a perder a tração em gelo e geada grossa. O que eu posso fazer para melhorar o meu tratamento de inverno? Eu olhei para um 24 "surlybikes aro Large Marge, mas há somente uma vaga idéia de que eles poderiam fazer um modelo de 24 "em algum momento no futuro. Qual é a melhor maneira de configurar meu KH24 para andar diariamente (de classe para sueco, compras, etc) sobre o gelo, neve, asfalto, e temperaturas abaixo de -30 graus C? Além disso, todo o conselho em calças moto que está realmente quente? Minha pele fica dolorosamente chafed se monociclos I em jeans. Eu suspeito que é porque eu sou 93,5 kg / 205 lbs. -- shapr - 90 km ao sul do Círculo Ártico. -------------------------------------------------- ---------------------- Perfil shapr's: http://www.unicyclist.com/profile/7727 Ver esta discussão: http://www.unicyclist.com/thread/35677 |
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#7
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A sabedoria dos povos que andar mais no inverno do que eu (como eu monto Tanto quanto possível, a saúde, mas acaba por limitar-me), é que os prisioneiros mais não significa necessariamente mais tração. Pregos mais significa menos pressão por stud, que, dependendo das condições, pode significar que o garanhão "skates" o gelo ao invés de lascar e escavando dentro Nokian oferece uma gama de pneus enchidos com uma variedade de densidades de cravo e materiais para uma variedade de situações de equitação e aplicações. Sugiro seguir as suas orientações para o qual pneu escolher até que você tenha experiência pessoal suficiente para adequar a sua escolha de pneus. Para uma melhor tracção, sem pregos, que correspondem à sua pressão do pneu para a condições. Você pode fazer seu próprio pneu cravejado por uma fração do custo, é uma muito trabalho no entanto: http://gallery.unicyclist.com/albuo80 -- U-Turn - Integrante da Geração XO Weep no dojo ... ria no campo de batalha. '29er Tire Study '(http://u-turn.unicyclist.com/29erTireStudy/) 'Strongest Coker Roda no Mundo " (http://www.unicyclist.com/gallery/albup39) 'Nova York Unicycle Club' (http://www.newyorkunicycle.com) - Dave Stockton -------------------------------------------------- ---------------------- U-Turn de perfil: http://www.unicyclist.com/profile/691 Ver esta discussão: http://www.unicyclist.com/thread/35677 |
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#8
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Aqui está um link para um site um anúncio pneu 24x1.75 cravejado por Nokian, presumivelmente seus Mount & Terra: http://www.allweathersports.com/winter/nokia.html Com estes pneus que você gruda como cola no gelo. Infelizmente, esta pneu é fino demais para funcionar bem na neve. Sua melhor aposta pode ser encontrar Redes de pregos ou adicionar ao seu pneu "24X3. Quanto a roupa, vou vestir calças feitas de elástico Schoeller Dynamic tecido. Os meus são de Black Diamond [http://www.bdel.com/gear/rock/bdvs.php] para unicycling quando o temperatura cai. Quando ele fica embaixo de frio, eu adiciono um estiramento John Farmer fleece "terno" (isto é, pernas, tronco, mas sem braços) embaixo. Se você está montando rígido, este pode ser o suficiente, mesmo quando o mercúrio cai a -30. Claro que está supondo que você está outra enrolada calorosamente. Ken |
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#9
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On Sun, 31 Oct 2004 07:06:28 -0600, "shapr" escreveu: > Além disso, todo o conselho em calças moto que está realmente quente? Minha pele fica > dolorosamente chafed se monociclos I em jeans. Jeans regular é (são?) Sobre o pior ciclo para dentro, escoriações-sábio, por causa das costuras grossas nos lugares errados, eo general rigidez do tecido. Provavelmente, muito melhor seria usar boa calças moto diretamente sobre a pele, e algo quente sobre ele. Aquele alguma coisa quente pode até ser jeans, mas algo com notsothick costuras é melhor. Klaas Bil - Newsgroup Addict -- Eu acho que é bastante claro que unicycling offroad é uma coisa estúpida de fazer - joemarshall |
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