ajuda, tourer ou bicicleta de estrada?

Eu tinha a minha moto peguei no Outono passado e acho que seu tempo sobre a investir em um novo. Tenho apenas que nunca
tinha uma bicicleta de montanha antes, e Não tenho ido mais de cerca de 25/30 quilómetros por dia. No entanto, estou agora
seriamente tentado a começar a ir ainda mais as distâncias na estrada, por exemplo 100 + milhas em um dia. Então eu preciso de um
moto que vai ser razoavelmente leve e rápido na estrada, mas também confortável, como eu nunca
montado uma bicicleta barra suspensa por qualquer período de tempo antes. Eu só tenho ~ 350 £ por isso é algo parecido com o
Dawes Giro 200 adequado para as distâncias mais longas, ou eu estaria melhor se poupar para um horizonte
ou obter um carro de turismo de segunda mão? Também seria o Giro seja adequado para o canal towpath estranho? Eu sou
inclinado para um carro de turismo só quero ficar o mais leve possível.

On Sun, 2 Mar 2003, James G escreveu:

> Eu tinha a minha moto peguei no Outono passado e acho que seu tempo sobre a investir em um novo. Tenho apenas
> Já tive uma bicicleta de montanha antes, e Não tenho ido mais de cerca de 25/30 quilómetros por dia. Entretanto eu
> Agora estou seriamente tentado a começar a ir ainda mais as distâncias na estrada, por exemplo 100 + milhas em um dia. Assim
> Eu preciso de uma moto que vai ser razoavelmente leve e rápido na estrada, mas também confortável, como
> Eu nunca tinha montado uma bicicleta barra suspensa por qualquer período de tempo antes. Eu só tenho ~ 350 £ por isso é algo
> Como o Giro 200 Dawes adequado para as distâncias mais longas, ou eu estaria melhor se poupar para
> Um horizonte ou obter um carro de turismo de segunda mão? Também seria o Giro ser adequado para o canal ímpar
> Towpath? Estou inclinado para um carro de turismo só quero ficar o mais leve possível.
>
>
Oi Tiago,

Tenho um Giro 2002 200, e minha opinião sobre a moto é que o valor é muito bom para o dinheiro (como acontece com
muitas motos Dawes). Eu uso ele para um monte de coisas, salvo quando a sua probabilidade de obter cortado. Assim, em
Por outras palavras, funcionamento da escola, clubruns (que pode ser bastante longo - 70 + milhas), TT e leve-ing, todos os
sem qualquer desconforto.

A única coisa que você precisa lembrar é que o seu realmente concebido para corridas, pelo que a sua tem uma muito curta
distância entre eixos de apuramento para tornozelo com pannniers isnt great. As saídas traseiras são perfurados para aceitar
cestos e guarda-lamas (um conjunto de buracos apenas) como são os garfos dianteiros. Duvido que towpaths canal são
uma boa idéia sobre ela - ela vem com 23 milímetros de pneus e youd encontrá-lo complicado para caber mais nada. O
guarda-lamas salmão ir com bastante facilidade, no entanto.

Se você quiser que a capacidade de ir em towpaths então eu acho que o horizonte é uma escolha melhor. No entanto, para
estrada de equitação e corrida do Giro 200 é uma moto excelente e serve-me perfeitamente. A fotografia da
Dawes site é uma porcaria pouco isso, se você quiser vê-lo equipado com um rack e os guardas de ver:

http://alexpg.ath.cx:3353/lights/above_side.jpg http://alexpg.ath.cx:3353/lights/side_view.jpg

Tudo somado, é bem mais barato e tem componentes muito decente.

Você pode estar se referindo ao modelo 2003, mas se seus outros 2.003 motos são qualquer coisa ir por eles
terá mudado uma das cores e cerca de um outro componente :-)

Hope this helps,

-Alex

--
----------------------+ Alex Graham alexpg@btinternet.com | | ------------------ ----+

Receba as tourer, se your'e vai ter uma bicicleta nova.

O carro de turismo, se montados corretamente, será confortável sobre a milhas de comprimento, não é difícil de controlar,
e viva o suficiente para a maioria dos usos não-competitivas. Ele também irá caber-lamas, e uma transportadora, e
ser mais útil como uma bicicleta toda a volta.

Você sempre pode obter um piloto bom quando você pode pagar, ou quando você decidir que a sua punição
corpo é o que você quer fazer.

-Luigi (minha moto é uma bela Aurora Jamis. Hack Minha moto é um beat-up velha rosa e preto MBK)

James G escreveu:
> Eu tinha a minha moto peguei no Outono passado e acho que seu tempo sobre a investir em um novo. Tenho apenas
> Já tive uma bicicleta de montanha antes, e Não tenho ido mais de cerca de 25/30 quilómetros por dia. Entretanto eu
> Agora estou seriamente tentado a começar a ir ainda mais as distâncias na estrada, por exemplo 100 + milhas em um dia. Assim
> Eu preciso de uma moto que vai ser razoavelmente leve e rápido na estrada, mas também confortável

Não ser adiadas por alguém dizendo que uma bicicleta de estrada não pode ser suficientemente confortável. Com adequado
pneus, selim, engrenagens, e haste e instalação de barras, eles são realmente muito mais confortável do que global
tourers na minha experiência. (Eu suspeito que muitas pessoas não aceitam isso porque eles não colocaram o suficiente
esforço em conseguir uma bicicleta de estrada apenas para a direita para eles). Não se esqueça a capacidade de cobrir mais milhas
com o mesmo esforço é uma parte muito importante da equação. No entanto, eu acho prático
considerações como a capacidade de transporte de cargas da bagagem e tem bom mudgards completo são os
fatores que você precisa pensar primeiro.

>, Como eu nunca montei uma bicicleta barra suspensa por qualquer período de tempo antes. Eu só tenho ~ 350 £

Ah, essas são algumas razões _não_ para obter uma bicicleta de estrada agora, então. Mas isso não quer dizer que você
não deve em equilíbrio. A decisão é sua!

> Isso é algo como o Giro 200 Dawes adequado para as distâncias mais longas,

Eu não acho que haja vantagem bastante de uma bicicleta de estrada relativamente cru e pesado, como os 200 mais
motos mais prático, por isso não uma boa opção para distâncias mais longas, imo.

> Ou eu estaria melhor se poupar para um horizonte ou obter um carro de turismo de segunda mão?

Ou como sobre uma segunda mão bicicleta de estrada boa para descobrir se você gosta desse tipo de coisa ou não - e para
tem algo melhor do que o Giro 200.

> Também seria o Giro seja adequado para o canal towpath estranho?

Ele ia ficar tudo bem (mas não muito) - se é apenas ocasionalmente. 25 ou 28c pneus vai ajudar.

> Eu estou inclinado para um carro de turismo só quero ficar o mais leve possível.

Considerar "Audax" as bicicletas também.

--
~ PB FA: 62 centímetros frame Ti: http://tinyurl.com/6stt

"james g" <neuro69@linuxmail.org> escreveu na mensagem
Notícias: 3e663103 $ 0 59.859 dólares $ 65c69314@mercury.nildram.net...
>
> "James" G <neuro69@linuxmail.org> escreveu na mensagem
> Notícias: 3e62204e 0 $ 59.843 $ $ 65c69314@mercury.nildram.net...
>> Eu tive minha moto peguei no Outono passado e acho que seu tempo sobre a investir em
a
>> Um novo. Eu nunca tinha apenas uma bicicleta de montanha antes, e havent gone
mais
>> Que cerca de 25/30 quilómetros por dia. No entanto agora estou seriamente tentado a
> INÍCIO
>> Ir ainda mais as distâncias na estrada, por exemplo 100 + milhas em um dia. Então eu preciso
a
>> Moto que vai ser razoavelmente leve e rápido na estrada, mas também confortável, como eu
>> Nunca montaram uma bicicleta barra suspensa por qualquer período de tempo antes. Eu só tenho ~ 350 £ por isso é algo
>> Como o Giro Dawes 200
adequado
>> Para as distâncias mais longas, ou eu estaria melhor se poupar para um
Horizon
>> Ou obter um carro de turismo de segunda mão? Também seria o Giro ser adequados para a
> Odd
>> Towpath canal? Estou inclinado para um carro de turismo só quero ficar como
luz
>> Possível.
>>
>
> Thanks for o povo conselho, eu não sabia perceber que poderia caber racks para o Giro 200/300. I
> Liquidada em uma Giro 300, no final, como minha LBS estava fazendo modelo ano passado em R $ 350. Eu era a sério
> Tentado por um Audax embora para baixo de £ 799 a £ 520!

Bem eu sempre digo o que os meninos Tour De France passeio para viagens de longa distância? Yep, pilotos.

OK eles não têm para as artes, mas você não quer para passeios audax. Não lamento sobre a falta
de guardas ou passeios dura tanto.

Então eu vou fazer algum tempo 'uns este ano na minha corrida, começando com o Bike Show de Ride
Sheffield Brum. Eu tenho uma pedaleira tripla embora!.

JimBob escreveu:

> OK eles não têm para as artes, mas você não quer para passeios audax. Não lamento sobre a falta
> De guardas ou passeios dura tanto.

Isso seria porque eles estão Ard Bem '. Apenas porque é possível fazê-lo sem o referido
sutilezas não significa que não é preferível fazê-lo com, se o seu modo de vida inteira não está centrada
em torno de ir tão rápido quanto possível :-)

Simon