Påkörd av en bil medan cykling. Råd?

Hej.

I tisdags kväll drabbades jag av en bil när jag passerar genom en rondell. Jag är bara ute efter några råd om vad du ska göra. Han var i fel. Det var på kvällen och hade mitt ljus. Uppfyllde alla rättsliga requiremetns för ridning på natten. Anyways, han kommer in i rondellen via gatan till vänster om mig (det är i Australien .. rida på vänster sida av vägen .. bara en kännedom om denna allt verkade lite bakåt). Han stannade, förmodligen för att ge vika för mig när jag hade gått in i rondellen vid den tid han hade fått på linjen. Men då så jag höll på att rida förbi honom, han gå framåt och rullade över mitt framhjul.

Det fanns ett vittne och hon kommit överens om föraren var i fel.

Cykeln är en avskrivning. Båda hjulen skruvas, ramen och vevpartiet är tvinnade. Så tog jag cykeln till affären jag går till (Lifecycle av Normanby 5 sätt) och de har gjort upp en insurance för mig. Allt jag gjort hittills är e-killen skannade bilder av det citat som jag antar att han kommer att skriva ut och skicka på dennes försäkringsgivare. Flickan som såg vad som hände var tvungen att lämna direkt efter, så jag kunde inte få ett uttalande på platsen, men jag skulle kunna få det på morgonen. Other than that, är det något annat jag kan göra?

Jag har aldrig varit i denna situation och jag är orolig för hur lång tid det tar att få byta cykel. Har någon här haft dåliga erfarenheter med försäkringsbolagen när det gäller cyklar eller är det oftast en ganska enkel process?

Första sak - låta polisen vet att det var en händelse, kommer de att bidra till att få information

Andra: inte tar upp killen ska du gå direkt till sin försäkringsgivare. Förse dem med ert uttalande, bilder och kontaktuppgifter till din vittne.

Tredje: ta hänsyn till kostnader som uppstår till följd av besvär, t.ex. ledigt från arbetet, skadade kläder, alternativa researrangemang etc etc Behåll alla kvitton!! Du bör begäran om allt detta också.

Dessa saker kan ta tid beroende på vad de olika uttalanden säga. Om han erkänner fel, det ska vara snabbt, om inte, då ditt vittnesbörd måste engagera sig och förhoppningsvis kommer det inte att gå så långt som domstol.

Dan

Vad det är en smärta i ****.

__________________
Live to ride, ride arbeta

Kommer definitivt att hålla kvitton för alternativ transport till klassen. Tack för tipset, ska jag ge honom ett samtal i morgon och be om hans försäkring detaljer. Om han inte ger dem till mig, så jag antar att jag kan ringa polisen och få dem att komma närmare för mig.

Han tycktes erkänna fel när det hände, ursäktade sig våldsamt, etc, men jag antar att det kommer att förändras när han konfronteras med sina $ 700 utöver proposition om försäkringskravet (unga förare).

I Kalifornien är en skyldig att lämna körkort och försäkring info när de deltar i en incident. Jag vet inte om Australien.

Bli inte förvånad när han förnekar responsbility. Det händer ganska ofta att den förare som ber om ursäkt, osv senare ändringar hans / hennes berättelse efter att ha en chans att granska vad som hände på deras forum Kontrollera med sina kompisar och / eller advokater eller försäkringsagenter och börja försöka vicka ut, eller som golfare säger, försöka förbättra sin lögn!

Jag hade en exakt sak händer inte så länge sedan. Kvinnan som bytt körfält i en tur betade min bil, erkände vad som hände på scenen, så jag inte ringa polisen. En kamrat var med henne, och han och jag överens om vad som hade hänt, han verkade vara på min sida. Tja, vägrade hennes försäkring co fordran, sa att hon sa att det var mitt fel. De gjorde några formella fel, som hävdar en fullständig grundlig utredning innan de hade sett mina skriftligt utlåtande eller pratat med mig. De var dum, jag hade tur, och jag fick betalt. Vara tuff minded, bestämd, dokumentera allt, även telefonsamtal, datum och tid, vem du pratade med, vad som sades i så detaljerat som möjligt, skriver brev som bekräftar uppgifterna ... etc.

Om du haft några skador på din person, träffa en advokat.

Som du kan tala med svaren kommer det att finnas ett gemensamt tema. Som vanligt ett fel förare på platsen kommer alltid ursäkter och ibland kräva ansvar, men när de fått offert på reparation (de förväntar sig att reparera en cykel kommer bara att kosta $ 100 eller så) de snabbt ändra sin berättelse. Liksom de övriga svaren här jag har haft samma problem.

Här är vad jag nu vet att göra.

1. Begära att samtliga förare detaljer, få bilmärke och modell, platsen för olyckan, tid etc. Beroende på läget för föraren, hjälpsam, argumentitive eller ens full, kan du behöva ringa polisen till platsen. Om du inte är i fel och föraren ihärdigt förnekar resposibility definitivt ringa polisen och låta dem reda ut. Du skulle bli förvånad över hur bra de blir när polisen kommer! Polisen kommer inte alway komma till en MVA, men kommer oftare till en MVA med en cyklist.

2. Om det finns några vittnen få deras kontaktuppgifter. Fråga dem om de kan notera ned vad de såg när de kommer hem så får du kontakta dem senare för att få en fullständig redogörelse. (inte göra detta ha varit en fullständig rättslig sak ändå, kan det skrämma bort dem) Det är bättre att ha ett vittne tror att du behöver dem, sedan att kontakta dem en vecka senare när allt har gått ihop formas och de säger de inte kan komma ihåg.

3. Så snart du möjligen kan (om du inte forslas bort i en ambulans) gå till närmaste polisstation, säg att du har varit inblandad i en MVA och du vill göra ett uttalande. Detta gör det lagligt och mycket svårare för föraren att förneka. Det hjälper också om du behöver gå till domstol. De tar alla detaljer (det är därför du behöver gatunamn, tid och bilmärke och modell).

4. Skaffa dig checkat ut medicinskt. Om du slogs av din cykel du kan ha blåmärken, sår, stukningar, värk, gud forbit brutna ben. Du måste få en medicinsk examen med 24 timmar efter olyckan för att det skall ha någon rättslig verkan.

5. Få en offert för skador på cykeln. Glöm inte att inkludera skor, hjälm och cykel redskap (Knicks och Jersey) i stort sett allt som var skadad. Det är viktigt att inte att structual integritet hjälm skulle kunna äventyras och du kommer inte att kunna se den (den är skadad på insidan) så om hjälmen slog i marken måste det ingå i kostnaderna. Om det finns några argument inte oroa dig här kommer att hålla i domstol. (Been there, done that)

6. Om du inte har försäkring uppgifter om förarens kontakta dem så snart som möjligt. Du behöver inte vänta tills din offert görs för att få denna information, trots allt föraren bara behöver betala ett överpris så den totala kostnaden skulle irrelivent till dem. Om de är stridslysten och brukar ge dig ut detaljerna, ring polisen om du gav din rapport och de ska få information för dig.

7. Skriv ett brev med krav till försäkringsbolaget. Det är där detaljerna är viktiga. Klargöra allt som inträffat och alla konsekvenser. Ibland beroende på hur allvarlig olyckan eller de kostnader som det lönar sig att ha en laywer dra upp detta. Det är inte att säga att man får göra det själv, bara att om du har en drivrutin som vägrar att erkänna ansvaret om brevet är juridiskt utarbetade försäkringsbolaget är mindre benägna att försöka bekämpa den. Försäkringsbolaget skickar ett svarsbrev, som anger att de kommer att utreda och behandla. Det lönar sig att ringa upp dem och fråga om processen för påståendet, att sätt får du en uppfattning om var allting är.

När du kommer till detta stadium du är i händerna på försäkringsbolagen för en stund. Beroende på ett erkännande från föraren fordran kan ta från så lite som 2-3 veckor till 6 månader.

Under tiden du väntar på ditt svar från försäkringsbolaget och efterföljande utbetalning. Gör en inte för förlorad inkomst, extra resekostnader, "förlust av aktivitet" (om din cykel ryttare och du har ingen cykel kan du livet är sämre för att ha varit i en olycka, samma som om du är medicinskt missgynnade).

Försäkringsbolaget i de flesta fall endast kommer att omfatta de reparationer du angav på cykeln, de brukar kompensera dig för förlorad inkomst eller andra faktorer. Det är här du kan göra ett civilmål. Yrkande om förlorad inkomst, aktivitet etc. Jag skulle inte rekommendera detta om du inte absolut känner att du verkligen har missat på grund av olyckan. Detta måste hanteras av laywer och de tar en stor avgift och allt du påstår måste motiveras. Fortfarande finns det avenue.

Hope this helps

Fraggle

I USA, om det finns valfri sakskada eller valfri skada bör du ringa polisen. Ingen av parterna ska lämna platsen tills polisen kommer och ta uttalanden från båda parter. Utan en polisanmälan, försäkringsbolag sannolikt inte kommer att göra någonting.

Även om skadorna, var att den andra parten och den andra parten erkände att han var fel, bör du kräva en polisanmälan. Det är det enda sättet att försvara dig själv om den andra parten senare försöker samla skadestånd från er.

Om inte polisen beslutar att de inte har tid att ta itu med det. De måste prioritera, och ibland finns det inget sätt de kan svara på varje liten olycka.

Jag deltog i efterhand (hörde crunch) i en olycka där polisen inte skulle skicka ut en enhet om inte en skada var inblandad ...

Men jag håller med om att polisen bör kallas, om de inte svarar sina rapporter väga tungt.

Du kan göra en polisanmälan vid stationen om de inte kommit till platsen. Jag har gjort detta några gånger och även om det inte visar sig vara nödvändigt, kan den ha hjälpt om drivrutinerna försökt ändra sin historia.

Just haft en härlig tur. Jag ringde till killen och fick reda på vem som försäkringsbolaget har och det är det företag som min bästa vän på 10 år jobbar på i försäkringsfordringar avdelning. Så jag gav honom ett samtal och han sa att han personligen skulle hantera det.

Så, är allt väl.

Tack för alla råd.

Jag vill ändå sätta i polisrapporten. De får inte göra någonting, men en minst olyckan satistics kommer att vara korrekt

__________________
"Pain inte sista, ben läker och chicks dig scars"

Ja, jag tror jag gör det bara för att vara extra säker.

En annan fråga dock. Vad händer med avskrivna cykel? Såvitt jag vet är alla componentry utom vevpartiet böter. Den sadelstolpe, bakdäck, styre, stam, etc är också alla förmodligen bra. Bara figur några av de delar som skulle kunna användas för att uppgradera min brors cykel här och där. Säljer de ut den icke skadade delar eller vad?

Du verkar vara denna olycka alltför lättvindigt. Du fortfarande inte har kontaktat polis. Det borde stå överst på listan, om du var tvungen att åka till sjukhus. Ring polisen. De vet vad de ska göra. Du behöver all hjälp du kan få. Gör inte detta på egen hand. Du kan behöva hjälp. Nästa dag föraren kommer att täcka hans häck, så får polisen involverad, börja en olycka rapport att göra detta en officiell olycka. Förrän det finns en faktisk förklaring och skrivit upp haverirapporten-Du har ingenting. Få det på papper så fort som möjligt. Skydda dig själv och din egendom. Den här killen sprang in i dig med sin bil. Jag upprepar-killen sprang in i dig - han slår dig med sin bil, vill du skaka hans hand och gratulera honom? Jag tror att du är fortfarande i chock. Du har tur som fortfarande går! Du kanske har varit död i en annan situation. Ta inte detta lätt. Detta är en allvarlig fråga. Ta det inte lätt. Du har nu ingen cykel. Du har verkligen lagt i en dålig situation och du kommer att besväras under lång tid framöver, slog han dig. Inte bara stå här och göra ingenting. Go for it! Han hade fel, han var fel att slå dig på din cykel, Good luck!

Beträffande mitt tidigare inlägg, ledsen jag blev så. Jag får för Google-alarm Re: cykling och vardagliga finns rapporter om cykel / trafikolycka. Det är alltför vanligt. Ledsen att jag blev så away.You bad om råd, och behövde inte min reaktion. Förlåt. Lycka till och lycka till dig!

Goda råd, är det enda problemet att efter en KRASCHLANDA, det så svårt att tänka logiskt när du är chockad och adrenalin banar sin väg genom dina ådror. Kanske det vore en bra idé att ha ett litet kort i plånboken med en checklista över saker att göra i en incident

__________________
Live to ride, ride arbeta