AKTA bent innehåll bifogas: Speedmachine, LÖSMYNT om mitt nya ride

Gå från ett femårigt affär med min V-REX till Speedmachine kommer att bli en riktigt
erfarenhet. Jag tillbringade en tid på det på LBS försöker reda ut ett par bitar, och få cykeln
ringas in, men det finns fortfarande en hel del mekande att göra. Goda nyheter ... genom att göra min Forester till en
en personbil, kan jag lägga hela cykeln, hjul på, i bilen. Dåliga nyheter, jag är inte säker på hur jag ska
kunna koppla upp bakhjulet facket spänna av Sportwork rycket racket på bakhjulet på
SM. För att få paret runt bakre rack kommer att bli en utmaning.

SM har Aero barer, vilket är viktigt eftersom jag har en aerobelly och det är lätt att komma på och
av cykeln med denna bar setup. Sittbrunnen är ganska öppen med Aeros. Jag ser en del utmaningar,
fastän. Det finns massor av hinder för att sätta mitt ding klocka på, och att montera Airzounds horn. Problemet
nå något annat än det vätefyllda och bromsspakarna utan att utföra någon form av levatation
handling. En annan fråga kommer att vara montering av Horns lufttillförseln. Jag höll förmodligen velcro flaska fästen,
men jag måste rot igenom all skit i min verktygslåda s byrå för att hitta dem (åtminstone jag tror jag
räddade dem. Jag är vanligtvis en förpackning råtta med lite extra bitar, men jag köpte hornet år sedan). I
tror jag ska försöka sätta luften flaskan under stammen.

En provtur på min tränare fick mig att dra bommen ut minst en halv tum mer som på cykeln
shop. Nu får jag tvungen att lägga till länkar i den kedja som det finns inget sätt jag kan få den stora / big combo nu och
eftersom Shimano kompatibel SRAM Växelreglage är åsna bakåt från "REX, jag är rädd att jag skulle göra
något dumt och rippa växeln off letar efter en växel spinning på tränare. Tittar på
cykeln är exponerade kedja i rör förhållandet, att bryta kedjan kommer att ta många trodde så en
eller båda ändarna försvinner inte av sig teflonrör land. Jag gjorde en böjd klädhängare hängare kedja och att
och ett snöre ska ge mig igenom prövningen, men jag är öppen för hjälpsam erfarna
förslag.

Några monster buntband runt huvudet rör har trimmat den bakre der kabeln och broms slang nära
huvudsakliga röret som har minskat den irriterande gnida mot mina ben, och en annan coupla "band omdirigerats
De bakre bromsskivorna slang från en kraftig bit på bakdämpare. Jag är inte positiv, men jag tror att en
vred föll av chock och DNM webbplatsen är lite gles, OK sätt gles med noggrann
illustrationer.

Den höga fot position verkar inte vara något problem, förutom all den träning ske på "REX
inte översätter inte i samma effektkurva på SM. Jag hade bara en bra sväng med tränare
innan fånga en förkylning som lämnar mig andfådd. Så jag ska luta oss tillbaka utbildning för några
dagar och komma tillbaka till det när jag kan andas rätt igen. Liksom alla andra i den kalla stater, I'm
hoppas på en tidig vår, och en bra regnstorm att tvätta alla saltet från vägarna så jag kommer tillbaka till
riva upp den lokala indelningen gator och komma i form till sommaren.

Harv
ps sa jag att SM är röd?
PPS och jag trodde röret på en Trek var stor. HA!

Harv: stop LÖSMYNT och få dig i något form så att du kunde "försök" och fånga mig eftersom du
har en röd "långsam" maskin. Tack Earl GRR, RANS V2 Ti Rush, Ti Pursuit

Harv skrev:
>. Tittar på cykeln är exponerade kedjan rör förhållandet, att bryta kedjan kommer att ta mycket
> Trodde det ena eller båda ändarna försvinner inte av sig teflonrör land. Jag gjorde en böjd klädhängare
> Kedja krok och det och ett snöre ska ge mig igenom prövningen, men jag är öppen för
> Helpful erfarna förslag.

Har just detta på lördagen. Genom att flytta den korta bit Elmanövrerade röret så det är under
stanna. man kan mata kedjan i från framsidan av cykeln, runt lätting trissan och genom
kort bit av röret. Gör likadant med placerad. Gravity gör arbetet.

--

Dave Larrington -- http://www.legslarry.beerdrinkers.co.uk/
================================================== =========
Redaktör - British Human Power Club Nyhetsbrev
http://www.bhpc.org.uk/
================================================== =========

On Mon, 2 Feb 2004 16:03:00 -0000, "Dave Larrington"
<legs_larry@yahoo.com> skrev:

> Genom att flytta kort bit Elmanövrerade röret så är det under vistelsen. man kan mata in kedjan från
> framsidan av cykeln, runt lätting trissan och genom den korta bit av röret. Gör samma
> med återvändande sidan. Gravity gör arbetet.

Desamma för Stinger. Och en kort längd coathanger till slutet på länken förhindrar iller-down -
avloppsledning syndrom :-)

Kille
===
Kan innehålla spår av ironi. Innehåll som kan avgöra efter postning.
http://chapmancentral.demon.co.uk

On Mon, 2 Feb 2004 09:05:27 -0600, "Harv"
<harv*no_spam*@spininternet.com> skrev:

>
> De höga fot position verkar inte vara ett problem, förutom all den träning ske på "REX
> Har översätter inte i samma effektkurva på SM.

Jag har en liknande situation. Jag började rida en V-Rex i mitten av juni efter 21 år av DF
ridning. Jag kände till slut gillar jag fick "Bent" benen med den första november och började
känner stämd i äntligen. Sedan gick jag och köpte en Volae Team. Nu upptäcker jag att jag måste utveckla en uppsättning
hög vevlager böjt muskler.

Oh well, jag har roligt gör det. :-)
------------------
Dennis Tresenriter Central Illinois

Harv skrev:

> ... SM har Aero barer, vilket är viktigt eftersom jag har en aerobelly och det är lätt att komma
> På och av cykeln med denna bar setup. Sittbrunnen är ganska öppen med Aeros. Jag ser några
> Utmaningar, though. Det finns massor av hinder för att sätta mitt ding klocka på, och att montera Airzounds horn.
> Problemet är att nå något annat än det vätefyllda och bromsspakarna utan att utföra några
> Slags levatation handla ....

Harv,

[Opinionated, on topic rant]

Dessa "C" barer är ful! Vad du behöver är HPVelotechnik "Y" barer med ett gångjärn (RANS eller
Terracycle). Jarlen gjorde detta till min Sunset (förutom med "T" barer och det är en stor förbättring jämfört med
lager "C" barer. (Infoga oenighet från Ed Gin och Zach Kaplan här.)

Tom Sherman - Quad Cities

On Mon, 2 Feb 2004 09:05:27 -0600, "Harv"
<harv*no_spam*@spininternet.com> skrev:

> vilket är viktigt eftersom jag har en aerobelly och det är lätt att komma på och av cykeln med detta
> bar setup.

Grin - finns det ord som jag har letat efter! Tack Harv. . .

Tom Sherman <tsherman@qconline.com> wrote in message news: <bvmttn$uau8k$1@ID-> De "C" barer är ful! Vad du behöver är HPVelotechnik "Y" bars
> Med ett gångjärn (RANS eller Terracycle). Jarlen gjorde detta till min Sunset (förutom med "T" barer och det är en
> Stor förbättring jämfört med beståndet "C" barer. (Infoga oenighet från Ed Gin och Zach Kaplan här.)
>
> Tom Sherman - Quad Cities

När jag rörde på mitt V-Rex Jag visste att Speedmachine skulle cykeln. Drop Dead Gorgeous.
Så kör jag 300 miles to Chicago för att rida en. Beautiful personligen. Hjul ut, ställer in
parkeringsplatsen, klättra problemfritt på, låtsas att kontrollera cykeln över (jag vet inte allt jag gör
men det var en skara på parkeringen observerar mig och detta utmärkta letar cykel). Jag sitter på
det, höja min högra fot, iväg och snabbt dumpa mig på marken. Pick Myself Up, damm
mig av, kontrollera cykeln, låtsas jag hitta vad som är problemet, komma på, iväg och dumpa
mig själv igen. Aldrig gjort det från parkeringsplatsen. Naturligtvis gjorde cykeln aldrig den i min
garage heller. Lycka till på din Speedmachine. Jag avundas din förmåga att rida saken. Du har
vackra cykel.

Mike S. St. Louis, Mo

Var inte så avundsjuk. Jag har inte ridit den en tum ändå. Första rider jag hade på en V-REX var inte alltför
roligt heller. Wobble city! Fem år senare, jag jagar ett barn rida en front susp Giant MTB genom
den twisties på den lokala leden. Han slog sönder hans åsna stanna framför (som om jag skulle dra
runt och ge honom en pull ... riiight ... jag kunde se hans susp gaffel bob varje gång han försökte makten
borta. Jag stack till honom som klister. När vi kom till klassen passerar jag lagt mördaren ... "Hey kid", jag
sa. "om du vill gå snabbt du måste sluta använda din bromsarna så mycket." Från ogynnsamma
början under min första resa jag kan rida REX ganska bra. Jag tänkte så länge håller jag mig borta från
Tuggummi, kommer jag att kunna åka på SM också. OTOH köpte killen jag köpte den från en handvändning.

"Mike s" <mbstern@primary.net> wrote in message
news: 810f19dc.0402030600.6a97d408 @ posting.google.com...
> Tom Sherman <tsherman@qconline.com> wrote in message
Nyheter: <bvmttn$uau8k$1@ID-> De "C" barer är ful! Vad du behöver är HPVelotechnik "Y" bars
>> Med ett gångjärn (RANS eller Terracycle). Jarlen gjorde detta till min Sunset (förutom med "T" barer och det är en
>> Stor förbättring jämfört med beståndet "C" barer. (Infoga oenighet från Ed Gin och Zach Kaplan
>> Här.)
>
>> Tom Sherman - Quad Cities
>
> När jag går vidare från min V-Rex Jag visste att Speedmachine skulle cykeln. Drop Dead Gorgeous.
> Så kör jag 300 miles to Chicago för att rida en. Beautiful personligen. Hjul ut, ställer in
> Parkeringsplatsen, graciöst klättra på, låtsas att kontrollera cykeln över (jag vet inte allt jag gör
> Men det var en skara på parkeringen observerar mig och detta utmärkta letar cykel). Jag sitter på
> Det, höja min högra fot, iväg och snabbt dumpa mig på marken. Pick Myself Up, damm
> Mig off, kontrollera cykeln, låtsas jag hitta vad som är problemet, komma på, iväg och dumpa
> Mig själv igen. Aldrig gjort det från parkeringsplatsen. Naturligtvis gjorde cykeln aldrig den i min
> Garage heller. Lycka till på din Speedmachine. Jag avundas din förmåga att rida saken. Du har
> Vackra cykel.
>
> Mike S. St. Louis, Mo

Gamla coathanger tricket fungerade. Inga jagar illrar. Kan fortfarande inte hitta
masterlink! Jag är glad att jag kom ihåg att bryta kedjan från baksidan, så
sätta tillbaka det tillsammans var inte en övning i aggrevation. Måste lägga till en
Befälhavaren länk till inköpslista.
Just zis Guy, du vet? " <outlook.bugs@microsoft.com> wrote in message
nyheter: tcdt109u2b6m360rlp6holugf3g17ein51@4ax.com...
> On Mon, 2 Feb 2004 16:03:00 -0000, "Dave Larrington" <legs_larry@yahoo.com> skrev:
>
>> Genom att flytta kort bit Elmanövrerade röret så är det under vistelsen. man kan mata kedjan i
>> Från framsidan av
den
>> Cykel, runt lätting trissan och genom den korta bit av röret. Göra
den
>> Likadant med placerad. Gravity gör arbetet.
>
> Desamma för Stinger. Och en kort längd coathanger till slutet på länken förhindrar iller-down -
> Avloppsledning syndrom :-)
>
> Guy
> ===
> Kan innehålla spår av ironi. Innehåll som kan avgöra efter postning.
> http://chapmancentral.demon.co.uk

Mycket pimpel runt med Bomlängd på Mistral och efterföljande extra kedja länkar fick mig att falla tillbaka på det gamla knepet med att använda en gammal Inlägg Bent (helst rostfritt stål 'cos det ser prttier) över i båda ändar för att lätt kunna kedja delning och ansluta sig.
Jag är förvånad att ingen marknader sådan anordning.

Jag har tre av dessa chain-uppdelning och ansluta sig-lätt-link saker på Mistral kedja men jag har alltid haft lättare och renare att använda böjd talade och kedja verktyg.

__________________
Seamus
Byke Kultuur Aldrig ...
http://uk.geocities.com/bykekultuur/never.html
Cykling Filmer Big List ...
http://uk.geocities.com/mikstar123/films.html

"Tom Sherman" <tsherman@qconline.com> wrote in message
news: bvmttn $ uau8k $ 1@ID-81487.news.uni-berlin.de...
> Harv skrev:
>
>> ... SM har Aero barer, vilket är viktigt eftersom jag har en aerobelly
och
>> Det är lätt att komma på och av cykeln med denna bar setup. Sittbrunnen är ganska öppen med
>> Aeros. Jag ser några problem, though. Det finns mycket
av
>> Bar att sätta min ding klocka på, och att montera Airzounds horn. Den
Problemet
>> Nå något förutom vätefyllda och bromsspakarna utan
utför
>> Någon sorts levatation handla ....
>
> Harv,
>
> [Opinionated, on topic rant]
>
> Dessa "C" barer är ful! Vad du behöver är HPVelotechnik "Y" barer med ett gångjärn (RANS eller
> Terracycle). Jarlen gjorde detta till min Sunset (förutom med "T" barer och det är en stor förbättring jämfört med
> Beståndet "C" barer. (Infoga oenighet från Ed Gin och Zach Kaplan här.)
>
> Tom Sherman - Quad Cities
>

Rätt du har. Så småningom ska jag prova något annat. Den stora nackdelen är att inte kunna låta min
knän floppen utåt medan trampa.

Tom, jag tar inte ett tillräckligt bra titt på dina Solnedgång vid Lee's. Har du din bromshandtag
monterade parallellt med stammen ala Frank's Jester?

Någon gjorde, men varför spendera $ 10 när du kan göra en från en bit av pälsen
hängare i 30 sekunder gratis?
"Seamus" <usenet-forum@cyclingforums.com> wrote in message
news: 0A8Ub.118526 $ Rh.96471 @ fe05.usenetserver.com...
> Mycket pimpel runt med Bomlängd på Mistral och efterföljande extra kedja länkar haft mig
> Falla tillbaka på det gamla tricket att använda en gammal Inlägg Bent (helst av rostfritt stål 'cos det ser
> Prttier) över i båda ändar för att enkelt kunna kedjan delning och ansluta sig. Jag är förvånad att ingen
> Marknader sådan anordning.
>
> Jag har tre av dessa chain-uppdelning och ansluta sig-lätt-link saker på Mistral kedja
> Men jag har alltid haft lättare och renare att använda böjd talade och kedja verktyg.
>
>
>
> --

Harv skrev:

> ... Tom, jag tar inte ett tillräckligt bra titt på dina Solnedgång vid Lee's. Har du din broms
> Hävstänger monterade parallellt med stammen ala Frank's Jester?

Harv,

Ta beståndet RANS SWB "T" styret, klippa ungefär två inches off varje ände, flytta bromsarna och vrid -
Växelreglage i möjligaste mån, trimma överskottet längd från gummigrepp och du kommer att hamna
med en konfiguration som liknar min Sunset. Mina spakar är cirka 50 grader från horisontalplanet.

Tom Sherman - Quad Cities

Det verkar som om Europa lösning att få barerna verkligen kort är att montera bromsar på stjälken
som gör att du kan trimma en tum eller två utanför barerna. Jag är byggd för komfort som låten går, och jag
hoppas på SM lever upp till sitt rep och är byggd på samma sätt. Jag vill bara att värma upp och torka ut så
Jag kan få vilddjuret på vägen och faktiskt rida den. Jag köpte en liten plats (passar mig mycket
bättre än medium) och det kommer ta ett tag innan jag kommer att spendera mer pengar på cykeln.

Detta är en plugg för Hostel Shoppe kundservice. Den lilla plats kom idag, och när jag försökte
monterar det på cykel, blev bestört jag att det främre fästet inte passade. En närmare titt visar att
den slitsade armar var inte parallella och var nära .25 (6mm) bredare än det övre fästet. Jag ringde HS
och de sa att de skulle skicka mig ett nytt, om jag inte hade något emot att swappen och sedan skicka den första
tillbaka. Vanligtvis är det skicka den gamla och sedan kommer vi att skicka en ny efter att vi titta på den gamla.
Jag vill rida, så jag funderar på byta medellång sätet hållare eller ta saken till arbete
och sätta det i ett skruvstäd. För helvete det, lås jag fingrarna och ansöka palm tryck på konsolen.
Fan ... det ser helvetet för stout, men armarna gjorde böja gjorde sätet inte spricka, och nu är det på
cykel. Jag ringde HS tillbaka, tackade sina ansträngningar, och sagt att jag fixade det.

"Tom Sherman" <tsherman@qconline.com> wrote in message news: bvrnda $ 101g6a $ 1@ID-81487.news.uni-
berlin.de ...
> Harv skrev:
>
>> ... Tom, jag tar inte ett tillräckligt bra titt på dina Solnedgång vid Lee's. Göra
du
>> Har din bromshandtag monterade parallellt med stammen ala Frank's Jester?
>
> Harv,
>
> Ta beståndet RANS SWB "T" styret, klippa ungefär två inches off varje ände, flytta bromsarna och vrid -
> Växelreglage i möjligaste mån, trimma överskottet längd från gummigrepp och du kommer att hamna
> Med en konfiguration som liknar min Sunset. Mina spakar är cirka 50 grader från horisontalplanet.
>
> Tom Sherman - Quad Cities