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| Bicicletas recumbent Bicicletas recumbent são uma opção ideal para as bicicletas quadro tradicional do diamante. Você é um piloto regular reclinada ou um cavaleiro à procura de uma alternativa às tradicionais bicicletas |
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#16
07-16.-2007
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  Re: Bent Power O link abaixo irá ajudar. As coisas no rack ... é grande e os tópicos Tech. Mas, irá responder às suas perguntas também como elas surgem. http://www.motoredbikes.com/viewtopic.php?p\u003d20619 # 20619
__________________ Bem-vindo ao nosso playground redondo chamado Terra, Quando a primeira causa de morte é o nascimento! ~ John Lucas, Winona, MN, E.U.A. Por que eu estou de pesca não?  |
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#17
08-06.-2007
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| Re: Bent Power Tenho um Sol Speester CX com uma águia dourada Bike motor ligado. O motor é o Tanaka 32 CC. My extremidade superior é de 37 MPH sobre os apartamentos e é muito confortável. O Speedster Suns não é mais produzido e eu tenho que por metade do preço. O Speedster é uma moto muito boa porque é construído como um tanque e quase tão pesado quanto um. Essa é uma razão pela qual não está sendo feita. Demasiado pesado para a maioria dos pilotos dobrados. Mas excelente para colocar em um motor! Tenho pilotos Harley puxar para cima ao lado me pedindo para comprá-lo. Eu ainda tenho as mulheres pare ao lado de mim com câmeras de vídeo de tomada de vídeo de mim e minha bicicleta! Uma ótima maneira de conhecer mulheres. Riding esta é uma verdadeira explosão. Se você está pensando sobre isso, apenas fazê-lo. Você não vai se arrepender. Existem algumas coisas que devo avisá-lo sobre. Primeiro, você vai encontrar-se montar a bicicleta com mais freqüência quando você coloca um motor nele. Você vai encontrar nenhuma desculpa para passeio. Então, estar preparado. Segundo, se você decidir sobre os motores Golden Eagle, obter os seus pesados 36 rodas raiadas 105 calibre. Eu passei por 2 rodas antes de eu finallly decidiu que Dennis e Júlia sabiam o que estavam falando. Siga os seus conselhos. Desde colocar na roda de 105, eu não tive um problema, mesmo quando bater um caldeirões muito bom. Terceiros. Verifique se você tem algum tipo de tanque de gasolina que você pode carregar com você. Você irá receber cerca de 200 MPG com este sistema e você vai encontrar-se colocar em lotes de milhas com ele. O pequeno tanque no motor irá permitir que você vá cerca de 25 a 32 milhas antes de esgotar-se. E-bay tem sobre ela um pequeno tanque de um galão de gás de alumínio que se encaixa nicley em praticamente qualquer bicicleta. Quarta ... obter algumas luzes. Você vai encontrar desculpas para andar de bicicleta, mais tarde depois do trabalho e vai encontrar-se a perder a luz do dia mais cedo do que você pensa. O tempo voa em uma bicicleta motorizada. Você vai encontrar-se longe de casa e você vai querer andar de noite, devido ao gás de poupança muito e se divertindo muito. Obter ou de halogênio ou HID. Uma luz LED nova moto está vindo esta queda que se diz ser tão brilhante como halogênio. Veremos. |
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#18
08-06.-2007
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| Re: Bent Power Eu também gostaria de recomendar convertendo para freios V em vez de disco na roda única unidade. Eu tenho no meu Sun Speedster converteu o freio a disco de volta para freio v e manteve a disco dianteiro. Foi uma conversão fácil, porque o cabo do freio de disco e de montagem pode ser usado com o V-sistema de freio, sem necessidade de comprar novos cabos e outro equipamento. O freio dianteiro deve ser usado mais do que o travão de trás e eu descobri que com os novos compostos no V-pastilhas de freio, água não é um problema como foi no passado. |
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#19
08-06.-2007
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| Re: Bent Power Muito bons conselhos. Estou preso à freios em curso sobre o Burley, e vai analisar a versão do disco para a frente ... link abaixo é novo para fotos http://www.motoredbikes.com/showthread.php?t\u003d5562
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#20
09-11.-2007
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| Re: Bent Power Eu pus um Golden Eagle 32cc Tanaka 2 tempos na minha wheelbase CX Speedster Sun curto reclinada e eu adoro isso! Eu monto mais do que eu dirijo meu carro agora. Recebo cerca de 200 sorrisos por galão. É o veículo a gasolina ultimate humanos / híbridos. Eu recebo um monte de comentários e sorrisos das pessoas o tempo todo. Harley riders puxar para cima ao lado e perguntar sobre ele muito. A velocidade máxima é de 39 MPH sobre os apartamentos e ainda não houve uma colina, eu não posso conquistar. Eu acho que eu tenho guardado em gás e os custos do seguro do custo do motor e eu perdi mais de £ 40, enquanto a época de minha vida. Eu convertido para freios V nas costas e manteve a disco na frente. Eu também encontrei-me reabastecer o tanque de 28 oz, muitas vezes por causa das milhas eu fui colocando sobre ele. Então, eu converti um tanque de 1 galão de plástico para um reservatório permanente que alimenta o motor. Nos últimos 3 meses e meio tive a moto convertido sobre a potência do motor Golden Eagle, pus em quase 4 mil milhas. Gostaria de montá-lo todos os dias se pudesse. Até aqui em Ohio, temos uma grande quantidade de chuva e neve, por isso tenho muito sensibilizada para o clima. Eu tive problemas muito pouco com o set up. Eu fiz passar por 3 rodas traseiras até que eu descobri que o pessoal do Golden Eagle sabem o que estão falando. Poupar algum dinheiro e obter a maior roda traseira pode ..... agora tenho a roda com velocidade de 105 raios e é incredably forte. Eu também perdi trava porcas que prendem o motor para o monte. Use bastante locktite. Alterar a braçadeira para o acelerador de um grampo de aço inoxidável automotivo banda worm. O grampo em grampo eles fornecem não é forte o suficiente. Eu recomendaria também já recebendo o cabo do acelerador para uma recumbent. A única que vem com o kit é muito curto. Eu corro Amzoil no traço 2. Ele parece estar a correr melhor e obter uma melhor quilometragem. Minha ficha fica limpa com o Amzoil também. Eu recomendaria executando um segundo fio do interruptor da matança à terra o motor fora. The Kill Switch quando montei ele não estava funcionando. O handelbar é isolado do motor de moto pelo sistema de montagem do guidão na Speedster. Corri um fio terra para o motor do interruptor e matar o problema foi resolvido. Eu recomendaria também obter um sistema de luzes para sua moto. Você vai encontrar-se ir mais longe de casa com este jogo e você irá encontrar-se no escuro, mais frequentemente do que não. Eu fiz uma carenagem para a frente e eu recomendaria começar um. O vento de quase 40 anos é muito punnishing e ele vai ficar cansado. A capota é grande para um tempo mais fresco equitação e se você for pego em uma tempestade tropical que é Innevitable. Lembra em várias viagens longas com ele. De Cleveland a Colombo e para trás por apenas um pouco mais de 4 dólares. Down to Cincinnati com um pernoite de ida e volta no dia seguinte. Custo total de gás foi de 6 dólares a 3 dólares por galão. Eu coloquei esse sistema por meio do teste e ele passou o tempo todo. Muito confiável e muito barato para montar. Eu fui parado pela polícia três vezes. Cada vez que ele foi para descobrir onde eles podem obter um. Se você está pensando sobre a obtenção de uma águia dourada kit motor de bicicleta, não pensar mais nisso. Just do it! Você não vai se arrepender. |
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#21
09-11.-2007
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| Re: Bent Power Citação:
Estou impressionado, realmente. Você não brinca e que o nível de equitação é um grande feito. A minha única queixa com o meu equipamento é comigo, tenho dificuldade para lidar com o tráfego e começando a moto quando parou, motor ou sem motor. Você está correto em todas as suas observações. O botão de matar thingy é menor. Talvez um Sinz alavanca do freio de BMX para uma melhor aceleração ou uma que você pode apertar a uma posição para viagens longas? Eu estava pensando seriamente em colocar o motor em um CF Rans, mas seus comentários têm-me pensar. A taxa de quilometragem é muito mais que a minha experiência. Tentará a Amzoil. Se você entrar no site as fotos são em, localize a Recumbent GEBE e outros segmentos eu ter adicionado, você verá lotes de fazer e não fazer, mas você está muito além disso. Você deve colocar esta peça em cima desse local. Eu acredito que irá adicionar essa referência para os segmentos, se você não se importa e não deseja adicioná-lo para esse local. Obrigado uma boa ...!
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#22
11-28.-2007
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| Re: Bent Power Eu comprei um Zoomer Whizwheelz, e estou no processo de colocação de um motor. My comutar é 27 + milhas em cada sentido em um ambiente muito rural, e eu estou ficando um pouco velho para que muita pedalada. Desde o meu trike tem um 20 "wheel drive, eu decidi não comprar uma configuração Gebe (embora eu já ouvi um monte de coisas boas sobre eles). O trike com motor deve fazer a viagem em cerca de uma hora. Isso é rápido o suficiente, Eu estou intrometendo no cenário muito de qualquer maneira. confiável, confortável, transporte barato é meu objetivo. Eu tenho uma pergunta: Como eu faço ainda pedal, alguém pode recomendar um fornecedor de pratos grandes (60 - 65T)?
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#23
11-11.-2008
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| Re: Bent Power Uau. Tem sido um tempo desde que eu visitei esta discussão. Eu instalei um Lifan clone (Honda) a motor produzido por um mini ATV no meu Zoomer. Eu também instalado um Windwrap carenagem GX. Eu coloquei mais de 3.500 milhas sobre ele neste ano, incluindo um passeio de Seattle a Ocean Park e nas costas.
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