Bent Power

Correndo o risco de criar uma palavra-tempestade, ou mesmo novo tópico no fórum, vou perguntar:

Qualquer um tem uma dobrada com um motor ligado?

Algum tempo de volta o meu organismo decidiu passeios de bicicleta DF já não estavam a ser tolerada, assim que eu comecei a olhar inclinações. Eu pesquisei bastante e decidi ir LWB, e quase comprei uma beleza de Aglio de um cara muito bom em Lubbock, TX. Infelizmente eu tive que voltar ao largo como o sistema de freio a disco crated um problema de montagem de um motor com inclinação de mais de roda traseira. (BTW, se procura dobrado, eu acredito que o anúncio é sobre este site, classificados, e este homem é tão honesto como nós temos, de modo que a moto vai ser como ele diz e muito mais. Se não fosse por thingy motor, eu seria montá-lo hoje.)

Enfim, eu tenho sorte por estar em uma cidade pequena e correu para um usado, mas nearlynew Burley Sandpoint localmente e comprei.

Estou instalando um Golden Eagle (GEBE) motor bicicleta sobre a roda traseira, então eu não tenho a pedal difícil subir a colina para a minha casa. Este motor não será usado tanto quando cruzeiro ao redor - totalmente livre de pedalada é realizado movendo cinto largo anel de acionamento, que leva aproximadamente 10 segundos.

Eu estou a ponto de colocá-lo em conjunto, e quer saber quem mais poderia ter alimentado uma dobrada dessa maneira e comentários que possam ter?

Vou postar fotos mais tarde.

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Quando a primeira causa de morte é o nascimento! ~ John Lucas, Winona, MN, E.U.A.

Por que eu estou de pesca não?

Eu considerei isso sozinho. Minha boleia para o trabalho é de 20 milhas, com pelo menos 2 grandes montes. Eu gostaria que o exercício aeróbico, mas que seria um pouco demais.

Qual é o tamanho da roda traseira é o ponto de Areia tem? Eu pensei que era um de 20 "e eu não acho que a correia iria trabalhar em qualquer coisa menor do que 26". Mas eu posso estar errado em ambos os pontos.

Que tipo de motor que você está recebendo? 2 ou 4 tempos?

Let us know how you like it.

Um bom fórum para motos movidos a gás é www.motoredbikes.com
Houve um bents poucos motored feito lá, alguns jogos se adaptam em muito facilmente. Olhe ao seu redor nesse site por uns dias, há alguns problemas comuns que você pode evitar.

Eu acho uma inclinação não é tão boa escolha para uma motorização, a menos que tenha suspensão. Um motor vai empurrá-lo ao longo de 25-30 mph, você baterá um solavancos LOT mais uma difícil do que você faria normalmente. Com bicicletas eretas você pode estar nos pedais um pouco mais grandes solavancos e enquadrar os Liberte o peso um pouco, mas você não pode fazer isso em uma inclinação muito bem. Também os motores a gás mais pequenas não têm controle progressivo real do acelerador, que está basicamente em marcha lenta ou em 100%. Pessoas com diferentes motores dizer que não há muita sensibilidade nas entrelinhas.

Também para absorção de choque que você quer pneus FAT, o maior que você pode caber ali, na moderatepressures, e isso significa que você quer jantes maiores (a maioria das motos parecem vir com jantes de 25 milímetros nestes dias ...).

Também com o Golden Eagle você tende a ficar raios quebrados, se você não tem os realmente grosso lá dentro (embora eu acho que isto depende da potência do motor e seu peso um pouco). Zip-amarrando-ajuda, mas começando com as grossas lhe dá chances muito melhores de passeios uneventful.

Eu tenho um kit Golden Eagle w/35cc 4-stroke Robin kit motor.
Eu tinha na minha Fusion RANS por um tempo. Funcionou, Mas por alguns motivos que não funcionou muito bem. Eu pedi um jornaleiro Worksman-bike cruiser para o motor, e apenas o pedal do Fusion normalmente agora.
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Em primeiro lugar, este é o experimento.

My dobrado Sandpoint tem uma roda 26 traseira. Eu comprei uma roda GEBE como uma roda switch com 8 "de comprimento 10 milímetros de eixo, porque a maioria das inclinações têm 34 traseiro e falou que é melhor usar o 36, se você pretende colocar muita pressão sobre os raios. A 34 vai funcionar, e no entanto GEBE tem anéis unidade. O volante pode ser usado em qualquer moto com 26 traseiro.

Eu tinha um GEBE em um cruzador TREK e não era poderoso o suficiente para atacar o morro sem um trabalho sério. Além disso, a moto foi muito bom para agitar distante na estrada - você pode vê-lo em motoredbikes.com sob GEBE TREK CNC em Pics. Esteve equipamento com boa aparência e tão simples.

Fui para o dobrado porque eu passeio muito alto no ADF e isso machuca meus pulsos etc eu tenho pernas longas e não gostaria de energia no DF. Eu não vou rápido ou muito acima de 15 anos quando automobilismo.

Muitas pessoas usam o motor e pedais combinados para um bom treino, mas eu prefiro a pedalar livremente.

Meu motor passado era um curso Honda 4-25, mas foi para um curso Tanaka 33, 2-, relutantemente, a mistura de gás. O último tem uma maior embreagem e fica HP ,5 mais um pouco de peso a menos. Vai ver. Além disso, o tanque de gasolina fica ereto, mas teve de acrescentar mais tubo de admissão para ter certeza de que alcançou o fundo do tanque. Funcionando fora do gás não é recomendado para o 2-ciclos e por curtas as milhas tanque?

BTW estes motores Thottle facilmente de baixo para poder total, se o gancho-up é feito corretamente, mas eu realmente nunca funcionou pleno poder como muito perigosa e difícil em bicicletas não fazer para o curso rápido de rua, sem suspensão, mesmo em estradas lisas. Tenho a certeza de uma boa plataforma de mountain bike TREK tratará de todo o terreno, se cavaleiro pode. Mas, estou cruzador e pedaler prazer.

O trabalhador é uma moto legal. Se algum dia eu voltar para um DF, provavelmente eu vá com Monarch frente tipo garfo e usar algum tipo de suspensão traseira na montanha quadro etc

Mas, ele pode pagar a revisão dos novos equipamentos RANS CF. Eles parecem uma compromose feliz entre inclinações e molduras DF. Eles são spendy. Pode ir lá próximo.

Como eu disse, vou postar fotos e experiência de revisão, uma vez que eu ir.

Aglio dobrado que me referi acima, também está no eBay e pode ser no site reclinada "venda" do fórum, pelo menos era. Grande negócio, mesmo com o transporte, etc http://www.bentrideronline.com/messageboard/index.php?

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Por que eu estou de pesca não?

http://www.motoredbikes.com/viewtopic.php?p=17613 # 17613

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Por que eu estou de pesca não?

Estou bastante de um purista que eu só não entendo a idéia de poder ajudar. Quero dizer, não as unidades são baratas, assim pelo tempo que você começa feito, você está quase ao preço de um ciclomotor verdadeira, que não terão problemas de ruptura de quadros, falou quebra, transferir o poder kludgy, pneus muito magro, freios inadequados para 25-35 mph ... Eu poderia ir sobre e sobre.

MHO - se você quiser pedal você deve pegar uma bicicleta, se você quiser poder, obter um ciclomotor ou uma motocicleta. Se você quer tanto, pegue um de cada! Agora que você já passou os enormes lucros, espero que funciona para você. Seria interessante voltar a ouvir sobre isso em um ano para ver como você se sente sobre isso. Você pode esperar para usá-lo menos como você começa mais forte, ou vai se tornar uma muleta permanente?

Eu entendo o seu ponto de vista. Não tem problema.

Coisa é, este é o segundo bicicleta motorizada. Eu tinha TREK CNC Rail 1 DF criado com o motor e ele estava bem, mas eu não queria bater em moto - fez apenas 200 - e em 15 mph, a falta de suspensão é notável, mas não tão ruim assim. Então, eu vendi a beleza, infelizmente, e se mudou para inclinações.

Quanto ao custo, US $ 500 para motor e kit de bicicleta pode ser zero para qualquer coisa. Tenho total de US $ 650 no dobrados e motor com Especializada de borracha nas costas, etc

Ciclomotores, scooters? Não é o mesmo, e não pelo tiro longo. Rider muitas vezes precisa de licença especial e instrução com alguns modelos e em alguns estados, não pode ir para onde as bicicletas vão, e assim por diante. Não permita, instrução especial, sem nada!

Ainda assim, eu geralmente uso somente na colina em viagens de regresso. Tenho cansado de chegar em casa do cruzeiro agradável e tem que trabalhar até suar principais cranking up hill, mais minha esquerda má peg discorda. Digamos motor thingy é o meu presente para meself.

Além disso, muitos muitos daqueles que usam os kits GEBE realmente pedal com o motor ir. Sim, parece bobo, mas que acaba por tornar o passeio uma ótima maneira de perder quilos e leva o touro para fora de ir contra o vento e isso é muito divertido.

Ainda assim, o que for preciso, seja dobrado purista, DF, CF, ou até de bicicleta ou souped trike.

Eu gosto da opção de bicicleta ou a motor ou ambos, e onde quer que eu vá bicicletas vão, exceto em bruto dobrado e trilhas são mais ou menos incompatíveis, mas não é assim com o FC, que pode ser próximo nível de moi! Estou intrigado com os modelos RANS com observações suspension.Your são notadas e apreciadas.

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Por que eu estou de pesca não?

Eu concordo com tudo isso.

Pessoalmente vejo a noção de um "puro" hobby ", como um pouco maluco. Se você está se divertindo com ela, mais poder para si. E se você está montando um dobrado, você é mais provável que não, no mais puro multidão de qualquer maneira.

A razão que eu estou interessado é claro. Eu tenho dois grandes montes no meu caminho para o trabalho. O passeio é de cerca de 20 milhas de uma maneira. Se eu andar a trabalhar actualmente seria quase 2 horas e eu precisaria de um chuveiro mal. Com um motor eu ainda obter algum excercise sem exagero, guardar um pedaço grande de gás e reduzir o tempo necessário quase pela metade.

Eu vejo alguém a construção de uma motorizada recumbent como uma solução realista pendulares (pneus maiores, as rodas mais pesadas e um sistema de transmissão e distância entre eixos, concebido para 20-35 mph). Não demoraria muito e poderia ter uma bicicleta motorizada 200mpg que quase ninguém poderia usar. E isso poderia ser feito por US $ 2000 facilmente.

Se você motorizar uma bicicleta, você tem legalmente um ciclomotor. Ciclomotores (Daí o nome: Motor e pedais.) Seja qual for a sua localização tem leis em vigor deverão aplicar, ou não são aplicadas. Se ele pode ir mais de 35 mph (pelo menos aqui em Michigan) é uma motocicleta e devem ser licenciados e segurados como tal. Alguns locais permitem que pequenos sub-35 mph scooters (aka NoPeds) para ser aglomeradas em ciclomotores.

Aqui em Michigan, trilhas e MUPs são marcadas "Não veículos motorizados". Isso incluiria bicicletas motorizadas.

Quem iria querer ir tão rápido em uma bicicleta??

"Em relação ao manganês, em relação à questão sobre a definição do estado de veículo motorizado revokation em um caso particular, mas a explicação básica está incluído:

"A resposta é realmente depende de onde a bicicleta elétrica" se enquadra na lei, então nós teremos que determinar qual das seguintes definições se encaixa. Statue 171,01 sb 40 motocicleta ", qualquer veículo a motor com um banco ou de sela para o uso de o cavaleiro e concebido para viagens em não mais de três rodas em contacto com o solo, incluindo motonetas e bicicletas com motor ligado, mas excluindo os tratores e bicicletas motorizadas. "Devido à natureza da sua pergunta Tenho a certeza você não está falando sobre uma motocicleta. [/ font] [font = "]

"Subdivisão 41 estados uma" bicicleta motorizada, uma bicicleta que é propulsionado por um motor elétrico ou um combustível líquido de uma capacidade de deslocamento do pistão de 50 centímetros cúbicos ou menos, e um máximo de dois cavalos de freio, que é capaz de atingir uma velocidade máxima de não superior a 30 milhas por hora em uma superfície plana, com não mais de um grau por cento em qualquer direção quando o motor está acoplado.

"Bicicleta motorizada compreende uma bicicleta elétrica com assistência, tal como definido na secção 169,01 sb 4b." Agora, de acordo com 169,01 sb 4b "elétrico-ajudadas bicicleta, um veículo a motor com duas ou três rodas, que: (1) tem uma sela e inteiramente operável pedais para a propulsão humana; (2) atende aos requisitos de normas federais de segurança dos veículos a motor no CFR 49 seção 571,01; e (3) tem um motor elétrico que (i) tem uma potência não superior a 1.000 watts, (ii) é incapaz de propulsão do veículo a uma velocidade de mais de 20 km / h, (iii) é incapaz de aumentar ainda mais a velocidade do dispositivo quando a alimentação humana só é usado para sustentou o veículo a uma velocidade de mais de 20 km / h, e (iv) desacopla ou deixa de funcionar quando os travões do veículo são aplicadas. "Eu estou supondo que este é o tipo de" bicicleta elétrica "você está falando.

"Com isso em mente vamos ao estatuto 171,02 sb 3, que em estados parte," Uma bicicleta motorizada não podem ser operados em qualquer via pública, por qualquer pessoa que não possui carteira de motorista válida, a menos que a pessoa tenha obtido um operador de bicicleta motorizada autorização ou instrução de bicicleta motorizada autorização do comissário de segurança pública. "

"Assim, não ...... uma pessoa cujo motorista privilégios foram revogados não pode operar uma bicicleta elétrica.": A partir de SGT. - MN State Highway Patrol.

Quanto ao "Sem veículos motorizados", então? Respeitamos e não têm problemas, mas onde há restrições são anotados, tais como ciclovias e calçadas ... Não importa realmente e fora de questão.

Você lida com estatutos Michigan, eu lido com MN, tratar os outros com suas leis estaduais.

A vida continua, mas mais rápido se o motor está funcionando.

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Por que eu estou de pesca não?

Quanto ao porquê de um iria querer uma bicicleta motorizada - minha razão era como uma segunda forma motorizada para se locomover, se meu carro não está disponível e pedalando uma bicicleta não é prático (por motivos de distância, a doença, ou simplesmente não querendo chegar ao meu destino coberto de suor). Eu nunca esperei que a bicicleta motorizada foi para me impedir de exercer alguma vez me em uma bicicleta de novo.

Depende das leis onde você vive. Talvez sim, talvez não.

Não há nenhuma norma federal para bicicletas motorizadas, e colocar um motor em uma bicicleta geralmente não se qualifica como um "veículo automóvel". Os veículos a motor devem ser titleable e registrável, e por várias razões bicicletas geralmente não são. Na maioria dos estados E.U., companhias de seguros não são obrigados a cobrir os veículos que não são intitulados e registrado para uma bicicleta em operação não pode ser abrangido por qualquer apólice de seguro de automóvel (por isso se você estiver andando de bicicleta e você acertar um pedestre, por exemplo - o seu seguro de carro não pagar por isso).

Em ambos o estado que eu actualmente vive e do estado Estou pensando em mudar-se para este ano, existem, basicamente, sem requisitos especiais para bicicletas motorizadas - sem registro, licenciamento ou seguro. Em Illinois basicamente parece ser um controlo legislativo. No Arizona, bicicletas motorizadas foram explicitamente legalizado, com alguns restrições (16 anos, mantenha qualquer carteira de motorista válida, <2hp / 30 mph velocidade máxima e assim por diante).
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É aí que a política de casa entra em jogo. Claro que, quando um acidente acontece, 99% são tratados pelos réus e pagos, sendo os condutores de veículos a motor e os proprietários do cão.

Último ponto, quando eu tirar o cinto de desligar o motor, a minha bicicleta pode ir a qualquer lugar que eu dirigi-lo, que é o que eu faço a maior parte do tempo, assim que as leis são, em geral, e não um fator.

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Por que eu estou de pesca não?

OK, mas de licenciamento e seguros de lado, é um ciclomotor.

Entrada Principal: »mo ped
MO Pronúncia: '-"ped
Função: s.
Etimologia: sueco, de momotor tor + pedal pedal
: uma leve baixa potência motos que podem ser pedalou

Eu não estou tentando fazer um certo / errado julgamento sobre se alguém deve fazê-lo, estou apenas dizendo que, para mim, prefiro manter os dois separados e não fazer a minha moto um ciclomotor. Se eu quisesse um motor, eu prefiro ter um fim-máquina projetada para ela e deixar minha bicicleta como uma bicicleta.

Não está em MN e outros estados.

Além disso, eu estava pensando, se você voltar para cima, "Correndo o risco de criar uma palavra-tempestade, ou mesmo novo tópico no fórum, vou perguntar:

Qualquer um tem uma dobrada com um motor ligado? "

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Por que eu estou de pesca não?

Estou querendo comprar uma este ano girino, e pretendem motorizar la. My comutar é de 30 milhas em cada sentido, e meu corpo não é apenas até Ficha manufaturer anymore. Minhas preocupações são principalmente sobre a durabilidade da estrutura e certificados em torno dos pneus (Studs na frente no inverno, pneus de gordura o tempo todo). Eu apreciaria entrada wny sobre fabricantes, características que eu deveria procurar, etc