Worksman PAV3-3CB semi-recumbent

http://worksmancycles.com/shopsite_s...html/pav3.html

Você tem experiência com este ou muito semelhantes máquina de três rodas?

Você considera que seja estável em velocidade?

Dois weels nas costas e um na frente nunca poderá ser estável "em velocidade" através de um turno (exceto O design é compensado e você tem um piloto que só irá aumentar "de acordo com a vez que você está passando), que é o que eu presumo que você está perguntando sobre ... é uma razão que ninguém faz 3-roda ATVs mais.

Se você está apenas atravessando uma volta em 6 mph, então provavelmente será 'ok'.

Por que não olhar para getitbent.com? Estou interessado nessas, mas nunca tentei um. Os dois recumbents rodas parecem ser tão acessível, mas, especialmente aqueles com rodas elenco.

Eu nunca montei um wheeler três de qualquer tipo, mas não pode acreditar que você pode manter a velocidade alta por muito tempo, em três 36-falou rodas pneu balão com pára-lamas. Meu freio de montanha-russa, ou três velocidades coaster bicicletas do cruzador de freio pode ser bastante cansativo para passeio e um passeio que leva 45 minutos em uma bicicleta de montanha-gordura pneu pode levar uma hora e dez minutos em um cruzador com três travões coaster velocidade e pára-lamas. E quanto menor o diâmetro da roda, o mais rola.

E as pessoas que andam de ambos parecem dizer que a reclinada é mais difícil de pegar uma moto serra que você pode estar em cima. Digo isso porque downhill parece ser a sua melhor chance de construção de alta velocidade em um desses.

De quadros, a fim de transformar em alta velocidade, acho que os três cavaleiros de ATV roda usado para estar na footpegs e praticamente parada ao longo do lado da máquina de dentro da curva. Ele não olha como você poderia estar nos pedais de deslocar seu peso em torno de que pav3.