| Track Racing 6-se os seus dias de corridas na Europa ou no pequeno clube se encontra, este é o lugar para falar sobre isso! |
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#1
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G'day guys, I've posted a alguns tópicos aqui ultimamente a respeito do meu iniciar no ciclismo de pista e agradecer àqueles que nos ajudaram. Eu tinha um par de sessões de treinamento sério agora e amo-o absolutamente. Quem o ler e pensar acerca de entrar na pista que eu digo que basta ir fot. Agora estou me perguntando que tipo de vezes que eu deveria estar procurando para que eu possa identificar meus pontos fortes e treinar para os eventos apropriados. Infelizmente eu não tenho muito para ir tão longe e na maior parte dos resultados que eu tenho sido capaz de encontrar na net foram para os pilotos de elite. A maioria dos indivíduos em formação estão em um nível muito alto por isso é difícil avaliar o que "deve ter como objectivo" para a base em seu desempenho. Eu apenas tento tão duro quanto eu posso e esperar o melhor ![]() Tenho 43 anos (masculino) para corrida na Austrália como MMAS3. Infelizmente eu não tenho nenhum vôo 200 vezes, mas um pouco de pé 250m, o melhor foi 21:92. Eu sinto que estou melhor com os esforços mais curto, mas tentou um vôo de 500m e fundiu-se espetacularmente na segunda volta (que foi introduzido um novo mundo de dor que eu nunca conheci na estrada. Obrigado rapazes!) Esse tempo foi uma bonita miseráveis (a mente estava disposto, mas o corpo ...) 17:86 / 20:10. Eu tenho sido perguntado quando eu vou começar a correr, mas não quero ir para fora até que eu possa pelo menos competir e não apenas circular. Para alguém da minha vintage, de corrida, digo série C, que tipo de vezes que eu deveria estar olhando para o vôo de 200m, 250m pé, voando a 500 metros, etc? Acho que parte 2 da questão é que tipo de treinamento seria o melhor para melhorar o meu desempenho? Obrigado novamente pela ajuda. |
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#2
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Desculpe eu não posso responder sua pergunta sobre times. mas você está em aproximadamente o mesmo barco que eu. depois de anos de corridas de estrada, eu levei uma queda na pista este ano. Eu corria bastante durante uma temporada e, finalmente, eu descobri meus pontos fortes e fracos, não só a partir dos resultados das corridas, mas também como essas raças têm acabado. por exemplo, i fazer bem no estilo mais eventos de endurance, eliminações, pontuações e corridas de ponto zero. Eu estou no meio de perseguições e wheelraces e pobres em eventos estilo curto sprint. em última análise, para mim, eu estou usando-o para melhorar as minhas corridas de estrada, por isso estou trabalhando em elementos em que, tanto quanto a formação vai. Eu suspeito que você sabe onde suas forças estão a começar a inclinar-se para. você tem o que eu acho que a escolha de focar sobre os pontos fortes para competir em um nível superior na pista, ou o foco em suas fraquezas, se você é como eu, talvez usando a faixa para a formação da estrada. fwiw estou em Sydney, bem talvez eu topar com você em um evento. - Brett |
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#3
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Citação:
Chegar lá e corrida em sua categoria e você vai construir a velocidade, capaz de medir-se em concorrência real e talvez mais importante que você vai aprender como provas de pista de corrida. A sua completa oferta de sessões de iniciantes ou de um dia para as corridas mais baixa categoria? Se sim, aproveitá-las para a construção de competências e para ajudar você a descobrir seus pontos fortes. Boa sorte, -Dave |
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#4
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#5
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Spammers são escumalha vida baixa. No entanto, eles não me fazer um favor ao bater o segmento. Enquanto girou para fora, para terminar a história, eu tenho apenas uma corrida antes do final da temporada e foi muito bem. Na noite em que eu comecei na classe C e tem um 3, 2, e em primeiro lugar. A corrida final, eu tomei uma aposta, tentando fugir, mas ninguém veio comigo e eu não tinha pernas para fazê-lo por mim. Ainda assim eu estava feliz por um temporizador de absoluta primeira e da próxima vez provavelmente teria ido direto para categoria B. Infelizmente agora eu estou fora com uma clavícula quebrada, nunca mente. Vocês estavam certos, porém, vezes não significa nada e não posso esperar para voltar lá fora. |
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#6
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Citação:
Qualquer chance de correr Raw faixa neste inverno? Eu provavelmente vou fazer algumas corridas RAW no 2 º semestre da série, até então eu serei comissário.
__________________ Planos de Formação Personalizada -- cyclecoach.com -- My Blog -- Medidor de potência de carros na Austrália |
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#7
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Hey Alex, how's it going? Infelizmente nenhuma corrida para mim. Eu esperava voltar da Itália seriamente chutando bunda, vez que era hora fora da bicicleta (na verdade, perder tempo com um treinador indoor) e fitness agora muito ruim. Caso contrário, eu teria feito RAW nesta temporada, com certeza, na verdade estava realmente ansioso por isso. Além da adequação (ou falta), o principal é a chance de eu cair em uma corrida. Ok maybe it's a slim chance, mas se eu caiu sobre o ombro da outra vez quando o prato está segurando as coisas que eu vou ser seriamente ferrou. Dada a quantidade de tempo que eu precisava para ter folga no trabalho (incluindo a licença de paternidade) Eu acho que não vale a pena correr o risco. Quanto à quebra, yeah it's fine cura. Essa é a coisa boa sobre os ossos Os danos de tecido mole é outro assunto. Isso e as costelas Busted (amaldiçoa Still Hurt) lembram-me que era um inferno de uma batida.Apesar do meu choramingar acima, é realmente tudo de bom e eu estou na minha bicicleta de estrada apreciando o "ar fresco". Eu posso tentar chegar a um RAW noite de qualquer maneira apenas para um olhar e levar minha sobrinha lá para mostrar-lhe a faixa. Ela está apenas começando ciclismo de estrada (mas é um esquiador finlandês cross country), assim você pode até encontrá-la a fazer algumas voltas no futuro! Esperança na virada para fora foi bom para RAW e eu vou tentar te pegar lá fora. Pete |
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