kajak släpvagn snarare än korgar

Jag har tänkt rigga upp en kajak för att dubblera som en trailer för touring. Allvarliga konsekvenser på lång sikt
Touring. Det skulle vara perfekt aerodynamiskt. Jag skulle syfta till att irradicate har någon panneirs alls.
Syftet skulle vara att på något sätt kunna få cykeln på kajaken vid kajakpaddling. I havn't
tänkte att precis lika mycket eftersom jag bara har haft novicial mötet med kajakpaddling. Eller är det svårt att
tå släpvagn utan tyngd på ryggen?

Exempel på andra tourers whove gjort det?

Någon feedback på vad någonsin form är mycket uppskattad.

Fru hängde en 40-årig nya invandrare från Hong Kong är chockad över att vårt land är så tomt.
Tydligen hon förde två lådor av föroreningar masker med henne, men var glad att upptäcka i
Australien det skulle vara lite udda sak att bära runt. (Artikel om befolkning når 20 miljoner
statistiskt idag. Age tidningen - idag)

Jake skrev:
>
> Jag har tänkt rigga upp en kajak för att dubblera som en trailer för touring.

Detta är inte möjligt. Du har bara en lång två hjul trailer för kajaken. Något så enkelt som en lång
arm of chrome moly stål ($ 60 / m?) med en näsa och mitten kropp U forma till bandet kanot till. Thi är
lättaste släpvagn som jag kan tänka på och lätt bryts ner till bär inom kanot.

> Allvarliga långsiktiga Touring. Det skulle vara perfekt aerodynamiskt.

Kanske i en riktning framåt, men inte när vinden är från sidan.

> Jag skulle syfta till att irradicate har någon panneirs alls. Syftet skulle vara att på något sätt kunna
> Få cykeln på kajaken vid kajakpaddling.

ROFL. Visioner på cykel monterad på cykel racket bakom paddlaren {:-). Från min erfarenhet, kajaker är av
ömtåliga balans på något sätt, så det bästa cykeln måste kunna brytas ner och passa in
kajaken med vikt agerar för att förbättra balansen. Något som liknade en Moulton kanske. Annorlunda,
Du kan behöva göra din Kayak en kanadensare istället, eller passa en stor lucka i bak.

> I havn't tänkte att lite så mycket eftersom jag bara har haft novicial mötet med kajakpaddling. Eller är
> Det svårt att tå en släpvagn utan tyngd på ryggen?

Japp, kan du tå kajaken, men som skulle kunna sätta ett hål i den {:-).

Tänk på att du fortfarande har din vikt av den utrustning som skulle ligga i korgar, plus
vikten på kajaken, plus vikten på kajaken släpvagnen. Så detta inte kommer att rädda dig
vikt. Korgar är förhållandevis lätt och du kommer förmodligen ändå ha grejer säckar eller ens
vattentäta tunnor inne i kajaken (?).

Traction (min gissning om vad du egentligen menar) är normalt inte ett problem eftersom de flesta av den kommer från
din **** på sätet. Om dragning är ett problem, så du bör gå som det sista du
skulle vilja göra är Jack kniv din cykel in i kajaken.

Största problemet är hög sidovindar. Hur fäster man en flagga till bakkanten av kajak att varna bilar?

Såvida du inte verkligen är ansluten till en kajak, har du funderat på en uppblåsbar? med omsorg, kan du
bära en vanlig cykel. Den uppblåsbara skulle kunna passa in i en Bob-stil (ett hjul) släpvagn.

> Jag har tänkt rigga upp en kajak för att dubblera som en trailer för touring. Allvarliga konsekvenser på lång sikt
> Touring. Det skulle vara perfekt aerodynamiskt. Jag skulle syfta till att irradicate har någon panneirs på
> All. Syftet skulle vara att på något sätt kunna få cykeln på kajaken vid kajakpaddling. I
> Havn't beräknat så pass lite så mycket eftersom jag bara har haft novicial mötet med kajakpaddling. Eller är
> Det svårt att tå en släpvagn utan tyngd på ryggen?
>
> Exempel på andra tourers whove gjort det?
>
> Any feedback på vad någonsin form är mycket uppskattad.

Jag vet inte om de praktiska hjälp av en kajak som ett substitut för korgar. Om exempelvis
du var på en tur, hur skulle ni säkra kajaken över natten? Och kajaker kan vara tungt ... Mina Tourer
väger ca 18kg. Också jag vet inte hur man skulle gå tillväga för fastställande din cykel till
kajak medan paddling. Du måste balansera belastningen perfekt, och det finns en risk att om du hade
Det fastspänd på däck så att cykeln skulle få vatten på alla fel ställen.

Men drar en kajak bakom en cykel är ganska lätt att utföra, och det finns ett antal
kommersiellt gjort släpvagnar som gör detta. Det finns också några "gör det själv" artiklar på nätet.

Några länkar som kan vara användbara:

http://www.bikesatwork.com/bike-trai...-bike-trailer/
http://www.victoriabybike.com/trailers.htm http://danenet.wicip.org/bcp/bike_trailers.html

Dessutom sprang Sea paddlare tidningen ett par artiklar förra året om cykel släpvagnar för jakar. Se om
Du kan spåra ett tillbaka fråga - om du är i en huvudstad, prova besöker din lokala statliga
Bibliotek. Jag tror att staten biblioteket Vic får kopior av havet paddlare. Eller du kan beställa tillbaka
frågor från Sea paddlare webbplats: http://www.seakayakermag.com/

Issue 86, februari 2002, sidan 29: ³ Bike cart för kajaker ² av Steve Nagode: Utrustning översyn, Bicycle
kajak vagn, EZ Top cykel kajak vagn

Issue 86, februari 2002, sidan 31: ³ Gör det själv cykel vagn för kajaker ² av Christopher Cunningham:
Gör-det-själv, Bicycle kajak vagn

Eller ett annat alternativ att titta på skulle vara att få en hopfällbar kajak och placera den i en mindre cykel släpvagn
såsom en Bob. Feathercraft är en av de bästa beslutsfattare av hopfällbara båtar: http://www.feathercraft.com

Ge inte upp i din strävan ... cykling och paddling är två av mina favorit aktiviteter, och alla
som finner ett sätt att kombinera dem får två tummar upp från mig!

cheers Juz

Nej, men Theres ett problem. Där jag går jag inte vill lämna något efter att jag måste återhämta sig. Så
där lägger jag trailern för kajaken när jag lämnar? Du förstår, jag vill att kajaken vara släpvagnen.
Och när jag kajak jag vill ha hojen redovisas så att när jag får ot slutet av
kajakpaddling ben jag återuppta cykling och utbyte närhelst. Jag planerar att åka touring för två-tre
år. Terry Collins "<terryc@woa.com.au> wrote in message news: 3FD035DE.111B8A59 @ woa.com.au...
> Jake skrev:
>
>> Jag har tänkt rigga upp en kajak för att dubblera som en trailer för touring.
>
> Det är inte möjligt. Du har bara en lång två hjul trailer för kajaken. Något så enkelt som en
> Långa arm chrome moly stål ($ 60 / m?) Med en näsa och mitten kropp U forma till bandet kanot till. Thi
> Är det lättaste släpvagn som jag kan tänka på och lätt bryts ner till bär inom kanot.
>
>
>> Allvarliga långsiktigt Touring. Det skulle vara perfekt aerodynamiskt.
>
> Kanske framåt, men inte när vinden är från sidan.
>
>> Jag skulle syfta till att irradicate har någon panneirs alls. Objektet skulle
till
>> Något sätt kunna få cykeln på kajaken vid kajakpaddling.
>
> ROFL. Visioner på cykel monterad på cykel racket bakom paddlaren {:-). Från min erfarenhet, kajaker är
> Av ömtåliga balans något sätt, så det bästa cykeln måste kunna brytas ner och passar
> In i kajaken med vikt agerar för att förbättra balansen. Något som liknade en Moulton kanske.
> Annars kanske du måste göra ditt Kayak en kanadensare istället, eller passa en stor lucka i
> Bak.
>
>
>
>> I havn't tänkte att lite så mycket eftersom jag bara har haft novicial möten
med
>> Kajakpaddling. Eller är det svårt att tå en släpvagn utan tyngd på ryggen?
>
> Japp, kan du tå kajaken, men som skulle kunna sätta ett hål i den {:-).
>
> Tänk på att du fortfarande har din vikt av den utrustning som skulle ligga i korgar, plus
> Vikten på kajaken, plus vikten på kajaken släpvagnen. Så detta inte kommer att rädda dig
> Vikt. Korgar är förhållandevis lätt och du kommer förmodligen ändå ha grejer säckar eller ens
> Vattentäta tunnor inne i kajaken (?).
>
> Traction (min gissning om vad du egentligen menar) är normalt inte ett problem eftersom de flesta av den kommer från
> Dina **** på sätet. Om dragning är ett problem, så du bör gå som det sista du
> Skulle vilja göra är Jack kniv din cykel in i kajaken.
>
>
> Största problemet är hög sidovindar. Hur fäster man en flagga till bakkanten av kajak att varna bilar?
>
>
> Om du verkligen är ansluten till en kajak, har du funderat på en uppblåsbar? med omsorg, kan du
> Bära en vanlig cykel. Den uppblåsbara skulle kunna passa in i en Bob-stil (ett hjul) släpvagn.

Jake skrev:
>
> Nej, men Theres a problem. Där jag går jag inte vill lämna något efter att jag måste återhämta sig.
> Var placerar jag trailern för kajaken när jag lämnar?

Släpet bryts ned i delar. du skulle ha en C-form som lossnade till vänster
chainstay, sedan en huvudaxel som bröt i korta längder, sedan ett par U former som glider bort
i huvudaxel, då ett kors pjäs som håller hjulen (påbörjad axlar?). Allt detta skulle passa in i
kajak med cykeln.

> Du förstår, jag vill att kajaken vara släpvagnen. Och när jag kajak jag vill ha hojen
> Redovisas så att när jag får ot slutet av kajakpaddling ben jag återuppta cykel-och
> Interchange närhelst. Jag planerar att åka touring för två-tre år.

Tja, skulle du behöva arbeta fram en metod för Hitching främre eller bakre delen av kajaken på cykel
och metod för att fästa ett par hjul i mitten. Jag skulle inte vara för att göra detta som jag
tror du till slut kommer att förstöra (delaminate / defibre) kanoten där dessa punkter fästa.
Glasfiber inte gillar vibrationer. Båtar har massiva montering block att överlämna den yttre
vibrationer över ett stort område.

Om du planerar att gå runt kusten, då detta låter genomförbart, utom för Nullarbor
(fartyg kajaken med lastbil? Port Augusta KAlgoolie?). Också möjligt för Adelaide till Cairns via
inre Vic, NSW & Qld. Men annars är det längs vägen för att dra en kajak för liten nytta.

På 2003/12/05, Terry Collins <terryc@woa.com.au> skrev:
> ROFL. Visioner på cykel monterad på cykel racket bakom paddlaren {:-). Från min erfarenhet, kajaker är
> Av ömtåliga balans något sätt, så det bästa cykeln måste kunna brytas ner och passar
> In i kajaken med vikt agerar för att förbättra balansen. Något som liknade en Moulton kanske.
> Annars kanske du måste göra ditt Kayak en kanadensare istället, eller passa en stor lucka i
> Bak.

Du skulle också vill se till att du inte kantra! Cyklar tenderar att inte vilja vara nedsänkta i vatten.

--
Jeremy Lunn Melbourne, Australien Hemsida: http://www.austux.net/ http://www.jabber.org.au/ - Det
nästa generation av Instant Messaging.

Terry Collins "<terryc@woa.com.au> wrote in message news: 3FD06CC6.D3274B2E @ woa.com.au...
> Jake skrev:
>
>> Nej, men Theres ett problem. Där jag går jag inte vill lämna något
bakom
>> Att jag måste återhämta sig. Så var ska jag lägga trailern för kajaken när
I
>> Gå?
>
> Trailern bryts ned i delar. du skulle ha en C-form som lossnade till vänster
> Chainstay, sedan en huvudaxel som bröt i korta längder, sedan ett par U former som glider
> Utanför huvudaxel, då ett kors pjäs som håller hjulen (påbörjad axlar?). Allt detta skulle passa
> In i kajaken med cykeln.

Jag tror du menar :-) roddbåt

Cheers Peter

Jag antar att du kunde lista ett sätt att bogsera kajaken och använder den för lagring också, trots vind
överväganden etc men problemet är redovisade cykeln. Jag tror att jag kommer ge upp den del av
dröm då. Jag antar att jag skulle behöva ett uppfällbart cykel, eftersom bedriva den kajaken skulle äventyra
dynamiken. Jag ansåg inte att sidovind. I många länder trailers på cyklar
olagligt. (av skäl som det antar jag!)

Tack för din tid och kommentarer mate, Jake

Terry Collins "<terryc@woa.com.au> wrote in message news: 3FD06CC6.D3274B2E @ woa.com.au...
> Jake skrev:
>
>> Nej, men Theres ett problem. Där jag går jag inte vill lämna något
bakom
>> Att jag måste återhämta sig. Så var ska jag lägga trailern för kajaken när
I
>> Gå?
>
> Trailern bryts ned i delar. du skulle ha en C-form som lossnade till vänster
> Chainstay, sedan en huvudaxel som bröt i korta längder, sedan ett par U former som glider
> Utanför huvudaxel, då ett kors pjäs som håller hjulen (påbörjad axlar?). Allt detta skulle passa
> In i kajaken med cykeln.
>
>
>> Du ser, jag vill att kajaken vara släpvagnen. Och när jag kajak jag vill ha hojen
>> Redovisas så att när jag får ot slutet av kajakpaddling ben jag återuppta cykel-och
>> Interchange närhelst. Jag planerar
till
>> Gå turnerat på två-tre år.
>
> Tja, skulle du behöva arbeta fram en metod för Hitching främre eller bakre delen av kajaken till
> Cykel och metod för att fästa ett par hjul i mitten. Jag skulle inte vara för att göra
> Detta som jag tror att ni till slut kommer att förstöra (delaminate / defibre) kanoten där dessa punkter
> Bifoga. Glasfiber inte gillar vibrationer. Båtar har massiva montering block att överlämna
> Yttre vibrationer över ett stort område.
>
> Om du planerar att gå runt kusten, då detta låter genomförbart, utom för Nullarbor
> (Fartyg kajaken med lastbil? Port Augusta KAlgoolie?). Också möjligt för Adelaide till Cairns
> Via inre Vic, NSW & Qld. Men annars är det längs vägen för att dra en kajak för liten nytta.

Jake skrev:
> Jag har tänkt rigga upp en kajak för att dubblera som en trailer för touring. Allvarliga konsekvenser på lång sikt
> Touring. Det skulle vara perfekt aerodynamiskt. I

Tyvärr, men det låter inte liks bra idé. Cyklar i allmänhet har luftmotståndsvärde på en
tegel, eftersom det bara inte värt att försöka göra dem effektivare. Kåpor lägga vikt, och
sårbarhet för side-vindar. Och cyklar dont bara gå så fort, till skillnad från motorcyklar som har långt mer
att vinna på effektivisering. Kajaker är tunga, och minsta lutning verkligen kommer att sakta ner dig. Om
du vill minska luftmotståndet, korgar är långt bättre än släpvagnar. Vad sägs om den bär en ljus
uppblåsbar flotte istället? Som ska få dig över floder. Aerodynamik och låg Frontyta är
viktigt när racing, men för långväga bilresor, glöm det. Vikt blir den stora frågan.

> Endast novicial mötet med kajakpaddling.

Då är det här bara en pipa-dröm? Lämna kajaken hemma.

Tack Juz, I'll check it all out. Great leder mate, cheers. "Juz" <juz@juz.com> wrote in message
Nyheter: BBF68B30.A3A6% juz@juz.com...
>> Jag har tänkt rigga upp en kajak för att dubblera som en trailer för touring. Allvarliga lång
>> Term Touring. Det skulle vara perfekt aerodynamiskt.
I
>> Skulle syfta till att irradicate har någon panneirs alls. Objektet skulle
till
>> Något sätt kunna få cykeln på kajaken vid kajakpaddling. Jag havn't tänkte att precis lika mycket
>> Eftersom jag bara har haft novicial möten
med
>> Kajakpaddling. Eller är det svårt att tå en släpvagn utan tyngd på ryggen?
>
>> Exempel på andra tourers whove gjort det?
>
>> Är Any feedback på vad någonsin form mycket uppskattat.
>
>
>
> Jag vet inte om de praktiska hjälp av en kajak som ett substitut för korgar. Exempelvis
> Om du var på en tur, hur skulle ni säkra
kajak
> Natten? Och kajaker kan vara tungt ... min Tourer väger ca 18kg. Också jag vet inte om
> Hur man skulle gå tillväga för fastställande din cykel till
kajak
> Medan paddling. Du måste balansera belastningen perfekt, och det finns en risk att om du hade det
> Fastspänd på däck så att cykeln skulle få vatten på alla fel ställen.
>
> Men drar en kajak bakom en cykel är ganska lätt att utföra, och det
är
> Ett antal kommersiellt gjort släpvagnar som gör detta. Det finns också några "gör det själv"
> Artiklar på nätet.
>
> Några länkar som kan vara användbara:
>
> http://www.bikesatwork.com/bike-trai...-bike-trailer/
> http://www.victoriabybike.com/trailers.htm http://danenet.wicip.org/bcp/bike_trailers.html
>
>
> Also, sprang Sea paddlare tidningen ett par artiklar förra året om cykel släpvagnar för jakar. Se om
> Du kan spåra ett tillbaka fråga - om du är i
en
> Huvudstad försöka besöka din lokala State Library. Jag tror att
Stat
> Bibliotek Vic får kopior av havet paddlare. Eller du kan beställa tidigare nummer
från
> Sea paddlare webbplats: http://www.seakayakermag.com/
>
> Issue 86, februari 2002, sidan 29: ³ Bike cart för kajaker ² av Steve Nagode: Utrustning översyn, Bicycle
> Kajak vagn, EZ Top cykel kajak vagn
>
> Issue 86, februari 2002, sidan 31: ³ Gör det själv cykel vagn för kajaker ² av Christopher Cunningham:
> Gör-det-själv, Bicycle kajak vagn
>
>
> Eller ett annat alternativ att titta på skulle vara att få en hopfällbar kajak och lägga den i
en
> Mindre cykel släpvagn såsom Bob. Feathercraft är en av de bästa beslutsfattare av hopfällbara båtar:
> http://www.feathercraft.com
>
> Ge inte upp i din strävan ... cykling och paddling är två av mina
favourite
> Aktiviteter, och den som hittar ett sätt att kombinera dem får två tummar upp från mig!
>
> Cheers Juz

"Jake" <j@com> wrote in message nyheter: 3fd12ab0@dnews.tpgi.com.au...
> Jag antar att du kunde lista ett sätt att bogsera kajaken och använder den för lagring också, trots vind
> Överväganden etc men problemet är redovisade cykeln.
I
> Tror jag kommer att ge upp den delen av drömmen då. Jag antar att jag skulle
behov
> Ett uppfällbart cykel, eftersom bedriva den kajaken skulle äventyra dynamik. Jag ansåg inte att
> The sidovind. I många länder
släpvagnar
> På cyklar är olagliga. (av skäl som det antar jag!)
>
> Tack för din tid och kommentarer mate, Jake
>
>
> "Terry Collins" <terryc@woa.com.au> wrote in message news: 3FD06CC6.D3274B2E @ woa.com.au...
>> Jake skrev:
>>>
>>> Nej, men Theres a problem. Där jag går jag inte vill lämna något
> Bakom
>>> Att jag måste återhämta sig. Så var ska jag lägga trailern för kajak
när
> I
>>> Skriva?
>
>> The trailer bryts ned i delar. du skulle ha en C-form som lossnade till vänster
>> Chainstay, sedan en huvudaxel som bröt i korta längder, sedan ett par U former som glider
>> Utanför huvudaxel, då ett kors pjäs som håller hjulen (påbörjad axlar?). Allt detta skulle passa
>> In i kajaken med cykeln.
>
>
>>> Du ser, jag vill att kajaken vara släpvagnen. Och när jag kajak jag vill ha hojen
>>> Redovisas så att när jag får ot slutet av
den
>>> Kajakpaddling ben jag återuppta cykling och utbyte närhelst. Jag
planering
> Till
>>> Gå turnerat på två-tre år.
>
>> Tja, skulle du behöva arbeta fram en metod för Hitching främre eller bakre delen av kajaken till
>> Cykel och metod för att fästa ett par hjul i mitten. Jag skulle inte vara för
>> Göra detta så jag tror att ni till slut kommer att förstöra (delaminate / defibre) kanoten där dessa
>> Punkterna bifoga. Glasfiber inte gillar vibrationer. Båtar har massiva montering block att överföra
>> Det yttre vibrationer över ett stort område.
>
>> Om du planerar att gå runt kusten, då detta låter genomförbart, med undantag för
>> Nullarbor (fartyg kajaken med lastbil? Port Augusta KAlgoolie?). Också möjligt för Adelaide till
>> Cairns via inre Vic, NSW & Qld. Men annars är det längs vägen för att dra en kajak för
>> Liten nytta.
>

Bara tanken på ett annat alternativ ....... hows om hur du redigerar en kajak så att du kan använda den som en
aerodynamisk hjälm (liknande de som används i tid försök men självklart mycket mer effektivisera tanke
det utvidgade längd). Ett par månader på nacken och axelövningar i gymmet och cykel eller två
av roids bör bygga upp tillräcklig styrka för att hålla nacken upprätt. Du kanske vill tro
om att sätta speglar på cykeln även som att vrida huvudet för att kontrollera trafiken vid de hastigheter
att du kommer att kunna nå (med din nu aerodynamiska Scone) kan resultera i huvudet snurrar en
la "The Exorcist".

Lycka till,

GAG

Jake
Jag har ofta tänkt på samma sak. Så att turnera med cykel och / eller flotte / kajak utan att lämna varken cykel eller båt bakom. Många trodde timmar under cykling och paddling lett mig till slutsatsen, för mycket kompromiss av båda lägena.
Jag kunde se den som arbetar med rätt utrustning, men det kommer inte att vara billig.
Du måste köpa en lätt kompakt flotte (eller uppblåsbara kajak), även dessa är drygt 21 kilo plus 2 piece paddel. Se http://www.incept.co.nz/
För att genomföra detta och annat som du vill med cykel jag skulle använda en BoB släpvagn. Se http://www.bobtrailers.com
Nu det svåra. Hur du packar en cykel i båten?
Jag skulle använda en hopfällbar cykel med mindre hjul kanske, som en cykel fredag. Se ). Deras cyklar är skräddarsydd, så du kan enkelt få en cykel som passar dig bra. Deras prissättning är beroende av cykeln och de komponenter som du väljer, så du kommer att ha en viss flexibilitet där.

De problem som nu är, bogseras extra 21 + kg av båten och;
Packning på cykeln och trailer till båten så att inte punktera båten IT & hålla cykeln etc torr.
Du behöver en flytväst men samma hjälm kommer att arbeta för cykel och båt.
Använd plana pedaler och samma skor kommer att fungera, kanske lite Tevas. Se http://www.teva.com/products.asp?d\u003d1...sku\u003d6772&NAV\u003d1
Shimano göra en SPD sandal (SH-SD60) som skulle kunna fungera, titta på metall cleat inte hål i båten.

Alla upp kostnaden omkring $ 4500.
Ha kul och lägga upp några foto's.

Japp, det en önskedröm. Men kompis, du hjälpa mig göra det till en verklig dröm och jag hoppar av den kärleken
brev du skrev till den där flickan fem år sedan att du inte trodde du någonsin skulle ha och sedan
fortfarande fem år senare gissa vad? Du hade aldrig henne? How come? Casue du skickade aldrig det? Vi har alla
skenbilder "Mike" <me@nospam.xx> wrote in message nyheter: 3fd1a994@quokka.wn.com.au...
> Jake skrev:
>> Jag har tänkt rigga upp en kajak för att dubblera som en trailer för touring. Allvarliga lång
>> Term Touring. Det skulle vara perfekt aerodynamiskt.
I
>
> Sorry, men det låter inte liks bra idé. Cyklar i allmänhet har luftmotståndsvärde på en
> Tegel, eftersom det bara inte värt att försöka göra dem effektivare. Kåpor lägga vikt, och
> Sårbarhet för
side-vindar.
> Och cyklar dont bara gå så fort, till skillnad från motorcyklar som har mycket mer att vinna på effektivisering.
> Kajaker är tunga, och minsta lutning verkligen kommer att sakta ner dig. Om du vill minska luftmotståndet,
> Korgar är långt bättre än släpvagnar. Vad sägs om den bär en ljus uppblåsbar flotte istället? That'll
> Dig över floder. Aerodynamik och låg Frontyta är viktiga när racing, för länge men
> Avstånd Touring, glöm det. Vikt blir den stora frågan.
>
>> Endast novicial mötet med kajakpaddling.
>
> Så det här är bara en pipa-dröm? Lämna kajaken hemma.

Egentligen tegelstenar har ett sensationellt dra cooefficient per vikt.

"Mike" <me@nospam.xx> wrote in message nyheter: 3fd1a994@quokka.wn.com.au...
> Jake skrev:
>> Jag har tänkt rigga upp en kajak för att dubblera som en trailer för touring. Allvarliga lång
>> Term Touring. Det skulle vara perfekt aerodynamiskt.
I
>
> Sorry, men det låter inte liks bra idé. Cyklar i allmänhet har luftmotståndsvärde på en
> Tegel, eftersom det bara inte värt att försöka göra dem effektivare. Kåpor lägga vikt, och
> Sårbarhet för
side-vindar.
> Och cyklar dont bara gå så fort, till skillnad från motorcyklar som har mycket mer att vinna på effektivisering.
> Kajaker är tunga, och minsta lutning verkligen kommer att sakta ner dig. Om du vill minska luftmotståndet,
> Korgar är långt bättre än släpvagnar. Vad sägs om den bär en ljus uppblåsbar flotte istället? That'll
> Dig över floder. Aerodynamik och låg Frontyta är viktiga när racing, för länge men
> Avstånd Touring, glöm det. Vikt blir den stora frågan.
>
>> Endast novicial mötet med kajakpaddling.
>
> Så det här är bara en pipa-dröm? Lämna kajaken hemma.

Jake skrev:

För att starta, ska jag vara ärlig och säga att jag tänkte samma saker som den affisch som sa att din
var en frukt loop eller något när jag först läste ditt inlägg. Det var bristen på kaycking erfarenhet
som gjorde det. Men din fråga att bära en kajak / kanot på en cykel släpvagn ett intressant
övning, så jag var glad att kasta in idéer.

Jag tror att du är egentligen inte titta på vad människor säger till dig. Ja, det är en del av det dumpning
på dina drömmar, men man är mycket practicle. Drömmar är underbara saker, men lite av verkligheten
hjälper till att göra cykel turnerat en bekväm och trevlig sak. För mig kan det vara fscking bucketting,
allt kan vara våt, det #$^%$^ kan ha spelat en stor bryta ned, men så länge jag kan pitch en
tarp, sitta och göra en cuppa, då kan alla vara fast.

Personligen tycker jag du ska Reasearch och köpa en hopfällbar cykel och sedan gå turnerat på den för en
vecka / månad, osv ett antal gånger. Jag har varit borta med någon som gjorde turer helg på en Moulton.
Han var klädd i shorts och skor och hjälm. Allt annat passas in i en handlebag (inklusive t-shirt
förflyttning på tåg), med sovsäck på rack. Han hade en måltid, en extra tub, grundläggande
verktyg och om det regnade, blev han våt och inte sova. Om det är så du vill tillbringa din 2-3
år, så visst. Annars dessa små bekvämligheter, såsom tandborste, tält, regn jacka, kyla
väder redskap, snacks etc. tenderar att lägga till upp till vikt, vikt, vikt, vikt, vikt.

Så, nästa sak du kommer att behöva göra, är väger din cykel och din utrustning, så hittar
en kajak som kommer att bära denna vikt i tegel. Bricks är lätta och billiga att byta ut när du slår
sköldpadda, vilket är vad jag tror kommer att hända när du börjar lasta upp en kajak med en cykel
ram Cykelkärra, din utrustning och fyra hjul.

Dessutom är din cykel kommer att bli våt, vått, vått. Trots de bästa intentioner, händer **** och du
kan räkna med att gå in i Drick ett par gången. Om du planerar att passera dammar och djupa floder,
Jag skulle också föreslå en flottör och lång tågända på topp (för säkerhets skull).

Jag misstänker att du snabbt kommer att upptäcka att din kajak är historia och du verkligen vill ha en kanot eller
gummibåt. Åtminstone att bära cykeln. Har du funderat på en separat uppblåsbar bara
bära din cykel?

<weird idea> Kanske dina korgar / redskap lagring kan vara två vattentäta tunnor att montera gillar korgar
men är börsintroduktion fat för en flotte som bär din cykel och kajak släpvagn bakom
kajak? </ weird
idé>

> Nej jag tror att infaltible är ur quesiton eftersom det inte kommer att hålla cykeln och jag behöver en
> Decent pump.

Pumpen är det minsta av dina bekymmer.

Du har tre klasser av sjötransporter.

Styv: som en glasfiber eller plast kyak.

Uppbyggt: du sätter paneler eller ramar in en trasa för att skapa din kajak / kanot / båt.

Uppblåsbara: kyak, kanot eller båt.

Just my 2c, men något stel kommer inte att vilja vara den bärande struture det bli när
det släpvagnen kroppen. Vattenskotrar spara vikt att distribuera deras last "lika" över vattnet.
Omvandla denna vattenskotrar till släpvagn plötsligt fokus att lasta in i hjulet och länk fastsättning
punkter som måste förstärkas, vilket är extra tyngd.

... snip ... useless Weekender kajak.

> Jag är bekant med Bob släp. de är fantastiska för vad de gör men kan krama för nära den
> Grund för längden skillnaderna i en kajak.

Fsck, var det inte vad som sades. Han sade att du lätt kan bära en uppblåsbar i en bob
style trailer.

Men om du ville göra din kajak i en bob-stil trailer, så skulle du bara använda en större
hjulet för att få klartecken. Återigen, du kommer att behöva förstärkning i båda ändar för att hantera alla
krafter. Istället vill jag föreslå en två design hjul släpvagn.

... snip ......

>> Problemen är nu, bogsering extra 21 + kg av båten och;
>
> Jag väger 85kgs och med tanke på att någon vägning 100kgs kommer att ha samma problem som mig med en
> Släpvagn. Jag kan ha samma uthållighet och styrka. Min fitness kommer adjsut, dessutom är jag inte
> Transporterar vikt, jag går ingenstans för fort, och jag kommer att kunna redogöra för detta jag
> Hopp i min växel skillnader.

Japp, du kommer inte att gå för fort. Du kommer att märka det på varje liten lutning. Att extra vikt
måste dras uppåt. För att förstå detta, skulle jag föreslå att göra en veckas turné med en släpvagn och
vikten av kajak i tegel.

... snip grejer på skor ...... Jag bär Gemensamma sandaler eller skor.

>> Alla på kostnaderna, omkring $ 4500. Ha kul och lägga upp några foto's.
>
> Tja kanske titta på några anpassade engineering hämta upp till $ 10.000 - Naturligtvis vill jag solar
> Paneler utfodring en bärbar dator och den bärbara datorn utfodring min musikstudio, digitalkamera, satallite telefon,
> Och GPS Coupled Device. Cool koppling skulle vara med digitala bilder.

Har du arbetat ut din energi budget? Du kommer att få en stor överraskning när du räkna ut hur
mycket solpaneler utrymme du kommer att behöva bära med dig.

... snip wank om rotat Australien. FYI hade vissa medelåldern gubbstrutt två gånger trycka en
postal wheelie, som omfattade en 36 dussin kondomer (eller så han sa). Om det fungerade för honom, jag antar det
kan fungera för dig.