Noisy cadeia, as idéias de alimentos?

OK, então não é muito corrente, um barulhento, mas eu acho que a corrente e rodas dentadas no desviador
(desculpe eu não sei o nome chique!) parecem bastante ruidosa clattery (?), por falta de uma melhor palavra (s). Ligado
Nesta base, eu estava depois de idéias para a manutenção da cadeia, pelo menos, e, idealmente, o resto do sistema.
Quantas vezes tenho que ser lubrificação e lubrificação, e que eu deveria óleo e graxa? I da cadeia de petróleo, uma vez por
mês ou assim com TF2 (spray lubrificante com teflon), mas que atrai uma grande quantidade de sujeira (mesmo que seja
varrida para baixo depois de lubrificação). Eu tenho certeza que a sujeira não está ajudando matérias.

Não tenho a certeza que n faz qualquer sentido, mas todas as idéias?

--
StainlessSteelRat "Mesmo nos meus sonhos, eu sei que sou um idiota que sabe que ele vai acordar para
realidade. "- David Aames, Vanilla Sky

No artigo <b84hf9$69g1a$1@ID-171922.news.dfncis.de>, StainlessSteelRat
<usenet@stainlesssteelrat.net> escreveu:
> OK, então não é muito corrente, um barulhento, mas eu acho que a corrente e rodas dentadas no desviador
> (Desculpe eu não sei o nome chique!) Parecem bastante ruidosos (clattery?), Por falta de uma melhor palavra (s).

Ajustando o alinhamento da cadeia deve ajudar - colocar os shifters na posição central
dianteiro e traseiro cambistas e ajuste com o regulador de pequeno serrilhado na parte de trás até o
pára de ruído.

hth

--
AT (Sandy) Morton na Ilha de bicicleta na Aldeia Global http://www.sandymillport.fsnet.co.uk

"StainlessSteelRat" <usenet@stainlesssteelrat.net> escreveu na mensagem
Notícias: <b84hf9$69g1a$1@ID-171922.news.dfncis.de> ...

> I da cadeia de petróleo, uma vez por mês ou assim com TF2 (spray lubrificante com teflon), mas atrai um grande número de
> Sujeira (apesar de ser varrida para baixo depois de lubrificação). Eu tenho certeza que a sujeira não está ajudando matérias.

Oiling uma cadeia suja é a maneira mais rápida de usá-lo para fora. A primeira coisa a fazer é tomar uma 12 "
régua e medir uma corrida em linha reta ao longo de sua cadeia de 24 ligações do centro de rebite rebite centro.
Cada link é
1 / 2 "para que o 24 deve medir 12" Exactamente. Se uma série de 24 medidas de mais de 12 1 / 8 "está esgotado
e precisa ser substituído. As rodas dentadas quase certamente irá precisar de substituição também, e possivelmente o
coroas.

Google nesse grupo e no rec.bicycles.tech para a manutenção da cadeia. Leia também Sheldon Brown no
tópico. O problema com as páginas de Sheldon, porém, é que eles são tão ricos em ligações irresistível
que é muito difícil não ser desviado por cerca de 3 horas. :-)

--
Dave ...

Sandy Morton escreveu:
>> OK, então não é muito corrente, um barulhento, mas eu acho que a corrente e rodas dentadas no desviador
>> (Desculpe eu não sei o nome chique!) Parecem bastante ruidosos (clattery?), Por falta de uma melhor palavra (s).
>
> Ajustando o alinhamento da cadeia deve ajudar - colocar os shifters na posição central
> A frente e traseira cambistas e ajuste com o regulador de pequeno serrilhado na parte de trás até o
> Pára de ruído.

Tenho quase a certeza que não é uma questão de alinhamento (desculpe, eu deveria ter mencionado isso). É, simplesmente, que
o funcionamento da cadeia através de rodas dentadas Desviador e talvez a própria cadeia são apenas
particularmente ruidosas no momento. Daí eu queria saber se precisa de alguma coisa adicional
manutenção.

--
StainlessSteelRat "Tive as pessoas andam em cima de mim antes, mas não quando eu estava sendo tão encantador."
- Rick Deckard, Blade Runner

Dave Kahn escreveu:
>> I da cadeia de petróleo, uma vez por mês ou assim com TF2 (spray lubrificante com teflon), mas atrai muitos
>> De sujeira (apesar de ser varrida para baixo depois de lubrificação). Eu tenho certeza que a sujeira não está ajudando matérias.
>
> Oiling uma cadeia suja é a maneira mais rápida de usá-lo para fora. A primeira coisa a fazer é tomar uma 12 "
> Régua e medir uma corrida em linha reta ao longo de sua cadeia de 24 ligações do centro de rebite rebite centro.
> Cada ligação é
> 1 / 2 "para que o 24 deve medir 12" Exactamente. Se uma série de 24 medidas de mais de 12 1 / 8 "é usado
> Fora e precisa ser substituído. As rodas dentadas quase certamente irá precisar de substituição também, e possivelmente
> A coroa.

OK, a moto é de apenas 6 meses de idade e não tem sido usada dramaticamente, excepto nos últimos 2 meses. É
possível que poderia ser usado neste momento?

> Google neste grupo e em rec.bicycles.tech para a manutenção da cadeia. Leia também Sheldon Brown no
> O tópico. O problema com as páginas de Sheldon, porém, é que eles são tão ricos em irresistível
> Links que é muito difícil não ser desviado por cerca de 3 horas. :-)

OK obrigado pela informação. Vou dar uma olhada.

--
StainlessSteelRat Confúcio diz: "O sábio fala quando tem algo a dizer, os tolos falam
quando eles têm a dizer alguma coisa.

"StainlessSteelRat" <usenet@stainlesssteelrat.net> escreveu na mensagem
Notícias: <b84hf9$69g1a$1@ID-171922.news.dfncis.de> ...

> OK, então não é muito corrente, um barulhento, mas eu acho que a corrente e rodas dentadas no desviador
> (Desculpe eu não sei o nome chique!) Parecem bastante ruidosos (clattery?), Por falta de uma melhor palavra (s).

Isso soa mais como o ajuste do que qualquer outra coisa. Isto é que é conhecido como um "Sheldon Crisis" --
você aponte seu navegador para http://www.sheldonbrown.com ea imagem de um senhor de aspecto benigno
que encarna o pináculo do (ciclismo) sabedoria da idade dele irá aparecer para assegurar-lhe que isso, também,
foi previsto, e há instruções detalhadas sobre como proceder a partir daqui.

Desculpe, postagem, sob a influência do Dr. Asmiov novamente ...

> Nesta base, eu estava depois de idéias para a manutenção da cadeia, pelo menos, e, idealmente, o resto do
> Sistema. Quantas vezes tenho que ser lubrificação e lubrificação, e que eu deveria óleo e graxa?

Para um bom livro sólida sobre a manutenção prática, veja se você pode encontrar uma cópia de segunda mão de Richard's
Livro de bicicleta por Richard Ballantine. The 21st Century bicicleta livro é mais legível, mas menos
útil. O original tem muitas fotos por John Batchelor e algumas instruções claras agradável.

Minha regra de ouro, porém, é: nada de petróleo que parece oleoso, e nada de gordura que parece gorduroso
:-) Nunca me WD40 dentro de quarenta pés de uma bicicleta (que dissolve graxa), e nunca de petróleo, sem uma cadeia
limpá-la primeiro.

As coisas que eu semanais de petróleo são: os eixos do reboque derailleur, desviador pivots (dianteiro e traseiro), e
pivôs de freio. Eu uso cera lubrificante à base de modo quase nunca limpar a corrente, mas se você precisa de clean
a cadeia do Shake Sheldon é o método aprovado (veja a página de Sheldon em cadeias). Confie em mim: agitação
sua cadeia em uma garrafa de plástico cheia de desengraxante citrinos e, em seguida, enxágüe-o com um toque fará uma
mundo de bom.

Eu costumava limpar com freqüência as cadeias antes eu usei cera, agora eu quase nunca fazem. Me tira, limpa e
graxa qualquer taça e cone de rolamentos (rodas, fones de ouvido) uma vez por ano, e limpe o excesso de CRUD
frame, pelo menos, duas vezes por ano, ou se é necessário ou não. Depois de um passeio enlameado no MTB I mangueira
para baixo, aplicar um revestimento liberal do petróleo para a ferrugem-bits propenso e armazenar em uma moto seco e fresco derramado.

> I da cadeia de petróleo, uma vez por mês ou assim com TF2 (spray lubrificante com teflon), mas atrai um grande número de
> Sujeira (apesar de ser varrida para baixo depois de lubrificação). Eu tenho certeza que a sujeira não está ajudando matérias.

Sim, o anti-fling óleo lubrificantes à base de atrair porcaria como nada na terra. É por isso que eu uso cera
(White Lightning Raceday, já que você perguntou). Ela precisa de reaplicação freqüente, mas não liga
em pasta de moagem.

Estas observações podem ser consideradas controversas :-)

Rapaz

Em 23 de abril spamdump@chapmancentral.com 2003 09:25:09 -0700, (Guy Chapman) escreveu:

> I use lubrificante à base de cera

Eu preciso de um novo frasco de lubrificante e tem vindo a considerar a tentar uma cera. Qual você usar Guy?

Bob
--
Mail é spam preso Para responder por e-mail remover a bebida

On Wed, 23 Apr 2003 08:17:25 +0000 (UTC), "StainlessSteelRat" <usenet@stainlesssteelrat.net> escreveu:

> Sandy Morton escreveu:
>>> OK, então não é muito corrente, um barulhento, mas eu acho que a corrente e rodas dentadas no desviador
>>> (Desculpe eu não sei o nome chique!) Parecem bastante ruidosos (clattery?), Por falta de uma melhor palavra (s).
>>
>> Ajustando o alinhamento da cadeia deve ajudar - colocar os shifters na posição central
>> A frente e traseira cambistas e ajuste com o regulador de pequeno serrilhado na parte de trás até o
>> Deixa de ruído.
>
>
> Tenho quase a certeza que não é uma questão de alinhamento (desculpe, eu deveria ter mencionado isso). É simplesmente
> que o funcionamento da cadeia através de rodas dentadas Desviador e talvez a própria cadeia são
> just particularmente ruidosas no momento. Daí eu queria saber se precisa de alguma coisa adicional
> manutenção.

Após um pouco de manutenção (tomou cadeia de fora, despojado mech traseira para baixo, etc) eu colocá-lo de volta todos juntos
e encontrei coisas muito clattery. Eu encaminhado à cadeia do lado errado da guia na traseira que mech
faz parte da gaiola. O quão estúpido é isso?

Tim
--

rápida e emocionante, não pomposo, brilhante e credível.

On Wed, 23 Apr 2003 22:16:35 +0100, Call me <GlockLobsterCOFFEE@gmx.net> Bob escreveu:

>> I use lubrificante à base de cera

> Eu preciso de um novo frasco de lubrificante e tem vindo a considerar a tentar uma cera. Qual você usar Guy?

White Lightning Raceday. É um pouco menos limpa que WL padrão, mas parece durar um pouco mais em
tempo molhado. Estou trabalhando no pressuposto de que o tempo vai permanecer seco até que eu ponha no verão de lubrificação
e deixar a minha prova de água em casa.

Rapaz
===
** ATENÇÃO ** Esta postagem pode conter vestígios de ironia. http://www.chapmancentral.com (BT ADSL e
DNS dinâmico permitir)
NOTA: BT Openworld já bloqueou a porta 25 (sem aviso), os endereços de correio tão velho já não podem
trabalho. Apologies.

Chame-me Bob escreveu:

> Eu preciso de um novo frasco de lubrificante e tem vindo a considerar a tentar uma cera.

A maioria são extremamente caros considerando que custam £ 5 ou £ 10 para um pequeno frasco pequeno que não
durar muito tempo. Interrogo-me seriamente se não seria mais barato comprar uma nova cadeia cada poucas semanas!

Eu incluí algumas notas sobre Castrol / Halfords Chain Wax na minha resposta para a "melhor maneira de limpar
segmento da cadeia ".

~ PB

"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> escreveu na mensagem
Notícias: <b8a0bq$7poek$1@ID-144931.news.dfncis.de> ...

A maioria> são extremamente caros considerando que custam £ 5 ou £ 10 para um pequeno frasco pequeno que não
> Durar muito tempo. Interrogo-me seriamente se não seria mais barato comprar uma nova cadeia cada poucas semanas!

Eu geralmente começa dois ou três meses "no valor de uma garrafa de WL Raceday, mantendo nove comprimentos
de cadeia, cinco motos, com uma ou duas motos sendo usado diariamente. Mas vou investigar mais barato cadeia
cera, especialmente para o uso do verão.

On Wed, 23 Apr 2003 22:37:18 +0100, "Just zis Guy, você sabe?" <guy.chapman@spamcop.net> escreveu:

> White Lightning Raceday. É um pouco menos limpa que WL padrão, mas parece durar um pouco mais em
> tempo molhado.

Obrigado, vou experimentá-lo, ver como eu encontrá-lo.

Pete Obrigada também pela dica sobre o Halfords / Castrol coisas. O único problema que vejo é que eu sou
vai ter que limpar minha corrente antes de tentar a cera. Manutenção? Sobre o hack? Pfft!

Bob
--
Mail é spam preso Para responder por e-mail remover a bebida

On Wed, 23 Apr 2003 21:03:52 +0100, contribuinte Tim Hall havia descrito:
> Depois de um pouco de manutenção (tomou cadeia de fora, despojado mech traseira para baixo, etc) eu coloquei tudo de volta
> Juntos e descobri coisas muito clattery. Eu encaminhado à cadeia do lado errado da guia sobre o
> Mech traseira que faz parte da gaiola. O quão estúpido é isso?
>

BTDTBTTS, só espero que ninguém reparou! Eu descobri quando substituiu o freehub (problema independente)
algumas semanas depois de uma nova cadeia.

Gary

--

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