Trek 7300/7700 - Pareceres

Olhando para comprar uma destas 2 motos grandes, mas não pode decidir qual deles ir para. Precisa de algo
que é leve e confortável para o lazer / turismo.

Alguém pode oferecer opiniões / experiências de ambos?

Obrigado,

Saint.

"Santo" <Lampar@googoo.fsnet.oc.ku> escreveu na mensagem Notícias: b7f5k8 $ IUP $ 1@sparta.btinternet.com...
> Olhando para comprar uma destas 2 motos grandes, mas não pode decidir que uma
para
> Ir para. Necessita de algo que é leve e confortável para o lazer / turismo.
>
> Alguém pode dar opiniões / experiências de ambos?
>
> Thanks,
>
> Saint.
>
>

Oi

Não tiveram a experiência pessoal de uma moto, mas isso só parece ser uma comparação estranha para fazer
como o 7300 é quase exatamente a metade do preço da 7700. Se a moto vai ser bastante utilizado um
lote, em seguida, na minha experiência, é sempre a pena pagar extra como irá apreciar a melhor qualidade
componentes, a longo prazo, se é apenas para uso ocasional, então por que gastar todo esse dinheiro extra?
De qualquer maneira, ambos parecem ser mais que suficiente para o puposes você descreve.

Felicidades

Jo B.

X-No-Archive: yes

Saint escreveu:
>
> Olhando para comprar uma destas 2 motos grandes, mas não pode decidir qual deles ir para. Precisa de algo
> Que é leve e confortável para o lazer / turismo.
>
> Alguém pode dar opiniões / experiências de ambos?
>

Se o turismo é mais o seu visto, então, Dawes fazer alguns ciclos que possam atender às suas especificações mais. IF Touring
com para fora de um carro que você precisa para verificar como a moto vai lidar com os guarda-lamas e cestos.

Peter

"Jo B" <joblanski@btinternet.com> escreveu na mensagem Notícias: 1050354616.80801.0 @ iris.uk.clara.net...
>
> "Saint" <Lampar@googoo.fsnet.oc.ku> escreveu na mensagem Notícias: b7f5k8 $ IUP $ 1@sparta.btinternet.com...
>> Olhando para comprar uma destas 2 motos grandes, mas não pode decidir que uma
> Para
>> Ir para. Necessita de algo que é leve e confortável para
lazer / turismo.
>>
>> Alguém pode dar opiniões / experiências de ambos?
>>
>> Thanks,
>>
>> Saint.
>>
>>
>
> Hi
>
> Não tiveram a experiência pessoal de uma moto, mas isso só parece ser
um
> Comparação ímpar para fazer como o 7300 é quase exatamente a metade do preço da 7700. Se a bicicleta é
> Vai ser usado bastante, em seguida, na minha experiência, é sempre a pena pagar extra, como você vai
> Apreciar os componentes de melhor qualidade a longo prazo, se é apenas para uso ocasional, em seguida,
> Por que gastar todo esse dinheiro extra? De qualquer maneira, ambos parecem ser mais que suficiente para o puposes
> Você descreve.
>
>
> Cheers
>
> Jo B.
>

Oi Jo

Observação acepted. Eu acho que eu tenho sorte que tenho orçamento suficiente para tanto - a minha pergunta era
portanto, destina-se a perguntar se a 7700 foi de fato vale a dosh extra sobre o 7300. Mais do que
qualquer coisa eu preciso do conforto de uma moto e estou disposto a pagar por ela, depois de ter sofrido de não fazer
assim no passado.

Bike será usado bastante (> 50mls por semana e, talvez, mais uma vez que eu pegar minha aptidão).

Saint

Na mensagem <b7g9ni$4re$1@titan.btinternet.com>, Saint <Lampar@googoo.fsnet.oc.ku> escreve

>> De qualquer modo, ambos parecem ser mais
>> Adequado para o puposes você descreve.
>>
>>
>> Cheers
>>
>> Jo B.
>>
>
>
> Hi Jo
>
> Observação acepted. Eu acho que eu tenho sorte que tenho orçamento suficiente para tanto - a minha pergunta era
> portanto, destina-se a perguntar se a 7700 foi de fato vale a dosh extra sobre o 7300. Mais do que
> qualquer coisa eu preciso do conforto de uma moto e estou disposto a pagar por ela, depois de ter sofrido de não fazer
> assim no passado.
>
> Bike será usado bastante (> 50mls por semana e, talvez, mais uma vez que eu pegar minha aptidão).
>
> Saint
>
>
Concordo com o Jo B. que ambas as motos são mais do que suficiente para os 50 quilômetros por semana você
sugerir. No entanto, penso que em breve você vai descobrir que você pode fazer muito mais do que isso e excursões de dia 30 +
milhas será nenhum problema.

Há uma outra discussão, intitulada "sarraceno alguma coisa?" que está discutindo um tipo semelhante de bicicleta para
estes, embora a um preço inferior. Ele contém um debate bastante acalorado sobre os prós e os contras de frente
suspensão para este tipo de máquina.

É interessante notar que a suspensão tem 7300FX frente como uma opção, mas o 7700FX não (de acordo
ao site UK Trek). A menos que você pensa que pode fazer um monte de equitação em trilhas muito áspera Eu não
acho que a suspensão é necessária. Há muita gente fazendo turnês por mais de 50 milhas por dia
(principalmente em estradas), e eles nem sonham em ter suspensão. Eles argumentam que o extra
de peso não é contrariada por um aumento significativo no conforto.

Comparando ambas as motos sem o uso de suspensão eu não acho que haverá qualquer diferença perceptível na
conforto. O site Trek não dá detalhes peso, mas a 7700 é provável que seja mais leve - pode
verificar isso na loja.

O fator mais importante para determinar o seu conforto está recebendo uma moto que se encaixa-lo corretamente. I
Recomendamos que você vá a um concessionário que tenha um sistema de encaixe de algum tipo e fará o
mudanças necessárias para a moto depois. Minha esposa e eu já fizeram isso recentemente, e nosso novo
motos não foram, no mínimo pouco desconfortável. O revendedor creditado o custo da instalação
contra o preço das motos.

Uma alternativa possível a estes Treks FSR2 é um gigante. Minha esposa é perfeitamente feliz com dela.
Preço foi de £ 600.

Em seu post original que você mencionou a possibilidade de turismo. Se você quer dizer uma turnê em que você precisa
transporte de bagagem (ou até mesmo um piquenique), então você deve perguntar sobre a facilidade de adição de um rack para estas bicicletas.
Você pode querer perguntar sobre os guarda-lamas, também.
--
Michael MacClancy

Na mensagem <fusr+TGS$7m+EwgE@macclancy.demon.co.uk>, Michael MacClancy
<news@macclancy.demon.co.uk> escreve
> Uma alternativa possível a estes Treks FSR2 é um gigante. Minha esposa é perfeitamente feliz com dela. Preço
> foi de £ 600.

Essa foi uma fcr2.
--
Michael MacClancy

> Concordo com o Jo B. que ambas as motos são mais do que suficiente para os 50 quilômetros por semana você
> Sugerir. No entanto, penso que em breve você vai descobrir que você pode fazer muito mais do que isso e excursões de dia
> 30 + milhas será nenhum problema.
>
> Há uma outra discussão, intitulada "sarraceno alguma coisa?" que está discutindo um tipo semelhante de bicicleta para
> Estes, embora a um preço mais baixo. Ele contém um debate bastante acalorado sobre os prós e os contras de frente
> Suspensão para este tipo de máquina.
>
> É interessante que o 7300FX possui suspensão dianteira como uma opção, mas não o 7700FX
> (Segundo o site britânico Trek). A menos que você pensa que pode fazer um monte de equitação em muito áspera
> Faixas Eu não acho que a suspensão é necessária. Há uma abundância dos povos que fazem passeios de mais de
> 50 milhas por dia (na maior parte em estradas), e eles nem sonham em ter suspensão. Eles argumentam
> Que o peso extra não é contrariada por um aumento significativo no conforto.
>
> Comparando ambas as motos sem o uso de suspensão eu não acho que haverá qualquer diferença notável
> No conforto. O site Trek não dá detalhes peso, mas a 7700 é provável que seja mais leve --
> Você pode verificar isso na loja.
>
> O fator mais importante para determinar o seu conforto está recebendo uma moto que se encaixa-lo corretamente. I
> Recomendamos que você vá a um concessionário que tenha um sistema de encaixe de algum tipo e fará o
> Mudanças necessárias para a moto depois. Minha esposa e eu já fizeram isso recentemente, e nosso novo
> Bicicletas não foram, no mínimo pouco desconfortável. O revendedor creditado o custo da instalação
> Contra o preço das motos.
>
> Uma alternativa possível a estes Treks FSR2 é um gigante. Minha esposa é perfeitamente feliz com dela. Preço
> Foi de £ 600.
>
> Em seu post original que você mencionou a possibilidade de turismo. Se você quer dizer uma turnê em que você precisa
> Para o transporte de bagagem (ou até mesmo um piquenique), então você deve perguntar sobre a facilidade de adição de um rack para estes
Bicicletas>. Você pode querer perguntar sobre os guarda-lamas, também.
> --
> Michael MacClancy

Michael,

Obrigado por seus comentários excelente - muito apreciada. Ao longo dos dias passados ou assim que eu
vindo a fazer um pouco de investigação e, em poucas palavras, quero comprar uma moto de qualidade que vai durar-me
algum tempo. Aceito plenamente o seu ponto sobre a suspensão, mas é algo que eu estou indo para ir para que eu
ter montado uma bicicleta sem ela e, quando na estrada, com toda a franqueza que me sacudiu aos bocados.

Sendo nova para o ciclismo não estou inteiramente certo que, se houver, tipo de híbrido pode ser classificado como superior
para outro. As marcas que tenho olhado são:

Trek Scott Especializados

e proponho a olhar também gigante. A loja mais útil eu entrei eram traficantes Trek e como tal
foram, naturalmente, a promoção do seu produto. O melhor negócio me foi oferecido, porém, foi em uma bicicleta Scott em
outra loja.

O problema é que eu não tenho conhecimento de como eles se comportam frente um outro. Meu único critério é que
deve ser confiável, de boa qualidade, razoavelmente confortável e não rattle depois de 100 milhas. Outro
do que eu estou feliz (dada a suspensão).

Decisões Decisões!

Saint.

Na mensagem <b7hat8$r0q$1@hercules.btinternet.com>, Saint <Lampar@googoo.fsnet.oc.ku> escreve
>
> Michael,
>
> Obrigado por seus comentários excelente - muito apreciada. Ao longo dos dias passados ou assim que eu
> vindo a fazer um pouco de pesquisa e, em poucas palavras, quero comprar uma moto de qualidade que vai durar
> me algum tempo. Aceito plenamente o seu ponto sobre a suspensão, mas é algo que eu estou indo para ir para a
> Eu tenho uma bicicleta montada e sem ela, quando na estrada, com toda a franqueza que me sacudiu aos bocados.
>
> Sendo nova para o ciclismo não estou inteiramente certo que, se houver, tipo de híbrido pode ser classificado como superior
> para outro. As marcas que tenho olhado são:
>
> Trek Scott Especializados
>
> e me proponho a olhar também gigante. A loja mais útil eu entrei eram traficantes Trek e como
> como estava, naturalmente, a promoção do seu produto. O melhor negócio me foi oferecido, porém, foi em uma Scott
> moto em outra loja.
>
> O problema é que eu não tenho conhecimento de como eles se comportam frente um outro. Meu único critério é que
> deve ser confiável, de boa qualidade, razoavelmente confortável e não rattle depois de 100 milhas. Outro
> do que eu estou feliz (dada a suspensão).
>
> Decisões Decisões!
>
> Saint.
>
>

Você não vai dar errado com qualquer uma das marcas que você mencionou acima. Todos os quadros são provavelmente
feito na mesma fábrica em Taiwan! Pode haver diferenças na geometria dos quadros que
poderia fazer um mais confortável do que outro, mas eu não ouvi de uma dessas marcas que partem
acentuadamente a partir da norma (não como Lemond quadros estrada). De modo geral, quanto mais você paga o
componentes melhor você começar e quanto mais leve a moto. Além de que é uma questão de imagem (Lance
Armstrong monta uma Trek) e estética. Eu acho que um bom relacionamento com uma loja de bicicletas que
garante um bom ajuste e define corretamente a bicicleta é mais importante que a marca da bicicleta.

Você não mencionou a cor. O fator mais importante na escolha de uma moto é a sua cor. Em
pelo menos, é isso que a minha mulher diz. :-)
--
Michael MacClancy