Pára-brisa

Oi tudo,

A inspiração para este post vem a ostentação incessante de um certo Sr. Chapman sobre como
R maravilhoso * c mb * s * são, porque há menos resistência do vento para lidar com eles.

Agora, eu tenho essa idéia. Não vamos mudar o padrão de moto, mas vamos adicionar algo como um pára-brisa
para ele, assim que o vento será desviado suavemente para cima e sobre as nossas cabeças, de modo que não teremos
para lidar com ele. Deixe-me descrever em detalhes como isso será.

Em primeiro lugar, haverá uma inversão de estrutura metálica em forma de anexo para os lados da bicicleta. O U terá
uma base quadrada, e não uma arredondado (para que ele se parece com um retângulo com a parte que faltava). O
dois lados paralelos do quadro será anexado junto às extremidades do guidão, e eles vão
encaminha o projeto para que a 'base' do U é aproximadamente paralela à bares. Em seguida, o
pára-brisa será anexado à 'base' e encosta vai para trás e para cima. A razão para
a projeção é de modo que o ângulo do pára-brisa não é muito íngreme para desviar o vento delicadamente.

Então isso vai funcionar? É uma velha idéia que me parece ter redescoberto? Será que vou ganhar muito dinheiro
com isso?

--
Akin

aknak na aksoto deslocados dot dot co dot uk

Na mensagem <b04ct7$l43dp$1@ID-18325.news.dfncis.de>, Sky Fly <nobody@nowhere.com> escreve
> Hi all,
>
> A inspiração para este post vem a ostentação incessante de um certo Sr. Chapman sobre como
> r * c maravilhoso mb * s * são, porque há menos resistência do vento para lidar com eles.
>
> Agora, eu tenho essa idéia. Não vamos mudar o padrão de moto, mas vamos adicionar algo como um
> pára-brisa para ele,
>
snip>

> Então, isso vai funcionar?

Depende do que você entende por trabalho ....

> É uma velha idéia que me parece ter redescoberto?

Sim, idéias para o pára-brisas em ciclos tem sido em torno de anos.

> Eu vou ganhar muito dinheiro com isso?

Suspeito que não.
--
Chris francês, Leeds

Sky Fly escreveu:

> A inspiração para este post vem a ostentação incessante de um certo Sr. Chapman sobre
> R quão maravilhoso mb * c * s * são, porque há menos resistência do vento para lidar com eles.

Oi! Eu se assemelhar a essa observação!

--
Rapaz
===
Pergunto-me se você não se importaria de remendar as nossas imperfeições com seus pensamentos, e quando você estiver
sobre ele, talvez, você poderia pensar, quando falamos de bicicletas, que vê os seus orgulhosos impressão
Terra rodas i 'do receptor; graças terrivelmente.

No artigo <b0677r$l39ng$1@ID-18325.news.dfncis.de>, Sky Fly <nobody@nowhere.com> escreve
>
> "Martin Harlow" <martin@freedonia.demon.co.uk> escreveu na mensagem
>> --
>> Mãe muito facilmente feito um sanduíche Jam Usando No Peanuts, Quaaludes, maionese ou Glue
>
Stand> I give up - o que fazer planetas 'Q', 'M' e 'G' para?

'Q' é o planeta descoberto recentemente 10, cujo nome não me lembro porque é bobagem
(Quaoaoer ou algo assim). 'M' e 'G' são ainda a ser descoberto dias 11 e 12 planetas, mais
sensivelmente chamado Mickey e Pateta, claro (cortesia de Robert Anton Wilson, natch).

ttfn

Martin

--
"Foi meio caminho andado para Valfenda quando as drogas começaram a tomar conta" Hunter S Tolkien - "Medo e
Delírio em Barad Dur "

Martin martin@freedonia.demon.co.uk Harlow

"Chris francês" <newspost-c@chrisfrench.org> escreveu na mensagem
Notícias: cM68c9BQJcJ + Mw6H@chrisfrench.org...
> Na mensagem <b04ct7$l43dp$1@ID-18325.news.dfncis.de>, Sky Fly <nobody@nowhere.com> escreve
>> Então, isso vai funcionar?
>
Depende> do que você entende por trabalho ....
>
>> É uma velha idéia que me parece ter redescoberto?
>
> Sim, as ideias para pára-brisas em ciclos tem sido em torno de anos.

Interessante ... por que não são mais utilizados? Eles não são tão eficazes, ou são demasiado
muita trabalheira?

Sky Fly me perguntei:
> Interessante ... por que não são mais utilizados? Eles não são tão eficazes, ou são demasiado
> Muita trabalheira?

Esta é a carenagem Streamer, que eu pretendo tratar-me a algum tempo:
http://www.hpvelotechnik.com/produkt...r/index_e.html

Zzipper faz carenagens para wedgies também - Lembro-me de ler um post sobre alt.rec.bicycles.recumbent
de alguém que gostava de passar roadies em sua carenagem equipado ATB :-)
http://www.zzipper.com/RoadMtnTandemFairings.html

Não consigo pensar em algumas razões de soro de leite não são mais utilizados. Acho que os principais motivos são o preço
(EUR 239,00 por uma serpentina de Bikefix), falta de disponibilidade (você já viu um na sua
LBS?), E falta de consciência de que eles existem.

A carenagem adiciona um pouco de peso justo para uma bicicleta (2,2 kg para o Streamer), e há algum debate sobre
se a melhoria na aerodinâmica torna-se para o aumento de peso. Uma figura típica que
Eu vi citado em ARBR é que uma vez você começa acima de cerca de 18 mph, vale a pena ter uma carenagem frontal
(carenagens cauda são supostamente muito mais eficaz).

O outro problema com carenagens é que eles podem fazer um tratamento bit dodgy quando é ventoso. Se
você tem um vento contrário, ótimo, é bom ter algo que melhora sua aerodinâmica. Mas
É muito mais provável que você tenha um forte vento lateral, caso em que você realmente não querem um pedaço
de plástico em sua moto, aumentando a área para o vento a soprar contra ...

--
Danny Colyer (remover segurança de resposta) ( http://www.juggler.net/danny ) Página ciclo Recumbent:
http://www.speedy5.freeserve.co.uk/recumbents/ "Aquele que não ousa ofender não pode ser honesto." --
Thomas Paine

No artigo <b04ls4$ri5$2@newsg4.svr.pol.co.uk>, Danny Colyer <danny@jugglersafety.net> escreve
> Sky Fly me perguntei:
>> Interessante ... por que não são mais utilizados? Eles não são tão eficazes, ou são demasiado
>> Muita trabalheira?
>
> Esta é a carenagem Streamer, que eu pretendo tratar-me a algum tempo:
>http://www.hpvelotechnik.com/produkt...r/index_e.html
>
> Zzipper faz carenagens para wedgies bem

Eu tenho um. Reúne a poeira, eu tenho medo: - / Ele atribui as barras com ganchos e as tiras de velcro.
Em teoria, poderia muito facilmente ser cortado (não muito provável, porém, eu suponho). Em última análise, eu acho que
sinto que não vale a pena para o dia-a-dia a cavalo que eu tendem a usar a bicicleta para. Eu fiz um curta-ish
tour com ele - muito agradável para manter fora o vento frio nas mãos e fazer o saco bar mais
aerodinâmico. Descendo Dartmoor foi um inferno de um buzz - como mencionado, que realmente entra em ação em alta
velocidade, e que foi o mais rápido que eu já montado! Mas, afinal, não é bem a pena.

ttfn

Martin

--
Mãe muito facilmente feito um sanduíche Jam Usando No Peanuts, Quaaludes, maionese ou Glue

Martin martin@freedonia.demon.co.uk Harlow

Sky Fly escreveu:

> Agora, eu tenho essa idéia. Não vamos mudar o padrão de moto, mas vamos adicionar algo como um
> Pára-brisa para ele, assim que o vento será desviado suavemente para cima e sobre nossas cabeças, de modo que nós
> Não terá que lidar com isso.

Foi feito, e algumas estão disponíveis. Mas o problema é que um monte de aerodinâmica é sobre a redução
área frontal, e uma tela em uma bicicleta ereta vai ter uma * grande * problema fazendo isso. Adicionar na
peso e piores características de condução em energia eólica e para além de manter fora da chuva é provável que você
têm pouco a nenhum benefício líquido.

Carenagens tendem a trabalhar em 'bents porque não há área muito menos frontal para encobrir, e os
posição de pilotagem faz uma volta varreu aero (intrinsecamente melhor em um design típico) carenagem muito mais fácil
para inventar.

> Então, isso vai funcionar? É uma velha idéia que me parece ter redescoberto? Será que vou ganhar muito dinheiro
> Com isso?

Até certo ponto, você apenas não havia notado que estão disponíveis, e não.

'bents carenagens apenas adequar melhor do que montantes. É por isso que os registros são mantidos em IHPVA muito
parte significativa sobre recumbents faired. A Moulton totalmente faired tem um sprint de 200m, mas a natureza da
a capota é tal que você não pode realmente sentar-se nela, por isso não terrivelmente prático sobre distâncias ...

Pete.
--
Peter Clinch Universidade de Dundee Tel 44 1382 6601 11 ext. 33637 Física Médica, Hospital Ninewells
Fax: 44 1382 6401 77 pjclinch@dundee.ac.uk Dundee DD1 9SY Escócia do Reino Unido net
http://www.dundee.ac.uk/ ~ pjclinch /

No artigo <b07ehq$lmare$1@ID-18325.news.dfncis.de>, Sky Fly <nobody@nowhere.com> escreve
>
> "Martin Harlow" <martin@freedonia.demon.co.uk> escreveu na mensagem
>Notícias: 9WFDTUA 0 TJ + Ewe1@freedonia.demon.co.uk...
>> In article <b0677r$l39ng$1@ID-18325.news.dfncis.de>, Sky Fly <nobody@nowhere.com> escreve
>>>
>>> "Martin Harlow" <martin@freedonia.demon.co.uk> escreveu na mensagem
>>>> --
>>>> Mãe muito facilmente feito um sanduíche Jam Usando No Peanuts, Quaaludes, maionese ou Glue
>>>
Stand>>> I give up - o que fazer planetas 'Q', 'M' e 'G' para?
>>
>> 'Q' é o planeta descoberto recentemente 10, cujo nome não me lembro porque é bobagem
>> (Quaoaoer ou algo assim).
>
> Bem * * que é útil - ter um mnemônico que não ajuda a lembrar o nome de alguma coisa. Bem,
> pelo menos, sabendo que ele começa com um 'Q' coloca-léguas à frente de mim - eu nem sequer sei * * que
> Houve um décimo planeta. É isto como nós obter relatórios sobre a América ter um estado de 51 cada agora
> e então?

Ponto Fair. Eu usei o sig por um bom tempo, e alterado no ano passado para ver se havia alguém
prestando atenção :-) Quanto ao estatuto de Quaoar (eu só olhei para cima), acho que foi anunciado
como um novo planeta (não necessariamente por alguém que sabia o que eles estavam falando sobre), mas não é
realmente - é um grande (diâmetro milhas 800) Objetos do Cinturão de Kuiper (fixo ou seja, fora de órbita além
Netuno). Mas é a maior coisa encontrados no Sistema Solar desde Plutão, fwiw. Para confundir o
questão, Plutão é também um KBO grande - se é que foi descoberto hoje, não seria um planeta, mas
eles não vão reclassificar-lo.

Hey, é apenas um SIG, e não uma forma muito sensível a esse :-)

ttfn

Martin

PS I love the internet para esse tipo de coisa :-) Se você quiser saber mais, confira:
http://starchild.gsfc.nasa.gov/docs/...uestion50.html

--
Pastora nenhuma tentação que Poussin Teniers Hold The Peace peça 681 pela cruz e O Cavalo
De Deus que eu concluir esta Guardian Daemon Ao meio-dia Blue Apples

Martin martin@freedonia.demon.co.uk Harlow

"Danny Colyer" <danny@jugglersafety.net> escreveu na mensagem Notícias: b04ls4 $ ri5 $ 2@newsg4.svr.pol.co.uk...
> O outro problema com carenagens é que eles podem fazer um tratamento bit dodgy quando é ventoso. Se
> Você tem um vento contrário, ótimo, é bom ter algo que melhora sua aerodinâmica. Mas
> É muito mais provável que você tenha um forte vento lateral, caso em que você realmente não quer uma
> Pedaço de plástico em sua moto, aumentando a área para o vento a soprar contra ...

Não recumbents têm o mesmo problema com sidewinds? Como é que eles fugir com ela? Ou será que eles?

--
Akin

aknak na aksoto deslocados dot dot co dot uk

"Martin Harlow" <martin@freedonia.demon.co.uk> escreveu na mensagem
> --
> Mãe muito facilmente feito um sanduíche Jam Usando No Peanuts, Quaaludes, maionese ou Glue

Stand I give up - o que fazer planetas 'Q', 'M' e 'G' para?

Sky Fly escreveu:

> Não recumbents têm o mesmo problema com sidewinds? Como é que eles fugir com ela? Ou será que eles?

Um pouco ... velocidade do vento é reduzida pelo atrito com o solo, por isso, se você for menor você vai ficar um pouco
menos. Além disso, ter um baixo centro de massa são realmente difíceis de derrubar, ou pelo menos empurrar para
Na medida em que ações corretivas serão necessários grandes.

Mas bastardo grandes rajadas de lado ainda estão na categoria não são muito divertidos. Totalmente faired
'bicicletas dobradas, por vezes, têm avisos destacados cerca de inadequação para o uso em ventos fortes.

Pete.
--
Peter Clinch Universidade de Dundee Tel 44 1382 6601 11 ext. 33637 Física Médica, Hospital Ninewells
Fax: 44 1382 6401 77 pjclinch@dundee.ac.uk Dundee DD1 9SY Escócia do Reino Unido net
http://www.dundee.ac.uk/ ~ pjclinch /

Sky Fly perguntou:
> Não recumbents têm o mesmo problema com sidewinds?

Recumbents faired fazer. O lado-a seção transversal de um unfaired recumbent realmente não é nenhum grande
do que a de um wedgie. E como Pedro escreveu: "Tendo um menor centro de massa são mais difíceis de verdade
derrubar, ou pelo menos empurrar na medida em que ações corretivas serão necessários grandes. "

> Como é que eles fugir com ela? Ou será que eles?

Eu nunca tive um problema. A pior máquina que eu encontrei para andar com um forte vento lateral é o
Coker: http://www.speedy5.freeserve.co.uk/d...ry/020531coker. jpg

Um vento lateral que actue em sangrenta grande roda de 36 "pode fazer montar um desafio e tanto - embora seja
mas nunca me obrigou a desmontar.

--
Danny Colyer (remover segurança de resposta) ( http://www.juggler.net/danny ) Página ciclo Recumbent:
http://www.speedy5.freeserve.co.uk/recumbents/ "Aquele que não ousa ofender não pode ser honesto." --
Thomas Paine

"Martin Harlow" <martin@freedonia.demon.co.uk> escreveu na mensagem
Notícias: 9WFDTUA 0 TJ + Ewe1@freedonia.demon.co.uk...
> In article <b0677r$l39ng$1@ID-18325.news.dfncis.de>, Sky Fly <nobody@nowhere.com> escreve
>>
>> "Martin Harlow" <martin@freedonia.demon.co.uk> escreveu na mensagem
>>> --
>>> Mãe muito facilmente feito um sanduíche Jam Usando No Peanuts, Quaaludes, maionese ou Glue
>>
Stand>> I give up - o que fazer planetas 'Q', 'M' e 'G' para?
>
> 'Q' é o planeta descoberto recentemente 10, cujo nome não me lembro porque é bobagem
> (Quaoaoer ou algo assim).

Bem * * que é útil - ter um mnemônico que não ajuda a lembrar o nome de alguma coisa.
Bem, pelo menos, sabendo que ele começa com um 'Q' coloca-léguas à frente de mim - eu nem sequer
* * sei que houve um décimo planeta. É isto como nós obter relatórios sobre a América com um 51
estado de vez em quando?

Danny Colyer escreveu:

> Sky Fly me perguntei:
>> Interessante ... por que não são mais utilizados? Eles não são tão eficazes, ou são demasiado
>> Muita trabalheira?
>
> Esta é a carenagem Streamer, que eu pretendo tratar-me a algum tempo:
> http://www.hpvelotechnik.com/produkt...r/index_e.html
>
>
> Não consigo pensar em algumas razões de soro de leite não são mais utilizados. Acho que os principais motivos são o preço
> (EUR 239,00 por uma serpentina de Bikefix), falta de disponibilidade (você já viu um na sua
> LBS?), Ea falta de consciência de que eles existem.
>
> A carenagem adiciona um pouco de peso justo para uma bicicleta (2,2 kg para o Streamer), e há algum debate
> Sobre se a melhoria na aerodinâmica torna-se para o aumento de peso.

Eu tenho uma serpentina para o meu instante. Qualquer que seja o debate sobre a aerodinâmica que se puxar os sorrisos e
o dobro do fator sorriso ;-)

> A figura típica que eu vi citado em ARBR é que uma vez você começa acima de cerca de 18 mph, é
> Vale a pena ter

> A carenagem da frente

Não parece fazer muita diferença em baixa / média velocidade, mas em declive torna-se real fun fun fun.
Eu não mediram velocidades para comparar com e sem, mas ele definitivamente se sente mais rápido

>
> O outro problema com carenagens é que eles podem fazer um tratamento bit dodgy quando é ventoso. Se
> Você tem um vento contrário, ótimo, é bom ter algo que melhora sua aerodinâmica.

> Mas é muito mais provável que você vai ter um forte vento lateral, caso em que você realmente não quer uma
> Pedaço de plástico em sua moto, aumentando a área para o vento a soprar contra ...
>

Eu não tenho notado isso, mas então o instante é muito mais estável do que uma moto.

Outra vantagem, é a chuva - que oferecem proteção tremendo.

JohnB