Polis Recommend Gutter Cykling?

Visa fullständig version: Polis Recommend Gutter Cykling?

Sidor: [1] 2

Stephen

Hej.

Tidigare idag var jag cykla på en A-väg (ingen cykelbana) i
Stockport. Jag försökte stanna ungefär en meter från
trottoarkant, men också men kan ha varit något längre från
trottoarkanten att undvika många brunnslock, manhålsluckor,
gropar och parkerade bilar på vägen.

En polis van passerar mig och kortfattat Toots hans horn. Vidare
den väg som polismannen vågor mig över att sluta. Han säger
till mig att han tyckte jag var för långt ut från vägkanten och
att jag skulle cykeln så nära som möjligt till trottoarkanten, så
att bilar kan lätt passera.

Jag sa till honom att jag tyckte han var fel och förklarade för honom
att jag trodde det skulle vara farligt för mig att vara alltför
nära trottoarkanten
- För att undvika brunnslock och är synligt för andra trafikanter
användare. Han ryckte på axlarna och det var det - jag var
tillbaka på min väg.

Har jag gjort rätt? Vad ska jag säga om jag
blir stoppad av polisen igen? Ska jag ta det så långt som
framföra klagomål om de är fel? Jag skulle behöva lite
råd och ord av tillförsikt.

Jag bara nyligen tog upp cykling (i vuxen ålder) för ett år sedan
när jag tillbringat sex månader i Tyskland. Därborta cykling var
mycket trevlig och problemfri - här i Storbritannien är det inte
varit en lycklig upplevelse
jag.

Skål.

Stephen.

Visionset

Frobnitz

"Stephen" <ste@b1.dnsalias.org> wrote in message
news: 42119ca0.0404301526.14174974 @ posting.google.com ...
> Hej.
>
> Tidigare idag var jag cykla på en A-väg (ingen cykelbana)
> I Stockport. Jag försökte stanna ungefär en meter från
> Trottoarkanten, men också men kan ha varit något längre från
> Trottoarkanten för att undvika många brunnslock, manhålsluckor,
> Gropar och parkerade bilar på vägen.
>
> En polis van passerar mig och kortfattat Toots hans horn. Vidare
> Den väg polismannen vågor mig över att sluta. Han säger
> För mig att han tyckte jag var för långt ut från vägkanten och
> Att jag skulle cykeln så nära som möjligt till trottoarkanten, så
> Att bilar kan lätt passera.
>
> Jag sa till honom att jag tyckte han hade fel

Han var väldigt fel.

http://tinyurl.com/32qh5

Detta är från Institutionen för transporter webbplats, http://w- (http://w-/)
ww.dft.gov.uk/stellent/groups/dft_rdsafety/documents/page/d-
ft_rdsafety_504539.hcsp och för att citera relevanta delar: --

Cyklister åka bort från trottoarkanten, inte irritera bilister, men
att undvika avlopp, gropar och skräp ses som de kommer
att korsningar med sidovägar avskräcka förare från
klämma förbi när det är för smal

Och dessutom: --

Synas. Ride väl klara av trottoarkanten, bära ljusa
tid synlighet.
Vilken söt verkar darn avgörande för mig.

Ta Plod nummer, och fråga vilken station han kommer från, och

ring upp och prata med vakthavande befäl. Sådant saknas, se
upp gendarmer i telefonboken och tala till vägen
säkerhetschef. Komma registreringen av van är en
good backup.
Också förresten

http://www.liverpool.gov.uk/graphics_version/root/The_City/-

Transport / Cycling_in_Liverpool / training.asp
> Och förklarade för honom att jag trodde det skulle vara mer

> Farligt för mig att vara för nära trottoarkanten
> - För att undvika brunnslock och vara synlig för andra
> Trafikanter. Han ryckte på axlarna och det var att
> - Jag var tillbaka på min väg.
> Har jag gjort rätt? Vad ska jag säga om jag
>
> Bli stoppad av polisen igen? Ska jag ta det så långt som
> Framföra klagomål om de är fel? Jag skulle behöva lite
> Råd och ord av tillförsikt.
Du är absolut på rätt, och ring den lokala polisen

station. asap.
"Stephen" <ste@b1.dnsalias.org> wrote in message

E

Peter B

news: 42119ca0.0404301526.14174974 @ posting.google.com ...
> Jag sa till honom att jag tyckte han var fel och förklarat att
> Honom att jag trodde det skulle vara farligt för mig att vara
> För nära trottoarkanten
> - För att undvika brunnslock och vara synlig för andra
> Trafikanter. Han ryckte på axlarna och det var att
> - Jag var tillbaka på min väg.
När min bror var side-swiped på en nära tom dubbel

körbanan som leder förbi en by en polis frågade
varför han inte använder cykeln körfält på den gamla vägen genom
byn. Han förklarade deficiences av denna förbindelse, och
också att han hade rätt att använda motortrafikleden. Den
polis än gjorde en kommentar om min kompis ridning för långt
ut på motortrafikleden som har dessa kanten av körfältet
märkningar en bit ut från rännstenen. Återigen min bror
pekade på alla de ansamlad smuts i rännstenen och
också att han tydligt och det fanns gott om
rum på vägen ändå. Ser som min kompis fick
skadestånd och van förare bötfällda Jag tror att sunt förnuft
rådde i slutet.
Kanske plodman var verkligen okunnig om cykling till

informeras snarare än att bara vara okunnig för sakens skull.
Stephen skrev:
--
Regards, Pete

Vincent Wilcox

> Har jag gjort rätt? Vad ska jag säga om jag
>
> Bli stoppad av polisen igen?
sandwich why don't you piss off och fånga några riktiga
>

brottslingar!
Han hade fel. Det finns ingenting i HC säga att cyklister

Dirtylitterboxo

måste stanna kvar i rännstenen - ja, det är * farliga * att
cykel i rännstenen. Även kompletteras med "Cyclecraft".
Personligen tycker jag det är knoga är en okunnig åsna när det

kommer till cykling. Jag hade fått hans nummer och hade en artig
brev ut till knoga HQ - påpekade * vänligt * felet
gjorde. Det sättet, säger knoga får inte vara en så okunnig åsna
nästa gång han är ute i tjänst. Tja, man kan alltid hoppas.
Injuryprone

Cheers, Helen s

- Detta är en ogiltig e-postadress för att undvika spam - för att få
rätta avlägsna Fame & Fortune
h * $ el * $ $ e * nd ** $ o $ ts ** I * $ * $ M * M $ o * n * s @ $ * a $ o * LC ** $ om $

- På grund av finanskrisen ljuset i slutet av tunneln
avstängd --

Min yngre bror är polis och är förvånansvärt bra

informeras (ibland irriterande så!), antar att jag inte alla
polisman har samma kunskap om koder och
lagar som gäller.
Att han gav osäkra och farliga råd är allvarligast,

Du bör skriva ett artigt brev till landsfiskalen att
öka din oro, jag är säker på att han kommer att vidta åtgärder.
> Personligen tycker jag det är knoga är en okunnig åsna när det

dirtylitterboxofferingstospammers skrev:
> Kommer till cykling. Jag hade fått hans nummer och hade en artig
> Brev iväg till knoga HQ - påpekade * vänligt * felet
> Gjort. Det sättet, säger knoga får inte vara en så okunnig åsna
> Nästa gång han är ute i tjänst. Tja, man kan alltid hoppas.
Den 30 april 2004 16:26:24 -0700, ste@b1.dnsalias.org (Stephen) skrev i

Just Z \u003d Guy

message <42119ca0.0404301526.14174974 @ posting.google.com>:
> En polis van passerar mig och kortfattat Toots hans horn. Vidare

> den väg polismannen vågor mig över att sluta. Han säger
> för mig att han tyckte jag var för långt ut från vägkanten och
> att jag skulle cykeln så nära som möjligt till trottoarkanten, så
> att bilar kan lätt passera.
Fick du hans nummer? Du borde skriva till den lokala

Top Cop och låt dem veta rådgivning kommer att ges ut
som strider mot regeringens rekommenderade
Avancerad cykling manual.
Det är värt att påpeka att regeln för cyklister är

väsentligen skiljer sig från den som gäller för förare.
Och dom av balansen mellan säkerhet och hållbarhet
vänster är vår sak att göra och ingen annans.
Så ja, skriver, och hänvisa till relevanta avsnitt i

HC och Cyclecraft, vara artig, tyder på att knoga inga
tvivel handlat från den bästa av anledningar, men ber att de
säkerställa deras constabules är bättre informerade. Försonligt
tone kommer säkert fungerar bäst.
Prova email John Franklin (hittar honom

http://www.lesberries.co.uk (http://www.lesberries.co.uk/)) om du behöver en bra nyckelfras
för ditt brev. John är ganska approachable.
ste@b1.dnsalias.org (Stephen) wrote in message news: <42119ca0.0404301526.14174974 @ posting.google.com> ...

--
Kille
\u003d\u003d\u003d
Kan innehålla spår av ironi. Innehåll som kan avgöra efter
utstationering. http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)

88% av hjälm statistik görs upp, 65% av dem
Washington University

Iarocu

> Har jag gjort rätt? Vad ska jag säga om jag
> Bli stoppad av polisen igen? Ska jag ta det så långt som
> Framföra klagomål om de är fel? Jag skulle behöva lite
> Råd och ord av tillförsikt.
Du var cykling korrekt. Det verkar polisen som stannade
>
du accepterat att han hade fel i tänkandet din väg
positionering var fel. Om du stoppas igen av en annan
cop vilket är mycket osannolikt, då en artig förklaring av
skäl cyklister inte krama trottoarkanten räcker. På
Däremot bör samma polis stoppa dig igen i liknande
omständigheter konstatera sedan hans axel nummer och göra en
skriftliga klagomål om trakasserier. För ett par år sedan en
liknande incident hände mig. Cykling två jämna steg på en
urban 30 mph väg i insidan av två körfält (för trafik i
vår riktning) när en polis van tooted och en röd inför
Föraren skrek vi höll upp trafiken genom att vara två
bredd. Så vi bytte till en fil, men ändå var tvungen att rida
i mitten av körfältet eftersom det var för smal för bilar att
förbi oss utan att använda en del av den yttre Lane ändå. Så
vi var fortfarande "håller upp" trafiken. Vi förväntade oss att
get slutade då men van körde iväg. Anyway thats the
Enda gången något sådant har hänt så din incident
är förhoppningsvis en off. Iain C
Den 1 maj 2004 04:54:41 -0.700 någon som kan vara iarocu@hotmail.com

David Hansen

(iarocu) skrev så här: --
> Du var cykling korrekt.

> Det verkar som om polisen som slutade du accepterade att han var

Agreed.

> fel att tänka er väg positionering var fel.
Det förefaller mig som om polisen inte accepterat att

han hade fel. Om han hade accepterat detta så skulle han förmodligen
har bett om ursäkt.
nyheter: h76790t8bosj7q0u2g4sa2d35kgh3tm0kt@4ax.com:

--
David Hansen, Edinburgh | PGP e preferred-nyckel nummer
F566DA0E Jag kommer alltid att förklara återkallas nycklar, såvida Storbritannien
Regeringen hindrar mig som använder undersökningsperioden Act 2000.

Graeme

David Hansen <SENDdavidNOhSPAM@spidacom.co.uk> skrev i
> Det tycks mig som om polisen inte accepterade

> Att han hade fel. Om han hade accepterat detta så skulle han
> Antagligen har bett om ursäkt.
Officeren inblandade ljud (från det ursprungliga inlägget) att

varit lite av en Elavbrott (det är den uniform som inte
it!). Även om han hade accepterat att själv att han hade fel jag
anser att det vore osannolikt att han skulle sänka sig
ber om ursäkt till några vanliga lilla oik för cyklisten.
"David Hansen" <SENDdavidNOhSPAM@spidacom.co.uk> skrev

Graeme

Simon Mason

> Det tycks mig som om polisen inte accepterade
in message
> Att han hade fel. Om han hade accepterat detta så skulle han
> Antagligen har bett om ursäkt.
Poliser be om ursäkt för att ha fel? Vilka är

chanser? :-)
Den 30 april 2004 16:26:24 -0700, ste@b1.dnsalias.org (Stephen) skrev:

--
Simon M.

Andy Dingley

> polisen vågor mig över att sluta. Han säger till mig att han

> tyckte jag var för långt ut från vägkanten
Är du möjligen svart / Iriska / crusty / cykla på

tidpunkt på dygnet som "anständiga" medborgare är uppdragen i sängen?
Bryr jag mig inte stoppas av Plod för att vara misstänksam

hälften så mycket som jag gör enfaldig ursäkter som de uppfinner för
ha gjort det.
Den 30 april 2004 16:26:24 -0700, ste@b1.dnsalias.org (Stephen) skrev:

Al CF

> En polis van passerar mig och kortfattat Toots hans horn. Vidare

>
> den väg polismannen vågor mig över att sluta. Han säger
> för mig att han tyckte jag var för långt ut från vägkanten och
> att jag skulle cykeln så nära som möjligt till trottoarkanten, så
> att bilar kan lätt passera.
Samma sak hände mig. Ett långt samtal följde, där

KÄMPA var ovillig att lära mig av min överlägsen kunskap om
Jag tog hans uppgifter, och en lång skriftväxling följde --
ärendet.

med sin inspektör. Jag kom ingen vart. Jag klagade huvudet
office (Hants). Där fick jag lite mer förstå ord,
men det var tydligt att de inte ville att backa.
Nästa gång, istället för att inleda intelligent diskussion, jag

föreslå de gå vidare med några riktiga polisarbetet, då
Jag ska åka bort.
Åt helvete med dem.

i meddelandet <42119ca0.0404301526.14174974 @ posting.google.com>, Stephen

Simon Brooke

(ste@b1.dnsalias.org) skrev:
> Tidigare idag var jag cykla på en A-väg (ingen cykelbana)

> Hej.
>
> I Stockport. Jag försökte stanna ungefär en meter från
> Trottoarkanten, men också men kan ha varit något längre från
> Trottoarkanten för att undvika många brunnslock, manhålsluckor,
> Gropar och parkerade bilar på vägen.
> En polis van passerar mig och kortfattat Toots hans horn. Vidare
>
> Den väg polismannen vågor mig över att sluta. Han säger
> För mig att han tyckte jag var för långt ut från vägkanten och
> Att jag skulle cykeln så nära som möjligt till trottoarkanten, så
> Att bilar kan lätt passera.
Men han var fel och hans undervisning var direkt strid

till regeringens officiella råd. Få en kopia av
"cyclecraft" - regeringens officiella guiden till cykling
teknik - från HMSO, och läsa om de "primära ridning
ställning ". Vid 1 m från trottoarkanten du var för nära den, inte
alltför långt därifrån.
,, Inte så mycket en flykting från verkligheten, mer

--
simon@jasmine.org.uk (Simon Brooke)
http://www.jasmine.org.uk/ ~ simon /

ett falskt;; asylsökande
On Sat, 01 May 2004 18:35:06 GMT, Simon Brooke <simon@jasmine.org.uk>

Andy Dingley

> Tja, han hade fel
skrev:

Nej, han hade rätt. Folk i uniform är _always_ rätt.

Anteckna numret och skriva till sin landsfiskalen om du måste

(vilken troligen kommer att svara på patois eller rap), men börjar
argumentera ansikte mot ansikte med Plod är bara att be om problem.
> Är du möjligen svart / Irish / crusty / cycling

Stephen

Hej.

Andy Dingley skrev:
> Vid en tidpunkt på dagen när "anständigt" medborgare är uppdragen
> I sängen?
Det var ca 1745 igår och jag har ingen anledning att

tror att de medvetet trakassera mig (utom
är en cyklist, anyway). Trots att hans kommentarer gör mig
som jag är en andra användare klass väg kommer jag antar att han gjorde det
i god tro - om han hade fel eller inte.
iarocu skrev:

> Det verkar som om polisen som slutade du accepterade att han var
> fel att tänka er väg positionering var fel.
Du kan ha rätt, men såvitt jag fråga shrugging och

inte höll med mig är inte ett tydligt tecken på införsel av
sitt misstag.
> Har du hans nummer? Du borde skriva till den lokala

Bara zis Guy, du vet? skrev:
> Top Cop och låt dem veta rådgivning kommer att ges ut
> som strider mot regeringens rekommenderade
> Avancerad cykling manual.
Jag har inte fått någon av sina detaljer - det är en av de saker

Jag brukar bara att tänka på när det är för sent. Om det händer
gång jag ser till att jag gör. Jag får se om jag kan göra
klagomål / kommentar ändå.
Tack till alla för deras kommentarer och länkar, som har

bara bekräftade vad jag först trodde (och vad jag har
Läs tidigare).
Det finns många andra saker som jag är osäker och att

irritera mig om cykling i Storbritannien, men det var egentligen
felkällor när en polis säger till mig att göra något
som jag vet är dålig praxis och farliga (och som jag
skulle förvänta sig (eller kanske det borde vara "hopp") polisen
stoppa mig för).
Dave Chadderton

Skål.

Stephen.

Det är lite känt att för en tid sedan polisen

i Stockport området hade sitt sinne för humor avlägsnats,
och under denna process sitt sunda förnuft
tyvärr rymt.
Att rida i rännstenen är besläktad med att trycka på Self Destruct

knappen, en bestämd NEJ NEJ. Ta hans råd och nästa gång
möter du kan vara när han är närvarande vid trafikolyckor
Du har just blivit.
Sean

"Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> wrote in message news: <Jrecncf4MYzsAg7dSa8jmw@karoo.co.uk> ...

> "David Hansen" <SENDdavidNOhSPAM@spidacom.co.uk> skrev
>> Det förefaller mig som om polisen inte accepterade
> In message
>> Att han hade fel. Om han hade accepterat detta så skulle han
>> Antagligen har bett om ursäkt.
> Poliser ber om ursäkt för att ha fel? Vilka är
>
> Chanser? :-)
> Simon M.
>
> --
På'' 'Fredag 5'''. I T-benfri min Vortex i en Skoda (inte en

Land och Västra sång ännu) som kom ut från en korsning
vänster. Polisen sa till mig att inte oroa sig eftersom jag
sattes i ambulansen, skulle han se mig senare. Efter att jag var
extruderad genom A & E han kom hem till mig vid 10. Han gav mig
detaljerna i bilen etc och som framställts ur fickan min
back-ljus och trådlös dator som han hade tagit från
cykel för att "hålla säkra".
Han sa att han var en cyklist och förstod vad som hade hänt.

Han hade tagit "totalt" cykel till en säker bil-återvinning
center. Jag har inte sett hojen ännu men han sa gafflarna
krossades liksom mina två speglar på slutet av min tri -
bars (sällsynt eh?). Så jag vet inte hur titan ram
klarade sig ändå ..... mmmmm.
Jag har stukat handleden, ett blåmärke höft, knä och forarms. I

kunde av reste sig ur vägen men jag ville föraren att
erfarenhet tanken på att han kan ha brutit nacken eller
skulle döda mig ......" Nu ser du honom "... "Nu vet du
hur det känns att eventuellt döda någon "var vad jag
ville att han skulle tänka på medan han lamt smekte mig
axlar.
Jag har aldrig sagt något till honom. Men just som jag höll på att genomföras

bort Jag visade mitt medvetande genom en vårdslös sarkastisk
svar till "Om jag hade ont ?"........." I've just kraschade in
en bil i 25mph Försök att använda din fantasi "Jag lät
slip i en David Brent kinda sätt.
Tydligen precis innan jag krockade jag hade ropat "VÄNTA!" inte

gång utan två riktigt högt så mycket så att ägaren av
kemisterna utanför där det hände kunde berätta
polisen att han hörde tre kraftiga ljud, mina två
rop och ljudet av en krock även om han aldrig såg
vad som helst. Föraren erkände fullt ansvar. Han
till eftersom massor av människor hade sett det.
Bilen stoppades halvvägs över vägen. Jag beslöt att

försöka gå runt de bakre men inte gjorde det och trycker på
bakdörr (Bromsar från ca 25mph) vid ca 15mph. Över
bilen gick jag och landade med framsidan nedåt i vägen. Även
Jag har inte landa på huvudet Jag minns att jag tänkte när upp -
i luften att jag var glad jag hade på mig min hjälm.
Platsen gick riktigt riktigt. Jag tror att jag inte flytta
folk trodde jag var död. Mycket underligt inte någon kom
att se om jag var okej för vad som verkade och pinsamt lång
tid. Småningom ägaren till bilen kom ut och började
klappa min rygg i en gest av ursäkt och cos ånger i
folkmassan började bli ful ........( Nej inte riktigt) Jag infördes
hals brace och tookded bort med ambulans.
Denna olycka skedde på grund av föraren, efter en summarisk

se till höger, trodde han hade all tid i världen
och koncentrerad på att titta på sin vänstra sida och då hans inträde
i trafiken. När jag ropade han hade ingen aning om
buller kom från. Han hade helt glömt bort
me .... om han någonsin sett mig .........
Jag var klädd i en reflekterande gortex röd jacka, Sliver och

guld nyanser, silver hjälm, reflekterande halvvantar och
ett mycket stort intresse för mitt sensoriska datainmatning. Även om jag
hade en bra idé att den här personen skulle komma ut framför
mig och trots att jag skrek "VÄNTA!" på honom två gånger och även
fast jag gjorde lysande sätt att minska mina skador och även
fast jag var mycket medveten om irrationella saker förare
göra på en fredag eftermiddag kommer jag att vara tillbaka på vägarna snart
beslag på karp med båda händerna ........ Så, ja det finns
några bra poliser också. Sean.
On Sat, 01 May 2004 20:32:34 0.100 någon som kan vara Andy Dingley

David Hansen

<dingbat@codesmiths.com> skrev detta: --
> börjar argumentera ansikte mot ansikte med Plod är bara frågar

> om problem.
Den är. Å andra sidan låter arrogant fools komma bort

med sin makt upptagningar Vidare begär ännu mer
problem på lång sikt.

--
David Hansen, Edinburgh | PGP e preferred-nyckel nummer
F566DA0E Jag kommer alltid att förklara återkallas nycklar, såvida Storbritannien
Regeringen hindrar mig som använder undersökningsperioden Act 2000.