Mudança de velocidades

I ciclo para trabalhar de Battersea de Holborn, em Londres, e eu aviso que eu vi usar meu artes
bastante diferente para os outros. Eu mudar de marcha, como se eu estivesse dirigindo, para que eu comece do meio da
de gama média, acelerar um pouco depois ir topo de gama e até mudar de lá, então quando o semáforo
abordagem de me deslocar de volta ao meio-meio novamente. Em Londres, isso significa uma grande quantidade de mudanças de velocidade! Muito
de outras pessoas em bicicletas que visita ater-se à gama alta ou alta velocidades o tempo todo
(que necessitam de uma aceleração inicial um pouco lento). Estou pensando, estou usando meu artes
incorretamente, eu quero dizer é que é possível eu poderia "usá-los para fora" antes do tempo, deslocando tantas vezes?

Desculpe se isso soa como uma pergunta boba, mas eu continuo querendo saber sobre isso!

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Desde o iBook de Christopher Mahon

On Sun, 30 Mar 2003 11:27:42 +0100, Christopher Mahon fez questão adiante:

> Ciclo I, para trabalhar a partir de Battersea de Holborn, em Londres, e eu aviso que eu vi usar meu artes
> Bastante diferente para os outros. Eu mudar de marcha, como se eu estivesse dirigindo, para que eu comece do meio da
> Mid-range, acelerar um pouco depois ir topo de gama e até mudar de lá, então quando o semáforo
> Abordagem me deslocar de volta ao meio-meio novamente. Em Londres, isso significa uma grande quantidade de mudanças de velocidade! A
> Monte de outras pessoas em bicicletas que visita ater-se à gama alta ou alta velocidades o tempo todo
> (Que necessitam de uma aceleração inicial um pouco lento). Estou pensando, estou usando meu artes
> Incorretamente, eu quero dizer é que é possível eu poderia "usá-los para fora" antes do tempo, deslocando tantas vezes?

O que você descreveu não existe da mesma forma que eu monto. Sim, você pode vestir as coisas na moto
para fora um pouco mais rápido, mas girando longe das luzes de uma engrenagem bem fácil, você não está indo
desgastar os joelhos para fora.

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Huw Pritchard bounce Substituir por Huw a resposta por e-mail

Christopher Mahon escreveu:
> Ciclo I, para trabalhar a partir de Battersea de Holborn, em Londres, e eu aviso que eu vi usar meu artes
> Bastante diferente para os outros. Eu mudar de marcha, como se eu estivesse dirigindo, para que eu comece do meio da
> Mid-range, acelerar um pouco depois ir topo de gama e até mudar de lá, então quando o semáforo
> Abordagem me deslocar de volta ao meio-meio novamente. Em Londres, isso significa uma grande quantidade de mudanças de velocidade! A
> Monte de outras pessoas em bicicletas que visita ater-se à gama alta ou alta velocidades o tempo todo
> (Que necessitam de uma aceleração inicial um pouco lento). Estou pensando, estou usando meu artes
> Incorretamente, eu quero dizer é que é possível eu poderia "usá-los para fora" antes do tempo, deslocando tantas vezes?

Algumas estão a fazê-lo deliberadamente, pois eles não se importam com início em altas velocidades *, mas a maioria das pessoas em
Londres simplesmente não sabem como usar suas artes e praticamente em todos os turnos. Portanto, sua técnica é mais
"correta" do que a deles! Desgaste não vai ser um grande problema, excepto se utilizar cruzados sobre as artes muito (ex.
coroa pequena com menor cogs traseiros).

Meu palpite é que você tem uma bicicleta de montanha ou híbrido com uma pedaleira tripla com algo como
22-32-42 coroa - que não são muito bem adaptado ao ciclismo da cidade, na minha opinião. Alterando o
anel do meio para um tamanho maior significa que você pode utilizá-lo para a maior parte do tempo sem ter de
deslocamento até o grande anel com tanta frequência. Mas não adianta mudar nada se você está feliz com o que
você tem e tudo funciona bem.

* Eu sou uma dessas pessoas, quando na minha bicicleta de estrada (com um triplo). Eu uso o dente 39 middle ring
principalmente em Londres e não pode ser incomodado para alterar para baixo a uma velocidade baixa para cada parada, mais eu encontrá-lo
fácil e divertido para acelerar o (leve) bicicleta de uma engrenagem elevada (em comparação com o que você gostaria
provavelmente usará). Eu explosão passado todos os ciclistas de montanha com apenas um par de pedais! :-) Pode olhar
como os roadies estão esforçando-se afastado em uma velocidade grande, mas é muito fácil realmente com o direito
técnica.

~ PB

Em Notícias: b66i5f $ 2545S $ 1@ID-159391.news.dfncis.de, Huw Pritchard
<bounceCHECKSIGBEFOREMAILING@pritch.co.uk> digitada:

> On Sun, 30 Mar 2003 11:27:42 +0100, Christopher Mahon fez questão adiante:
>> Eu estou pensando, estou usando meu artes incorretamente, eu quero dizer é que é possível eu poderia "usá-los para fora"
>> Antes do tempo, deslocando tantas vezes?
>
> O que você descreveu não existe da mesma forma que eu monto. Sim, você pode vestir as coisas na moto
> Para fora um pouco mais rápido, mas girando longe das luzes de uma engrenagem bem fácil, você não está indo
> Desgastar os joelhos para fora.

Aye. Você sempre pode comprar pratos novos e cassetes de qualquer LBS, e eles são não * que * caro.

É uma questão muito mais difícil obter um novo conjunto de joelhos * *, mesmo se você estiver na BUPA

Alex

"Christopher Mahon" <chrismahon@m_nospam_ac.com> escreveu na mensagem
Notícias: chrismahon-A715C6.11274230032003 @ usenet.plus.net...

> Eu estou pensando, estou usando meu artes incorretamente, eu quero dizer é que é possível eu poderia "usá-los para fora"
> Antes do tempo, deslocando tantas vezes?

Gears são substituíveis - joelhos, não. Seu fazê-lo sobre a direita.

T

Pete Biggs <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> escreveu na mensagem
Notícias: b66jep $ 240AA $ 1@ID-144931.news.dfncis.de...

Acho que é mais fácil e divertido para rapidamente
> Acelerar o (leve) bicicleta de uma engrenagem elevada (em comparação com o que você provavelmente usará). Eu explosão
> Passado todos os ciclistas de montanha com apenas um par de pedais! :-)

Bloody mostrar, pessoas como você roadies dar um mau nome !!!!!!!!!!

:-)

--
Mark
____________________________
Prática não faz perfeito ... A prática perfeita leva à perfeição

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"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> escreveu na mensagem Notícias: b66jep $ 240AA $ 1 @ ID -

> Meu palpite é que você tem uma bicicleta de montanha ou híbrido com uma pedaleira tripla com algo como
> 22-32-42 coroa - que não são muito bem adaptado ao ciclismo da cidade, na minha opinião.

se a sua San Francisco ou Sheffield?

Embora na verdade eu ia dizer que eu nunca use o anel pouco, mas eu faço - em uma rampa em espiral de
parque de estacionamento.

On Sun, 30 Mar 2003 15:22:53 +0000 (UTC), "WK" <hyagillot@tesco.net> escreveu:

> Embora na verdade eu ia dizer que eu nunca use o anel pouco, mas eu faço - em uma rampa em espiral de
> parque de estacionamento.
>

Você faz lotes de ciclismo em vários parques de estacionamento não é?

)

Bob
--
Mail é spam preso Para responder por e-mail remover a bebida

"Christopher Mahon" <chrismahon@m_nospam_ac.com> escreveu na mensagem
Notícias: chrismahon-A715C6.11274230032003 @ usenet.plus.net...
> Desculpe se isso soa como uma pergunta boba, mas eu continuo querendo saber sobre isso!

Eu acho que você está fazendo certo. A idéia, como já foi sugerido, é que você deve girar os pedais
bastante rápido, em vez de vibrar de cima a baixo, é mais fácil de joelhos zee. Gears estão aí para ser usado,
você poderia gerenciar com apenas um, mas por quê? <aguarda respostas sobre a falta de complexidade, menos para ir
etc errado> ;-)

Pete

"W" K <hyagillot@tesco.net> escreveu:

|
| "Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> escreveu na mensagem Notícias: b66jep $ 240AA $ 1 @ ID -
|
|> Meu palpite é que você tem uma bicicleta de montanha ou híbrido com uma pedaleira tripla com algo como
|> 22-32-42 coroa - que não são muito bem adaptado ao ciclismo da cidade, na minha opinião.
|
| A menos que seu San Francisco ou Sheffield?
|
| Embora na verdade eu ia dizer que eu nunca use o anel pouco, mas eu faço - em uma rampa em espiral de
| Parque de estacionamento.

Tenho 22-32-42 + 9spd 11-28 e usar toda a gama na minha comutar milhas 3, em ambos os sentidos. O meio
anel é utilizado sempre que não se parece com um monte, mas na verdade ela é. O menor se acostuma vários
vezes para algumas ciclovias colocar algumas estradas muito íngreme, mas curta, mais Pitsmoor Road. Eu fiz uma vez
obter o "bem poderiam descer e caminhar companheiro de linha", mas eu só pensava "mas eu tenho que sentar e fazer
a mesma velocidade que você for menor esforço ".

--
Patrick Herring, Sheffield, UK http://www.anweald.co.uk

On Sun, 30 Mar 2003 20:49:23 GMT, anweald@ntlworld.com (Patrick Herring) escreveu:

> Road. Eu fiz uma vez obter o "bem poderiam descer e caminhar companheiro de linha", mas eu só pensava "mas eu recebo
> para se sentar e fazer a mesma velocidade que você for menor esforço ".

Hmmm, eu não tenho tanta certeza - girando em torno de pernas em relação ao passeio. Descer da moto e empurrando
que costumava ser algo que eu nunca faria
- Eu fui derrotado! Mas depois de 20 milhas de bicicleta "normal" deixou em mim e perder tudo em um
meia milha agora eu morro descer e empurrar. Pode ser o mesmo esforço - não sei - mas a pé e
Tendo uma ruptura com a sela que retém 20 milhas para mim.

Atenciosamente,

Pete

"Chame-me Bob" <GlockLobsterCOFFEE@gmx.net> escreveu na mensagem
Notícias: b672rt $ 6B5 $ 1@newsg2.svr.pol.co.uk...
> On Sun, 30 Mar 2003 15:22:53 +0000 (UTC), "WK" <hyagillot@tesco.net> escreveu:
>
>> Embora na verdade eu ia dizer que eu nunca use o anel pouco, mas eu
fazer --
>> Em uma rampa em espiral no parque de estacionamento.
>>
>
> Você tem lotes de ciclismo em vários parques de estacionamento não é?

Na verdade ...

O parque de estacionamento no local de trabalho é de cerca de 2-3 andares acima, e vem no fim de 90mins moderada
ondulante estrada.

Subindo é divertido, mas a descer no molhado pode ser interessante - ESP como joelhos e cotovelos, mesmo não
pará-lo imediatamente em uma coisa dessas.

Patrick Herring escreveu:

>>> Meu palpite é que você tem uma bicicleta de montanha ou híbrido com uma pedaleira tripla com algo como
>>> 22-32-42 coroa - que não são muito bem adaptado ao ciclismo da cidade, na minha opinião.

> I have 22-32-42 + 9spd 11-28 e usar toda a gama na minha comutar milhas 3, em ambos os sentidos. O meio
> Anel é utilizado sempre que não se parece com um monte, mas na verdade ela é. O menor se acostuma vários
> Vezes para algumas ciclovias colocar algumas estradas muito íngreme, mas curta, mais Pitsmoor Road. Eu fiz uma vez
> Obter o "bem poderiam descer e caminhar companheiro de linha", mas eu só pensava "mas eu tenho que sentar e
> Fazer a mesma velocidade que você for menor esforço ".

1) Eu estava pensando realmente no centro de Londres, quando eu disse "de ciclismo da cidade" (como os passeios OP em Londres).
2) Eu sei que uma grande variedade pode ser útil, mas triplica mountain bike não são tão convenientemente organizados para
urbano estrada andando como triplica estrada (ou duplos e individuais). Um anel maior média fornece
adequado para todas as artes o seguinte: subindo colinas, cruzando ao longo do plano e
indo muito rápido descendo colinas moderada, com os outros dois anéis guardados apenas para montanhas íngremes e
cercando-o. Você tem que usar o anel grande com mais uma MTB.
3) Eu não tenho nada contra a avó de artes e sei que eles são úteis até mesmo dentro da área de Londres:
eg. Hampstead.
4) ... er, eu esqueci o meu quarto ponto foi.

~ PB

"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> escreveu: ...
| 1) Eu estava pensando realmente no centro de Londres, quando eu disse "de ciclismo da cidade" (como os passeios no OP
| Londres).

VERDADEIRO. Em resposta à OP eu também usou um monte de engrenagens pendulares, em Londres, apesar de o meu percurso foi
nominalmente planas. Eu não acho que eu usei o menor embora.

| 2) Eu sei que uma grande variedade pode ser útil, mas triplica mountain bike não são tão convenientemente organizados para
| Viária urbana equitação como triplica estrada (ou duplos e individuais). Um anel maior média fornece
| Adequado para todas as artes o seguinte: subindo colinas, cruzando ao longo do plano e
| Indo muito rápido descendo colinas moderada, com os outros dois anéis guardados apenas para morros íngremes
| E cercando-o. Você tem que usar o anel grande com mais uma MTB.

Mas se você está mudando artes em todo o lugar de qualquer maneira o esforço que não é muito mais.

Acontece que há um trecho alongado para cima da minha jornada em que os maiores bit pode
ser feito com coroa meio mais pinhão maior, por isso, se eu tivesse uma maior meio coroa eu seria
derrotando a finalidade de descrever. Roll on relação variável engrenagem sistemas. Um amigo meu ciclista
está interessado em que a idéia, mas eu não vejo como isso poderia ser feito. Mente-lhe que ele está também interessada em VTOL
ultraleves como um modo de transporte pessoal, e eu nunca fui capaz de convencer-lhe que essa idéia
É improvável que quer voar ...

--
Patrick Herring, Sheffield, UK http://www.anweald.co.uk

No artigo <b66jep$240aa$1@ID-144931.news.dfncis.de>,
"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> escreveu:

> Meu palpite é que você tem uma bicicleta de montanha ou híbrido com uma pedaleira tripla com algo como
> 22-32-42 coroa - que não são muito bem adaptado ao ciclismo da cidade, na minha opinião. Alterando o
> Anel do meio para um tamanho maior significa que você pode utilizá-lo para a maior parte do tempo sem ter de
> Deslocamento até o grande anel com tanta frequência. Mas não adianta mudar nada se você está feliz com o que
> You've got e tudo funciona bem.

Yep um híbrido aqui. Parece que o rácio de endividamento é superior na minha defintely híbrido em comparação com a maioria dos
as bicicletas de montanha que eu vejo, o que é bom. Obrigado por todos os comentários (lendo ainda) muito
re-assegurando :-)

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Desde o iBook de Christopher Mahon