Clipless pedaler installation fråga.

Jag har precis fått min första uppsättningen clipless pedaler, ÄGGVISP SS 2003-tal, var och undrade om det fanns
någon gotchas jag borde se upp med när man installerar dem och knapar. Jag gjorde ett test efter att jag
ursprungligen installerat knapar på min nya sjön 201 ytterligheter genom att knäppa på pedalen ut på cleat och
sedan vrida pedalen bort för hand. Jag trodde att knapar var på hårt, men de vrids runt 10
grader på skorna innan de började unclip. Självklart vad jag trodde var tight nog inte
på långa vägar, så jag tänkte att jag är bäst att fråga runt för att se till att jag inte skruva upp någonting.

Tack Bryan

Den ÄGGVISP knapar behöver genom åtdragna NEDGÅNG på skon - eller kommer de att vrida under
unclipping. Inte bra. Bara göra dem SUPER tight. Inte bara det, det finns en inkörningsperiod. Den
knapar faktiskt avsedda att bäras ned över tiden. Så de blir lösare när du använder dem - men
de har fortfarande trevligt. Det är min erfarenhet, i alla fall. Alsoo måste du installera dem med
prickade cleat på höger sko, för att ge dig en 15 grader ut i stället för 20.

-Geoff

azqaz skrev:
> Jag fick min första uppsättningen clipless pedaler, ÄGGVISP SS 2003-tal, var och undrade om det fanns
> Någon gotchas jag borde se upp med när man installerar dem och knapar. Jag gjorde ett test efter att jag
> Ursprungligen installerat knapar på min nya Lake 201 ytterligheter genom att knäppa på pedalen ut på cleat
> Och sedan vrida pedalen bort för hand. Jag trodde att knapar var på hårt, men de roteras
> Ca 10 grader på skorna innan de började unclip. Självklart vad jag trodde var tight
> Nog inte på långa vägar, så jag tänkte att jag är bäst att fråga runt för att se till att jag inte skruva
> Nåt.
>
> Thanks Bryan

Jag kan inte tala för ägg plåtslagare, men med SPD, och jag antar med ägg plåtslagare, bör du sätta en prick i lub på varje skruv innan du fäster på klippen till dina skor. Skor, naturligtvis, tenderar att bli våt. Vatten orsakar rost. Fastrostade skruvar kommer att vara nästan omöjligt att komma ut senare. Så kan lite förebyggande lube spara behöva borra ut skruvarna.

Låt oss veta hur du vill ha dem.

Ben
>>>> Burley Canto>>>>

Ooops .... naturligtvis, är det "lube" inte "lub"

Dang datorer!!

LOL
Ben

Ger att både skor en 15 graders release eller bara rätt sko? Jag är inte säker på varför du skulle vilja släppa olika vinklar på varje fot (den inte falla mig in förrän efter jag började detta svar som kanske det är inte vad ni förespråkar).

-Rick

Om du har en SWB cykel bära tunga handskar när du tar bort den ursprungliga pedalerna på cykeln. också
Se till att kedjan är på den stora kedjan ringen. du händer kommer att tacka dig, mycket djupt kedjeringen punkteringar
hål i hand på annat sätt!

Eggbeater knapar erbjuda val av 15 eller 20 graders övergång till båda fötterna, beroende på vilken
fots varje cleat är på. Är det vettigt? Det knapar är asymmetriska att tillgodose detta. När
de streckade cleat är höger fot - förutsatt att man vrider ur pedalen till höger - det
cleat släpper vid 15 grader. Med undotted cleat till vänster - återigen förutsatt en twist ut
vänster - att cleat kommer att släppa på 15 grader. Swap, dem, och släppa vinkel är 20 grader.
Har jag beskriva det?

-Geoff

Rick Lindsey skrev:
> Geoff Adams skrev:
>> De håller fortfarande trevligt. Det är min erfarenhet, i alla fall. Alsoo måste du installera dem med
>> Prickade cleat på höger sko, för att ge dig en 15 grader ut i stället för 20. -Geoff
>
>
>
> Ger det både skor en 15 graders release eller bara rätt sko? Jag är inte säker på varför du vill
> Vill ha olika release vinklar på varje fot (det inte falla mig in förrän efter jag började detta svar
> Det kanske det är inte vad ni förespråkar).
>
>-Rick
>
>
>
> --
>
>>--------------------------<
>
> Posted via cyclingforums.com http://www.cyclingforums.com

So, uh, Om ett bolag skulle inte Lube skruvarna och besluta på ett sätt senare att det krävs bommar som ska tas bort, har du några förslag på hur man skulle ta bort den fastrostade, inbäddade med smuts och vad inte skruvar?

värmare <usenet-forum@cyclingforums.com> wrote in message news: <3f08fe93 $ 1_4@news.chariot.net.au> ...
> Ben skrev:
>> Jag kan inte tala för ägg plåtslagare, men med SPD, och jag antar med ägg plåtslagare, bör du sätta
>> Prick i lub på varje skruv innan du fäster på klippen till dina skor. Skor, naturligtvis, tenderar att
>> Blir blöt. Vatten orsakar rost. Fastrostade skruvar kommer att vara nästan omöjligt att komma ut senare. Så en
>> Lilla förebyggande lube kan spara behöva borra ut skruvarna. Låt oss veta hur du vill
>> Dem. Ben
>>>>>> Burley Canto>>>>
>
> So, uh, Om ett bolag skulle inte Lube skruvarna och besluta på ett sätt senare att bommar behövs
> Tas bort, har du några förslag på hur man skulle ta bort den fastrostade, inbäddade med smuts
> Och vad inte skruvar?

Ohh, ohh. Jag kan svara på en Mister Cotter. Massor av penetrerande olja och några trevliga kvalitet hex
skiftnycklar. Been there, done that. Den hårda vägen. Annat än min skruv ups, jag älskar min plåtslagare. Nu har jag
behöver en snabbare böjd.

Varje sugestions för en uppgradering till ett ATP R40? Jag gillar det för tröst, men jag befinner mig i den andra
front redskap, och sjunde backväxeln i mitt kort, mindre än 20 mil, rider. Ska jag bara gå till
tredje kedjedrevet?, eller gå till något annat?

Giro verkar nästa steg, men flera personer har klagat över Kwests på giro, och jag
ha velat att kwests på min R40. R40 är en fin cykel, men jag verkar vara nästan det bästa slut. I
har beslutat Jag gillar SWB geometri, och jag letar efter något annat.

Tack Bryan.

heater skrev:
>
> Ben skrev:
>> Jag kan inte tala för ägg plåtslagare, men med SPD, och jag antar med ägg plåtslagare, bör du sätta
>> Prick i lub på varje skruv innan du fäster på klippen till dina skor. Skor, naturligtvis, tenderar att
>> Blir blöt. Vatten orsakar rost. Fastrostade skruvar kommer att vara nästan omöjligt att komma ut senare. Så en
>> Lilla förebyggande lube kan spara behöva borra ut skruvarna. Låt oss veta hur du vill
>> Dem. Ben
>>>>>> Burley Canto>>>>
>
> So, uh, Om ett bolag skulle inte Lube skruvarna och besluta på ett sätt senare att bommar behövs
> Tas bort, har du några förslag på hur man skulle ta bort den fastrostade, inbäddade med smuts
> Och vad inte skruvar?

Jag ersatte bara PLUGG knapar på en tre-årig par skor, eftersom pedal förlovning
få skumma pga cleat slitage. Jag hade använt en del Pro Gold fett på monteringsskruvarna under
initial installation, och tre av de fyra skruvarna togs bort lätt. För det fjärde, efter
ursprungligen delvis strippa huvudet, knackade jag på en ny hex nyckel med en plast klubba för att försäkra
Det satt fullt ut i skruvhuvudet och sedan vände det med en Vise-Grips [1]. Skruven som loud
protesterar ljud, men lossnade.

Som en annan affisch föreslagits, skulle penetrerande olja vara bra om det fanns korrosion närvarande
mellan skruven och monteringsplattan.

[1] Läkemedlets av en utländsk dansk som bor i USA.

Tom Sherman - Quad Cities USA (Illinois sida)

heater skrev:

> So, uh, Om ett bolag skulle inte Lube skruvarna och besluta på ett sätt senare att bommar behövs
> Tas bort, har du några förslag på hur man skulle ta bort den fastrostade, inbäddade med smuts
> Och vad inte skruvar?

Haft en viss erfarenhet av detta med skruvar vars huvuden har tuggas i bitar, vilket
förhindra en skruvmejsel från att få ett Grip, har jag tagit bort dem så här:

o med en bågfil, skär den gamla cleat i så många bitar som behövs för att tillåta avlägsnande av
Vraket o fästa självlåsande tång till felande bult, låsa, vrid vigourously

Dave Larrington -- http://www.legslarry.beerdrinkers.co.uk/
================================================== =========
Redaktör - British Human Power Club Nyhetsbrev
http://www.bhpc.org.uk/
================================================== =========

Jag tog bort bara fyra år gammal SPD-style knapar från mina skor och upptäckte en fantastisk sak. Den
huvuden är egna skyddar. Jag trodde jag skulle ha ett fruktansvärt problem med förstörda hex öppningar
orsakades av att fyra år av slitage från crud. Det verkar som om de packas sig mätta först och sedan att
var det. De fick aldrig någon sämre eller bar hex öppning. Den grus i dem skyddade dem från
ytterligare slitage. Jag blev förvånad över hur lätt de kom ut. Det tog bara ett par minuter att gräva
crud ut med en is plocka. Fettet jag lagt på trådarna under installationen hjälpte också.

Ett annat sätt: Borra ut dem, lämnar trådar intakt. Flesta cykelaffärer kommer att göra det för en nominell
Avgiften, som fem dollar. Been there, done that. :-)

--
- Scott freewheeling@bigfoottail.com Cut "svansen" för att skicka e-post.

"azqaz" <azqaz@eudoramail.com> wrote in message
news: b789d603.0307070103.3cd1e0ad @ posting.google.com...
> Värmare <usenet-forum@cyclingforums.com> wrote in message
news: <3f08fe93 $ 1_4@news.chariot.net.au> ...
>> Ben skrev:
>>> Jag kan inte tala för ägg plåtslagare, men med SPD, och jag antar med ägg plåtslagare, bör du lägga
>>> En prick i lub på varje skruv innan du fäster
den
>>> Klipp i dina skor. Skor, naturligtvis, tenderar att bli våt. Vatten orsakar rost. Rostiga skruvar
>>> Kommer att vara nästan omöjligt att komma ut senare. Så,
en
>>> Lilla förebyggande lube kan spara behöva borra ut skruvarna. Låt oss veta hur du vill
>>> Dem. Ben
>>>>>>> Burley Canto>>>>
>
>> So, uh, Om ett bolag skulle inte Lube skruvarna och besluta på ett sätt senare att bommar behövs
>> Som ska tas bort, har du några förslag på hur man skulle ta bort den fastrostade, inbäddade i
>> Smuts och whatnot skruvar?
>
> Ohh, ohh. Jag kan svara på en Mister Cotter. Massor av penetrerande olja och några trevliga kvalitet hex
> Skiftnycklar. Been there, done that. Den hårda vägen. Annat än min skruv ups, jag älskar min plåtslagare. Nu har jag
> Behöver en snabbare böjd.
>
> Alla sugestions för en uppgradering till ett ATP R40? Jag gillar det för tröst, men jag finner mig i
> Andra front redskap, och sjunde backväxeln i mitt kort, mindre än 20 mil, rider. Ska jag bara gå
> Till tredje kedjedrevet?, Eller gå till något annat?
>
> Giro verkar nästa steg, men flera personer har klagat över Kwests på giro, och
> Jag har önskat att kwests på min R40. R40 är en fin cykel, men jag verkar vara nästan det bästa slut.
> Jag har beslutat Jag gillar SWB geometri, och jag letar efter något annat.
>
> Thanks Bryan.