Emendando no guidão GiantOCR1T

Um lado do guidão na minha Giant OCR1T tem ido todos os vacilante e chia (ver post abaixo) para que eu
despojado de volta a fita para dar uma olhada. O guidão é construído em três partes (porquê?) Com uma reta
pouco no meio, e dois pedaços encaracolados inserido em cada lado. Eu acho que eles são de alguma maneira suava
juntamente com algum tipo de solda. Posso apenas re-suor do lado desonesto com um maçarico pequeno? Ou
Será que isso não pode ser recomendado? Eu imagino o ponto de fusão da solda será bem abaixo
a temperatura em que a liga começa a perder sua têmpera sobre refrigeração.

"RIC" <spam@off.com> escreveu na mensagem
Notícias: c03efk $ MU1 $ 1@news-reader5.wanadoo.fr...
> Um dos lados do guidão na minha Giant OCR1T tem ido todos os vacilante e
chia
> (Veja post abaixo) para que eu despida de volta a fita para dar uma olhada. O guidão é construído em três
> Peças (porquê?) Com um pouco em linha reta no meio e dois pedaços encaracolados inserido em cada lado. Eu
> Acho que eles são de alguma maneira suava em conjunto com algum tipo de solda. Posso apenas re-suar a dodgy
> Lado com
a
> Maçarico pequeno? Ou será que isto não seja recomendado? Eu imagino o ponto de fusão do
> Solda será bem abaixo da temperatura em que a liga começa a perder sua têmpera sobre refrigeração.
>

Compre um novo conjunto de guidão antes de você ter um acidente grave!

Graham

Ric escreveu:
> Um dos lados do guidão na minha Giant OCR1T tem ido todos os vacilante e chia (ver post abaixo) para que eu
> Despojado de volta a fita para dar uma olhada. O guidão é construído em três partes (porquê?) Com uma
> Bit em linha reta no meio e dois pedaços encaracolados inserido em cada lado. Eu acho que eles estão de alguma forma
> Suou juntamente com algum tipo de solda. Posso apenas re-suor do lado desonesto com um pequeno golpe
> Tocha? Ou será que isto não seja recomendado? Eu imagino o ponto de fusão da solda será
> Bem abaixo da temperatura em que a liga começa a perder sua têmpera sobre refrigeração.
>
Não. Não tente repará-los em tudo, ou de carona com eles. Levá-los de volta à loja e obter
eles substituídos.

"RIC" <spam@off.com> escreve:

> Um dos lados do guidão na minha Giant OCR1T tem ido todos os vacilante e chia (ver post abaixo) para que eu
> Despojado de volta a fita para dar uma olhada. O guidão é construído em três partes (porquê?) Com uma
> Bit em linha reta no meio e dois pedaços encaracolados inserido em cada lado. Eu acho que eles estão de alguma forma
> Suou juntamente com algum tipo de solda. Posso apenas re-suor do lado desonesto com um pequeno golpe
> Tocha? Ou será que isto não seja recomendado? Eu imagino o ponto de fusão da solda será
> Bem abaixo da temperatura em que a liga começa a perder sua têmpera sobre refrigeração.

Em Sucata 'e obter novos.

--
simon@jasmine.org.uk (Simon Brooke) http://www.jasmine.org.uk/ ~ simon /

- Vacuo mens in medio vácuo --

Em 7/2/04 9:04 pm, no artigo c03js7 $ rp2 $ 1@newsg1.svr.pol.co.uk, "O Zog
Inegável "<ggg@hhh.net> escreveu:

> Ric escreveu:
>> Um dos lados do guidão na minha Giant OCR1T tem ido todos os vacilante e chia (ver post abaixo) para que eu
>> Despojado de volta a fita para dar uma olhada. O guidão é construído em três partes (porquê?) Com uma
>> Bit em linha reta no meio e dois pedaços encaracolados inserido em cada lado. Eu acho que eles são
>> Alguma forma, suava em conjunto com algum tipo de solda. Posso apenas re-suor do lado desonesto, com uma
>> Maçarico pequeno? Ou será que isto não seja recomendado? Eu imagino o ponto de fusão do
>> Solda será bem abaixo da temperatura em que a liga começa a perder sua têmpera sobre refrigeração.
>>
> Não. Não tente repará-los em tudo, ou de carona com eles. Levá-los de volta à loja e levá-los
> Substituído.

Destacados. Eles podem muito bem ser rebitados juntos usando o colar central, de modo que será impossível
reparo sem as ferramentas adequadas.

Aquecimento de ligas de alumínio é uma "coisa interessante" para fazer como uma experiência quando você é o testador
eo preço do fracasso poderia ser um acidente grave. É de 30 quid vale a pena para a paz de espírito?

.. d

Ric escreveu:
> Um dos lados do guidão na minha Giant OCR1T tem ido todos os vacilante e chia (ver post abaixo) para que eu
> Despojado de volta a fita para dar uma olhada. O guidão é construído em três partes (porquê?) Com uma
> Bit em linha reta no meio e dois pedaços encaracolados inserido em cada lado. Eu acho que eles estão de alguma forma
> Suou juntamente com algum tipo de solda. Posso apenas re-suor do lado desonesto com um pequeno golpe
> Tocha? Ou será que isto não seja recomendado? Eu imagino o ponto de fusão da solda será
> Bem abaixo da temperatura em que a liga começa a perder sua têmpera sobre refrigeração.
>

Nunca três peças, sempre apenas um máximo de dois (parte principal de bares e uma secção de manga). Yours are
quebrados. Bin-los. Considere-se afortunado você não deixou de funcionar, etc

--
Pete

intercâmbio de 12 para 21 para responder

"RIC" <spam@off.com> escreveu na mensagem
Notícias: c03efk $ MU1 $ 1@news-reader5.wanadoo.fr...
> Um dos lados do guidão na minha Giant OCR1T tem ido todos os vacilante e
chia
> (Veja post abaixo) para que eu despida de volta a fita para dar uma olhada. O guidão é construído em três
> Peças (porquê?) Com um pouco em linha reta no meio e dois pedaços encaracolados inserido em cada lado. Eu
> Acho que eles são de alguma maneira suava em conjunto com algum tipo de solda. Posso apenas re-suar a dodgy
> Lado com
a
> Maçarico pequeno? Ou será que isto não seja recomendado? Eu imagino o ponto de fusão do
> Solda será bem abaixo da temperatura em que a liga começa a perder sua têmpera sobre refrigeração.

O alumínio é não "suou" junto, ou é soldada ou colada, (um nome elegante para a colagem :-)
Alumínio sozinho é raramente, se nunca, usado em quadros de bicicletas e componentes, normalmente é misturado com
outras guloseimas para tornar-se uma liga metálica, esta é muitas vezes tratado então para melhorar suas propriedades, até mesmo um
soldador qualificado iria destruir essas propriedades. Com um pouco de pesquisa você poderia provavelmente encontrar um
agente de ligação adequado, no entanto, será necessário observar a limpeza rigorosa e, talvez, uma necessidade
cura forno. As ligas de alumínio não têm de ser flexionado além de um certo ponto e se este tem
Ocorreu então uma falha catastrófica é muito mais na ordem do dia, para ver o que isto significa ir para:
http://www.super70s.com/Super70s/Tec...raft/Comet.asp

Observe a caixa intitulada "Metal Fatigue", que é possivelmente o que seus bares estão sofrendo, em seguida, veja
o parágrafo intitulado "Tragédia", que é o que você pode sofrer se você não substituí-los.

Claro que, ao invés de escrever tudo isso eu poderia ter dito "substituí-los", mas eu, e vários
outros já tem e que não parecem estar recebendo a mensagem :-)
--
Atenciosamente, Pete