Lyckan är 34/48

[Arthur Clune]

Bytte 39/52 och 13/23 till 36/48 och 12/23. It's good.

Samma höga växel, lägre lågt, trevlig storlek stor ring. Och allt
väger mindre. Och när jag byta till 10 SPD kort jag har
36/48 och 11/23 för samma högsta växeln jag normalt lopp på
(52x12) men behålla samma fina låga.

Just verkar fungera fint när man rider - förvara det i stora
ring för det mesta och snurra fint uppför den branta saker.

Åh, och TA Vega ljus jag har köpt, har fått några waaaay pimpy
guldfärgade kedjeringen bultar. Bling Bling!

Så, åtminstone för mig, denna nya "kompakt" Trenden är en bra
sak och inte bara en meningslös marknadsföra sig.

Ok, det earthshattering inte men det håller mig glad:)

Arthur

--
Arthur Clune http://www.clune.org (http://www.clune.org/) Technolibertarians göra en
filosofi ur en personlighet defekt "
- Paulina Borsook

[Simon Mason]

"Arthur Clune" <ajc22@york.ac.uk> wrote in message news: <c6tmfr$nus$1@pump1.york.ac.uk> ...
> Bytte 39/52 och 13/23 till 36/48 och 12/23. It's good.
>
> Samma höga växel, lägre lågt, trevlig storlek stor ring. Och allt
> Väger mindre. Och när jag byta till 10 SPD kort jag har
> 36/48 och 11/23 för samma högsta växeln jag normalt lopp på
> (52x12) men behålla samma fina låga.

Jag blir nog tvungen att gå samma väg när jag
äntligen ha modet att ta itu med de allvarliga grejer på
min väg cykel. Jag kan inte se mig göra det med en 39/52.
(De har slagit mig innan jag börjat!)

--
Simon M.

[toerag]

Hej Arthur,
Jag är nybörjare på väg cyklar och hitta det lite tufft om 39/23 här uppe i sitt valdistrikt, något kort men skarp hills.Do "Compact" kedjedreven upp frågor med kedjelängd / front mech. Är detta en bättre väg att gå än att hålla med 53/39 kedjedreven och få en 13-29 kassett tror du?, Hur mycket chainset alternativ kostnad genom det sätt som den nya kassetten kan fås för £ 16.Originally postat Arthur Clune
Bytte 39/52 och 13/23 till 36/48 och 12/23. It's good.

Samma höga växel, lägre lågt, trevlig storlek stor ring. Och allt
väger mindre. Och när jag byta till 10 SPD kort jag har
36/48 och 11/23 för samma högsta växeln jag normalt lopp på
(52x12) men behålla samma fina låga.

Just verkar fungera fint när man rider - förvara det i stora
ring för det mesta och snurra fint uppför den branta saker.

Åh, och TA Vega ljus jag har köpt, har fått några waaaay pimpy
guldfärgade kedjeringen bultar. Bling Bling!

Så, åtminstone för mig, denna nya "kompakt" Trenden är en bra
sak och inte bara en meningslös marknadsföra sig.

Ok, det earthshattering inte men det håller mig glad:)

Arthur

--
Arthur Clune http://www.clune.org (http://www.clune.org/) Technolibertarians göra en
filosofi ur en personlighet defekt "
- Paulina Borsook

[Pete Biggs]

toerag skrev:
> Hi Arthur, jag är en nybörjare på väg cyklar och hitta det lite
> Tuffa mot
> 39/23 här uppe i sitt valdistrikt, något kort men skarp
> Hills.Do "Compact" kedjedreven upp frågor med
> Chain length / front mech.

En länk eller två skulle kunna tas bort om du använder en mindre
stor ring, annars ingen förändring av kedjan önskad längd.
Standard väg dubbel front mech bör vara ok (ringarna
är inte / att / mycket mindre). Du kan behöva extra
noggranna med att undvika de små små växlar om du använder
särskilt små inre ringen, med en stor yttre ringen, med
kort bur bak mek. En annan BB kan komma att krävas,
beroende på märke / modell av nya vevar.

> Är detta en bättre väg att gå än att hålla med 53/39
> Kedjedreven och få en 13-29 kassett tror du?

Det handlar om personlig preferens / lämplighet. Ni
bestämma vad området som du vill (do belopp) och vad hopp
mellan växlarna är acceptabla.

Personligen, efter att ha använt en kompakt dubbel i år, jag nu
föredrar triple chainsets. Massor av låga växlar, höga växlar och
medium redskap! Mest nytta, det goda kedjan vinkel från
mellersta ringen innebär att du kan bo på det mesta, och
använder mindre, tätare radavstånd bakre dreven i slutet
utan att behöva oroa sig för cross-over.

Anmärkning: En längre kedja kan behövas om att använda större bak
kedjehjul med befintliga kedjedreven. Med någonting,
kedjan måste vara tillräckligt lång för att big-big. (Även
Om du inte tänker medvetet använda dessa redskap, du
kan av misstag slå ned det på en dag).

~ PB

[Arthur Clune]

Pete Biggs <pclemantine{remove_fruit}@biggs.tc> skrev:

: En länk eller två skulle kunna tas bort om du använder en mindre
: Big ring,

Du kommer att behöva göra detta, åtminstone inte om att gå från en 52 till en
48. Kan komma undan med det med en 50. Med 34 inner du
behöver en kortare kedja fast att undvika de små små combo
alltför slak för mek att hantera. Ett par länkar
kortare är lätt att göra ändå.

Standard front mech works fine. Jag tyckte jag behövde för att justera den
noga för att hantera klyftan mellan små och stora ring
eftersom en normal väg mech är böjd att passa en större ring. Inte
ett allvarligt problem dock - bara kräver bil.

:> Är det här en bättre väg att gå än att hålla med 53/39
> Kedjedreven och få en 13-29 kassett tror du?

Det beror på. Om du redan Campag 10 speed då bara
går 13-29 är billigare (speciellt om du håller dig bara med en
kort bur bak mek som kommer att arbeta med 13-29).

: Personligen, efter att ha använt en kompakt dubbel i år, jag nu
: Föredrar triple chainsets. Massor av låga växlar, höga växlar och
: Medium redskap! Mest nytta, det goda kedjan vinkel från
: Middle ring innebär att du kan bo på det mesta, och
: Använd mindre, tätare radavstånd bakre dreven i slutet
: Utan att behöva oroa sig för cross-over.

Eller titta på det åt andra hållet, med min 34/48 Jag kan bara
tillbringa hela dagen i den 48:)

Arthur "den stora ringen är för Crusing"

--
Arthur Clune http://www.clune.org (http://www.clune.org/) Technolibertarians göra en
filosofi ur en personlighet defekt "
- Paulina Borsook

[David E. Belche]

"Arthur Clune" <ajc22@york.ac.uk> wrote in message news: <c70vs8$koi$2@pump1.york.ac.uk> ...

> Eller, för att se på det åt andra hållet, med min 34/48 Jag kan bara
> Tillbringa hela dagen i den 48:)

Jag har hittat det här också, medan ombyggnaden min väg cykel (vid
äntligen), den enda chainset jag hade till hands var 39/48
Campag Jag hade tidigare använts för "cross. För skonsammare och / eller
kortare kullar som kan hanteras i den stora ringen, en 48
verkar göra en enorm skillnad jämfört med de 53 jag
används för att rida på vägen, men utan att påverka hastigheten
downhill eller på platta. Du befinner dig trampa på
fractionally högre varvtal i de senare fallen, men det
hjälper till att utveckla en mer flytande trampa stil.

David E. Belcher

[crystal_tears_]

Ursprungligen postat av Arthur Clune
Bytte 39/52 och 13/23 till 36/48 och 12/23. It's good.

Samma höga växel, lägre lågt, trevlig storlek stor ring. Och allt
väger mindre. Och när jag byta till 10 SPD kort jag har
36/48 och 11/23 för samma högsta växeln jag normalt lopp på
(52x12) men behålla samma fina låga.

Just verkar fungera fint när man rider - förvara det i stora
ring för det mesta och snurra fint uppför den branta saker.

Åh, och TA Vega ljus jag har köpt, har fått några waaaay pimpy
guldfärgade kedjeringen bultar. Bling Bling!

Så, åtminstone för mig, denna nya "kompakt" Trenden är en bra
sak och inte bara en meningslös marknadsföra sig.

Ok, det earthshattering inte men det håller mig glad:)

Arthur

--
Arthur Clune http://www.clune.org (http://www.clune.org/) Technolibertarians göra en
filosofi ur en personlighet defekt "
- Paulina Borsook

Jag vet inte .. det är bara något eterisk om hamrar fram i en 53/12..it verkar rätt .. helt classic

[Arthur Clune]

crystal_tears_ <usenet-forum@cyclingforums.com> skrev:

: Jag vet inte .. det är bara något eterisk om
: Hamrar fram i en
: 53/12..it verkar rätt .. helt classic

Ja, men jag personligen behöver en anständig storlek neråt göra
det där. Och jag är inte så långsam.

--
Arthur Clune http://www.clune.org (http://www.clune.org/) Technolibertarians göra en
filosofi ur en personlighet defekt "
- Paulina Borsook